FEUX DE PARC DE STATIONNEMENT Flashcards
Avec l’évolution des nouvelles technologies, prise en compte apparition des véhicules électriques
- En charge, regroupés jusqu’à 10 véhicules
- Isolés à tous les emplacements, niveaux, dans tous les PSC
La situation à l’arrivée des secours peut être particulièrement défavorable
- Un voire plusieurs niveaux entièrement enfumés
- Un voire plusieurs niveaux entièrement embrasés
- Effet de four
- Température élevée entrainant une fragilisation de la structure
- Eventuellement une notion de victime à l’intérieur
2 impératifs
- L’engagement des moyens plus rapidement possible
- Sécurité du personnel
Moyens de préventions à disposition
- Stabilité de feu des planchers 30’ a 1h30
- Colonne sèches et/ou système d’extinction à eau automatique
- Psc de plus de 1 niveau peuvent être dotés de moyens de désenfumage mécanique
- Coupure d’alimentation général doit rester exceptionnelle
Plusieurs éléments, de nature constructive favorise un développement rapide du feu
- Propagation horizontale rapide (véhicules)
- Propagation verticale (joint dilatation, gaine technique)
- Propagation descendante (écoulement hydrocarbure)
- Risque envahissement des fumées
- Eventuelles victimes
- Différent type de motorisations des véhicules
Idée de manœuvre sur la maitrise de 6 éléments primordiaux
- Prise en compte des moyens de secours propre à l’établissement
- Reconnaissance approfondie
- Localisation rapide du foyer
- Attaque massive du foyer
- Désenfumage mécanique
- Utilisation de la mousse
Emballement de batterie
45’ approximativement
Reconnaissance et attaque lors d’un feu de PSC
RA
- Renseignement poste de surveillance, gardien, résident etc.
- Plan
- Couper alimentation électrique
- Barrer gaz si les canalisations traversent le niveau sinistré
Reconnaissance et attaque lors d’un feu de PSC
RP
- Caméra thermique
- Recherche/Extinction long, contrôle des niveaux
- Signaler au COS fragilisation de la dalle
- Feu infrastructure, fermeture porte
- VO
La mousse agit par
isolement, étouffement, refroidissement et diminution de rayonnement
3 taux de foisonnement
► bas (0 à 20)
► moyen (20 à 200)
► haut (> 200, « grosses bulles »
Module de départ
1 Groupe ETARE + CRAC + GELD
RISQUES DUS AUX VEHICULES ELECTRIQUES
- La présence de véhicules électriques peut présenter des risques auxquels seront confrontés les secours.
- La soudaineté et la violence des phénomènes constatés lors de l’emballement des batteries (inflammation) qui
survient approximativement 45 minutes après le début du sinistre : températures très élevées, surpression, flux
thermiques à quelques mètres incompatibles avec la résistance des EPI et réactions en chaîne rendent ces
interventions particulièrement dangereuses : la ruine des structures horizontales est possible.
– La seule solution actuellement connue pour éviter ces phénomènes consiste à refroidir ces véhicules de façon très
précoce.
NB : Les stations implantées en dessous du 1er sous-sol doivent être protégées par un SEAE.
PRINCIPES D’EXTINCTION :
- Attaque depuis les cages d’escaliers ;
- Utiliser des moyens puissants (Q3, LGP) ;
- Si l’inter prend de l’ampleur, GMV, utiliser la mousse, attaque de l’extérieur.
VENTILATION
Si le PSC est doté de désenfumage mécanique, le CDG est responsable de son utilisation.
Il procède à sa mise en œuvre après avoir identifié le niveau concerné, ou la zone de désenfumage, sans attendre de découvrir le foyer.
Afin de préserver le fonctionnement du dispositif et d’éviter au système de disjoncter, le désenfumage mécanique est lancé en « grande vitesse »
uniquement par niveau ou par zone de désenfumage. L’ouverture des rampes d’accès au PSC n’est pas une priorité.
Elle devra
toutefois être réalisée afin de faciliter l’évacuation des fumées et la mise en place de l’extraction immersive.
