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introduction à la profession > examen 1 > Flashcards

examen 1 Flashcards

1
Q

Il y a bien longtemps - 875

A

Abbas ibn Firnas, physicien andalou est le premier être humain volant victime d’un accident répertorié

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2
Q

Le vol…une idée - 1500

A

Léonard de Vinci dessine plusieurs modèles de machines volantes en s’inspirant des chauves-souris.

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3
Q

1670

A

Le père jésuite Francesco Lana croyait qu’il pourrait faire voler une nacelle à l’aide de quatre ballons de cuivre légers vides.

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4
Q

1709

A

Laurent Gusman invente une barque ayant la forme d’un oiseau.

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5
Q

1781

A

JP Blanchard invente le vaisseau-volant ressemblant à un oiseau et volant au moyen de leviers et de poulies misent en mouvement grâce aux pieds et aux mains.

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6
Q

1799

A

George Cayley est l’un des premiers à définir le concept de la portance et de la résistance aérodynamique. Il construit une sorte d’appareil précurseur aux souffleries.

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7
Q

Quelques définitions

A
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8
Q

Aéronefs

A

Tout appareil qui peut se soutenir dans l’atmosphère grâce aux réactions de l’air ainsi qu’une fusée (aérodyne, aérostat et fusée).

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9
Q

Aérodyne

A

Aéronef dont la sustentation dans l’atmosphère est obtenue par des forces aérodynamiques (avions, planneurs, hélico, autogires, ornithoptères)

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10
Q

Aérostat

A

Aéronef dont la sustentation dans l’atmosphère est obtenue par sa flottabilité (ballons à air chaud, captifs, à gaz, libres et dirigeables).

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11
Q

Dirigeable

A

Ballon entrainé par moteur

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12
Q

Ballon

A

Aérostat qui n’est pas entrainé par moteur.

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13
Q

Ballon libre

A

Montgolfier

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14
Q

Ballon captif

A

Ballon qui demeure attaché au sol.

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15
Q

Ornithoptère

A

Aérodyne dont la sustentation est assurée par des battements d’ailes suivant le principe du vol des oiseaux.

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16
Q

VMC

A

Conditions météorologiques de vol à vue (visibilité et distance par rapport aux nuages sont égales ou supérieures aux minimums précisés dans le RAC).

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17
Q

IMC

A

Conditions météorologiques de vol à vue (Visibilité et distance par rapport aux nuages
sont inférieures aux minimums précisés dans le RAC).

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18
Q

VFR

A

Règles de vol à vue

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19
Q

IFR

A

S’entend des règles de vol à vue.

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20
Q

Convertibles

A

Passe en vol d’une configuration hélicoptère à une configuration avion.

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21
Q

Les ballons libres

A
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22
Q

1783 (Montgolfier invention)

A

Globe de papier gonflé à l’air chaud, invention des frères Montgolfier.

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23
Q

1783 (Montgolfier action)

A

Première expérience des frères Montgolfier, faite à Versailles.

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24
Q

1783 (Rozier)

A

JF Pilâtre de Rozier s’élève jusqu’à 20 m de hauteur et 60 m la deuxième fois.

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25
Q

1785

A

Traversée de la Manche par Jean-Pierre Blanchard et John Jeffries.

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26
Q

1861

A

Guerre de sécession, utilisation d’un ballon de reconnaissance.

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27
Q

1862

A

Utilisation des ballons comme mode d’observation.

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28
Q

1870

A

Le ballon Le Neptune (ballon postal) capable de s’élever à 1200 m avec un chargement de 103 kg.

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29
Q

1870

A

Fait descendre les ballons avec un canon anti ballon.

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30
Q

1897

A

Les membres de l’expédition de Salomon August seront retrouvés 33 ans plus tard.

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31
Q

1909 (EUR)

A

Blériot traverse la Manche en 37 minutes

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32
Q

1940

A

Barrage de ballon captif au-dessus de Londres.

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33
Q

1978

A

Le Double Eagle II traverse l’Atlantique.

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34
Q

1994

A

Le tunnel sous la Manche est inauguré.

