DRT Flashcards
Hva er operativ driftssjef sin rolle?
Er ansvarlig for den operative trafikkstyring, og kan instruere trafikkleder. Innen avgrensede områder kan operativ driftssjef bemyndige andre innen sitt ansvarsområde.
Hva er trafikkleder sin rolle?
Er ansvarlig for den operative trafikkstyringen, og leder togfremføringen. Ordre om å avvike fra bestemmelsene kan bare gis av trafikkleder i nødsituasjoner, og trafikkleder skal rapportere det til operativ driftssjef.
Hva er togfører ansvarlig for?
Togfører er ansvarlig for toget, og fremføringen av det.
Hva er trafikkontrollør ansvarlig for?
Er ansvarlig for å overvåke fremføring av tog med utkoblet ATP, og for å koble inn og plombere ATP etter enkeltsporstrekning med togstavsdrift.
Hva er trafikkvakt ansvarlig for?
Ansvarlig for lokal trafikkstyring på et område. F.eks jobber trafikkvakter på Ryen Stillverk. Andre eksempler:
Ved enkeltsporet drift med togstav: ansvarlig for at det ikke kjøres tog inn på enkeltsporet strekning uten at togstav er tilstede og at sporveksler i togveien er i kontroll.
Ved togmeldingsdrift: ansvarlig for kjøreordre til strekningen ikke gis uten at den er fri for tog.
Hva er sikkerhetsvakt ansvarlig for?
Er ansvarlig for trafikksikkerheten ved arbeid i og ved sporet.
Hva er togvakt sin rolle?
Togvakt følger toget, og assisterer fører ved dørlukking.
Hva gjør plattformvakt?
Assisterer togfører ved dørlukking på stasjoner.
Hva gjør en toglos?
Toglos er en togfører som overvåker kjøringen når den som kjører toget ikke er godkjent som togfører på strekningen. Toglos er overordnet den som kjører toget.
Hvem er ansvarlig for den operative trafikkstyringen, og kan instruere trafikkleder?
Operativ driftssjef.
Hva kalles en togfører som overvåker kjøringen når den som kjører toget ikke er godkjent som togfører på strekningen?
Toglos.
Hva er hensikten med driftsreglementet?
Å regulere togfremføring, trafikkstyring og arbeid i og ved spor på en slik måte at det ikke skjer ulykker eller tilløp til ulykker.
Hva er hensikten med driftsreglementet?
Å regulere togfremføring, trafikkstyring og arbeid i og ved spor på en slik måte at det ikke skjer ulykker eller tilløp til ulykker.
Hvem gjelder driftsreglementet for?
Alle som gjør tjeneste på t-banen, uansett ansettelsesforhold.
Om du mottar signaler med forskjellig betydning samtidig, hva skal du adlyde?
Du skal adlyde det som medfører størst forsiktighet.
Hva heter hovedsignal med ett gult lys?
«Kjør betinget togvei»
Hva betyr et hovedsignal som viser et feil signalbilde?
«Stopp»
Hastighetssignaler er skilt med sorte tall på gul bunn. Hvordan ser du forskjell på et fast og et midlertidig hastighetssignal?
Et fast hastighetssignal er trekantet, det midlertidige er firkantet.
Hva betyr en stolpe med røde og gule striper ute på linja?
Forkortet togvei. Stopp før rød og gul stolpe når etterfølgende hovedsignal viser «stopp».
Et gult flagg betyr «Varsom». Hvor lenge varer det?
Fram til hvitt flagg, «Klar linje».
Et tog mister radioforbindelsen. Hva skjer da?
Om TL ikke får etablert alternativ kommunikasjon, kan toget kjøres i signalavstand fram til endestasjon. Tog uten radioforbindelse skal tas ut av trafikk innen neste tur.
Når kan det kjøres på venstre (uriktig) spor?
Ved enkeltsporet drift, på strekning med reversibelt signalanlegg, ved tilbakekjøring etter ordre fra trafikkleder.
Når ligger en sporveksel i kontroll?
Når den ligger til pluss eller minus.
En sporveksel som ligger til rettspor ligger i…
Pluss.
En sporveksel som ligger til avvikende spor ligger i…
Minus.
En sporveksel som ligger til avvikende spor ligger i…
Minus.
Hva menes med at en veksel er låst i kontroll?
Vekselen ligger i kontroll og er:
-låst av sikringsanlegg
-klavet og låst med nøkkelen ute av låsen og betryggende oppbevart
-klavet og bevoktet av vakt i umiddelbar nærhet
Hva innebærer det å kjøre på sikt?
