Inbound Flashcards
Vops waar gemarshalled moet worden
C11,13,14,16
G73,76,79
J80-87
K11-38 indien gevraagd
P10, 12,14,16
R
Bzo-c regionals + b-zuid
Procedure RBA
- reden terugkeer vaststellen
- kijken waar deze staat en trekker
- vluchtnummer + ramp opzoeken
- GP bellen met waar retour, ramp+vlnr
- doorgeven LVNL
- RBA aanmaken ander scherm
- als andere ramp: deze aanpassen in vlrcrd
indien nodig marshaller aansturen indien geen trekker - als andere ramp: nieuwe sleep aanmaken en sluiten wanneer aangekomen
- controleren appje naar SACCIOTG
Procedure RAA
- Vragen iets bijzonders
-RAA maken
-GP informeren - Fidex A koppelen
- Havendienst FMA informeren
- ARS
- FMA bellen bij definitieve tijd
CISS pagina’s
- 97 (GA)
- 422 (Sleeplijst)
- 51 (Tower Alerts)
- 11 (Ciss alerts)
- 400 (Storingsoverzicht)
- 511 (all flights IBT)
Nummer asset storing
2550
nummer alarmcentrale
2222
procedure medical emergency
- doorvragen info voor AC en of medical emergency
- roepen medical emergency
- checken VOP vrij en eventueel aanpassen via GP
- alarmcentrale bellen
- Patrol bellen
- marshaller aansturen
- sleep informeren indien niet gehoord
- Monitoren
- ARS melding maken
Waar mag je niet aanpikken?
S43 + S47
U50 strook
Op U tussen 19:00 - 7:00
M/K Snachts
aanpikrestricties
maximaal 2 motoren
maximaal 10 minuten
maximaal ground idle
toezicht marshaller
Waar aanpikken zonder toezicht
K40 strook
HG 5
HG 10
HG 11
HG 12
HG 73
proefdraailocaties
proefdraaiplaats
Kop 27
Hoe toestel naar proefdraaiplaats
gesleept
uitzondering FMA eigen motoren
marshaller bij kop 27
opstartvolgorde bij uitval CDM
first come first serve
Wanneer LVNL informeren gate-probleem
bij niet-beschikbaar: altijd
bij bezet: bij BZO of langer dan 10 min wachten
Wie informeren LVNL gate-probleem
taxiend oost van centerbaan: GMC
anders: ASS2
Wanneer 2222/AMS
AMS als het binnen 15 minuten is
Procedure VOS/Vooralarm
-2e porto pakken en op OPS1 zetten
-classificatie bevestigen op OPS1
-GP en BUSREG informeren
-overleggen PAT1 verzamellocatie
-verzamellocatie doorgeven GP en BUSREG
-kwalificatie bevestigen op OPS1
-aanvullende info via baankanaal aan AFO geven (TOB,DG,LH)
- trekker, techneut, trap + tender regelen via GP + Bus en bevestigen aan P1
-bevestig einde alarmvorm OPS1
Veranderingen BZO-A
-alle wachters doorgeven
-Mixed mode gates laten checken door marshaller voor arrivals
Veranderingen BZO-B
PA - D niet langer als hlding beschikbaar
P20/P21 niet langer als holding beschikbaar
Veranderingen BZO-C
- regionalpplatforms voorrijden en docken door marshaller
- marshaller op de-icing platform wanneer aircraft stand manoeuvring guidance lights uitvallen
- vliegtuigen oost 18L/36R slepen of begeleiden door kiviet
- y-platform marshallen
- aansturing marshallers door AC
Veranderingen BZO-D
- geen sleep meer
BZO limieten
A: 550m <= RVR veld <= 1500m en/of 200 ft <= cloudbase <= 300ft
B: 350m <= RVR in gebruik zijnde baan < 550m en/of cloudbase < 200ft
C: 200m <= RVR in gebruik zijnde landingsbaan baan <350m
D: RVR in gebruik zijnde landingsbaan of 24 of 27 < 200m
Gevolgen BZO op de-icing
Bij BZO-D geen de-icing op P platform
Wat te doen uitval CISS
- checken andere posities en afdelingen