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35
Q

Les dirigeables

A
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36
Q

1863

A

Le comte Ferdinand von Zeppelin, une première assension en aérostat au cours d’un voyage au Canada.

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37
Q

1912

A

Les dirigeables sont utilisés pour la reconnaissance, le réglage de l’artillerie, la communication et la photographie aérienne.

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38
Q

1914

A

Le Drachen, dirigeable d’observation.

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39
Q

1914

A

Début du développement du parachute.

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40
Q

1914

A

Le Zeppelin no. 8, le plus grand dirigeable allemand abattu en Meurthe et Moselle.

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41
Q

1917

A

La nacelle du Zeppelin L’49 abattu à Bourbonne.

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42
Q

1942

A

Les USA forment 1400 aérostiers pour 154 airships.

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43
Q

1944

A

Débarquement, les dirigeables sont attachés aux navires.

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44
Q

2003

A

En Irak et en Afghanistan, les troupes américaines utilisent les aérostats pour leur protection dans un programme appelé RAID.

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45
Q

2016

A

Crash du Airlander.

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46
Q

Les parachutes

A
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47
Q

1819

A

Première descente en parachute de M. Eugène Robertson.

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48
Q

1912

A

Descente du parachute attaché à une poutre de 40kg sous la tour Eiffel.

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49
Q

1912

A

Imitation d’un aéroplane ou est enfermé le parachute (cyrus).

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50
Q

1913

A

Expérience de parachute de Fons Godail et Saint-Martin.

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51
Q

La belle époque

A
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52
Q

1809

A

George Cayley publie ses travaux parlant du tangage, du roulis, de la conception des ailes et de l’importance des gouvernes de direction et de profondeur.

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53
Q

1877

A

Enrico Forlanini s’oriente vers l’hélicoptère.

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54
Q

Les planneurs

A
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55
Q

1884

A

John J. Montgomery effectue un premier vol sur un planneur aux ailes cambrées et pourvu d’un stabilisateur arrière.

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56
Q

1893

A

Horation Philips effectue timide décollage avec une boite à store dotée d’un moteur à vapeur.

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57
Q

Les avions

A
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58
Q

1890

A

Premier engin à être propulsé par sa propre force motrice.

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59
Q

1897

A

Machine à vapeur de 30 CV installée par Clément Ader sur son avion III. Éole expérimenté au camp de Satory.

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60
Q

1903

A

Les frères Wright élaborent leur propre moteur à essence et mettent au point leurs hélices.

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61
Q

1903

A

Le Flyer effectue un bond de 260 m.

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62
Q

1903

A

Les frères Orville et Wilbur Wright inaugurent l’ère de l’aviation.

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63
Q

1908

A

Henri Farman s’adjuge le premier kilomètre en circuit fermé officiellement contrôlé.

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64
Q

1908

A

Wilbur Wright bat le record de distance avec un 66km et fini l’année avec 125 km.

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65
Q

1909

A

Blériot traverse la Manche en aéronef type XI avec un moteur 25 CV

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66
Q

1911

A

Raoul Badin invente l’instrument (badin) calculant la vitesse et permettant aux pilotes de voler sans visibilité.

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67
Q

1913

A

Roland Garros effectue la première traversée de la mer Méditerranée en aéronef.

68
Q

1914

A

Reinold Boehm vole plus de 24 h sur son Albatross.

69
Q

1923

A

Le badin devient obligatoire à bord des avions de transport civils.

70
Q

1927

A

L’oiseau blanc

71
Q

1928

A

L’épisode du Bremen.

72
Q

Les hydravions

A
73
Q

1905

A

Hydravion sur flotte de Blériot, mais n’arrive pas à voler.

74
Q

1910

A

Le Canard d’Henri Fabre, le premier hydravion à voler.

75
Q

1912

A

Essaie de Blériot avec un hydroplane.

76
Q

1923

A

L’hydravion Canard de Nungesser.

77
Q

1938

A

Le Boeing B314 le plus fini des Clippers (amphibien) + M-130 amphibien qui peut contenir des lits et autres.