Når det kjøres på sikt skal hastigheten ikke være større enn at toget kan stoppes på halvparten av den til enhver tid frie oversiktlige linjestrekning under alle forhold.
Hva er største tillatte hastighet før passering av planovergang som ikke er sikret med veibommer?
15 km/t og sikt.
Hvilken informasjon skal vi gi videre til neste togfører ved avløsning?
Antall vogner i toget, feil, mangler eller annet ved linjen som kan være av betydning. Om vi har kvittert for stoppsignal ved innkjøring til avløsningsstedet, må vi opplyse om det. Om skriftlig ordre følger toget, skal den overleveres.
Om vi må evakuere et tog, hvor skal evakueringen skje?
På stasjon, så fremt det er mulig å kjøre til stasjon uten større risiko.
Om et tog stopper mellom to stasjoner og ikke kan kjøres videre, når kan vi slippe ut passasjerene?
Når tillatelse er innhentet fra trafikkleder, og kjørestrømmen er koblet ut.
Dersom det anses helt nødvendig, kan passasjerene slippes av toget uten forutgående melding til trafikkleder. Togfører skal lede avstigningen, og advare passasjerene mot strømskinnene og tog på nabospor.
Dersom en passasjer drar i nødbremsen, skal vi stoppe umiddelbart?
Dersom nødbremsen tilsettes ved igangsetting fra stasjon, skal vi stoppe umiddelbart. Vi skal også stoppe umiddelbart dersom situasjonen tilsier det, f.eks ved avsporing.
I tunnel eller andre steder det er vanskelig å evakuere, skal vi forbikoble nødbremsen og kjøre fram til stasjon eller hensiktsmessig sted.
Før vi kan kjøre fra stasjonen, må vi undersøke årsak og deretter tilbakestille nødbremsen.
Hvor tett på skinnestrengen foregår «arbeid i trafikkert spor»?
For mennesker: 0-1 m.
For maskiner: 0-5 m.
Hvor tett på skinnestrengen foregår «arbeid ved trafikkert spor»?
Mennesker: 1-3 m.
(Maskiner er alltid «i spor», aldri «ved spor») 0-5 m
Hva betyr E-skilt - firkantet rødt skilt med gul E?
Stopp - enkeltsporet drift med togstavsdrift - videre kjøring krever ordre fra trafikkontrollør. Ved enkeltsporet drift uten trafikkontrollør er det trafikkleder som gir slik ordre.
Om et hovedsignal har fått satt et kryss over seg - hva betyr det?
Hovedsignalet er ugyldig. Krysset er et ugyldighetsmerke.
Hvor skal E-skilt være plassert?
Ved plattformenden på siste stasjon før enkeltsporet strekning. (Ca 2 meter over skinnetopp, inntil sporet, på samme side som plattformen.)
Hvordan ser et arbeidsvarslingsskilt ut?
Hva betyr det?
Sort skrift på gul bunn: «Arbeid pågår i sporet».
Betydningen er: Arbeid pågår i eller ved sporet - vær forberedt på hastighetsbegrensning.
Hvor finner vi dørbetjeningsskilt, og hva forteller de oss?
Dørbetjeningsskilt settes opp der deler av toget stoppes utenfor plattformen. Skiltet angir i hvilken vogn dørene skal stenges. Oppheves med skilt som sier «Opphev stengning».
Hvordan utføres håndsignal «Kjør mot meg»?
Armen føres i sirkelbevegelse mot øvre del av sporet.
Hvordan utføres håndsignal «Kjør mot meg»?
Armen føres i sirkelbevegelse mot øvre del av sporet.
Hva betyr håndsignalet der en arm føres opp og ned?
«Varsom». Kjør på sikt og i høyst 30 km/t mens armen føres opp og ned.
Hva betyr håndsignalet der en arm føres opp og ned?
«Varsom». Kjør på sikt og i høyst 30 km/t mens armen føres opp og ned.
Hvordan ser håndsignal «Stopp» ut?
Begge armene strekkes ut på tvers.
Hvordan ser håndsignal «Stopp» ut?
Begge armene strekkes ut på tvers.
Nattsignaler- håndsignaler for bruk i mørke: Hva betyr en gul eller hvit lampe som vedvarende og raskt føres fram og tilbake på tvers av linjen?
