Examen #3 Flashcards
Qu’est-ce que le 702 et qu’est-ce que ça représente pour les avions et les hélicoptères?
Le 702 est les opérations de travail aérien. Il s’applique au transport de personnes autres que des membres d’équipage de conduite, au transport de charges externes de classes B, C ou D, au remorquage d’objets et à l’épandage de produits.
Quelles sont les classes de charges externes pour hélicoptère?
Classe A: Qui ne peut bouger librement, être larguée nis se trouver plus bas que le train d’atterrissage
Classe B: Qui peut être larguée et qui n’est pas en contact avec la terre, l’eau ou toute autre surface
Classe C: Qui peut être larguée et qui reste en contacte avec la terre ou l’eau ou toute autre surface
Classe D: Avec une personne transportée à l’extérieur de l’aéronef ou toute charge externe autre que classe A, B, ou C.
Quels sont les employés à temps plein requis dans le 702?
-Gestionnaire des opérations
-Pilote en chef
-Gestionnaire de la maintenance
Quand est-ce qu’un exploitant aérien dans le 702 doit établir des procédures d’utilisation normalisées?
Ceux-ci doivent être établies pour chacun de ses aéronefs devant être piloté par au moins deux pilotes.
Dans le 702, quels équipements doit avoir un avion voulant opérer en vfr de jour à moins de 1000’ AGL avec 1SM de visibilité?
A) Un horizon artificiel
B) Un gyroscope directionnel ou un gyrocompas
C) Un récepteur GPS
Quel est le nombre maximal de sièges passagers dans le 703?
9 sièges passagers
Il faut interrompre le transfert de carburant avec passagers à bord s’il y a des éclairs à quelle distance de l’aérodrome?
Le transfert doit être interrompue dès qu’il y a des éclairs à moins de 8km de l’aéroport
Quelles sont les restrictions si un groupe auxiliaire de bord (APU) est arrêté durant l’avitaillement en carburant? Quelle est l’exception?
On ne peut pas le remettre en marche avant que:
-Le débit de carburant ait cessé
-Que tout risque d’allumage des vapeurs de carburant ne soit écarté
Toutefois, il est possible de faire fonctionner l’APU conformément au manuel de vol approuvé par le constructeur si celui-ci prévoit des procédures de démarrage de l’APU durant l’avitaillement.
Quels sont les appareils interdits, autorisés sans restriction et avec restrictions?
Interdit:
-Tout appareil rayonnant délibérément des signaux de radio fréquence
Autorisé sans restrictions:
-Prothèses auditives
-Stimulateurs cardiaques
-Montres électroniques
-Équipement dûment certifié installé par l’exploitant aérien
Autorisé avec restrictions:
-Équipements personnels de vie à condition que pas d’interférence avec l’avion
-Appareil portatifs de radiocommunications bilatérales à condition de ne pas être utilisés lorsque les moteurs sont en marche et lors des exposés avant vol. De plus, il y a des consignes sur leur utilisation dans le manuel d’exploitation de la compagnie
-D’autres appareils peuvent être utilisés sauf pendant le décollage, la montée, l’approche et l’atterrissage
Nomme moi les termes fesant référence à la longueur de piste.
ASDA: Accelerate-Stop Distance Available
TORA: Take Off Run Available
TODA: Take Off Distance Available
LDA: Landing Distance Available
Quelles quantités de trousses de premier soins doivent être disponible selon le nombre de passagers?
1 à 50: 1 trousse
51 à 150: 2 trousses
151 à 250: 3 trousses
251 et plus: 4 trousses
Quelles quantités d’agent de bord doit-il y avoir à bord d’un avion selon les différents critères?
12 passagers et moins: 0 a.d.b.
13 passagers et plus: À chaque pont, 1 a.d.b. par tranche de 50 passagers ou fraction
Pas d’agent de bord requis si:
-13 à 19 passagers
- Commandant de bord + commandant en second
-Cabine passagers facilement accessible du poste de pilotage
-Surveillance constante des passagers
Dans quelles situations est-il obligatoire d’avoir un document d’enregistrement d’exploitant privé afin de transporter des passagers et des biens?
A) Les gros avions (MMHD de + de 12566 lbs)
B) Les avions à turboréacteurs
C) Les avions pressurisés à turbomoteur dont la certification prévoit plus de six sièges passagers
Dans quelles situations est-il possible d’obtenir un document d’enregistrement d’exploitant privé?
A) Pour les gros avions (MMHD de+ de 12566 lbs)
B) Pour les aéronefs à turbomoteurs
C) Pour les aéronefs pressurisés
D) Pour les aéronefs multimoteurs
