INVA

Question 1

AS FONTES DE CONSULTA E OS APOIOS SÃO DOIS ITENS PRESENTES EM UM:

A)ESBOÇO INICIAL.
B)SUMÁRIO.
C)ESBOÇO FINAL.
D)CONCLUSÃO.

Answer 1

A)ESBOÇO INICIAL.

Question 2

UM INSTRUTOR, AO DAR UM BRIFIM PARA O SEU ALUNO, DURANTE A FASE DE ACOLHIMENTO DEVERÁ

A)TRANSMITIR SEGURANÇA PARA O VOO.
B)COMENTAR OS PROCEDIMENTOS DE EMERGÊNCIA REAL.
C)UTILIZAR MODELOS PARA FACILITAR AS EXPLICAÇÕES E ENTENDIMENTO.
D)CRIAR UM CLIMA DE CONFIANÇA MÚTUA, TORNANDO O ALUNO MAIS CONFIANTE EM SI.

Answer 2

D)CRIAR UM CLIMA DE CONFIANÇA MÚTUA, TORNANDO O ALUNO MAIS CONFIANTE EM SI.

Question 3

COMPETE AOS CENTROS INTEGRADOS DE DEFESA AÉREA E CONTROLE DO TRÁFEGO A VIGILÂNCIA E O CONTROLE DAS ATIVIDADES RELACIONADAS COM A(S)

A)PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS.
B)PREPARAÇÃO DO VOO.
C)OPERAÇÕES NOS AEROPORTOS.
D)CIRCULAÇÃO AÉREA GERAL.

Answer 3

D)CIRCULAÇÃO AÉREA GERAL.

Question 4

NA UTILIZAÇÃO DE UM RECURSO AUDIOVISUAL, DEVE-SE

A)MOSTRAR OS DETALHES COM UMA PONTEIRA.
B)FALAR, APÓS APRESENTÁ-LO.
C)OLHAR E LER O CONTEÚDO, À VIVA VOZ.
D)MANTER A EXPOSIÇÃO, O TEMPO INTEIRO.

Answer 4

A)MOSTRAR OS DETALHES COM UMA PONTEIRA.

Question 5

O TATO, O PALADAR, O OLFATO, A VISÃO E A AUDIÇÃO TÊM, RESPECTIVAMENTE, AS SEGUINTES PORCENTAGENS DA COMUNICAÇÃO TOTAL:

A)3/6/3/13/75
B)6/3/3/75/13
C)6/6/9/66/13
D)3/3/6/13/75

Answer 5

B)6/3/3/75/13

Question 6

PODE-SE AFIRMAR QUE, QUANDO OCORRE UM ACIDENTE AERONÁUTICO, OS FATOS RELACIONADOS AO MESMO ATINGIRAM O PONTO DE

A)INSALUBRIDADE.
B)ESTABILIDADE.
C)INEVITABILIDADE.
D)PERICULOSIDADE.

Answer 6

C)INEVITABILIDADE.

Question 7

A FASE DO BRIFIM, EM QUE DEVE SER UTILIZADO, PREFERENCIALMENTE, UM MODELO PARA A DEMONSTRAÇÃO DAS MANOBRAS, É A DE

A)PROCEDIMENTO.
B)ACOLHIMENTO.
C)PREPARAÇÃO.
D)DESENVOLVIMENTO.

Answer 7

D)DESENVOLVIMENTO.

Question 8

A AVALIAÇÃO É PARTE INTEGRANTE DO PROCESSO EDUCACIONAL E SE BASEIA

A)NUM INSTRUMENTO DIGNO DE MEDIDA.
B)NOS OBJETIVOS DO CURSO.
C)NAS CORREÇÕES DAS DEFICIÊNCIAS DO CURSO.
D)NAS AMOSTRAS DO CURSO.

Answer 8

B)NOS OBJETIVOS DO CURSO.

Question 9

CASO UMA AERONAVE ESTEJA VOANDO NO ESPAÇO AÉREO BRASILEIRO INFRINGINDO AS CONVENÇÕES OU ATOS INTERNACIONAIS, OU SOB SUSPEITA DE ATO ILÍCITO, AS AUTORIDADES AERONÁUTICAS, FAZENDÁRIAS OU DA POLÍCIA FEDERAL PODERÃO DETERMINAR, PARA ESSA AERONAVE, A

A)INTERDIÇÃO.
B)APREENSÃO.
C)DETENÇÃO.
D)PENHORA.

Answer 9

C)DETENÇÃO.