«Stopp». Lys av hvilken som helst farge som vedvarende og raskt føres fram og tilbake på tvers av linjen betyr «Stopp».
Hvordan kan man vise «Varsom» med nattsignal (håndsignaler til bruk i mørke)?
Enten med gult lys mot linjen, eller hvite lysblink mot linjen.
ATP - hva tilsvarer kodene H, M, L og K i km/t?
H- 70 km/t
M- 50 km/t
L - 30 km/t
K- 0 km/t «stopp». Varsles med ringing.
K- 15 km/t og sikt etter kvittering av K.
Hva betyr et langt støt (ca 3 sekunder) i togfløyta?
«Tog kommer»
Brukes som advarsel.
Hvordan kan vi gi signal «Alarm» med tøgfløyta?
Flere korte støt.
Hva betyr et kort støt (ca 1 sekund) med tøgfløyta?
«Oppmerksom»
Brukes for å få oppmerksomhet, f.eks mot et håndsignal eller mot et tog ved igangsetting.
Hvordan kan vi gi signal «Stopp» med tøgfløyta?
Tre korte støt.
Hvem kan utstede skriftlig ordre?
Operativ driftssjef, trafikkleder, trafikkvakt.
Kommunikasjon skal være på norsk, men det kan gjøres unntak i to tilfeller. Hvilke?
Mellom sikkerhetsvakt og arbeidere.
Mellom toglos og togfører.
Når/i hvilken situasjon benyttes togmeldingsdrift?
På dobbeltsporet strekning uten virksom ATP.
Om det er umiddelbare trafikkhindringer, kan det kjøres på venstre spor uten togstavsdrift eller reversibelt signalanlegg. Men det må skje under noen forutsetninger. Hvilke?
- Alle tog på strekningen har virksom ATP. Etter at det første toget har kjørt gjennom den enkeltsporede strekningen, kan det unntas fra kravet til ATP om trafikkleder oppnevner én og bare én trafikkontrollør som følger alle tog på strekningen.
- Strekningen indikeres fri
- Sperre mot fiendtlige togveier ved å sette signaler i «stopp», låse sporveksler eller sperre sporfelt
Om en sporveksel ikke er låst i kontroll, hva er høyeste hastighet et tog kan passere den i?
15 km/t.
Utenom i verksted, når kan ATP utkobles?
Etter ordre fra TLT eller trafikkontrollør, eller når det fremgår av instruks.
Om ATP har blitt utkoblet, skal den innkobles så snart som mulig og innen første tur eller bli tatt ut av trafikk. Men hvem har ansvar for at at det skjer, og at ATP blir kontrollert og plombert igjen?
Den som gir ordre om utkobling av ATP.
Et passasjertog står ved plattform og venter på avgangstiden sin. Hva skal toget gjøre med passasjerdørene mot plattform?
De skal være åpne eller frigjort, helt fram til avgangstid.
Hvor lang avstand skal et tog ha til forankjørende tog?
Minst 50 meter.
Hvor lang avstand skal et tog ha til foranstående tog?
Minst 10 meter. Etter å ha stoppet, kan det ved behov kjøres nærmere med stor forsiktighet.
Etterfølgende tog skal ikke kjøre inn til stasjonplattformen før det forankjørende toget har tatt avgang. Men det finnes to unntak. Hvilke?
- Etter to minutter kan det med stor forsiktighet kjøres inn til plattformen
-Etter trafikkleders ordre
Når det kjøres på sikt, hvor fort kan vi kjøre?
Når det kjøres på sikt skal hastigheten ikke være større enn at toget kan stoppes på halvparten av den til enhver tid frie oversiktlige linjestrekning under alle forhold.
Hvor fort kan vi kjøre inn mot en stasjon?
Inn mot stasjon skal ikke hastigheten være større enn at toget kan stoppe for E-skilt eller annet stoppsignal i enden av plattformen.
Du skal varsle trafikkleder om du oppdager forhold i eller ved sporet som kan ha betydning for trafikksikkerheten. Men når varsler du?
Umiddelbart.
Dersom du oppdager forhold i eller ved sporet som kan ha betydning for trafikksikkerheten, men ikke får kontakt med trafikkleder, hva gjør du?
Varsler fører på første tog.
Det oppdages et farlig forhold i/ved sporet, og stoppsignal må settes opp. Sporfeltet har ikke blitt kortsluttet. Hvor skal stoppsignalet settes opp?
