Examen Final Flashcards
Que es pensamiento crítico?
Elemento fundamental en un piloto desde sus más tempranas etapas de formación académica y operacional que refleja responsabilidad con la capacidad de emitir buenos juicios
Que es Decidir?
Formar juicio definitivo sobre algo dudoso, definir una cuestión
Que es Juicio de Valor?
Valoración que emitimos acerca de una situación o estado de una cosa el cual influye en mayor o menor medida en las decisiones
Que significa Tomar en un contexto aeronáutico?
Ejecutar algo, seguir un curso de acción, decidirse por algo
Que características tiene el estilo de toma de decisión Analítico?
Funcionar para problemas estructurados, requerir una aproximación sistemática, necesitar un estudio a fondo y demandar tiempo
Que características tiene el estilo de toma de decisión Automático?
Basado en entrenamiento y experiencia, ser funcional para problemas no estructurados, rápido y creativo, puede que no considere todos los datos.
Que son los problemas?
Puertas que se abren paya llevarnos a nuevas experiencias siempre y cuando no dejemos el resentimiento, la frustración y el desespero se apoderen de nuestro corazón, mente y acciones.
Que tipo de errores usualmente comete un piloto?
Al azar, sistemático, esporádico
Definición de Toma de Decisiones Aeronáuticas según la FAA
Una aproximación sistemática hacia el proceso de evaluar un conjunto de circunstancias específicas dadas en un momento en particular y como se determina el mejor curso de acción a tomar.
Que es el modelo DECIDE?
Detect
Estimate
Choose
Identify
Do
Evaluate
Que se debe tener para volar una aeronave con seguridad?
Control de la aeronave, academia, capacidad de tomar buenas decisiones (buen criterio)
Que es una violacion de situación?
Violaciones que ocurren debido a debido a los factores particulares que existen en el momento, como la presión del tiempo o la elevada carga de trabajo y que a pesar de saber que se está incurriendo en una violacion, la orientación hacia el objetivo y el cumplimiento de una misión llevan a la gente a desviarse de las normas, en la creencia de que dicha desviación no tiene consecuencias adversas.
Que es una Falla Activa según el documento 9859 ed2?
Acciones u omisiones, incluyendo errores y violaciones que tienen consecuencias adversas inmediatas
Las fallas activas pueden considerarse como:
Errores o violaciones
Que son las Condiciones Latentes?
Las deficiencias en el diseño del equipo, procedimientos operacionales normalizados incompletos o incorrectos y deficiencias en la instrucción
Que es la seguridad operacional?
El estado en el que los riesgos asociados a las actividades de aviación relativas a la operación de aeronaves, o que apoyan directamente dicha operación, se reducen y controlan a un nivel aceptable.
Que son las Defensas?
Los recursos proporcionados por el sistema para protegerse contra los riesgos que afectan a la seguridad operacional y que deben ser controlados por la organización.
Que son las estrategias de reducción?
Intervienen directamente en la fuente del error operacional reduciendo o eliminando los factores que contribuyen a dicho error.
Que son las estrategias de tolerancia?
Se refieren a la capacidad de un sistema de aceptar un error operacional sin consecuencias graves.
Que es una estrategia de captura?
Suponen que el error operacional ya se ha cometido. Esta estrategia actúa antes de que se hagan sentir las consecuencias adversas del error.
Que es la normalización de la desviación?
Una noción que es indicativa de contextos operacionales en los que la excepción pasa a ser la regla
Que son las condiciones latentes?
Condiciones presentes en el sistema mucho antes de que se experimente un resultado perjudicial y que llegan a ser evidentes cuando actúan factores de activación locales.
Cuando la rueda de nariz hace contacto con la pista antes de que las ruedas del tren principal, puede causar:
Daños en la pared de fuego del avión
Cuál es el objetivo de un aterrizaje?
Lograr la transición suave del peso de la aeronave de las alas a las ruedas.
Se compara una caída libre de la aeronave desde una altura de 6 pulgadas con el equivalente a un régimen de descenso de:
340 ft/min
En casos graves, las fuerzas ejercidas sobre una aeronave aterrizando podrían ser:
3 o 4 veces el peso real de la aeronave
Al presentarse proposing, el go around puede ser la solución más segura, siempre y cuando se realice con:
Máxima potencia y cuidadoso control del cabeceo
