Feux De Parc De Stationnement Couvert

Question 1

Avec l’évolution des nouvelles technologies, la BSPP doit prendre en compte l’apparition des véhicules électriques dans les PSC :

Answer 1

• soit en station de charges, pouvant regrouper jusqu’à 10 véhicules
• soit isolés à tous les emplacements, tous niveaux et dans tous les PSC

Question 2

Feu de PSC La situation à l’arrivée des secours peut être particulièrement défavorable, avec notamment :

Answer 2

• un voire plusieurs niveaux entièrement enfumés
• un voire plusieurs niveaux embrasés
• un effet de four, qui rend difficile et /ou dangereuse l’attaque au niveau sinistré.
• une température élevée entraînant une fragilisation de la structure allant jusqu’à l’effondrement partiel le cas échéant
• éventuellement une notion de victimes à l’intérieur du parc

Question 3

Le lutte contre le sinistre doit donc répondre à 2 impératifs :

Answer 3

• l’engagement des moyens le plus rapidement possible, afin de réduire au maximum l’échauffement des véhicules soumis au rayonnement, les dégradations de la structure et l’extension du sinistre.
• la sécurité du personnel : le COS doit veiller à engager le personnel strictement nécessaire à la localisation du foyer, en respectant les prescriptions du BSP 200.11, partie engagement d’une équipe en reco d’attaque.

Question 4

Structure des PSC, moyens de prévention à disposition

Néanmoins, certains éléments d’ordre général méritent d’être pris en compte par le COS :

Answer 4

• la stabilité au feu des planchers intermédiaires d’un PSC peut varier de une 1/2 heure à 1h30, même en IGH. Il faut donc que le COS prenne en compte un risque possible d’effondrement de la dalle supérieure au foyer notamment si elle est surchargée ( toiture terrasse ou surcharge du niveau ).
• les PSC peuvent disposer de moyens de secours type colonnes sèches et/ou système d’extinction automatique à eau
• les PSC ayant plus d’un niveau peuvent être également dotés de moyens de desenfumage mécanique dont les commandes manuelles sont en général situées au niveau de la rampe d’accès du parc
• la coupure de l’alimentation générale doit rester exceptionnelle afin de ne pas mettre a l’arrêt le desenfumage mécanique du PSC.
• la présence d’éventuelles victimes dans les étages supérieurs, car les fumées peuvent se propager par les conduits d’évacuation des eaux usées en PVC, détruits par la chaleur, mais également dans les voitures et les SAS qui servent parfois d’hébergement à une population défavorisée
• différents types de motorisation des véhicules, tels que essence,diesel,GPL,GNV ou électrique et très prochainement, hydrogène

Question 5

Plusieurs éléments, de nature constructive principa- lement, peuvent favoriser une propagation rapide du feu en PSC. Dès leur arrivée, les secours peuvent donc être confrontés à

Answer 5

• une propagation horizontale rapide, du fait de la proximité des véhicules, de la présence éventuelle de cloisons métalliques (boxes grillagés), voire de stockages anarchiques (fort potentiel calorifique)
• une propagation verticale par les joints de dilatation et/ou les gaines techniques (absence de recoupement)
• une propagation descendante par les écoulements d’hydrocarbures au travers de la dalle fissurée ou déstructurée
• un risque d’envahissement par les fumées des niveaux supérieurs du PSC (via les rampes d’accès des véhicules) et/ou des cages d’escaliers des bâtiments en superstructure (absence ou défectuosité de l’isolement), car les PSC se trouvent en règle générale sous un bâtiment

Question 6

Le COS doit donc axer son idée de manœuvre sur la maîtrise de 6 éléments primordiaux :

Answer 6

• une prise en compte des moyens de secours propres à l’établissement
• des reconnaissances approfondies dans l’ensemble du PSC et dans les bâtiments attenants
• une localisation rapide du foyer (CTHE)
• une attaque massive du foyer
• l’utilisation du désenfumage
  PSC, lorsqu’il existe, ou de nos moyens de ventilations propres, qui permet d’abaisser la température, d’évacuer les fumées et de faciliter les reconnaissances
• une utilisation de la mousse qui peut s’avérer judicieuse dans certains cas : niveau le plus bas, attaque « classique » impossible (demande du groupe mousse ventilation GMV)

Question 7

Reconnaissances d’attaque

Afin d’obtenir le maximum de renseignements sur la localisation du sinistre, il doit :

Answer 7

• s’appuyer sur la présence éventuelle d’un poste de surveillance avec ou sans caméras, d’un gardien, d’un résident ayant une bonne connaissance des lieux, etc.
• se munir d’un plan affiché dans un hall, un sas, le parc ou la rampe
• couper l’alimentation électrique des éventuelles stations de charges des véhicules électriques
• barrer le gaz si les canalisations traversent le niveau sinistré

De même :

• les cages d’escaliers doivent être utilisées en 1re intention pour déterminer le(s) niveau(x) sinistré(s), ainsi que les niveaux enfumés (attention, il peut y avoir plusieurs foyers)
• aux ordres d’un sous-officier, placer systématiquement un TGR, une équipe de sécurité et une lance et un moyen d’éclairage par point d’accès
• effectuer la reconnaissance d’attaque au moyen de la caméra thermique dans le niveau sinistré, afin de localiser le plus rapidement possible le foyer
• au cours de la reconnaissance, le binôme peut être confronté à des signes annonciateurs de l’emballement des batteries des VEH, à savoir flammes vives sous le véhicule, éventuellement projections de matières incandescentes, croissance rapide et exponentielle du feu en un point unique : dans ce cas, le repli immédiat est de rigueur
• si l’incendie concerne un véhicule branché sur sa station de charge, et que des moyens hydrauliques n’ont pas pu être établis au terme de la première reconnaissance, soit approximativement 45 minutes après le début du sinistre, le COS doit conserver à l’esprit qu’un emballement en chaine des batteries est possible : l’évacuation du personnel et du public au niveau sinistré et immédiatement supérieur (logements, bureaux, etc.) doit être ordonnée. Une attaque doit être entreprise à distance et à l’abri des effets dangereux de ces feux, si possible depuis les sas les plus proches du foyer initial. Une surveillance de la dalle supérieure sera menée avec le maximum de précautions
• au cours de l’attaque, si les mêmes phénomènes sont constatés, le binôme doit impérativement se replier, laisser sa lance au sol (calée ou amarrée rapidement) en jet diffusé d’attaque avec le débit maximum en direction des véhicules et mener une attaque à distance telle que précisée ci-dessus, avec un second moyen hydraulique

Question 8

Reconnaissances périphériques

Answer 8

• la caméra thermique doit également être utilisée pour rechercher d’éventuelles propagations
• si la recherche et/ou l’extinction du foyer s’inscrivent dans la durée, effectuer des contrôles réguliers des niveaux directement inférieurs et supérieurs (propagation possible par des fissures, des joints de dilatation, des conduits PVC, des conduits de VMC ou du fait de l’absence de joint dans ou entre les dalles, etc.)
• signaler au COS toute suspicion de fragilisation de la dalle supérieure ou inférieure
• lors d’un feu en infrastructure, s’assurer de la fermeture des portes d’accès aux étages supérieurs afin d’éviter la propagation des fumées
• la mise en place de la VO aux accès investis pour les reconnaissances et l’attaque peut contribuer à isoler la superstructure de l’infrastructure