Fiches secours à personnes Flashcards
Personne ensevelie, Quelles sont les cas ?
Effondrement de maison
Mouvement de terrain
Éboulement de chantier
Personne ensevelie, Difficulté accrues par ?
- Ensevelissement simultané de plusieurs personnes
- Impossibilité de manifester sa présence
- Risque de décès par : Asphyxie, manque de soins, écrasement, privation d’O2)
Personne ensevelie, Risque pour le sauveteur ?
Ensevelissement par :
- Manque/Absence étaiement
- Non respect mesures de sécurité
- Chute de matériaux
Personne ensevelie, conduite à tenir lors d’une recherche ?
- Enquête de voisinage
- Procéder chronologiquement selon opération SAV/DEBL (Recherche en surface, parties endommagées, approfondies, déblais sélectionné puis généralisé)
Personne ensevelie, conduite à tenir pendant l’opération ?
- 3éme niveau RSMU
- Moyens de localisations victimes
- Personnel strictement nécessaire + Barrer les fluides
- Étaiement
- Amarrer le sauveteur
- Attention à l’atmosphère explosible
- Trouées
Personne ensevelie, dans tout les cas ?
- Eloigner les curieux
- Silence en toutes circonstances
Personne tombée en profondeur, les lieux ?
Egouts
Collecteurs
Puits
Cuves
Personne tombée en profondeur, que peut contenir l’endroit où la personne est tombée ?
Liquide ou Gaz Nocif (voir explosif)
Deficit en O2
Personne tombée en profondeur, Risques pour les personnes ?
- Décès par blessure ou asphyxie
- Difficulté à se manifester
Personne tombée en profondeur, Risques pour les sauveteurs ?
- Chute lors de la progression
- Asphyxie par méconnaissance du milieu
Personne tombée en profondeur, que faut-il faire avant l’opération ?
- Contact victime
- Localiser via CTHE
- Rechercher RENS (témoins, techniciens, voisins, plans)
- Contrôle de l’atmosphère
Personne tombée en profondeur, que faut-il faire pendant l’opération ?
- Personnel strictement nécessaire
- Amarrer
- ARI si atmosphère explosible
- Si explosivité : Ventiler/supprimer tout risque de déclechement
- Liaison permanente sauveteur/surface
Si besoin ELD/IMP/SIS
Personne réfugiée, bloquée en hauteur ou menaçant de se jeter dans le vide, risque principal ?
Chute dans le vide
Personne réfugiée ou bloquée, le COS doit ?
- Rassurer la personne
- La calmer
COS décide : - de la voie la plus facile et la moins risquée
- des moyens à employer pour dégager la personne
Personne menaçant de se jeter dans le vide, conduite à tenir ?
- Avant départ : s’assure des moyens prévus/correspondance ODE
- à l’arrivée sur intervention : Discrétion
- Demander la police
- Demander les matelas
- Entamer rapidement dialogue
- Si dialogue n’aboutit pas : RAID/BRI
- Périmètre de sécurité
- Evaluer la situation (risque pour la personne, dde de moyens, GRIMP)
- Si intervention monte en puissance, définir rapidement une idée de manoeuvre
- Dder un 2éme OGC pour prendre du recul et laisser la négociation
Personne menaçant de se jeter dans le vide, points-clés à respecter au cours du dialogue ?
- Vouvoyer
- Sourire
- Prénom
- Expliquer déploiement
- Calme
- Mot simple
- Ne jamais laisser seul
- Ecouter
- Se contenter d’écouter
- Informer que le désir de mourir n’est pas permanent
Accidents liés aux ascenseurs, les cas ?
- personne bloquée dans la cabine entre deux étages
- personne coincée entre la cabine et la gaine, ou par la cabine
- personne bloquée par un objet à l’intérieur de la cabine
- personne blessée à l’intérieur suite à la chute de la cabine
- personne tombée dans la gaine
Accidents liés aux ascenseurs, avant toute action sur l’ascenseur, il faut ?
- Recueillir le maxi d’infos sur appareil
- Localiser machinerie et placer un SP
- Couper alimentation électrique
- Contact
- Fermeture porte palières
- Dder moyens nécessaires
Accidents liés aux ascenseurs,conduite à tenir pictogramme système anti-vandalisme ?
- Pour accéder au dispositif de la porte palière il faut désactiver le système
- Un dispositif de coupure électrique permet de le désactiver. Généralement situé local machinerie ou armoire de commande
- Pictogramme affiché soit niveau accès principal soit entrée de l’ascenseur
Accidents liés aux ascenseurs, en fin d’intervention il faut ?
