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¿QUE ES UN PROCESO
INDUSTRIAL?
PROCEDIMIENTOS QUE
INVOLUCRAN PASOS QUÍMICOS, FÍSICOS, ELÉCTRICOS O
MECÁNICOS PARA AYUDAR EN LA FABRICACIÓN DE UN
ARTÍCULO A
CABO A GRAN ESCALA. SECUENCIA DE
ACTIVIDADES INTERRELACIONADAS QUE TRANSFORMAN
MATERIAS PRIMAS EN PRODUCTOS FINALES.
QUE CARACTERIZA A UN
PROCESO INDUSTRIAl
Utiliza la materia prima de recursos
naturales para fabricar un producto en
masa.
poder del aire desde los griegos, ellos fueron de los primeros en aprovechar con la navegación con vela.
utiliza el aire como vehículo para transmitir energía se le conoce como neumática
con el uso de los molinos el hombre transformó el viento en energía mecánica El estudio de los gases comenzó hasta el aire comprimido
la neumática es una rama de la mecánica que estudia las propiedades mecánicas de los gases
Caudal
Es la cantidad de aire comprimido, medido como volumen. El caudal se tiene que referir siempre a las condiciones de temperatura, presión y humedad en que se ha medido
Ventajas de la neumática
Elasticidad, puede ser almacenada en recipientes.
No explosiva.
actuadores alta velocidad
Los cambios de temperatura no altera
Es una tecnología limpia
Su coste no es elevado
Simplifica la mecánica
tratamiento del aire
SecadorEs el elemento encargado de eliminar la humedad del aire,
Filtro de aireTiene como objetivo eliminar las partículas en suspensión del aire
Regulador de Presión reduce la presión en la red a una presión de trabajo adecuada a la máquina
Unidad de Mantenimiento (FRL)La unidad de mantenimiento está formada por el filtro, el regulador y el lubricador
SISTEMA NEUMATICO BASICO
Un sistema neumático básico se compone de dos subsistemas:
Sistema de producción y distribución de aire.
Sistema de consumo de aire o utilización.
sistema de producción
Compresor: El aire aspirado a presión atmosférica se comprime y entrega a presión más elevada al sistema, transformándose la energía mecánica en neumática.
Motor eléctrico: Suministra la energía mecánica al compresor, transformando la energía eléctrica en mecánica.
Presostato: Controla el motor eléctrico detectando la presión en el depósito (a la máxima desconecta el motor y a la mínima lo arranca).
Válvula anti retorno: Deja pasar el aire comprimido del compresor al depósito impidiendo su retorno cuando el compresor se para.
Deposito: Almacena el aire comprimido.
Manómetro: Indica la presión del depósito.
Purga automática: Purga toda el agua que se condensa en el depósito automáticamente, sin supervisión alguna.
Válvula de seguridad: Expulsa el aire comprimido si la presión en el depósito sube por encima de la presión permitida.
Secador de aire refrigerado: Enfría el aire comprimido hasta pocos grados por encima del punto de congelación y condensa la mayor parte de la humedad del aire evitando tener agua en el resto del sistema.
Filtro de línea: Sirve para mantener la línea libre de polvo, agua y aceite (tiene caída de presión mínima).
SISTEMA DE UTILIZACION
Toma de aire: La toma de aire se realiza de la parte superior para evitar los condensados.
Purga automática: Cada tubo descendente debe tener una purga automática en su extremo inferior.
Unidad de acondicionamiento de aire: Acondiciona el aire comprimido para suministrar aire limpio a una presión óptima añadiendo lubricante si fuera necesario (para alargar la vida de algunos componentes neumáticos).
Válvula direccional: Proporciona presión y pone a escape alternativas las dos conexiones del actuador controlando su movimiento.
Actuador: Transforma la energía potencial del aire comprimido en trabajo.
Controladores de velocidad: Permiten una regulación fácil y continua de la velocidad de movimiento del actuador.
El aire comprimido es una forma de energía potencial, donde un compresor transforma la energía eléctrica que impulsa su motor en energía neumática, y esta, a su vez, se transforma en movimiento por medio de los actuadores neumáticos (cilindros, pinzas, actuadores de giro,…)
propiedades
1.- Disponibilidad:
2.- Almacenamiento:
3.- Simplicidad de diseño y control:
4.- Elección del movimiento
5.- Economía:
6.- Fiabilidad:
7.- Resistencia al entorno:
8.- Limpieza del entorno:
9.- Seguridad:
ACTUADORES NEUMATICOS
Los cilindros neumáticos son los elementos neumáticos que transforman la energía potencial del aire comprimido en desplazamiento lineal
CILINDROS
CILINDROS DE SIMPLE EFECTO.
Con una entrada de aire para producir una carrera de trabajo en un sentido realizando el retorno por resorte.
CILINDROS DE DOBLE EFECTO
Con dos entradas de aire para producir carreras de trabajo en sentido salida y retroceso
cilindros
CILINDROS CON VASTAGO
El embolo o piston esta unido a un vástago que sale de la camisa al realizar la carrera de salida y se introduce al realizar el retroceso.
CILINDROS SIN VASTAGO
El embolo o piston esta unido a un carro que se mueve solidariamente con el alo largo de la camisa del cilindro.
