Engin Pompe Flashcards
Composition d’une pompe centrifuge :
- raccord aspi/alim
- axe de pompe
- système de graissage
- une ou plusieurs cellules :
- roue à aube
- Diffuseur fixe
- corps de pompe
- purge
Utilisation de la VRCP
- Pei potable
- max 4 bars
- interdit lors de l’aspiration
- interdit lors de l’utilisation du ctd ou citymouss
- quand citerne pleine fermer la vanne
Qu’est ce qu’un vacuometre ?
- indicateur de pression en entrée de pompe
Qu’est ce qu’un tachymètre ?
- compte tour moteur
Définition plan de station :
Plan horizontal ou supposé l’être sur lequel va être stationné l’engin en opération
Définition dénivelée :
Hauteur exprimé en metre comprise entre le plan de station de l’engin et l’emplacement des lances. Elle peut être positive ou négative.
Définition hauteur géodésique :
Hauteur exprimé en metre comprise entre l’axe de pompe et le plan d’eau
Cavitation :
Phénomène qui se produit lorsque le débit entrant dans la pompe est inférieure au débit sortant de la pompe
Signe d’une cavitation :
- Tuyau alim devient mou
- Vacuometre oscille
- pression refoulement diminue
- bruit de cailloux dans la pompe
- pour certains cas, voyant
CAT cavitation :
- Fermer les débit refoulement secondaire
- vérifier l’établissement d’alim
- rendre compte au CA et se renseigner sur l’évolution de l’établissement d’attaque
- verifier calcul perte de charge
Si la cavitation persiste, le CA fait adapter le débit au lances
Si le problème persiste le conducteur adapté la pression de refoulement et rend compte au CA
Causes rupture d’alim :
- citerne vide
- coude/retenue dechaussé
- engin pompe relais perd son aspi
- engin pompe relais subit une rupture d’alim
- éclatement de tuyaux …
Signe rupture d’alim :
- Tuyau alim qui se rétracte
- déclenchement de l’amorceur pour pompe auto regulé
- pression entrée pompe nul
- accélération régime moteur pour pompe auto regulé
- bruit de la pompe qui tourne sans eau
CAT rupture alim
- bascule citerne
- fermer refroidissement
- rendre compte au CA
- rétablir l’établissement
- baisser pression a 8 bar
- bascule de vanne
- chasser bulle d’air
- ajuster pression
- complément citerne
- refroidissement
- rendre compte au CA
Bouche incendie :
60 M3/h pression minimum 1 bar
Poteau incendie
60m3/h ou 120m3/h 1 bar minimum
Poteau jaune :
Supressé
Poteau bleu :
Aspiration
Caractéristiques d’une aire d’aspi
- superficie de 32m2 pour 1 engin
- accessible en tout temps par voie engin
-force portante 160 kilonewtons - hauteur géodésique de 6m maximum
- distance max entre l’arrière de l’engin et le plan d’eau de 8m
- bordée d’un talus de max 30cm permettant d’éviter la chute de l’engin à l’eau
-pentre entre 2 et 7%
-hauteur d’eau minimum 80cm
-signalisation conforme
-arret et stationnement interdit
Conducteur doit vérifier avant une aspi :
- présence des joints
-etat des joints
-absence d’objet dans les tuyaux
-bon serrage des raccords
-bon amlarage de la ligne d’aspi
Signe d’aspiration reussie
- vacuometre baisse, oscille et se stabilise a la hauteur d’aspiration
-bruit de la pompe (vide/en eau)
-ligne d’aspi s’abaisse
-apparition pression refoulement
-reaction de l’amorceur
-regime moteur qui change
Défaut aspi
- vacuometre a 0 = prise d’air
- vacuometre a -1 : colmatage
La régul auto permet de :
-maintenir une pression de refoulement stable malgré certaines variation de débits entrant ou sortant de la pompe
-controler le fonctionnement de la pompe
- agir automatiquement dans certains cas
PCA :
Pression consigne auto
Pcc :
Pression consigne conducteur
Nte :
Niveau technique élémentaire ( les CS)
Nti1 :
Niveau technique intervention de niveau 1
Nti2
Niveau technique d’intervention de niveau 2
Volet de maintenance
- préventive
- prédictive
- corrective
Conducteur doit systématiquement :
- raccorder la prise électrique entre le véhicule et le secteur
- propreté et hygiène dans la cellule sanitaire
- réapprovisionner les matériels consommable
- nettoyer la carrosserie du véhicule si cela est nécessaire
Role du garde remise :
- surveiller le matériel de la remise et des engins
- vérifier les différents niveaux de tous les engins
- vérifier la présence et la mise a jours des hydrant indispo et rues barrée
- préparer le matériel nécessaire a la manœuvre ou des différents exercices
- assurer la propreté de la remise et maintenir en position fermée les portes donnant sur la rue
- contrôler la fermetures des portes de la remise ainsi que celle des locaux a accès reservé
- gérer les bouteilles O2
- raccordement électrique des engins remisé
- reporter ou faire reporter tout signalement des engins
