examen 1 Flashcards
Il y a bien longtemps - 875
Abbas ibn Firnas, physicien andalou est le premier être humain volant victime d’un accident répertorié
Le vol…une idée - 1500
Léonard de Vinci dessine plusieurs modèles de machines volantes en s’inspirant des chauves-souris.
1670
Le père jésuite Francesco Lana croyait qu’il pourrait faire voler une nacelle à l’aide de quatre ballons de cuivre légers vides.
1709
Laurent Gusman invente une barque ayant la forme d’un oiseau.
1781
JP Blanchard invente le vaisseau-volant ressemblant à un oiseau et volant au moyen de leviers et de poulies misent en mouvement grâce aux pieds et aux mains.
1799
George Cayley est l’un des premiers à définir le concept de la portance et de la résistance aérodynamique. Il construit une sorte d’appareil précurseur aux souffleries.
Quelques définitions
Aéronefs
Tout appareil qui peut se soutenir dans l’atmosphère grâce aux réactions de l’air ainsi qu’une fusée (aérodyne, aérostat et fusée).
Aérodyne
Aéronef dont la sustentation dans l’atmosphère est obtenue par des forces aérodynamiques (avions, planneurs, hélico, autogires, ornithoptères)
Aérostat
Aéronef dont la sustentation dans l’atmosphère est obtenue par sa flottabilité (ballons à air chaud, captifs, à gaz, libres et dirigeables).
Dirigeable
Ballon entrainé par moteur
Ballon
Aérostat qui n’est pas entrainé par moteur.
Ballon libre
Montgolfier
Ballon captif
Ballon qui demeure attaché au sol.
Ornithoptère
Aérodyne dont la sustentation est assurée par des battements d’ailes suivant le principe du vol des oiseaux.
VMC
Conditions météorologiques de vol à vue (visibilité et distance par rapport aux nuages sont égales ou supérieures aux minimums précisés dans le RAC).
IMC
Conditions météorologiques de vol à vue (Visibilité et distance par rapport aux nuages
sont inférieures aux minimums précisés dans le RAC).
VFR
Règles de vol à vue
IFR
S’entend des règles de vol à vue.
Convertibles
Passe en vol d’une configuration hélicoptère à une configuration avion.
Les ballons libres
1783 (Montgolfier invention)
Globe de papier gonflé à l’air chaud, invention des frères Montgolfier.
1783 (Montgolfier action)
Première expérience des frères Montgolfier, faite à Versailles.
1783 (Rozier)
JF Pilâtre de Rozier s’élève jusqu’à 20 m de hauteur et 60 m la deuxième fois.
1785
Traversée de la Manche par Jean-Pierre Blanchard et John Jeffries.
1861
Guerre de sécession, utilisation d’un ballon de reconnaissance.
1862
Utilisation des ballons comme mode d’observation.
1870
Le ballon Le Neptune (ballon postal) capable de s’élever à 1200 m avec un chargement de 103 kg.
1870
Fait descendre les ballons avec un canon anti ballon.
1897
Les membres de l’expédition de Salomon August seront retrouvés 33 ans plus tard.
1909 (EUR)
Blériot traverse la Manche en 37 minutes
1940
Barrage de ballon captif au-dessus de Londres.
1978
Le Double Eagle II traverse l’Atlantique.
1994
Le tunnel sous la Manche est inauguré.
Les dirigeables
1863
Le comte Ferdinand von Zeppelin, une première assension en aérostat au cours d’un voyage au Canada.
1912
Les dirigeables sont utilisés pour la reconnaissance, le réglage de l’artillerie, la communication et la photographie aérienne.
1914
Le Drachen, dirigeable d’observation.
1914
Début du développement du parachute.
1914
Le Zeppelin no. 8, le plus grand dirigeable allemand abattu en Meurthe et Moselle.
1917
La nacelle du Zeppelin L’49 abattu à Bourbonne.
1942
Les USA forment 1400 aérostiers pour 154 airships.
1944
Débarquement, les dirigeables sont attachés aux navires.
2003
En Irak et en Afghanistan, les troupes américaines utilisent les aérostats pour leur protection dans un programme appelé RAID.
2016
Crash du Airlander.
Les parachutes
1819
Première descente en parachute de M. Eugène Robertson.
1912
Descente du parachute attaché à une poutre de 40kg sous la tour Eiffel.