- storing melden bij ICT
- LVNL informeren en gates doorgeven, eventueel via print van CDM
- HVD informeren
- info over vluchten opschrijven:
. arrivals: vluchtnummer, ALDT, AIBT en RWY
. departures: vluchtnummer, AOBT, ATOT en RWY
. sleep: registratie, begintijd, eindtijd nieuwe positie - bij weer werken iedereen informeren, controleren LVNL weer gates
- geschreven info invoeren in CISS
VOP teams waarover informeren
start, push en oprijden op naastgelegen VOPS
wat proberen te regelen voor VOP teams
VOPS te clusteren die in de buurt zijn
Hoe A380 naar E18 en waarom
parkeren op P3, slepen naar E18, randweg E18 afzetten, A10 wingspanrestrictie
Waar AN225 afhandelen
P12 (zomer)-P14-A20
Waar AN225 landen/opstijgen
baan 18R-36L of 18C-36C
Backuplocatie
SHG A029
telefoonnummers APC
020-601
main 2520
2e 3707
bu 3988
hoe telefoon doorschakelen
21XXXX# bellen
Wat te doen noodprocedure
- Marshallers informeren en sturing geven
- telefoonnummer doorschakelen
- ontruimingscoordinator rol opnemen, afmeldingen registreren voor APC en KLM
- SACC-IOTG informeren
- meenemen: zuurstofmaskers, telefoon, HVC-hesje en calamiteitenkaart, passen
- toiletten controleren
- trap gebruiken, niet lift
- afmelden beveiliging
- iedereen verzamelen en controleren op verzamelplaats basis toren
- beveiligingsmedewerker informeren
- naar backup
- SACC-IOTG informeren dat backup actief is
- na toestemming terugkeer van SACC-IOTG normale positie laten bemannen en overdragen
Wat doen dodenherdenking
- Alle AAS voertuigen stil
- platformverlichting ontsteken bij start
- platformverlichting uit bij einde
Wat bespreken briefing marshallers
-Buitenlandse maatschappijen op de B-pier zuidzijde
- Plaatsen of weghalen van de mock-up
- Dienstdoende APC en ASE-M
- Afstemming pauzes
- Overige bijzonderheden
Wanneer aansturing marshallers overnemen
-Bij BZO-fase C en hoger
- Bij inzet VOP-ploegen
- Bij calamiteiten
- Bij opdrachten waarbij haast gewenst is
- APC in opleiding
Wat doorgeven bij aansturing marshaller
- Luchtvaartmaatschappij
- Vliegtuigtype (bij buitenlandse maatschappijen)
- Registratie
- VOP + stopstreep
- Eventuele overige bijzonderheden (bijvoorbeeld EIBT)
Wat te doen bij schade door derde
- aangifte Kmar door ze ter plaatse te roepen en aantekeing te maken
- ICD melding met:
. Datum
. Tijdstip
. Locatie
. Korte beschrijving van de gebeurtenis
. Camerabeelden wel/niet veiliggesteld
. Vermeld betrokken collega
. Voeg een kopie van de aangifte toe
Hoe AN225 naar VOP
met Marshaller
Waar A380 marshallen
Rijbaan R met 2 marshallers
Wat te doen GMS storing
- LVNL informeren met verwachting gate-afwijkingen en wachters
- bij herstel LVNL informeren
Waar de-icing installatie?
- B platform
- B pier
- G pier
- G platform
- H pier
- nieuwe S
Wanneer afhandeling mogelijk J tijdens winterseizoen?
- Tijdens overgangsmaanden +
. op J83 tijdens DCL A
. ook op J84 tijdens DCL 0/geen
Wanner kondigt FMA afhandelingsverbod af
- inslag binnen 5km
- KNMI waarschuwing grote kans inslag
- zware neerslag/hagel
Waar mag A380 parkeren?
- G09
- E24
- E18
- J81
- P14
- P16
- P10 zomer
- P12 zomer
- U11
wanneer APU toegestaan
> 25 c: zelfstandig
anders: havendienst via afhandelaar
