Expliquer le CI: théories du CI Flashcards
Quelle est la théorie des avantages absolus?
1776, par l’économiste écossais Adam Smith (courant classique libéral,) -> les nations ont intérêt à participer aux échanges. => Elles doivent se spécialiser sur la production pour laquelle elles ont un coût de prod plus faible que celui de leurs concurrents (pour laquelle elles sont les meilleures et les plus productives)
Quelle est la théorie des avantages comparatifs?
1817, David Ricardo résout la question: Comment est-ce que les nations sans avantages absolus participent aux échanges? => Le pays doit alors se spécialiser dans la production pour laquelle elle dispose du plus faible désavantage relatif en termes de coûts de production.
Une nation doit donc se spécialiser sur une production sur laquelle sa productivité est la plus forte (AA), ou la moins faible.
Théorème HOS
Première moitié du XXe siècle, Heckscher, Ohlin, Samuelson
Économies spécialisent en fonction de leurs dotations factorielles
Dotations factorielles
Dotations en facteurs de productions (K et L)
Ex: Chine et Inde dans textile (L)
Allemagne et France dans l’aéronautique et l’automobile (K)
Dotations technologiques
Économie se spécialise sur les productions nécessitant des technologies ex: France dans le nucléaire
Paradoxe de Leontief
Leontief a remarqué que les US exportent plus de facteur travail alors qu’ils sont dotés de facteur capital
Nouvelle théorie du CI
Américain Paul Krugman en 1979: explique les échanges intra branche.
Insiste sur le fait que les marchés sont imparfaits donc les producteurs élaborent des stratégies de différenciations verticales (gammes) et horizontales (modèles) pour satisfaire la demande des consommateurs devenue plus diversifiée.
Il insiste aussi sur les économies d’échelle: un producteur n’ayant pas atteint la taille suffisante ne pourra pas être assez compétitif pour affronter le CI
Échanges intrabranche
Échanges croisés de produits similaires entre pays.
Ex: automobile ->Français importe des Volkswagen Golf et allemands importent Renault Megane
Économie d’échelle
Baisse du coût unitaire quand la quantité augmente
économie d’échelle: plus on produit, plus le coût unitaire baisse
3 raisons:
- fournisseur a plus de pouvoir sur le producteur (effet de masse)
- coûts fixes ne bougent pas
- “learning by doing”