78
Q

1942

A

Sikorsky va produire de grands hydravions transatlantiques (Clippers) avec un aménagement luxueux.

79
Q

Les femmes

A
80
Q

1908

A

Thérèse Peltier est la première femme pilote

81
Q

1937

A

Disparition d’Amelia Earhart lors d’une tentative de tour du monde.

82
Q

WW1

A
  • Le Bébé-Nieuport est le premier chasseur fabriqué par la firme Nieuport.
  • Le Blériot Spad XIII est le meilleur chasseur français de la ww1.
  • Le Siemens-Schuckert R-VIII, le plus grand des bombardiers allemands.
  • Le Sopwith Camel, l’avion avec le plus de victoires aériennes (1294).
  • Manfred von Richthofen entre dans la légende sous le nom d’as.
  • Billy Bishop, the WW1 Fighter Ace.
83
Q

Les compagnies internationales

A
84
Q

1914

A

Le vol inaugural du premier service de transport de passager par avion. C’est en Europe (Air bleu) qu’a eu lieu la naissance de la première ligne aérienne.

85
Q

1919

A

La Royal Dutch KLM (pays-bas et belgique néerlandais)

86
Q

1920

A

Qantas (Australie) Queensland and Northern Territory Air Service

87
Q

1923

A

Sabena

88
Q

1924

A

Delta Airlines commence ses opérations comme compagnie d’épandage.

89
Q

1926

A

La Lufthansa

90
Q

1930

A

La transcontinental, Western Air et World Airlines

91
Q

1933

A

Air France

92
Q

Vols aux instruments

A
93
Q

1927

A

La traversée de l’océan Atlantique par Charles Lindbergh à bord de son avion le Spirit of Saint-Louis, sans fenêtre.

94
Q

1936

A

Le major Eaker traverse le continent américain entièrement sous le capot.

95
Q

La poste aérienne

A

Le volume de courrier augmente de plus en plus. Les passagers n’ont pas de place pour débarquer. On se plaint en 1937 puisqu’il n’y a pas assez de place pour charger et décharger le courrier.

96
Q

1930

A

Jean Mermoz transporte 120 kg de courrier.

97
Q

WW2

A
98
Q

1944

A

Messerschmitt Me 163 B Komet propulsé par un moteur-fusée. Allant jusqu’à 960
km/h, son rayon d’action était de moins de 100 km et l’autonomie de carburant de 7 minutes.

99
Q

V-1

A

Premier missile de croisière moderne, doté d’un système de navigation automatique.
Propulsé par un pulsoréacteur.

100
Q

V-2

A

Ancêtre des fusées américaines.

101
Q

1944

A

Messerschmitt Me 262 rapide, mais peu manœuvrable. + début des vols en formations.

102
Q

L’essor des réacteurs

A
103
Q

1945

A

L’ère du «jet» commence avec le record de vitesse de 975.875 km/h du colonel H. J. Wilson sur Gloster Meteor IV
(propulsé par 2 turboréacteurs RR Derwent V)

104
Q

1947

A

Charles Yeager franchit le mur du son sur Bell X1 à Muroc.

105
Q

L’essor du transport

A
106
Q

1951

A

Lockheed Super Constellation L-1049 est le premier appareil de ligne.

107
Q

1955

A

Caravelle Sud-Est SE-210 de 80 à 130 passagers, mais traverse pas Atlantique.

108
Q

1957

A

B707, courte durée de vie, contient 181 pass.

109
Q

1958

A

DC-8, 117 à 259 pass. devient aussi cargo.

110
Q

1969

A

B747 est une grande marque dans l’histoire. Plus gros que les autres 374 à 490 pass.

111
Q

1969

A

Concorde 100 pass. 2x vitesse du son.

112
Q

1970

A

B747 début du transport de massse.

113
Q

1970

A

L-1011 (tristar), 400 pass. + atterissage auto

114
Q

1974

A

Airbus A300B, premier 400 pass, deuxième 250 pass.

115
Q

1988

A

Airbus A320, premier avion à utiliser des commandes de vol numériques.

116
Q

1994

A

Boeing 777. plus gros avion de transport bi-moteur.