Uten kortslutning av sporet skal stoppsignalet settes opp i tilpasset avstand;
- minst 300 meter i horisontal eller i stigning
- 500 meter i fall
- økes om det er glatte skinner, eller om det er mindre enn 100 meters sikt til stoppsignalet
Et tog får en feil som medfører at det må tas ut av trafikk innen neste tur. Hva innebærer det?
Toget kan fullføre turen til endestasjon og tilbake, men skal deretter kjøres til vognhall.
Et tog får en feil som medfører at det må rokeres. Hva innebærer det?
Rokering innebærer bytte av rekkefølge på vognene, slik at vogn med defekt ikke blir førende vogn.
Et tog har en feil som innebærer at det må tas ut av drift på første stasjon. Toget skal gjennom en tunnelstrekning. Hva gjør trafikkleder da med alle tog for å unngå evakuering mellom stasjoner?
Da må alle tog kjøres i stasjonsavstand, dvs togene kan ikke kjøres fra stasjon før toget foran har fortsatt neste stasjon. Hvis toget har en feil som innebærer høyere sannsynlighet for brann, må også trafikken i motsatt retning reguleres.
Ved evakuering - i hvilken retning skal passasjerene gå?
Fortrinnsvis i kjøreretningen.
Et tog blir stående mellom to stasjoner. Når skal trafikkleder begynne å planlegge evakuering, og når skal evakueringen skje?
Trafikkleder begynner å planlegge evaluering etter 15 minutter.
Evakuering skal skje etter 25 minutter.
(Trafikkleder kan utsette evakueringen, men må avgi rapport med begrunnelse til operativ driftssjef)
I utgangspunktet skal kjørestrømmen være koblet ut før en evakuering mellom to stasjoner starter. Men det kan foretas kontrollert evakuering uten utkoblet kjørestrøm også. Hvordan kan det foregå?
Kontrollert evakuering uten utkobling av kjørestrøm kan foretas om passasjerene ledsages, og det er mulig å komme seg til plattform eller annen utgang uten å komme i farlig nærhet til strømskinne eller strømavtakere.
Som ledsager kan brukes personer som er godkjent for å oppholde seg i sporet.
Vi har mistanke om brann. Når melder vi fra?
Brann skal meldes ved første mistanke.
Kan togfører slukke brann, for eksempel med brannslukkingsapparat?
Togfører kan slukke eller begrense brann om det virker fornuftig og ikke går ut over de rutinefestede oppgavene. Men togføreren tillates ikke å stoppe tog med passasjerer i tunnel for å slukke brann. DRT sier at det er brannvesenets oppgave å slukke brann.
Det bryter ut brann i tog i tunnel. Hva gjør togføreren?
- Beroliget passasjerene om at toget kjøres fram til stasjon for evakuering.
- Når toget kommer fram til stasjon, legges strømavtagerne ut og parkeringsbremsen settes til.
Et tog blir stående i tunnel ved brann. Hva gjør togfører?
Legger ut strømavtakere eller jorder dem.
Tilsetter parkeringsbrems.
Assisterer evakueringen.
Det bryter ut brann i en tunnel, og det lar seg ikke gjøre å kjøre fram til neste stasjon. Hva gjør vi?
- Det skal kjøres tilbake til forrige stasjon etter ordre fra trafikkleder
- Får vi ikke kontakt med trafikkleder, kan det allikevel kjøres tilbake i gangfart
- Om nødvendig kan vi kjøre tilbake uten å bytte førerrom
- Kundene må informeres om at vi kjører tilbake
Passasjernødbremsen settes til. Når stopper vi?
Ved igangsetting fra stasjon: Umiddelbart.
I tunnel eller andre steder det er vanskelig å evakuere: Nødbremsen forbikobles, og toget kjøres frem til neste stasjon eller hensiktsmessig sted om ikke situasjonen tilsier umiddelbar stopp.
Passasjernødbremsen settes til. Når stopper vi?
Ved igangsetting fra stasjon: Umiddelbart.
I tunnel eller andre steder det er vanskelig å evakuere: Nødbremsen forbikobles, og toget kjøres frem til neste stasjon eller hensiktsmessig sted om ikke situasjonen tilsier umiddelbar stopp.
En togfører har forbikoblet en passasjernødbrems og stoppet på første stasjon. Hva nå?
Først undersøker togføreren årsak.
Deretter tilbakestiller togføreren nødbremsen. Toget skal ikke kjøres fra stasjonen uten at nødbremsen er tilbakestilt.