1912
Imitation d’un aéroplane ou est enfermé le parachute (cyrus).
1913
Expérience de parachute de Fons Godail et Saint-Martin.
La belle époque
1809
George Cayley publie ses travaux parlant du tangage, du roulis, de la conception des ailes et de l’importance des gouvernes de direction et de profondeur.
1877
Enrico Forlanini s’oriente vers l’hélicoptère.
Les planneurs
1884
John J. Montgomery effectue un premier vol sur un planneur aux ailes cambrées et pourvu d’un stabilisateur arrière.
1893
Horation Philips effectue timide décollage avec une boite à store dotée d’un moteur à vapeur.
Les avions
1890
Premier engin à être propulsé par sa propre force motrice.
1897
Machine à vapeur de 30 CV installée par Clément Ader sur son avion III. Éole expérimenté au camp de Satory.
1903
Les frères Wright élaborent leur propre moteur à essence et mettent au point leurs hélices.
1903
Le Flyer effectue un bond de 260 m.
1903
Les frères Orville et Wilbur Wright inaugurent l’ère de l’aviation.
1908
Henri Farman s’adjuge le premier kilomètre en circuit fermé officiellement contrôlé.
1908
Wilbur Wright bat le record de distance avec un 66km et fini l’année avec 125 km.
1909
Blériot traverse la Manche en aéronef type XI avec un moteur 25 CV
1911
Raoul Badin invente l’instrument (badin) calculant la vitesse et permettant aux pilotes de voler sans visibilité.
1913
Roland Garros effectue la première traversée de la mer Méditerranée en aéronef.
1914
Reinold Boehm vole plus de 24 h sur son Albatross.
1923
Le badin devient obligatoire à bord des avions de transport civils.
1927
L’oiseau blanc
1928
L’épisode du Bremen.
Les hydravions
1905
Hydravion sur flotte de Blériot, mais n’arrive pas à voler.
1910
Le Canard d’Henri Fabre, le premier hydravion à voler.
1912
Essaie de Blériot avec un hydroplane.
1923
L’hydravion Canard de Nungesser.
1938
Le Boeing B314 le plus fini des Clippers (amphibien) + M-130 amphibien qui peut contenir des lits et autres.
1942
Sikorsky va produire de grands hydravions transatlantiques (Clippers) avec un aménagement luxueux.
Les femmes
1908
Thérèse Peltier est la première femme pilote
1937
Disparition d’Amelia Earhart lors d’une tentative de tour du monde.
WW1
- Le Bébé-Nieuport est le premier chasseur fabriqué par la firme Nieuport.
- Le Blériot Spad XIII est le meilleur chasseur français de la ww1.
- Le Siemens-Schuckert R-VIII, le plus grand des bombardiers allemands.
- Le Sopwith Camel, l’avion avec le plus de victoires aériennes (1294).
- Manfred von Richthofen entre dans la légende sous le nom d’as.
- Billy Bishop, the WW1 Fighter Ace.
Les compagnies internationales
1914
Le vol inaugural du premier service de transport de passager par avion. C’est en Europe (Air bleu) qu’a eu lieu la naissance de la première ligne aérienne.
1919
La Royal Dutch KLM (pays-bas et belgique néerlandais)
1920
Qantas (Australie) Queensland and Northern Territory Air Service
1923
Sabena
1924
Delta Airlines commence ses opérations comme compagnie d’épandage.
1926
La Lufthansa
1930
La transcontinental, Western Air et World Airlines
1933
Air France
Vols aux instruments
1927
La traversée de l’océan Atlantique par Charles Lindbergh à bord de son avion le Spirit of Saint-Louis, sans fenêtre.
1936
Le major Eaker traverse le continent américain entièrement sous le capot.
La poste aérienne
Le volume de courrier augmente de plus en plus. Les passagers n’ont pas de place pour débarquer. On se plaint en 1937 puisqu’il n’y a pas assez de place pour charger et décharger le courrier.
1930
Jean Mermoz transporte 120 kg de courrier.
WW2
1944
Messerschmitt Me 163 B Komet propulsé par un moteur-fusée. Allant jusqu’à 960
km/h, son rayon d’action était de moins de 100 km et l’autonomie de carburant de 7 minutes.
V-1
Premier missile de croisière moderne, doté d’un système de navigation automatique.
