Feu de véhicule GPL/GNV

Question 1

Composition du GPL:

Answer 1

• 50% butane
• 50% propane

Question 2

Densité, LIE, LSE

Butane et Propane:

Answer 2

Question 3

Deux types de réservoir:

Answer 3

• Torique
• Cylindrique

Question 4

Pression de remplissage:

Answer 4

7 bars

Question 5

A combien est tarée la soupape de sécurité ?

Answer 5

• 27 bars.
• Provoque une torchère pouvant aller jusqu’à 5m

Question 6

Risques principaux du feu de véhicule GPL:

Answer 6

• fuite de gaz liée à un défaut d’étanchéité
• apparition brutale et répétée d’une torchère
• explosion de type BLEVE

Question 7

Effets du BLEVE:

Answer 7

• projection d’éclats avec effet de missile pouvant aller jusqu’à 100 mètres
• création d’un flux thermique avec création d’une boule de feu dont le diamètre peut atteindre 30 mètres pendant 3 secondes
• création d’une surpression dont les effets peuvent être ressentis jusqu’à 120 mètres

Question 8

CAT feu de véhicule au GPL:

Answer 8

• faire délimiter par les services de police un périmètre de sécurité de 100m pour interdire les zones à l’air libre directement menacées (prioritairement les zones situées dans l’axe du véhicule) ;
•  faire coiffer systématiquement l’ARI par le personnel d’attaque ;
•  ne débuter l’attaque que lorsque son engin est alimenté (sauf s’il s’agit d’un EP dont la réserve d’eau est d’au moins 3 000 litres) ;
•  faire réaliser l’approche par l’avant du véhicule et en dehors de son axe ;
•  faire procéder à l’attaque au moyen de 2 lances :
  
  •  en rabattant les flammes de loin, en jet droit (lance 500 l/mn), pour figer le risque ;
  •  puis, en éteignant le feu en jet diffusé, au fur et à mesure de la progression (lance 500 l/mn rétrogradée à 330 l/mn), jusqu’à ce que la deuxième lance (LDT ou 180 l/mn) prenne le relais au contact du véhicule pour achever l’extinction, tandis que la première procède au refroidissement du réservoir ;
•  s’assurer de la protection du personnel derrière des abris de fortune (mur, véhicule, mobilier urbain…

Sur les bus RATP, procéder au refroidissement des bouteilles

Le CA peut demander un GIC

Question 9

Role des machiniste RATP en cas d’incident bus GPL:

Answer 9

• Stopper le bus
• feux de détresse
• couper le moteur
• évacuer à +50m les voyageurs
• prévenir la permanence
• couper le sectionneur de batterie

Question 10

Caractéristiques du méthane:

Answer 10

Question 11

Risques liés au feu de véhicule GNV:

Answer 11

• la nature gazeuse du GNV exclut l’apparition d’un BLEVE.
• Le principal risque est celui d’une fuite de gaz, enflammée ou non, voire d’un VCE.
• Le CA peut demander un thermomètre infrarouge (caméra à visée laser)