Question 10

A FASE DE PREPARAÇÃO PARA O VÔO É CARACTERIZADA COMO SENDO A FASE DO BRIFIM, EM QUE O ALUNO:

A)REALIZA, MENTALMENTE, O VÔO REAL QUE ACABOU DE FAZER
B)ADQUIRE AUTO-AFIRMAÇÃO, NO PRÉ-VÔO
C)SENTE SEGURANÇA PARA A INSTRUÇÃO
D)SENTE SEGURANÇA PARA O VÔO

Answer 10

D)SENTE SEGURANÇA PARA O VÔO

Question 11

DE ACORDO COM O CBA, DESDE QUE SEJA INFORMADO PREVIAMENTE, É LIVRE O TRÁFEGO SOBRE O ESPAÇO AÉREO BRASILEIRO DAS AERONAVES

A)DEDICADAS A SERVIÇOS AÉREOS PÚBLICOS.
B)DEDICADAS A SERVIÇOS AÉREOS PRIVADOS.
C)A SERVIÇO DE ESTADO ESTRANGEIRO.
D)A SERVIÇO DE ENTIDADE HUMANITÁRIA.

Answer 11

B)DEDICADAS A SERVIÇOS AÉREOS PRIVADOS.

Question 12

A EXPLORAÇÃO DO TRANSPORTE AÉREO REGULAR, NÃO-REGULAR OU DE SERVIÇOS ESPECIALIZADOS, SÃO CONSIDERADOS COMO SERVIÇOS AÉREOS

A)PÚBLICOS.
B)FEDERAIS.
C)ESTADUAIS.
D)PRIVADOS.

Answer 12

A)PÚBLICOS.

Question 13

OS FATORES HUMANOS, ÁREA DA SEGURANÇA OPERACIONAL QUE SE REFERE AO COMPLEXO BIOLÓGICO DO SER HUMANO, COMPREENDEM OS SEGUINTES ASPECTOS:

A)FISIOLÓGICO, PSICOLÓGICO E OPERACIONAL.
B)SOCIAL, FISIOLÓGICO E OPERACIONAL.
C)MÉDICO, PSICOLÓGICO E OPERACIONAL.
D)MÉDICO, PSICOLÓGICO E FISIOLÓGICO.

Answer 13

C)MÉDICO, PSICOLÓGICO E OPERACIONAL.

Question 14

RACIOCÍNIO LENTO, MOROSIDADE DOS REFLEXOS, ATAQUES DE RISOS E DIMINUIÇÃO DA ACUIDADE VISUAL SÃO SINTOMAS DE

A)AEROEMBOLIA.
B)VERTIGEM.
C)HIPÓXIA.
D)HIPERVENTILAÇÃO.

Answer 14

C)HIPÓXIA.

Question 15

UM DOS RECURSOS AUDIOVISUAIS MAIS SOFISTICADOS, MAS QUE APRESENTA COMO UMA DAS DESVANTAGENS O ESCURECIMENTO DO AMBIENTE, QUANDO UTILIZADO, É O

A)MODELO.
B)PROJETOR DE SLIDES.
C)COMPUTADOR.
D)QUADRO BRANCO.

Answer 15

B)PROJETOR DE SLIDES.

Question 16

TODA ÁREA DESTINADA A POUSO, DECOLAGEM E MOVIMENTAÇÃO DE AERONAVES É A DEFINIÇÃO DE

A)INFRAESTRUTURA AERONÁUTICA.
B)AEROPORTO.
C)SISTEMA AEROPORTUÁRIO.
D)AERÓDROMO.

Answer 16

D)AERÓDROMO.

Question 17

A ORGANIZAÇÃO QUE TEM POR FINALIDADE SUPERINTENDER, COORDENAR E CONTROLAR AS ATIVIDADES DE PROTEÇÃO AO VOO E AS DE TELECOMUNICAÇÕES, DO COMANDO DA AERONÁUTICA, DENOMINA-SE

A)CENIPA.
B)DIRMA.
C)DECEA.
D)ANAC.

Answer 17

C)DECEA.

Question 18

ESTIMULAR O DESENVOLVIMENTO DE AEROPORTOS E FACILIDADES À NAVEGAÇÃO AÉREA NA AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL É UM DOS OBJETIVOS DO(A)

A)IATA.
B)OACI.
C)FAR.
D)OMS.

Answer 18

B)OACI.

Question 19

SEGUNDO O ART. 16 DO CBA, O LANÇAMENTO DE MATERIAIS DE BORDO DE AERONAVES DEPENDE DA PERMISSÃO DA AUTORIDADE COMPETENTE, SALVO SE A AERONAVE ESTIVER

A)EM EMERGÊNCIA.
B)SOBRE O MAR.
C)SOBRE ÁREAS DESABITADAS.
D)EM TREINAMENTO.

Answer 19

A)EM EMERGÊNCIA.

