Glass Cockpit Intro Flashcards
Pk un glass cockpit?
Moins d’intervention humaine + davantage de prise en charge automatique= moins d’accidents
FAUX
Definition d’un Glass Cockpit?
Aéronef qui présente un cockpit qui met de l’avant une instrumentation digitale sur de larges écrans LCD à évolution dynamique.
Objectifs initiaux de l’implantation des GC ?
Diminution de la charge de travail
Augmentation de la conscience situationnelle
Diminution du nombre de membre d’équipage
Fiabilité accrue des informations
Facilité d’utilisation
Diminution des accidents
Objectifs rencontrés?
Diminution des membres d’équipages
Fiabilité des informations
Diminution de la charge de travail
Effets indésirables?
Perte des habiletés de base Perte de la conscience situationnelle Trop d’information Apprentissage des systèmes ardu Charge de travail accrue Perte de confiance du pilote Changement dans la responsabilité Augmentation notable de la charge de travail mental pour obtenir la même information qu’avec l’analogique. Le pilote ignore l’origine des infos que le système utilise. (Foreflight) Atténuation de la recherche d’indice, de la contre vérification
Connaissance des systèmes?
si complexes qu’il est pratiquement impossible pour les pilotes de les connaitre dans leur entièreté
Les pilotes se contentent souvent de faire des
apprentissages fonctionnels
=> Les systèmes automatisés entrainent fréquemment une diminution de l’efficacité des habiletés de base
Saturation de l’information?
L’efficacité et la capacité des instruments utilisés favorisent la présentation d’une multitude d’information.
Le pilote est souvent noyé sous toutes ces données. Une même information est multipliée et présentée sous diverses formes.
L’information n’est pas toujours présentée au moment opportun.
Dilution de l’information?
L’information diffusée par les systèmes n’est pas traitée de la même façon que le pilote le ferait.
Elle est soit minimisée, surévaluée ou temporisée (utilisation ultérieure d’une info déjà diffusée)
Les méthodes utilisées pour attirer l’attention favorisent parfois une désensibilisation de l’attention.
FH associés au GC?
Perte de perception situationnelle Incompréhension des systèmes utilisés Surprise face aux réactions des systèmes Difficulté de programmation Biais de l’automatisation Confiance aveugle Diffusion des responsabilités Perte de qualité de la prise de décision Confusion informationnelle Diminution des compétences de bases Diminution de sa propre perception, on se sent moins bon moins habile. (image de soi) Plus grande charge de travail
Compétences du pilote non remplaçables?
Créativité
Intuition
Innovation, inventivité
Capacité à faire face à des situations imprévues
Capacité à faire des liens entre de multiples éléments en apparence isolés
Capacité à reléguer des info pour plus tard
