Lektion 1-7

Question 1

Hvilke hovedbestanddele indgår der i en fuselage, der er opbygget efter Semi-monocoque princippet?

Answer 1

Longerong, String, sheet - metal, spander/former

Question 2

Hvilke materiale er Fuselagen fremstillet af? (Hovedsageligt)

Answer 2

Aluminium- og Aluminiumslegeringer

Question 3

Hvad er formålet med brandskottet, og hvad er det fremstillet af?

Answer 3

At hæmme spredning af ild/brand

Fremstillet af Rustfrit stål

Question 4

Hvad er maksimum take off vægt på T-17?

Answer 4

1200 kg

Question 5

Hvilke hovedbestanddele indgår der i bæreplanet på T-17?

Answer 5

I-beam, bent-up C section, wing ribs

Question 6

Hvilken type bæreplan er T-17 udstyret med?

Answer 6

Strut braced non-canteliever wing

Question 7

Beskriv brændstoftanken på T-17

Answer 7

Integraltank

Question 8

Hvad er All-Moving Tail?

Answer 8

Hele elevator er bevægelig

Question 9

Hvordan er Horizontal Stabilizer monteret på T-17?

Answer 9

Højt på sideror, boltet til “fjeder røret” (Torque tube)

Question 10

Hvad mener du er den største sikkerhedsrisiko når man færdes omkring et T-17?

Answer 10

Propellen

Question 11

Hvordan efterlades et T-17 udendørs?

Answer 11

Op imod vinden

Question 12

Hvordan sikres Canopy mod utilsigtet åbning?

Answer 12

Med en låsesplit

Question 13

Hvordan kommer man ud af en T-17 der ligger på ryggen?

Answer 13

Fold backrest and leave through rear door

Question 14

vor forsynes cockpittet med kold ludt fra?

Answer 14

Air scoops

Question 15

Hvordan forsynes cockpittet med varm luft?

Answer 15

Fra prop via heat exchanger til cabin heat and vent system

Question 16

Hvordan blandes den varme og den kolde ludt inden den kommer ind i cockpittet?

Answer 16

Efter heat exchangeren i ‘air mixing box’

Question 17

Hvad er risikoen, ved den måde varmesystemet i T-17 er udført på?

Answer 17

Kulilteforgiftning fra heat exchangeren (udstødningen)

Question 18

Hvordan skal piloten forholde sig hvis han mistænker at flyet er blevet udsat for en hård landing?

Answer 18

Melde det til tekniker

Question 19

Hvad er den maximale G-belastning en T-17 må udsættes for?

Answer 19

+6 G negativ og -3 G positiv

Question 20

Hvordan er det muligt at overskride et flys maximalt tilladte G-belastning?

Answer 20

Ved at trække hårdt tilbage i sticken under høj hastighed

Question 21

Hvordan skal piloten forholde sig hvis han har overskredet flyets maximalt tilladte G-belastning?

Answer 21

Melde det til tekniker

Question 22

Hvad kan der ske med et fly der udfører manøvrer ved hastigheder over de tilladte i henhold til flight-manualen?

Answer 22

Der kan forekomme strukturelle skader på flyet

Question 23

Hvad betyder det, når man siger at et ror er statisk afbalanceret?

Answer 23

Det holder sin oprindelige setting ved manglende input via modvægte eller lignende

Question 24

Hvad er formålet med at ror er statisk afbalanceret?

Answer 24

Det finder sin oprindelige setting ved påvirkning af vind samt mindre påvirkning

Question 25

Hvad er forskellen på primær og sekundær effekt på flyets ror?

Answer 25

Deres primære effekt er den virkning de er tiltænkt at skulle have, hvor den sekundære effekt er den bivirkning der forekommer ved deres primære brug

Question 26

Hvad er Ailerons primære effekt?

Answer 26

Turn / roll

Question 27

Hvad er Ailerons sekundære effekt?

Answer 27

Adversed yaw

Question 28

Hvad kan gøres for at modvirke Ailerons sekundære effekt?

Answer 28

Differential bell crank der giver større udslag opad

Question 29

Beskriv hvordan forbindelserne mellem kontrol (styrpind og pedaler) og rorene er udført

Answer 29

Med wires og bell cranks

Question 30

Siderorspedalerne betjener to ting, hvilke to ting er der tale om?

Answer 30

Rudder og næsehjul

Question 31

Hvad er trimtap?

Answer 31

Tap på roret der skaber trimmet

Question 32

Hvad er formålet med en antiservo-tap?

Answer 32

At holde roret på plads

Question 33

Hvis du trimmer flyet mod venstre med rudder-trim wheel, hvilken vej bevæger ruddertrimtappen sig?

Answer 33

Venstre

Question 34

Beskriv hvordan forbindelserne mellem Trimtaps og Trim wheels i cockpit er udført

Answer 34

Via kæder, kabler, tandhjul og skruestik

Question 35

Når du under flyvning træder højre pedal ned, hvad sker der så med næsehjulet og Rudder?

Answer 35

Rudder movement, men låst næsehjul i fuld udvendig stilling

Question 36

Hvordan fungerer flaps-systemet?

Answer 36

Køres elektrisk og mekanisk på en stang der drejer ud og får flaps ned m. follow-up kabel der stopper sænkningen ud fra håndtagets placering

Question 37

Hvorfor er der en begrænsning på airspeed ved udsætning af flaps?

Answer 37

Risiko for strukturelle skader på flaps ved overspeeding

Question 38

Når du trimmer - nose/pitch, ned, hvilken vej vej bevæger elevator trim-tap sig så?

Answer 38

Op

Question 39

Hvordan foregår affjedringen på nose-Gear på T-17?

Answer 39

Oleo-pneumatic: Støddæmper med nitrogen, og olie i bunden

Question 40

Hvordan dæmpes affjedringen på nose-Gear på T-17?

Answer 40

Ved at øge lufttrykket i nose-gear på stemplet

Question 41

Hvordan foregår Nose-Wheel Sterring på T-17?

Answer 41

Med steering bungee der via en fjeder drejer hjulet

Question 42

Hvad er Nose-Wheel Shimmy og hvad er gjort for at mindske problemet på de fleste småfly?

Answer 42

Med en dæmper der mindsker rumlen/rystelser ved kørsel og montering af sakseled

Question 43

Hvordan forhindres det at næsehjulet drejer når siderorspedalerne betjenes under flyvning?

Answer 43

Ved at det låses når det skubbes helt ud

Question 44

Hvordan er Main-Gear affjedret på T-17?

Answer 44

Med en stor bladfjeder i glasfiber

Question 45

Beskriv kortfattet bremsesystemet på en T-17?

Answer 45

Hydraulisk med skiver og klodser som på en bil

Question 46

Hvordan fungerer parkeringsbremsen på T-17?

Answer 46

Låser det hydrauliske tryk i retursiden