condiciones de vuelo en diferentes fenomenos meteorologicos

Question 1

que tipo de nubosidad puede predominar en el aire estable?

Answer 1

del tipo estratiforme, (nimbostratus y stratocumulus)

Question 2

existen tres fenómenos que afectan las condiciones de vuelo en aire inestable y son:

Answer 2

• formación de nubes de desarrollo vertical
• corrientes verticales (ascendentes y descendentes) que dan origen a turbulencia
• formación de hielo siempre que las condiciones sean favorables.

Question 3

que tipo de nubosidad predomina en el aire inestable?

Answer 3

cumuliforme

Question 4

estas nubes formadas por cristales de hielo, son tan tenues que los efectos sobre la aeronave son prácticamente los mismos que los del vuelo en aire claro

Answer 4

nubes cirrus

Question 5

como sabemos que nos vamos acercando a un sistema frontal?

Answer 5

cirrus van espesándose y transformándose en extensas capas de cirrustratus

Question 6

que nos señala la presencia de cirrus en situaciones de inestabilidad?

Answer 6

señala aire caliente y húmedo en la altura, indicios de que la inestabilidad esta decreciendo.

Question 7

la presencia de la corriente en chorro es señalada por

Answer 7

la presencia de largas bandas de cirrus

Question 8

son nubes de gran espesor asociadas a sistemas frontales, pueden formar hielo si la temperatura es adecuada, la turbulencia no pasa de ser moderada, excepto en niveles bajos y sobre zonas montañosas, en los que puede ser fuerte

Answer 8

nubes nimbostratus

Question 9

dentro de esta nube, cuando existe formación de hielo suele ser ligera, aunque puede ser moderado si el vuelo se prolonga puede evitarse cambiando de altitud de vuelo

Answer 9

nubes altocumulus

Question 10

la formación de hielo por lo general es ligera cuando se presenta, puede evitarse cambiando de altitud de vuelo

Answer 10

nubes altostratus

Question 11

son nubes en general muy bajas, en ruta carecen de importancia, pero en los aterrizajes y despegues pueden constituir un grave obstáculo al quedar la base de la nube por debajo de los minimos operacionales. se caracterizan por no formar hielo ni producir turbulencia

Answer 11

nubes stratus

Question 12

por debajo de estas nubes existe turbulencia de origen convectivo, en el caso de que exista formación de hielo esta suele ser ligera, la extensión vertical de este tipo de nubes rara vez excede de 3000 ft., por lo que resulta fácil elevarse por encima de ellas, donde existen características de aire estable.

Answer 12

nubes stratocumulus

Question 13

estas nubes son características de buen tiempo

Answer 13

cúmulos de poco espesor

Question 14

cual es el ancho que pueden tener las nubes cumulonimbus?

Answer 14

25 km

Question 15

las barreras de cumulonimbus pueden presentarse en barreras de hasta

Answer 15

500 km de longitud

Question 16

a cuanto puede reducir la visibilidad la lluvia?

Answer 16

3 kilometros

Question 17

a cuanto puede reducir la visibilidad la lluvia intensa?

Answer 17

1 km

Question 18

a cuanto puede reducir la visibilidad la llovizna?

Answer 18

hasta 500 mts.

Question 19

cuales son los fenómenos que se presentan en las tormentas durante el vuelo y en orden de importancia?

Answer 19

turbulencia
granizo
engelamiento
descargas electricas

Question 20

que perdida de altitud se puede sufrir en el borde delantero de una nube cumulonimbus?

Answer 20

1300 a 2000 fpm

Question 21

para evitar granizo, de que lado se debe dejar una nube cumulonimbus?

Answer 21

del lado izquierdo

Question 22

a que altitud es necesario volar para evitar los frentes?

Answer 22

33000 y 43.000 ft

Question 23

que longitud pueden tener las masas de nimbustratus?

Answer 23

1.250 kms.

Question 24

que longitud puede tener un frente frio?

Answer 24

1000 kms

Question 25

constituye un factor fundamental en la planificación del vuelo en aeronaves con reactores

Answer 25

la posición de la corriente en chorro

Question 26

que debe de hacerse si la TAC en la corriente en chorro se encuentra con vientos directos de frente o de cola

Answer 26

debe hacerse un cambio de nivel de vuelo o de rumbo,

Question 27

Si la TAC o la corriente en chorro se encuentran con viento de costado

Answer 27

se puede subir o bajar después de observar el termómetro durante uno o dos minutos, si la temperatura aumenta se debe de subir, y si baja se debe de bajar

Question 28

que se debe de hacer si se encuentra la tac asociada a una vaguada?

Answer 28

atravesarla en lugar de volar paralelamente a ella.

Question 29

que debe de comunicar el piloto si encuentra tac a la torre de control?

Answer 29

posición
altura
rumbo
intensidad
velocidad indicada y verdadera 
duración del fenomeno

Question 30

para llevar a cabo un vuelo de reconocimiento, se debe de tomar en cuenta además de la hora:

Answer 30

a. condiciones meteorológicas sinópticas y sus efectos
b. época del año (invierno o verano)
c. tipo de terreno que se sobrevolara
d. distancia del área de reconocimiento a las costas
e. conocimiento de la climatología del lugar.

Question 31

porque es importante conocer el comportamiento del viento en altura?

Answer 31

afecta la trayectoria y la velocidad absoluta del aeronave.

Question 32

independientemente de las características operativas y técnicas de la aeronave, se tienen que considerar ciertos factores o condiciones meteorológicas que afectan la realización de una operación de una intercepción de vuelo ilícito:

Answer 32

a. hora de intercepción
b. época del año
c. visibilidad (hora del dia y época del año)
d. condición de cielo y techo
e. turbulencia