Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

Flyveteori > Kap.3 > Flashcards

Kap.3 Flashcards

1
Q

CLIMB POWER

A

80 KIAS, 2500 RPM og 25” MP

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

NORMAL CLIMB (NC)

A

80 KIAS, 2500 RPM og 25” MP

Motorhjelmen vil tangere horisonten

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Fra LF 100 til LF 80

A

13” MP
Hold retning med rudder

Hæv flyets næse gradvist til LF 80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før 80 KIAS:
Sæt MP som nødvendigt for at holde 80 KIAS (ca.19”).
Hold retning med rudder.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Fra LF80 til LF100

A

Full power
Hold retning med rudder.

Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retningen med rudder.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

MP for 100KIAS

A

Ca.23” i højder under 1000’.
Ca. 24” i 3000’.
Det er krævede MP er tiltagende i højden.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

MP for 80 KIAS

A

Ca. 19”

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Du ______ næsen, når du går fra LF100 til LF80?

A

Hæver næsen!

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Du _____ når du går fra LF80 til LF100?

A

Sænker næsen!
Det skal forståes, som at næsen automatisk vil stige, når hastigheden stiger og piloten derfor sænker næsen for at kompencere.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Forklar, hvordan den visuelle reference for LF80 ser ud.

A

Horisonten følger flyets næse.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Hvad er IC

A

Igangsættes efter opnået airspeed på 80KIAS.
Initial climb er det climb du laver indtil undervejs i after take-off check. Derefter ændrer du til NC.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

LF til NC

A

25”.
Hæv flyets næse til IC.
Hold retningen med rudder.

Som farten falder:
Trim.

Lidt før 80KIAS:
Sænk flyets næse til NC.
Trim.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

NC

A

80KIAS, 2500RPM og 25” MP

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

L/O fra ND

A

50’ før den ønskede højde:
1. Full power.
Hold retningen med rudder.
Flaps up.

  1. Hæv flyets næse gradvist til LF80, således at descent stoppes.
    Trim.
  2. Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før 100KIAS:
4. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

L/O fra ND

_____ før den ønskede højde:
1. Full power.
Hold retningen med rudder.
Flaps up.

  1. Hæv flyets næse gradvist til ______, således at descent stoppes.
    Trim.
  2. Sænk flyets næse gradvist til ______ efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før _____KIAS:
4. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (______).
Hold retning med rudder.

A

50’ før den ønskede højde:
1. Full power.
Hold retningen med rudder.
Flaps up.

  1. Hæv flyets næse gradvist til LF80, således at descent stoppes.
    Trim.
  2. Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før 100KIAS:
4. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Hvilken procedurer er det?

50’ før den ønskede højde:
1. Full power.
Hold retningen med rudder.
Flaps up.

  1. Hæv flyets næse gradvist til LF80, således at descent stoppes.
    Trim.
  2. Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før 100KIAS:
4. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

A

L/O fra ND

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

LF til FD

A
  1. Sænk flyets næse til ND.
    Som farten stiger:
  2. Trim.

Lidt før 110KIAS: 13”.
Hold retningen med rudder.

17
Q

LF til FD

  1. Sænk flyets næse til ______.
    Som farten stiger:
  2. _____.

Lidt før ____KIAS: ____”.
Hold retningen med rudder.

A
  1. Sænk flyets næse til ND.
    Som farten stiger:
  2. Trim.

Lidt før 110KIAS: 13”.
Hold retningen med rudder.

18
Q

Hvilken procedure er det?

  1. Sænk flyets næse til ND.
    Som farten stiger:
  2. Trim.

Lidt før 110KIAS: 13”.
Hold retningen med rudder.

A

LF til FD

19
Q

Level OFF fra FD

A

100’ før den gældende højde:
1. Hæv flyets næse L A N G-somt til LF100.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
2. Sæt manifoldpressure som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

20
Q

L/O fra FD

_____’ før den gældende højde:
1. Hæv flyets næse L A N G-somt til LF100.
Trim.

Lidt før ____KIAS:
2. Sæt manifoldpressure som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.____”).
Hold retning med rudder.

A

100’ før den gældende højde:
1. Hæv flyets næse L A N G-somt til LF100.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
2. Sæt manifoldpressure som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

21
Q

Hvilken procedure er det?

