IS2 Flashcards

(31 cards)

1
Q

Importancia de aplcar un modelo de IS

A

LLegar a un objetivo de forma clara y contundente

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2
Q

Porque es necesaria informacion clara y veridica?

A

para que la sociedad este dispuesta a colaborar con dicho modelo

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3
Q

Sistema BRT bus rapid transito

A

Como columna vertebral del sistema de TP en la zmg , debe ser y será un elemento clave para la restauracion del TP

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4
Q

Monitoreo ciuadano

A

trabajar de manera conjunta la ciudadania y los medios oficiales medante la fiscalizacion social de programas proyectos y preupuestos publicos

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5
Q

Vision ecostematica de la ciudad

A

Pnesar en soluciones con un enfoque integral

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6
Q

Principales problemas del tp

A

Sistema
CHoferes
Usuarios

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7
Q

problema del sistema del tp

A

Corrupcion
Mafias orquestadas por permisiones del tp
maneja de rutas para conveniencia de las permisiones
descuido de unidades (con que se mueva)

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8
Q

probelma de los choferes del tp

A

Mal sistema de remopneracion por pasaje y tiempo
generadores de accidentes
prepotencia y humillacion al usuario
vehiculos fuera de ruta, sin atencion al usuario, riesgos y alatenria

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9
Q

problema de los usuarios del tp

A
cultura civica
cultura vial
mal trato
mal comportamient social
falta de respeto
provocaciones de vilencia
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10
Q

Condiciones actuales de movilidad

A

asunto de seguridad nacional

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11
Q

Agencias y autoridades han actuado de forma rresponsable …

A

poniendo en manos inexpertas la toma de desiciones sobre movildad

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12
Q

Los bancos de datos oficiales han sido manipulados…

A

Cualquier accon del gobierno resulta en

“beneficio”

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13
Q

Deficit de movliad en mexico

A

70 años

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14
Q

Mov publca e carga y privada

A

Economicamente interdependientes

operativamente incompatbles

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15
Q

Movilidad clectva no equivale a

A

Movlidad masiva

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16
Q

estacionamiento=

A

componente vital de la problematica a resolver

17
Q

element e mayor peso a resolveren la problematca e movilidad

A

el auto como modo de transporte privao y selectivo

18
Q

2005

A

v=15

vhpco=6.5

19
Q

2012

A

v=8

vhpico=5.2

20
Q

Es necesaria una nueva data que…

A

contenga los problemas mas importantes

ademas es necesario que el gobierno implemente educacion vial y civica

21
Q

De que depende el nuevo sistema integral?

A

integriad, veracidad, calidad y exactitu

22
Q

Que deberia incluir la nueva data sin limitarse a ello?

A

Estuios de movilidad geografica
Infraestructura vial, planimetria altmetria
coniciones fiscas y operativas actuales
equpos y sistemas operativos de control y aforos

23
Q

Vias que deberan analizarse para su uso entro el sistema

A
vias locales de acceso
vias alimentadoras
vias colectoras
corredores urbanos e alta demanda
macroredes segun modo de transporte
vialidades e alta capacidad y uso continuo
24
Q

Que se debe de hacer a fin de minimizar el numero e cruces conflictivos en las redes?

A

consolidacin vial de manzanas dentro de la zmg

25
Evaluacion y diagnostco integral de movilidad
analisis de vias evalucacion capacidad y diagnostico de forma jerarquica para establecer factibilidades elaboracion de modelos geograficos de demandas actuales y futuras de viajes para todos los modos de transporte
26
Determinaran las prioiridades y cronologia de los proyectos a desarrollar
los estudios de las vias
27
Razones para definr todos los modos de transporte (14)
``` Dimension de vehiculo velocidad operativa radio de giro numero y frecuencia de paradas costos de operacion numero de unidades aceleracion impactos a superficies pavimentadas acceso a comercios y establecimentos radio benefico-costo/pib externalidades emisiones ruido origen-destino etc ```
28
la operacion modal será evaluada a través de...
microsmuladores computarizados
29
Acciones propuestas para mejorar la movlidad en la zmg
- Ley marco sobre movildad transverak eb los temas del tp - revisar la fgura de las consecuencias y crear mecanismos eficaces para modificar su regulacion - reformar crear leyes que ayuden a complementar la vision de sustentabilidad - Estructura nstitucional para impulsar la movildad sustentable
30
Formacoin y participacion ciudadana
Priorzar educacion y capacitacion para la movildad Programa de educacin publico en general y capacitacion adecuada a operadores el tp de carga y privado increment de recursos humanos en este rubr campañapermanenete ´para la formacion cudadana inducir a conductores la perspectva del peaton fortalecer en peatones cultura del caminante urbano capactar choferes en cumplmiento e normas usuarios del tp en cumplimento de normas potenbcias iniciativa ciudada en uso de tranposrte no motorizado actualizacion de autoridades y funcionarois publicos en materia de movilidad urbana
31
Acciones para promover racionalmente el uso del auto y desincentivar su uso
posicionar al tp como el mejor metodo de transprte | crear incentivos fiscales y economcos a empresas que fmenten en su planta laboral forma de transporte no motorizada