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Catastrophes naturelles > examen fin de session > Flashcards

examen fin de session Flashcards

1
Q

Quelle est l’utilité des MNE?

A
  • Caractériser les bassins versants
  • Calcul de pente et d’orientation
  • Déterminer les lignes d’écoulement
  • Modélisation des inondations
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Q

Qu’est-ce qu’un TIN?

A
  • Méthode de représentation du terrain basée sur la décomposition de la surface en triangles formant des facettes s’adaptant au relief.
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Q

Quelles sont les deux méthodes qyu existent pour construire la triangulation des TIN?

A
  • Triangulation de Delaunay : 3 points forment un triangle si le cercle passant par ces 3 points n’en contient aucun autre.
  • Triangulationpar polygone de Thiessen: Les 3 points les plus près ayant un côté commun (polygone de thiessen) sont reliés pour former un triangle.
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4
Q

A partir de l’altitude des sommets on peut:

A
  • Calculer la pente
  • Calculer l’orientation de la pente
  • Tracer des courbes de niveau
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Q

Quels sont les paramètres de la construction d’un TIN?

A
  • Breakline
  • Hard breakline
  • Soft breakline
  • Hulls
  • Mass points
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6
Q

Caractéristiques des Breakline?

A
  • Élément vectoriel ayant ou non une valeur d’altitude
  • Détermine la position des côtés des triangles en imposant leu position.
  • Correspondent: Escarpements, routes, ruisseaux.
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7
Q

Caractéristiques des hard breakline?

A
  • Discontinuité dans la surface
  • Changement abrupte dans la surface produite
  • Route, cours d’eau, escarpement
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8
Q

Caractéristiques des soft breakline?

A
  • Pas de changement abrupte de la surface
  • Limite des triangles (côtés)
  • Exemple: Limite de la zone d’étude
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9
Q

Caractéristiques des Hulls?

A

Surface polygone définissant les limites d’une frontière (lac, ile)

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10
Q

Caractéristiques des Mass points?

A
  • Point possédant des coordonnées X,Y et Z
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11
Q

Quelles sont le ssources de données utilisées pour la création des MNE?

A
  • Courbes hypsométriques
  • LIDAR
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12
Q

De quels facteur la densité des points dépend:

A
  • De la vitesse du signal émis
  • Altitude de vol
  • Vitesse de vol (drone)
  • Degré de recouvrement des fauchées
  • De la présence d’humidité (absorption du signal)
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13
Q

Comment s’effectue le calcul de la pente et de son orientation?

A
  • Généralement, le calcul de la pente et de son orientation s’effectue en mode matriciel (conversion du TIN en matrice)
  • Fenêtre qui se déplace sur la matrice (3 x 3)
  • On applique le calcule à l’ensemble de la matrice
  • On génère une nouvelle grille pour stocker le résultat des calculs (grille de pente)
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14
Q

Quel est la but de l’analyse de visibilité?

A
  • Déterminer, pour un observateur donné, à une position donnée, les portions du territoire qui seront visibles.
  • Principe de logistique (militaire)
  • Voir sans être visible
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15
Q

Quelles sont les exemples d’applications de l’analyse de visibilité?

A
  • Parc d’éoliennes
  • Pylônes hydro-Québec
  • Antennes cellulaires, TV
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16
Q

Quels sont les paramètres de l’analyse de visibilité?

A
  • Spot
  • Offset
  • Azimuth
  • Angle vertical
  • Rayon
17
Q

Quel est l’utilité de l’analyse de réseaux?

A
  • Chemin le plus court dans un réseau
  • Chemin optimum dans un réseau
  • Problème du voyageur de commerce
  • Problème du postier chinois
  • Navigation assistée (automobile, camion)
  • Gestion de flotte de camions
  • Modélisation des réseaux
  • Allocation de ressources
18
Q

Quels sont éléments de base de la modélisation des réseaux?

A
  • Chaîne
  • nœud
  • impédance
  • table de virage
19
Q

Quels sont les attributs des noeuds dans la modélisation des réseaux?

A
  • Feux de circulation
  • Possibilité de virage
  • Présence d’arrêt
20
Q

Qu’est-ce que l’impédance?

