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DESENFUMAGE Flashcards

1
Q

CO

A

generalement produit en quantité importante car la plupart des materiaux actuels contiennent du carbone

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2
Q

HCN

A

acide cyanhydrique généré lors de la combustion de materiaux qui contiennent de l’azote

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3
Q

HCL

A

acide chlorhydrique dégagé lors de la combustion des materiaux qui contiernnent du chlore

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4
Q

le desenfumage concerne :

A

des volumes cloisonnés ou délimités par des écrans de cantonnement

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5
Q

methode de desenf

A
  • par balayage
  • par difference de pressions
  • par combinaison des deux methodes
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6
Q

balayage

A

consiste en la création d’une amenée d’air en partie basse et d’une evac en partie haute , qui permettent le mouvement des fumées et des gaz chauds vers l’exterieur

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7
Q

le desenf par balayage peut être :

A

naturel

mécanique

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8
Q

en début d’incendie on observe

A

un phenomene de staritifaction des fumées

le balayage vise à maintenir cet equilibre

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9
Q

la dif de pressions consiste à

A

hierarchiser les pressions entre le volume
que l’on veut proteger et le volume sinistré mis en pression relative

cette solution est systematoiquement associée a un balayage des volumes en communication directe

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10
Q

le desenfumage par balayage est dit naturel lorsque :

A

l’evac des fumées se fait unique ment par des ouvertures sur l’exterieur non equipés d’un disposotif d’extraction méca

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11
Q

pour un desenf naturel , l’amenée d’air est réalisée soit :

A
  • par des ouvertures sur l’exterieur ( ouvrants portes ….)

- par soufflage méca

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12
Q

le desenf naturel est efficace

A

lors d’un incendie en developpement

mais moins en présence de fumée froides ( phase de deblai)

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13
Q

Le désenfumage des
cages d’escaliers par
balayage naturel est
réalisé par

A

l’ouverture simultanée d’une amenée d’air en partie basse et d’un ouvrant ou d’un exutoire ( 1m2 au moins ) en partie haute

L’ouverture de
l’ouvrant ou de l’exutoire
est obtenue au moyen
d’une commande
manuellesituée en partie basse de
la cage d’escalier.
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14
Q

Le désenfumage par balayage est dit mécanique

A

lorsque les fumées sont extraites par un ventilateur . les amenées d’air sont soit naturelles soit méca

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15
Q

Le débit du ou des moteurs de désenfumage est constant =

A

efficacité du systeme en debut d’incendie

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16
Q

Lorsque la quantité de fumée

générée par le feu devient supérieure à la capacité des moteurs de désenfumage

A

ceux si sont saturés et l’efficacité du systeme est réduite

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17
Q

En présence d’un système de désenfumage commandé par un SSI

Un témoin lumineux permet de s’assurer que tous
les éléments du système de désenfumage sont :

A
  • en bonne position d’attente ( pas de signal lumineux)
  • en défaut de position d’atente ( jaune cli)
  • indispo ( jaune fixe )
  • en bonne position de sécu ( rouge fixe)
  • en défaut de position de secu ( rouge cli )
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18
Q

Des commandes d’arrêt des moteurs de désenfumage

A

sont exclusivement réservées aux sapeurs-pompiers. Ces
commandes qui n’agissent que sur le fonctionnement des moteurs, n’ont aucune
action sur les volets et bouches qui restent alors ouverts

actionnés par off prev ou cadre titulaire du PRV 2

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19
Q

Les cages d’escaliers ne sont jamais

désenfumées par

A

esxtraction méca

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20
Q

le desenf peut etre mis en oeuvre :

A
  • manuellement au moyen de commande locale ( bouton poussoir tiré laché …)
  • automatiquement par une detection d’inc
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21
Q

Dans les bâtiments d’habitation, seuls

A

les escaliers et cicul hori peuvent etre desenfumés

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22
Q

Désenfumage des escaliers DES BAT HAB

A

2 eme ffamilles collectifs et 3 eme familles A doivent etre desenfumés en partie haute actionné par une cdt manuelle au rdc