117
Q

2005

A

A380, réussite technologique, mais dur sur l’envergure et 800 pass. prennent de la place dans les aéroports. Dur pour le tarmac et peu de place pour le carburant.

118
Q

Les commuters

A
119
Q

1957

A

Fokker F-27 Friendship, pas beaucoup pour attérir.

120
Q

1981

A

ATR-42

121
Q

1984

A

DASH-7 et 8

122
Q

1988

A

ATR-72

123
Q

Les hélicoptères

A
124
Q

1907

A

Bréguet-Richet Gyroplane décolle en douceur et réussit à se maintenir immobile à 60 cm du sol.

125
Q

1923

A

Premier autogire inventé par Juan de La Cierva.

126
Q

1935

A

Bell helicopter est fondé par Larry Bell sous le nom de Bell Aircraft Corporation

127
Q

1942

A

Igor Sikorsky Le R4 est un biplane qui effectue son premier vol.

128
Q

1943

A

Le Bell 30 vole pour la première fois.

129
Q

1946

A

Le Bell 47mvole mieux et surclasse le Bell 30.

130
Q

2014

A

La production mondiale d’hélico se situe autour de 2000 unités.

131
Q

2014

A

Les appareils les plus courants sont des monomoteurs et ont une masse entre 1,5 et 2 tonnes pour quatre ou cinq occupants.

132
Q

Les convertibles

A

Projets: premier vol motorisé transatlantique.

133
Q

Au Canada

A
134
Q

1842

A

Eugène Godard avec trois de ses compagnons s’envolent à bord d’un ballon qu’il avaient nommé Le Canada.

135
Q

1907

A

Laurence J. Lesh réalise à Montréal les premiers vols plannés au Canada.

136
Q

1909

A

Graham Bell et Glenn Curtis s’envole de Baddeck Bay sur la glace dans le Silver Dart. C’est le premier avion à moteur à voler au Canada.

137
Q

Silver Dart (1909)

A

Premier avion avec ailerons

138
Q

1911

A

Percival Reid est le premier avion conçu au QC

139
Q

1914

A

Jean-Marie Landry est le premier aviateur Québécois. Il étudie à l’école de Louis Blériot.

140
Q

WW1 (Canada)

A
141
Q

1914

A

Samuel Hughes est convaincu que l’avion n’a pas d’utilité pratique.

142
Q

1916

A

Constatant l’évolution, les états-majors décident de monter le premier programme de formation au pilotage au Canada (3000 pilotes).

143
Q

1918

A

Billy Bishop (72 avions down) occupe le trosième rang parmi les as de la guerre.

144
Q

Les écoles

A

Tout ce qui touchait à l’enseignement de l’aviation relevait du secteur privé.

145
Q

Canadian Aeroplanes

A

1919 - Première entreprise canadienne à produire un avion en série. Elle a pour mandat de fournir tous les avions dont les écoles ont besoin.

146
Q

1919

A

Stuart Graham, son épouse et Bill Kahre effectuent le premier vol de brousse.

147
Q

1919

A

Naissance de l’Aviation commerciale au Lac à la Tortue.

148
Q

1930

A

Gilbert LaBine découvre l’Uranite envoyée au Port-Radium.

149
Q

2014

A

Bel Air Aviation esrt le plus important centre de maintenance d’avions et d’hydravions à l’Est du Canada.

150
Q

Épisode R-100

A

1930- Roméo Vachon était surintendant de l’aéroport de Saint-Hubert à l’arrivée du R-100
(plus gros aéronef (dirigeable) du monde).
Dirigeable attirant la foule à l’expo 67.

151
Q

Service postal

A

1927 - Un hydravion transporte le courrier entre le port de Montréal et transatlantique qui
arrivent à Rimouski et qui en partent.
1928 - Pierre Thibodeau et Glasford fondent le Montreal Flying

152
Q

Saint-Hubert

A

1926 - Endroit choisi par les britanniques pour construire un aérodrome.
1928 - L’aérodrome est opérationnel.