A
  • Coefficient de «friction» que l’on associe à un tronçon de route ou un nœud.
  • Plus l’impédance sera élevée, plus il y aura de résistance et moins le tronçon sera «intéressant» à parcourir.
21
Q

Qu’est-ce qu’une table de virage?

A
  • Table qui indique les mouvements possibles à une intersection, les contraintes de ces mouvements et le temps nécessaire pour les effectuer.
22
Q

Qu’est-ce que la segmentation dynamique?

A
  • Description de la position des attributs linéaires
    d’un réseau sous forme de mesure linéaire
23
Q

Comment fonctionne la segmentation dynamique?

A
  • Zone pavée débute au kilomètre 3.5 de la route 138 et se termine au kilomètre 7.2
  • Il faut: Identifiant, début, fin
    Identifiant: Route 138
    Début: kilomètre 3.5
    Fin : kilomètre 7.2
  • On stocke donc une position relative dans la géobase
  • On ne modifie pas la géométrie du réseau
24
Q

Qu’est-ce que le chemin le plus court?

A
  • Chemin le plus court entre 2 points d’un réseau de transport. (Minimise la distance)
25
Q

Qu’est-ce que le chemin optimum?

A
  • On utilise l’impédance et on minimise l’impédance
  • Chemin qui permettra d’avoir l’impédance totale la plus faible
26
Q

Comment trouve t’on le chemin le plus court dans un réseau?

A
27
Q

Qu’est-ce que le problème du postier chinois? (réseau eulérien)

A
  • Comment parcourir l’ensemble d’un réseau en ne passant qu’une seule fois par chaque tronçon tout en revenant au point de départ.
  • Ce ne sont pas tous les réseaux qui peuvent être parcourus de cette manière.
  • On doit minimiser la distance à parcourir (chemin le plus court)
28
Q

Qu’est-ce que le problème du voyageur de commerce? (réseau hamiltonien)

A
  • Comment parcourir l’ensemble du réseau en ne passant qu’une seule fois par chaque sommet tout en revenant au point de départ.
  • Ce ne sont pas tous les réseaux qui peuvent être parcourus de cette manière.
  • Donc on doit trouver le chemin le plus court qui passe une seule fois par tous les sommets
29
Q

Quelles sont les contraintes de calcul d’itinéraires?

A
  • Contraintes d’horaire
  • Contraintes de séquence
  • Sens unique
  • Virages à gauche interdits
  • Type de route
  • Capacité de charge
  • Charges hors-normes
  • Règlements de transport
30
Q

Que sert à faire le PATH command dans le calcul d’itinéraire? (chemin dans un réseau)

A
  • Trouver le chemin le plus court dans le réseau
  • Utiliser par les compagnies de livraison et de cueillette (Poste Canada, UPS, Fedex)
  • Les points d’arrêts pour la livraison ou la cueillette (stop)
  • La séquence (ordre) dans lequel ces arrêts doivent être visités
31
Q

Que sert à faire le TOUR command dans le calcul d’itinéraire? (itinéraire dans un réseau)

A
  • Trouver la séquence (ordre) de visite des arrêts et le chemin le plus court permettant de les visiter dans cet ordre.
  • Exige beaucoup de temps de calcul (combinaisons)
  • Utilise lorsque les points d’arrêts changent régulièrement.
32
Q

Qu’est-ce que l’affectation de ressources dans l’analyse de réseau?

A
  • Consiste à assigner chaque tronçon du réseau à un point de distribution de services ou de marchandises de façon à minimiser la distance à parcourir (impédance, contraintes)
  • Calcul de l’aire de service d’un ou plusieurs centres
  • Exemple: Caserne de pompier (temps d’intervention)
33
Q

Qu’est-ce que l’aire de service ou aire de marché?

A
  • Territoire entourant un point de service (facility) ou un commerce et qui englobe une portion d’un réseau de transport.
  • Contrairement à l’affectation de ressources, les points de service sont fixes.
  • La distance de déplacement est le critère principal de délimitation (friction) avec la localisation des point de service.

Catastrophes naturelles (3 decks)

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