3 eme fam A dispo en plus commandé par un detecteur autonome declencheur en partie haute

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23
Q

Les escaliers des bâtiments
d’habitation classés en 3e
famille B ou en 4e famille sont
protégés. Ils doivent être soit :

A
  • à l’abris des fumées : encloisonnés et desenfumés ou encloisonnés et mis en surpression
  • à l’air libre : ouvert sur au moins une moitié de la facade donnant sur l’exte
24
Q

Désenfumage des circulations horizontales des bâtiments

de 3e famille B

A
  • soit à l’air libre
  • desnefumés de l’une de ces manieres :
    * naturellement par des bouches reliées à des conduits
    * mmeca par des bouches reliées à des conduits collectifs
    * par des ouvrants situés sur des facades opposées
25
Q

Les circulations horizontales des
bâtiments d’habitation classés en 4e
famille doivent être soit :

A
  • à l’air libre ( ouverts sur au moin ..)
  • desenfumées de l’une de ces manieres :
    * meca par des bouches reliées à des conduits collectifs
    * par un systeme équivalent à celui de la solution B des IGH
26
Q

La mise en oeuvre des dispositifs de désenfumage des circulations des HAB est commandée par :

A

des detecteurs sensibles aux fumées sitiées dans la circulation concernées

27
Q

Dans le cas de conduits collectifs, le déclenchement

du désenfumage à un niveau

A

inhibe l’automatisme de

désenfumage aux autres niveaux

28
Q

Dans les ERP peuvent etre desenfumé :

A
  • escaliers
  • circul hori
  • locaux
29
Q

Dans les ERP le desenf des escaliers :

A
  • exigés dans les escaliers encloisonnés desservant les étages et pour plus de deux niveaux en ss sol
  • pas éxigé pour escalier en ss sol de parc de stationnement
  • generalement réalisé par un exutoir en parttie haute actonné seulement par une commande au rdc
  • si exutoire impossible à creer k’escalier est mis à l’abris par mise en surpression
30
Q

desenfu circul hori ERP

A
  • prévu pour la majorité des circul de + de 30m et en ss sol des erp 1er gp par balayage nat ou meca
  • Dans les établissements accueillant des locaux à sommeil = asservi à la detectioin inc
  • généralement réalisé par des amenées d’air et des évacuations
    de fumée (balayage) réparties de façon alternée dans les circulations
  • exceptionnellement peut etre réalisé par une mise en surpression
31
Q

en ERP En général, le désenfumage est exigé pour les locaux :

A
  • de plus de 300 m2 en rdc ou en étage
  • de plus 100 m2 en ss sol ou aveugles
  • desservis par une circulation mise en surpresson
32
Q

desenf des locaux erp :

A
  • nat ou meca

- les locaux de plus de 2000m2 doivent etre recoupés en cantons de 1000 à 1600 m2 serparés par écran de cantonnememnt

33
Q

La mise en sécurité des IGH est assurée par un SSI de catégorie

A

A option IGH

34
Q

en IGH La mise
en surpression des escaliers, le désenfumage des sas et des circulations horizontales d’un compartiment ne sont declechés que

A

lors de la sensibilistaion de l’un des detecteurs des circul hori du compartiment concerné

35
Q

Désenfumage des escaliers IGH

A
  • escalies encloisonnés sont mis en surpression

- escalier à l’air libre

36
Q

Il existe deux solutions de désenfumage des circulations horizontales IGH :

A
  • solution A : soufflage et extraction dans le sas / soufflage et extraction dans les circul hori
  • solution B : soufflage en partie haute des sas / passage de l’air par un volet de transfert en partie basse de la aproi cote circul hori / extraction des fumées dans circul hori

fusible thermique 70°

37
Q

Le désenfumage de certains locaux IGH

A

certains de plus de 300 m2

38
Q

Désenfumage de secours

A

Les escaliers disposent d’un exutoire de secours qui ne doit être actionné que
lorsque la surpression n’est pas efficace. La commande de ces exutoires se trouve
au poste central de sécurité et est réservée aux sapeurs-pompiers.