Propulsé par un pulsoréacteur.
V-2
Ancêtre des fusées américaines.
1944
Messerschmitt Me 262 rapide, mais peu manœuvrable. + début des vols en formations.
L’essor des réacteurs
1945
L’ère du «jet» commence avec le record de vitesse de 975.875 km/h du colonel H. J. Wilson sur Gloster Meteor IV
(propulsé par 2 turboréacteurs RR Derwent V)
1947
Charles Yeager franchit le mur du son sur Bell X1 à Muroc.
L’essor du transport
1951
Lockheed Super Constellation L-1049 est le premier appareil de ligne.
1955
Caravelle Sud-Est SE-210 de 80 à 130 passagers, mais traverse pas Atlantique.
1957
B707, courte durée de vie, contient 181 pass.
1958
DC-8, 117 à 259 pass. devient aussi cargo.
1969
B747 est une grande marque dans l’histoire. Plus gros que les autres 374 à 490 pass.
1969
Concorde 100 pass. 2x vitesse du son.
1970
B747 début du transport de massse.
1970
L-1011 (tristar), 400 pass. + atterissage auto
1974
Airbus A300B, premier 400 pass, deuxième 250 pass.
1988
Airbus A320, premier avion à utiliser des commandes de vol numériques.
1994
Boeing 777. plus gros avion de transport bi-moteur.
2005
A380, réussite technologique, mais dur sur l’envergure et 800 pass. prennent de la place dans les aéroports. Dur pour le tarmac et peu de place pour le carburant.
Les commuters
1957
Fokker F-27 Friendship, pas beaucoup pour attérir.
1981
ATR-42
1984
DASH-7 et 8
1988
ATR-72
Les hélicoptères
1907
Bréguet-Richet Gyroplane décolle en douceur et réussit à se maintenir immobile à 60 cm du sol.
1923
Premier autogire inventé par Juan de La Cierva.
1935
Bell helicopter est fondé par Larry Bell sous le nom de Bell Aircraft Corporation
1942
Igor Sikorsky Le R4 est un biplane qui effectue son premier vol.
1943
Le Bell 30 vole pour la première fois.
1946
Le Bell 47mvole mieux et surclasse le Bell 30.
2014
La production mondiale d’hélico se situe autour de 2000 unités.
2014
Les appareils les plus courants sont des monomoteurs et ont une masse entre 1,5 et 2 tonnes pour quatre ou cinq occupants.
Les convertibles
Projets: premier vol motorisé transatlantique.
Au Canada
1842
Eugène Godard avec trois de ses compagnons s’envolent à bord d’un ballon qu’il avaient nommé Le Canada.
1907
Laurence J. Lesh réalise à Montréal les premiers vols plannés au Canada.
1909
Graham Bell et Glenn Curtis s’envole de Baddeck Bay sur la glace dans le Silver Dart. C’est le premier avion à moteur à voler au Canada.
Silver Dart (1909)
Premier avion avec ailerons
1911
Percival Reid est le premier avion conçu au QC
1914
Jean-Marie Landry est le premier aviateur Québécois. Il étudie à l’école de Louis Blériot.
WW1 (Canada)
1914
Samuel Hughes est convaincu que l’avion n’a pas d’utilité pratique.
1916
Constatant l’évolution, les états-majors décident de monter le premier programme de formation au pilotage au Canada (3000 pilotes).
1918
Billy Bishop (72 avions down) occupe le trosième rang parmi les as de la guerre.
Les écoles
Tout ce qui touchait à l’enseignement de l’aviation relevait du secteur privé.
Canadian Aeroplanes
1919 - Première entreprise canadienne à produire un avion en série. Elle a pour mandat de fournir tous les avions dont les écoles ont besoin.
1919
Stuart Graham, son épouse et Bill Kahre effectuent le premier vol de brousse.
1919
Naissance de l’Aviation commerciale au Lac à la Tortue.
1930
Gilbert LaBine découvre l’Uranite envoyée au Port-Radium.
2014
Bel Air Aviation esrt le plus important centre de maintenance d’avions et d’hydravions à l’Est du Canada.
Épisode R-100
1930- Roméo Vachon était surintendant de l’aéroport de Saint-Hubert à l’arrivée du R-100
(plus gros aéronef (dirigeable) du monde).
