F8

Question 1

Utsläpp på hög höjd - Kondensstrimmor

Answer 1

Dubbla klimateffekten jämfört med utsläpp vid markhöjd
Men kondensstrimmor bildas inte alltid, det beror på:
* Mängden partiklar i avgaserna
* Lufttrycket
* Luftfuktigheten
* Flyghöjden

Question 2

Tekniska lösningar för att reducera klimatpåverkan
från flyget

Answer 2

Batterypowered aircraft
Fuel-cell hydrogen electric aircraft
Hydrogen combustion aircraft
Sustainable aviation fuel

Question 3

Klimatpåverkan per sektor

Answer 3

Passagerarflyg vs fraktflyg
- 81% passagerarflyg
- 19% fraktflyg
International vs domestic
- 60% international
- 40% domestic

Question 4

Eldrivet flyg

Answer 4

Batterier har
också sina
hållbarhets-
problem.

Dagens flygplan
använder stora
mängder el till
underhållning,
kommunikation,
mathantering,
ventilation, etc.

Var kommer
elen ifrån?

Batterier är
TUNGA!

Question 5

Vätgas

Answer 5

Vätgas
kräver nya
bränsle-
logistik-system

Stora
vätgastankar
behövs för
längre sträckor
vilket förändrar
flygplans-
arkitekturen

Vätgas – H2Vätegas-
tillverkning
kräver väldigt
mycket
energi.

Avgaserna är
mestadels
vatten.

1957 testflögs en
B-57 Canberra
omvandlad till
vätgas bränsle för
en motor, med 94
kg vätgas i 1,7
kubikmeter tank.

Skapar
kondens-
strimmor

Question 6

SAF – Sustainable Aviation Fuel

Answer 6

Mindre än 1%
biobränsle är
inblandat i dagens
bränsle. EUs plan är
att öka till 2% 2025,
63% 2050. Idag är
max 50% biobränsle
tillåtet.

Olika typer av
SAF av olika
processer och
råvaror: ATJ
(majs, sockerrör,
skogsåterstod),
CHJ (rapsolja,
fetter)

2017 flög vi
Gripen med
100% SAF
E-bränsle
kräver stora
mängder
förnybar el

Electro-bränsle:
Vätgas +
kolmonoxid/koldi
oxid =>
etanol/metanol/
olja => e-SAF

Question 7

Behovet av cirkularitet
Social hållbarhet – Konfliktmineraler

Ekonomisk hållbarhet – Kritiska material

Miljömässig hållbarhet – kritiska material

Answer 7

> Material från konfliktregioner (t ex Ryssland och Kongo)
Flera potentiella konfliktmineraler i flygmotorer (Tenn, Niob,
Kobolt, Titan)

> Leveransrisker
Oförutsägbara kostnader
Större delen av materialen i en flygmotor är mer eller mindre
kritiska
Ökade lagkrav kring kritiska material och konfliktmineraler

> Miljöpåverkan från materialutvinningen
Klimatpåverkan från materialtillverkningen

Question 8

Levels of sustainability awareness

Reactive
Preventive
Proactive
Systematic
Visionary

Answer 8

To comply to legislations and customer request
For corporate image and cost reduction
To avoid future problems
For future business success
For business success

Question 9

SIA

Answer 9

1. Pros and cons
2. Targets & requirements
3. Assess alternative technologies/products (related to
   sustainability criteria)
4. Use phase
5. Material assessment
6. Lifecycle challenges and opportunities
7. Status vs targets
8. Bill of material and consumables
9. Sustainability Impact Assessment (environmental impact,
   social impact and business implications – recommended
   actions)