Question 20

O INSTRUTOR É VISTO, OUVIDO E COMPREENDIDO. COM BASE NESTA PREMISSA, DURANTE UMA EXPOSIÇÃO,

A)A VELOCIDADE DA ORATÓRIA DEVE SER A MESMA DE UMA CONVERSAÇÃO INFORMAL.
B)A SELEÇÃO DAS PALAVRAS A SEREM UTILIZADAS É IMPORTANTE.
C)UMA FRASE MAL COMPREENDIDA, FERINDO SUSCETIBILIDADES, DEVE SER IGNORADA.
D)A MOVIMENTAÇÃO DEVE SER CADENCIADA E OS LOCAIS DE PARADA DEVERÃO ESTAR PRÓXIMOS DA AJUDA DE INSTRUÇÃO.

Answer 20

B)A SELEÇÃO DAS PALAVRAS A SEREM UTILIZADAS É IMPORTANTE.

Question 21

AS TRÊS FASES BÁSICAS DO BRIEFING SÃO

A)ACOLHIMENTO, DESENVOLVIMENTO E PREPARAÇÃO PARA O VOO.
B)INTRODUÇÃO, DESENVOLVIMENTO E CONCLUSÃO.
C)INTRODUÇÃO, ENSINAMENTO E ACOLHIMENTO.
D)ACOLHIMENTO, DESENVOLVIMENTO E CONCLUSÃO.

Answer 21

A)ACOLHIMENTO, DESENVOLVIMENTO E PREPARAÇÃO PARA O VOO.

Question 22

A AVALIAÇÃO É PARTE INTEGRANTE DO PROCESSO EDUCACIONAL E SE BASEIA

A)NAS CORREÇÕES DAS DEFICIÊNCIAS DO CURSO.
B)NOS OBJETIVOS DO CURSO.
C)NAS AMOSTRAS DO CURSO.
D)NUM INSTRUMENTO DIGNO DE MEDIDA.

Answer 22

B)NOS OBJETIVOS DO CURSO.

Question 23

OS FATORES QUE FAZEM PARTE DA FASE DE CONCLUSÃO DE UMA AULA SÃO

A)REORIENTAÇÃO, REMOTIVAÇÃO E FECHO.
B)REMOTIVAÇÃO, REORIENTAÇÃO E AJUDA.
C)REMOTIVAÇÃO, DESENVOLVIMENTO E FECHO.
D)REORIENTAÇÃO, DESENVOLVIMENTO E AJUDA.

Answer 23

A)REORIENTAÇÃO, REMOTIVAÇÃO E FECHO.

Question 24

A POSIÇÃO DE ESPERA EM UM AERÓDROMO, NA QUAL O PILOTO FAZ O CHEQUE PRÉ-DECOLAGEM ENQUANTO AGUARDA AUTORIZAÇÃO PARA TOMAR POSIÇÃO NA CABECEIRA DA PISTA, É DENOMINADA POSIÇÃO

A)3.
B)2.
C)4.
D)1.

Answer 24

B)2.

Question 25

A FORMAÇÃO DE BOLHAS DE NITROGÊNIO, EM VÁRIAS PARTES DO ORGANISMO, RECEBE O NOME DE

A)EPISTAXE.
B)CATALEPSIA.
C)AEROEMBOLISMO.
D)HEMOPTISE.

Answer 25

C)AEROEMBOLISMO.

Question 26

O COMPORTAMENTO QUE TEM COMO FINALIDADE FAZER O BEM A OUTRA PESSOA, SEM ESPERAR NADA EM TROCA, É DENOMINADO

A)CONDICIONAMENTO.
B)PERCEPÇÃO.
C)ALTRUÍSMO.
D)EFICÁCIA.

Answer 26

C)ALTRUÍSMO.

Question 27

A SEQUÊNCIA CORRETA QUE DEVE SER LISTADA NO SUMÁRIO, QUE SERVIRÁ DE BASE PARA A REALIZAÇÃO DO TRABALHO ESCOLAR, É: ASSUNTO,

A)DESENVOLVIMENTO, INTRODUÇÃO, OBJETIVO E CONCLUSÃO.
B)INTRODUÇÃO, OBJETIVO, DESENVOLVIMENTO E CONCLUSÃO.
C)OBJETIVO, INTRODUÇÃO, DESENVOLVIMENTO E CONCLUSÃO.
D)DESENVOLVIMENTO, OBJETIVO, INTRODUÇÃO E CONCLUSÃO.

Answer 27

C)OBJETIVO, INTRODUÇÃO, DESENVOLVIMENTO E CONCLUSÃO.

Question 28

QUANDO, EM CUMPRIMENTO DE ORDEM JUDICIAL, UMA AERONAVE FOR MANTIDA ESTACIONADA EM LOCAL SEGURO ATÉ SER LIBERADA, É PORQUE FOI DETERMINADA, PARA ESSA AERONAVE, A SUA

A)PENHORA.
B)APREENSÃO.
C)INTERDIÇÃO.
D)DETENÇÃO.

Answer 28

B)APREENSÃO.