- Vérifier porte palières
- Laisser hors service ne pas remettre sous tension
- Préciser à une personne qualifiée (proprio, concierge, syndic) de la mise hors tension et de la nécessité de faire intervenir un spécialiste
Personne menacée de noyade, cas ?
- Accident sportif/loisir
- Acte volontaire/malveillant
- Véhicule tombé à l’eau
- Inondation
Quel est le facteur essentiel sur une personne menacée de noyade ?
Rapidité
Personne menacée de noyade, victime éloignée ?
- opérer à la nage, sauveteur amarré
- utiliser une embarcation
- faire intervenir les spécialistes en interventions aquatiques
Personne menacée de noyade, victime a coulé avant l’arrivée des secours ?
Recherche à l’aplomb puis en aval :
- par sondage à l’aide de gaffe si eaux peu profondes
- en apnée par un sauveteur amarré
Personne menacée de noyade, mesures de sécurité si emploi d’une embarcation ?
- personnel strictement nécessaire
- Alléger
- Gilet de sauvetage
Véhicule tombé à l’eau ?
- Nombre de personne à bord
- Plonger pour dégager les victimes prises dans le véhicule
- Rechercher en aval éventuelles victimes entraînées par le courant
Accidents de la circulation, Risque principal pour les victimes ? (4)
Aggravation états :
- blessures
- sur-accident
- blessures lors de dégagement
- brûlures
Accidents de la circulation, Risque pour les sauveteurs ? (6)
Blessures du fait :
- de coupures sur tôles
- lors de manœuvres de force
- sur-accident
- déclenchement intempestif des dispositifs pyrotechniques
- choc électrique
- emballement thermique batterie de traction
Quels sont les 2 aspects de l’intervention lors d’un accident de la circulation ?
- Action sur les victimes
- Action sur le véhicule
Accidents de la circulation, facteurs essentiels lors de l’intervention ?
- Rapidité
- Emplois moyens adaptés
- Respect mesures de sécurité
- Balisage en amont / Aval pour éviter sur-accident
Accidents de la circulation, conduite à tenir générale ?
- Aucun véhicule ne s’arrête dans le sens opposé de l’accident
- Signalisation des engins + port GHV
- Aucun personnel traverse les voies opposées, et ne reste dans les véhicules
- Victime ne doivent être traitées dans engin que lorsque le balisage est efficace
Pour réduire le temps passer sur une zones à risques lors des Accidents de la circulation, que faut-il faire ?
- Sortir bretelle la plus proche
- Informer force de l’ordre sur la victime
- laisser opérations de dégagements de la chaussée aux services concernés
MGO Secours routier ? (7)
- Sécurisation intervention
- Sécurisation véhicule
- Abord victime
- Recherche victime éjectée
- Demande de moyens
- Désincarcération
- Cueillette / évacuation
MGO SR, Sécurisation de l’intervention ?
- Balisage
- EPI
- Moyens d’extinction
MGO SR, Sécurisation du véhicule ?
Règle des 4 i Identifier (propulsion, chargement) Inspecter Interdire Intervenir (Caler, ouvrir portes, arrimage chargement, sécuriser véhicule)
MGO SR, Abord de la victime ?
- Conformément au 200.2 titre 16
- Rens. coord médicale
- Rechercher éventuels éjectés
- Si cadavre, soustraire à la vue du public
- Éloigner curieux
MGO SR, Demande de moyens ?
Fonction :
- Nbre/état victime
- risques liés au mode de propulsion/nature du chargement
MGO SR, Désincarcération ?
- Entreprise après sécurisation du véhicule
- Etude fiche aide à la décision
- Découpe zones déconseillées doit être évitée
- Découpe zones dangereuse interdite
- Primo intervenants peuvent : couper ceintures, dégarnir endroit de coupe, déposer vitres/pare-brise, ouvrir portières et coffres
SAV en carrières ou dans les catacombes, victime localisée au départ des secours ?
Confirmé emplacement victime avant engagement
SAV en carrières ou dans les catacombes, victime égarée ?
- avec la police + témoins, définir secteurs probables présence de victimes
- effectuer des dans ces secteurs
- recherche conjointes avec police des carrières
SAV en carrières ou dans les catacombes, dans tout les cas ?
- Déterminer qui sera le conseiller technique du COS
- éviter de briser accès aux carrières, voir avec GRIMP (scie à disque)
- Si médicalisation, GRIMP prend en charge personnel médical
- VEC peut intervenir également