153
Q

Sag-Lac

A

La compagnie Price Brothers fut la première à utiliser le service aérien pour la coupe du bois
et le transport des travailleurs.
1968 - Aéroport de Saint-Honoré qui reçoit l’école de pilotage de Chicoutimi.
1974 - La formation des hélicoptères se rajoute par la suite.

154
Q

Frères Fecteau

A

1929 - L’initiation de Joseph Fecteau au pilotage à eu lieu à l’aéroport du Bois Gomin.
1930 - Fecteau Air Service, un des plus gros opérateurs de brousse au monde

155
Q

Roméo Vachon

A

1920 - Entré au service de Canadian Air Force, il reçoit alors congé pour agir pour la
Laurentide Pulp and Paper Company + Il fut le premier et le seul brevet français de l’aviation commerciale au Canada.

156
Q

1944

A

Le gouvernement fédéral reconnaît son exceptionnelle compétence en le nommant
membre de la Commission des transports aériens.

157
Q

1974

A

Intronisé au Panthéon de l’aviation du Canada.

158
Q

WW2 (Canada)

A

1939 - Le plan d’entraînement aérien du commonwealth britannique voit le jour. Son but est de former les équipages des forces aériennes du commonwealth.
- Le PEACB a formé 131533 pilotes et membres.
- Le PEACB dure 8 semaines et comporte environ 50 heures de vol.
- L’escadrille des Alouettes en Angleterre fut la seule à recevoir le Most Excellent Order of the
British Empire

159
Q

1942 Bagotville

A

Bagotville devient un centre d’entrainement pour les forces canadiennes de l’Aviation. Réouverte pour la Guerre de Corée.

160
Q

Les transporteurs nationaux

A

1947 - Les cours de pilotage étaient devenus très populaires (300$ pour 10h en double +
10h en solo + 100$ gratuit).

161
Q

Québecair

A

1947 - Air Rimouski fut fondé, favorisé par la Canadian Pacific Airlines.
1956 - La compagnie achète deux Fairchild F-27.

162
Q

Air Canada

A

1937 - C. D. Howe dit voter la Loi transcanadienne, qui permet la formation de la compagnie
Trans Canadien.
1947 - Le Canadair North Star, le premier appareil entièrement pressurisé.
1960 - Le DC-8 premier jet en reliant Vancouver et Montréal.
1965 - TCA devient Air Canada, internationale.
Air Canada est passée de 2 avions à plus de 160 appareils.

163
Q

Canadian (CP Air)

A

1942 - Né de la fusion de plusieurs petites lignes aériennes indépendantes.
1959 - Commande de 5 DC-8. La compagnie inaugure son service transcontinental.
1977 - Le gouvernement adoucit certaines restrictions d’exploitation limitant la concurrence
avec Air Canada.
1999 - Outarde stylisée.
2000 - Canadian fusionne avec Air Canada.

164
Q

Air Transat

A

1987 - Fondé spécialement pour les vols nolisés.
Air Transat est devenue la quatrième plus grande compagnie aérienne au Canada (hotels).
2001 - Le vol 236 a effectué le plus long vol plané d’un avion de transport.

165
Q

Industrie de l’aéronautique

A

1924 - RCAF signe un contrat avec la compagnie pour la conception et la fabrication de
l’hydravion Vedette.
1928 - P et WC demeure un atelier de révision, réparant et révisant les moteurs à pistons.
1944 - Canadair est créé pour continuer la fabrication du Canso.
1950 - Développement de PT6, première petite turbine à gaz au Canada.
1963 - Fin du développement de PT6.
1976 - Canadair repasse aux mains du gouvernement canadien.
1986 - Le gouvernement vend Canadair à Bombardier Inc.
1991 - Le Pilatus opère pour la première fois avec un moteur PT6A-67B.

166
Q

Bombardier

A

1986 - Bombardier se lance dans l’aéronautique.
1989 - Lancement du programme CRJ.
1991 - Premier vol.
1992 - La certification de type canadienne accordée.
1998 - Nouveau système antibruit et antivibrations actif.
2008 - Lancement de la gamme d’avions commerciaux CSeries.

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