39
Q

Désenfumage des escaliers bat code du travail

A

tous les escaliers en superstructure doivent etre desenfumés

generaleme,nt par exutoire en partie haute

escaliers peuvente etre en surpression

40
Q

Désenfumage des circulations code du travail

A

non exigé

41
Q

desenfumage des compartiments Code travail

A

Il
s’agit de baies situées en façade, au nombre
de 4 au moins par compartiment ou niveau,
manoeuvrables par les services de secours
par action sur la baie elle-même ou depuis
un boitier de commande déporté.

42
Q

Le désenfumage est exigé pour les locaux code du travail :

A
  • de plus de 300m2 an rdc ou en étage
  • de plus de 100 en ss sol ou aveugles

De plus, tous les compartiments doivent être désenfumés.
Les locaux sont désenfumés de manière similaire aux locaux des ERP

43
Q

Le désenfumage des escaliers desservant les parcs de stationnement

A

non imposé

44
Q

Les parcs de stationnement qui disposent d’un niveau au plus, au-dessus ou
au-dessous du rez-de-chaussée, sont généralement désenfumés

A

en naturel

45
Q

Tous les parcs de stationnement doivent être désenfumés mécaniquement à
l’exception des parcs :

A

● largement ventilés (respect d’exigences précises de circulation de l’air) ;
● redevables d’un désenfumage naturel

46
Q

Les commandes du désenfumage mécanique sont généralement situées

A

dans
la rampe d’accès, mais peuvent aussi être regroupées dans un poste de sécurité.
Elles présentent trois positions généralement dénommées : “arrêt”, “marche” et
“marche forcée”.

47
Q

Lorsque le parc est divisé en plusieurs zones de désenfumage

A

le désenfumage doit être mis sur la position “marche forcée” uniquement
dans la zone concernée par l’incendie. Le déclenchement dans les autres zones
diminue l’efficacité du désenfumage et présente un risque de propagation des fumées.

48
Q

Les fonctions de ventilation et de désenfumage dans les tunnels ne visent pas le
même objectif :

A
  • la ventil doit permettre de maintenir une quantité d’air acceptable
  • le desenf doit permettre l’auto evac des usagers et faciliter l’inter des secours
49
Q

Les 2 principaux systèmes de désenfumage des tunnels sont :

A
  • systeme longitudinal

- systeme semi transversal ou transveral

50
Q

Système longitudinal

A

qui a pour principe de
pousser les fumées vers une sortie au moyen
de ventilateurs ou d’accélérateurs ;

51
Q

Système semi-transversal ou transversal

A

visant à maintenir
la stratification naturelle des fumées en partie haute
du tunnel.

52
Q

Les commandes manuelles des systèmes de ventilation et de désenfumage des tunnels peuvent être
commandées :

A
  • en tete de tunnel

- a partir du ces

53
Q

En matière de désenfumage des TUNNELS DES SYSTÈMES DE TRANSPORT PUBLIC GUIDÉS :

A

ªª le réseau SNCF privilégie le désenfumage naturel ;
ªª le réseau RATP privilégie le désenfumage mécanique.
En désenfumage mécanique, les scénarii sont préétablis.&

54
Q

Sur le réseau RATP, les commandes de désenfumage sont actionnables directement
depuis

A

les billetteries par les responsables de stations, après autorisation du Permanent
des Réseaux Ferrés (PRF : anciennement IPPEX).

55
Q

La masse et le volume des fumées à
déplacer étant souvent très importants dans
les tunnels, le désenfumage, lorsqu’il est
mis en oeuvre, n’est généralement

A

pas

efficace instantanément

56
Q

Lorsqu’un mouvement des fumées et des
gaz chauds est initié, il devient périlleux et
très long

A

d’en inverser le sens.

57
Q

Si cette inversion devait être décidée, elle ne pourrait se faire qu’après

A

concertation entre le PRF, le chef d’incident local et au minimum l’officier de
garde compagnie

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