Question 29

PARA QUE SEJAM ESTUDADAS AS RELAÇÕES INTERPESSOAIS, DEVE-SE TER EM MENTE DOIS FATORES DE TOTAL RELEVÂNCIA, QUE SÃO:

A)CARÊNCIAS FÍSICAS E ATITUDE HUMANA
B)ATITUDE HUMANA E INTERAÇÃO SOCIAL
C)DEPENDÊNCIAS FÍSICAS E INTERAÇÃO SOCIAL
D)INTERAÇÃO SOCIAL E CARÊNCIAS FÍSICAS

Answer 29

B)ATITUDE HUMANA E INTERAÇÃO SOCIAL

Question 30

O PPAA ABRANGE, EM SEU CONTEÚDO, EVENTOS QUE OBJETIVAM OTIMIZAR A CONSCIÊNCIA DA COLETIVIDADE PARA A IMPORTÂNCIA DA PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS, QUE SÃO AS ATIVIDADES

A)TÉCNICAS E PROMOCIONAIS.
B)EDUCATIVAS E TÉCNICAS.
C)EDUCATIVAS E PROMOCIONAIS.
D)OPERACIONAIS E TÉCNICAS.

Answer 30

C)EDUCATIVAS E PROMOCIONAIS.

Question 31

EM CASO DE ACIDENTE AERONÁUTICO, OS DESTROÇOS DA AERONAVE ACIDENTADA NÃO PODEM SER REMOVIDOS SEM QUE TENHAM SIDO LIBERADOS PELO RESPONSÁVEL DA INVESTIGAÇÃO SIPAER, EXCETO PARA

A)PRESERVAR A PROPRIEDADE DE TERCEIROS.
B)IMPEDIR O FURTO DE EQUIPAMENTOS.
C)REALIZAR A INVESTIGAÇÃO EM LOCAL APROPRIADO.
D)RECUPERAR PEÇAS DANIFICADAS.

Answer 31

A)PRESERVAR A PROPRIEDADE DE TERCEIROS.

Question 32

NA CRÍTICA, AO SEREM APONTADOS OS DEMÉRITOS, DEVE-SE TER A PREOCUPAÇÃO DE

A)FAZER UMA REMOTIVAÇÃO.
B)DAR ÊNFASE AOS OBJETIVOS.
C)REALÇAR A FORMAÇÃO PROFISSIONAL.
D)SUGERIR AS CORREÇÕES.

Answer 32

D)SUGERIR AS CORREÇÕES.

Question 33

QUANTO AO RELATÓRIO DE INCIDENTE AERONÁUTICO, DEVERÁ SER ENTREGUE O ORIGINAL À COMISSÃO DE INVESTIGAÇÃO, A CONTAR DA DATA DA OCORRÊNCIA, NUM PRAZO DE ATÉ

A)80 DIAS.
B)60 DIAS.
C)10 DIAS.
D)120 DIAS.

Answer 33

B)60 DIAS.

Question 34

QUANDO UM TESTE APRESENTA RESULTADOS PERSISTENTES EM DIVERSAS OCASIÕES, DIZ-SE QUE O MESMO POSSUI

A)CONFIANÇA.
B)ABRANGÊNCIA.
C)OBJETIVIDADE.
D)VALIDADE.

Answer 34

A)CONFIANÇA.

Question 35

A TÉCNICA QUE SERVE COMO AUXÍLIO À VERIFICAÇÃO DA APRENDIZAGEM E QUE PODE SER UTILIZADA COMO PREPARATÓRIA DE UMA INSTRUÇÃO AÉREA, É A

A)DE INTERROGATÓRIO.
B)INTELECTUAL.
C)DOCUMENTÁRIA.
D)DE DEMONSTRAÇÃO.

Answer 35

A)DE INTERROGATÓRIO.

Question 36

A TÉCNICA DE DEMONSTRAÇÃO UTILIZADA NO PROCESSO ENSINO-APRENDIZAGEM PODE SER DIVIDIDA EM QUATRO TIPOS DIFERENTES, QUE SÃO: INTELECTUAL,

A)EXPERIMENTAL, OCASIONAL E EMOCIONAL.
B)EXPERIMENTAL, DOCUMENTÁRIA E OPERACIONAL.
C)DOCUMENTÁRIA, EMOCIONAL E EXPERIMENTAL.
D)DOCUMENTÁRIA, OCASIONAL E OPERACIONAL.

Answer 36

B)EXPERIMENTAL, DOCUMENTÁRIA E OPERACIONAL.

Question 37

EM UMA PESSOA INTOXICADA POR ÁLCOOL ETÍLICO, PODE OCORRER UMA HIPÓXIA

A)ANÓXIA.
B)HISTOTÓXICA.
C)ANÊMICA.
D)ESTAGNANTE.

Answer 37

B)HISTOTÓXICA.