Definitioner

Question 1

CAS

Answer 1

Calibrated Airspeed

Indicated airspeed korrigeret for installations og instrument fejl.

Question 2

TAS

Answer 2

True Airspeed

CAS korrigeret for atmosfæriske forhold

Question 3

V(A)

Answer 3

Manouvering Airspeed

Fuld ror udslag er ikke tilladt over denne hastighed

Question 4

V(C)

Answer 4

Design Cruising speed

Må kun overstiges i ‘bløde’ luftlag og her også kun med forsigtighed

Question 5

V(FE)

Answer 5

Maximus flap extended speed

Question 6

V(NE)

Answer 6

Never Exceed Speed

Denne hastighed må kun overstiges i ‘blød’ luft.

Question 7

V(NO)

Answer 7

Maximum Structural Cruising Speed

Denne hastighed må aldrig overskrides. Huskes evt. På Never Operate

Question 8

V(S)

Answer 8

Stall hastigheden i clean konfiguration

Question 9

V(SO)

Answer 9

Stalling speed i landing konfiguration.

Kan evt. Huskes på Shit Out stalling speed.

Question 10

V(X)

Answer 10

Best Angle-of-Climb speed

Question 11

V(Y)

Answer 11

Best Rate-of-Climb Speed

Question 12

ISA

Answer 12

International Standard Atmosphere

Pressure at mean sea level 1013,25 hPa
Temperature at mean sea level 15*C

Question 13

QNH

Answer 13

Theoretical atmospheric pressure at MSL calculated from the elevation of the measuring point above MSL and the actual pressure at the meassuring point

Question 14

Density Altitude

Answer 14

Find en kort forklaring

Højde i forhold til densiteten (dvs ikke den virkelige højde, men i stedet den højde man ville befinde sig i hvis man var unde ISA forhold).

Question 15

Indicated Pressure Altitude

Pressure Altitude

Answer 15

Højdeudlæsning med QNH sat til 1013,25 hPa

Det samme som overståede blot korrigeret for installations og instrument fejl

Question 16

CG

Answer 16

Center of gravity

Et punkt hvor massen er koncentreret.
(Forestil dig evt en stillet hæl, her er der meget vægt koncentreret, det er lidt i samme du med CG punktet).

Question 17

Datum Plane (DP)

Answer 17

For at kunne lave nogle udregninger vedr. Arm og CG etc. Skal man have et udgangspunkt for at finde reelle tal.

Dette punkt man vælger at gå udfra hedder datum plane. Herfra måles arme. NB arme kan også være negative da datum kan ligge indenfor og udenfor flyet. Det er simpelt sagt bare et punkt mekaniker/fabrikant har valgt.

(Der er nok et grundlag for det, men lad os ikke dvæle i det.)
Forvirrende? Ja. Søg på Google, det er nemmere at forstå med billeder.

Question 18

Compact

Answer 18

Kompakt men også i de fleste tilfælde henviser denne til = primær

Question 19

Auxilary

Answer 19

Sekundær