Interne Fragen Flashcards
Nennen Sie die Vektorgeschwindigkeit
35kts IAS
Was ist die min IAS um volle aerodynamische Kontrolle (über die Ruder) zu haben:
18kts IAS
Unterschied „weight off“ und „hover“?
Weightoff: null IAS / hover: null GS
Höhenruder steckt in einer Position fest….. wie bewegt es sich, nach einem Sidestick input:
Roll Tendenz nach rechts , Pitch Up Moment
Welche Warnung bei Systemfehler bei einer fehlerhaften Schub und Schwenkposition:
AIU-Ausfall, Master Alarm, Audio Warnungen
Der Governor fällt aus, was wird passieren?
AIU Ausfall+ RPM IDLE (wenn Sensor ausfällt) + RPM verbleibt (wenn Drosselklappe ausfällt)
Welches Löschmittel findet im internen Feuerlöschsystem Anwendung?
Halon (1 shot)
In „Manual Mode“ ist die Leerlaufdrehzahl höher als im „Governor Mode“. Ist dies normal?
Nicht normal, Leerlaufdrehzahl im Governor Mode höher
Der angezeigte Helium Druck auf dem Hüllendruck Anzeiger, zeigt/misst den Druck wo?
Höhe der Mittelinie, Mitte Hülle. (Ballonets dasselbe, misst Mitte Ballonet)
Wie viele Luftventile besitzt der Zeppelin N07?
3 Stück
Luftschiff ist mit 3 Helium Ventilen ausgestattet. Wo befinden sich diese?
Unterhalb der Mittellinie, hinter Spant 5. /Notventil am oberen Bereich
Wie viele Blower besitzt der Zeppelin N07?
3 Stück (FWD, AFT, TRANSFER)
Der Sidestick sendet die Steuersignale?
Zu der hinteren TVCU und der FCU
Die Ölstands-Anzeiger auf der ENG Seite werden nicht mehr angezeigt, wenn?
Das Triebwerk mit mehr als 250 RPM läuft
Das RASM im Air Data System (ADS) ist erforderlich für?
Um die genaue Geschw. Speziell bei geringeren Fluggeschw von Luftschiffen zu messen (LIAS).
Das Flux Valve?
Dient als Sendegerät für die Horizontale Komponente des Erdmagnetfeldes, übermittelt Daten zum AHRS (Attitude and Heading Reference System).
Haben beide IIDS/EICAS Bildschirme denselben Rechner oder zwei unabhängige Systeme:
Beide haben jeweils ein unabhängiges System (einer Master, einer Slave)
Folgendes gilt für die Leitwerke:
Flossen und die Ruder sind aus einer Karbon-Verbundfaser-Konstruktion gefertigt. Besteht aus der Außenhaut, Holmen und Rippen. Das Ruder wird mittels eines elektrischen Aktuators bewegt.
Die folgenden Hauptstruktur-Elemente des Auftriebskörpers vom Zeppelin NT enden in einer Knotenplatte:
Längsträger, Querträger, Spannseile
Die Passagiergondel des Zeppelin NT:
Ist aus Kohlefaser-Verbund-Material hergestellt
Die Hauptstruktur-Komponenten der Passagiergondel sind:
Seitenschalen, vorderer und hinterer Hauptrahmen, Boden mit Unterstruktur und Decke.
Was sind die materialspezifischen Nachteil von Kohle-Faser?
Empfindlich für Stoßschäden, geringe Feuerfestigkeit, schlechte Blitz-Schlag Widerstandsfähigkeit/Blitzschutzfähigkeit
Der Auftriebskörper des Zeppelin NT hat:
Eine dreieckige Rahmenstruktur
Hauptstrukturelemente vom Auftriebskörper des Zeppelin NT:
Längsholme, Querbalken, Zugseile, Knotenplatten