Dirigeable attirant la foule à l’expo 67.
Service postal
1927 - Un hydravion transporte le courrier entre le port de Montréal et transatlantique qui
arrivent à Rimouski et qui en partent.
1928 - Pierre Thibodeau et Glasford fondent le Montreal Flying
Saint-Hubert
1926 - Endroit choisi par les britanniques pour construire un aérodrome.
1928 - L’aérodrome est opérationnel.
Sag-Lac
La compagnie Price Brothers fut la première à utiliser le service aérien pour la coupe du bois
et le transport des travailleurs.
1968 - Aéroport de Saint-Honoré qui reçoit l’école de pilotage de Chicoutimi.
1974 - La formation des hélicoptères se rajoute par la suite.
Frères Fecteau
1929 - L’initiation de Joseph Fecteau au pilotage à eu lieu à l’aéroport du Bois Gomin.
1930 - Fecteau Air Service, un des plus gros opérateurs de brousse au monde
Roméo Vachon
1920 - Entré au service de Canadian Air Force, il reçoit alors congé pour agir pour la
Laurentide Pulp and Paper Company + Il fut le premier et le seul brevet français de l’aviation commerciale au Canada.
1944
Le gouvernement fédéral reconnaît son exceptionnelle compétence en le nommant
membre de la Commission des transports aériens.
1974
Intronisé au Panthéon de l’aviation du Canada.
WW2 (Canada)
1939 - Le plan d’entraînement aérien du commonwealth britannique voit le jour. Son but est de former les équipages des forces aériennes du commonwealth.
- Le PEACB a formé 131533 pilotes et membres.
- Le PEACB dure 8 semaines et comporte environ 50 heures de vol.
- L’escadrille des Alouettes en Angleterre fut la seule à recevoir le Most Excellent Order of the
British Empire
1942 Bagotville
Bagotville devient un centre d’entrainement pour les forces canadiennes de l’Aviation. Réouverte pour la Guerre de Corée.
Les transporteurs nationaux
1947 - Les cours de pilotage étaient devenus très populaires (300$ pour 10h en double +
10h en solo + 100$ gratuit).
Québecair
1947 - Air Rimouski fut fondé, favorisé par la Canadian Pacific Airlines.
1956 - La compagnie achète deux Fairchild F-27.
Air Canada
1937 - C. D. Howe dit voter la Loi transcanadienne, qui permet la formation de la compagnie
Trans Canadien.
1947 - Le Canadair North Star, le premier appareil entièrement pressurisé.
1960 - Le DC-8 premier jet en reliant Vancouver et Montréal.
1965 - TCA devient Air Canada, internationale.
Air Canada est passée de 2 avions à plus de 160 appareils.
Canadian (CP Air)
1942 - Né de la fusion de plusieurs petites lignes aériennes indépendantes.
1959 - Commande de 5 DC-8. La compagnie inaugure son service transcontinental.
1977 - Le gouvernement adoucit certaines restrictions d’exploitation limitant la concurrence
avec Air Canada.
1999 - Outarde stylisée.
2000 - Canadian fusionne avec Air Canada.
Air Transat
1987 - Fondé spécialement pour les vols nolisés.
Air Transat est devenue la quatrième plus grande compagnie aérienne au Canada (hotels).
2001 - Le vol 236 a effectué le plus long vol plané d’un avion de transport.
Industrie de l’aéronautique
1924 - RCAF signe un contrat avec la compagnie pour la conception et la fabrication de
l’hydravion Vedette.
1928 - P et WC demeure un atelier de révision, réparant et révisant les moteurs à pistons.
1944 - Canadair est créé pour continuer la fabrication du Canso.
1950 - Développement de PT6, première petite turbine à gaz au Canada.
1963 - Fin du développement de PT6.
1976 - Canadair repasse aux mains du gouvernement canadien.
1986 - Le gouvernement vend Canadair à Bombardier Inc.
1991 - Le Pilatus opère pour la première fois avec un moteur PT6A-67B.
Bombardier
1986 - Bombardier se lance dans l’aéronautique.
1989 - Lancement du programme CRJ.
1991 - Premier vol.
1992 - La certification de type canadienne accordée.
1998 - Nouveau système antibruit et antivibrations actif.
2008 - Lancement de la gamme d’avions commerciaux CSeries.