100’ før den gældende højde:
1. Hæv flyets næse L A N G-somt til LF100.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
2. Sæt manifoldpressure som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

A

L/O fra FD

22
Q

LF til NC
____”.
Hæv flyets næse til IC.
Hold retningen med rudder.

Som farten falder:
Trim.

Lidt før ____KIAS:
Sænk flyets næse til NC.
Trim.

A

25”.
Hæv flyets næse til IC.
Hold retningen med rudder.

Som farten falder:
Trim.

Lidt før 80KIAS:
Sænk flyets næse til NC.
Trim.

23
Q

Hvilken procedure er det?

25”.
Hæv flyets næse til IC.
Hold retningen med rudder.

Som farten falder:
Trim.

Lidt før 80KIAS:
Sænk flyets næse til NC.
Trim.

A

LF til NC

24
Q

L/O fra NC

A

30’ før den ønskede højde:
1. Sænk flyets næse til LF80.

Som farten stiger:
2.Sænk flyets næse gradvist til LF100, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

25
Q

L/O fra NC

___’ før den ønskede højde:
1. Sænk flyets næse til _____.

Som farten stiger:
2.Sænk flyets næse gradvist til _____, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før ____KIAS:
3. Sæt MP som nødvendigt for at holde ____KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

A

30’ før den ønskede højde:
1. Sænk flyets næse til LF80.

Som farten stiger:
2.Sænk flyets næse gradvist til LF100, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

26
Q

Hvilken procedurer er dette?

30’ før den ønskede højde:
1. Sænk flyets næse til LF80.

Som farten stiger:
2.Sænk flyets næse gradvist til LF100, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før 100KIAS:
3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

A

L/O fra NC

27
Q

LF til ND

A
  1. 13”
    Hold retning med rudder.
  2. Hæv flyets næse gradvist til LF80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før 80KIAS:
3. 20 grader flaps.
Sænk flyets næse til ND.
Trim.

28
Q

LF til ND

  1. ____”
    Hold retning med rudder.
  2. ____ flyets næse gradvist til LF___ efterhånden som farten falder, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før 80KIAS:
3. ____ grader flaps.
Sænk flyets næse til ND.
Trim.

A
  1. 13”
    Hold retning med rudder.
  2. Hæv flyets næse gradvist til LF80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før 80KIAS:
3. 20 grader flaps.
Sænk flyets næse til ND.
Trim.

29
Q

Hvilken procedure er det?

  1. 13”
    Hold retning med rudder.
  2. Hæv flyets næse gradvist til LF80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før 80KIAS:
3. 20 grader flaps.
Sænk flyets næse til ND.
Trim.

A

LF til ND

30
Q

Fra LF100 til LF80

_____” MP
Hold retning med rudder

_____ flyets næse gradvist til LF80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før ___KIAS:
Sæt MP som nødvendigt for at holde 80KIAS (ca.____”).
Hold retning med rudder.

A

13” MP
Hold retning med rudder

Hæv flyets næse gradvist til LF 80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før 80 KIAS:
Sæt MP som nødvendigt for at holde 80 KIAS (ca.19”).
Hold retning med rudder.

31
Q

Hvilken procedure er det?

13” MP
Hold retning med rudder

Hæv flyets næse gradvist til LF 80 efterhånden som farten falder, således at højden holdes.
Trim.

Lidt før 80 KIAS:
Sæt MP som nødvendigt for at holde 80 KIAS (ca.19”).
Hold retning med rudder.

A

Fra LF100 til LF80

32
Q

Hvilken procedure er det?

  1. Full power
    Hold retning med rudder.
  2. Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før 100KIAS:
3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

A

Fra LF80 til LF100

33
Q

Fra LF80 til LF100

  1. ___________
    Hold retning med rudder.
  2. _______ flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før ______KIAS:
3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca._____”).
Hold retning med rudder.

A
  1. Full power
    Hold retning med rudder.
  2. Sænk flyets næse gradvist til LF100 efterhånden som farten stiger, således at højden holdes.
    Trim.

Lidt før 100KIAS:
3. Sæt MP som nødvendigt for at holde 100KIAS (ca.23”).
Hold retning med rudder.

34
Q

100 -> 80

A

13”
Nose up LF80
19”

35
Q

80 -> 100

A

Full power
Nose Down LF100
23”

Flyveteori (1 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2025 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions