Effets Dus A La Diminution De Pression En Altitude

Question 1

Hypoxie d’altitude ou anoxémie

Answer 1

Défaut d’oxygénation du sang due à une pression partielle d’oxygène dans l’air insuffisante.

Premiers troubles à partir de 11 500 ft (4 500m).

Question 2

Aéroembolisme

Answer 2

Suite à une diminution de la pression atmosphérique, l’oxygène dissous dans le sang tend à revenir à l’état gazeux.

Premiers problèmes à partir de 19 500 ft (6 000m).

Question 3

Barotraumatismes

Answer 3

Troubles pouvant être douloureux et qui sont dus aux variations de pressions atmosphériques.

Question 4

Otite barométrique

Answer 4

La différence de pression entre oreille interne et oreille externe est proportionnelle à la vitesse verticale.

Il en résulte une tension de tympan pouvant donner lieu à une sensation d’oreille bouchée, de bourdonnements et sifflements, voir même de douleur plus ou moins aiguë.

Question 5

Sinusite barométrique

Answer 5

Elle se caractérise par une douleur au niveau du front ou des yeux avec éventuellement une irradiation vers les dents et le reste du crâne.

Question 6

Aérodontalgie

Answer 6

Avec une faible pression atmosphérique, la pression résiduelle de la cavité d’une dent peut suffire à éjecter le plombage.

Question 7

Distension intestinale

Answer 7

Elle est due à la dilatation des gaz emmagasinés dans le système digestif.

Question 8

Effets des accélérations

Answer 8

Les accélérations les plus fréquentes et les plus importantes en vol sont les accélérations exercées suivant l’axe radial.

Ces accélérations sont définies comme suit :

• les accélérations de sens «tête-pied» sont appelées accélérations positives ou «+G»
• les accélérations de sens «pied-tête» sont appelées accélérations négatives ou «-G»