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PTR3321 - Projeto de Vias de Transporte > Classificação das vias > Flashcards

Classificação das vias Flashcards

1
Q

Qual a definição da classificação funcional de vias ?

A

Classificação conforme a posição hierárquica dentro da rede viária com base na função exercida pela via.

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2
Q

Qual a definição da classificação técnica de vias ?

A

Classificação conforme o padrão técnico da via, utilizado em seu projeto. É baseada sobretudo em operação de tráfego e condições de segurança.

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3
Q

Quais as funções primárias de uma via ?

A

Mobilidade e acessibilidade

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4
Q

Qual o conflito principal existente em uma via ?

A

Conflito entre movimentos diretos e necessidades de acesso

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5
Q

O que o conflito entre movimentos diretos e necessidades de acesso motiva ?

A

Motiva a existência de diferenças e gradações dos vários tipos funcionais de vias.

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6
Q

Como é classificado o tipo de serviço de uma via ?

A

Classificado pela relação entre níveis de mobilidade e acessibilidade proporcionados ao tráfego.

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7
Q

Qual é a classificação funcional típica de sistemas viários ?

A

o Arterial principal
o Arterial secundário
o Vias coletoras
o Vias locais

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8
Q

Qual a sequência de movimentos de uma via local (grande acessibilidade) para uma via principal ?

A
  1. Acesso (via local)
  2. Captação (via local)
  3. Distribuição (via coletora)
  4. Transição (nó da via, como trevo ou rotatória)
  5. Movimento principal (via arterial)
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9
Q

Qual a ordem crescente de mobilidade das classificações funcionais típicas ?

A
  1. Vias locais
  2. Via coletora
  3. Via arterial secundária
  4. Via arterial principal
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10
Q

Qual a ordem crescente de acessibilidade das classificações funcionais típicas ?

A
  1. Arterial principal
  2. Arterial secundário
  3. Vias coletoras
  4. Vias locais
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11
Q

Qual a função básica do sistema arterial ?

A

Proporcionar alto nível de mobilidade para volumes de tráfego elevados.

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12
Q

A que condições de viagem atende o sistema arterial ?

A

Em geral corresponde aos corredores de maior volume de tráfego e às viagens mais longas.

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13
Q

Quais as características principais do sistema arterial ?

A
  • Elevada velocidade;
  • Atende à parte significativa do tráfego;
  • Sua extensão representa parte pequena da extensão total da rede viária.
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14
Q

Qual a constituição do sistema arterial ?

A

Constituído por:
• Sistema principal: atende aos movimentos mais importantes;
• Sistema secundário: atende aos percursos de viagem com extensões intermediárias e distribui o tráfego por áreas menores que são atendidas pelo sistema principal.

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15
Q

Qual a particularidade no uso de vias do sistema arterial secundário no ambiente urbano ?

A

No meio urbano, as vias do sistema secundário podem acomodar linhas de ônibus locais e prover continuidade entre as comunidades (sem adentrar nelas).

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16
Q

Qual a função básica do sistema coletor ?

A

Proporcionar mobilidade e acesso dentro de áreas específicas.

17
Q

A que condições de viagem atende o sistema coletor ?

A

As distâncias de viagem são predominantemente menores que as do sistema arterial.

18
Q

Quais as características principais do sistema coletor ?

A
  • Alta acessibilidade (menor apenas que o Sistema Local)

* Baixa mobilidade (maior apenas que o Sistema Local)

19
Q

Qual a constituição do Sistema Coletor ?

A

Deve formar uma rede contínua com a malha arterial, destinando-se a coletar o tráfego das vias locais e conduzi-lo às vias arteriais secundárias.

20
Q

Que particularidades tem o Sistema Coletor no ambiente urbano ?

A

No meio urbano algumas vias do sistema coletor podem também atender aos trechos coletores/distribuidores de itinerários de ônibus.

21
Q

Qual a função básica do sistema local ?

A

Proporcionar acesso a propriedades ou pequenas localidades (locais comuns de origem/destino das viagens)

22
Q

A que condições de viagem atende o sistema local ?

A
  • Viagens curtas até o acesso de vias coletoras

* Baixa velocidade

23
Q

Quais as características principais do sistema local ?

A
  • Compreende todas as vias não incluídas nos sistemas arterial e coletor.
  • Usualmente não contém rotas de ônibus no meio urbano
  • Condições típicas para garantir acessibilidade e circulação de pedestres: baixa velocidade dos veículos (menor mobilidade e maior acessibilidade dentre todos os tipos de vias)
24
Q

Qual a constituição do Sistema viário Local?

A

Deve formar uma ligação dos locais de origem das viagens (dentro de bairros) com o sistema coletor.

25
Q

Em que consistem as diferenças entre áreas urbanas ou rurais que classifiquem?

A
  • Densidade e tipos de uso do solo;
  • Densidade de vias na rede;
  • Natureza das viagens;
  • Forma pela qual estes elementos estão relacionados entre si
26
Q

Quais as principais entidades organizadoras de classificações funcionais viárias ?

A

AASHTO (2011)
DNER (1974)
DNIT (2010)

27
Q

Quais os fatores condicionantes importantes na classificação técnica de vias ?

A

Tráfego
Classe Funcional
Fator Econômico

28
Q

Como o tráfego influencia a classificação técnica das vias ?

A
  • Principal finalidade da via
  • Adota-se o volume de tráfego que deverá utilizar a via após o 10º ou 15º ano após sua abertura.
  • A composição do tráfego pode influenciar a classificação técnica em casos específicos.
29
Q

Como a classificação funcional influencia a classificação técnica ?

A

A níveis hierárquicos superiores da classificação funcional correspondem características técnicas superiores.

30
Q

Que motivos influenciam um alto fator econômico para construção de uma via ?

A
  • Relevo da região (fator principal)
  • Remanejamento de interferências de vulto com redes de serviços públicos
  • Condições geológico-geotécnicas muito desfavoráveis
  • Desapropriações de grande vulto
31
Q

Como o fator econômico influencia a construção de uma via ?

A

Se for caro construir uma via, apenas é justificável se ela representar uma conexão indispensável ou muito importante; frequentemente deve ser de alta classe técnica na hierarquia.

32
Q

Quais as classes técnicas segundo o DNIT

A 
Classe Zero
Classe I-A
Classe I-B
Classe II
Classe III
Classe IV-A
33
Q

Em que ordem gradativa se dispõe as classes técnicas do DNIT ?

A

Ordem decrescente de padrão técnico, controle de acesso e capacidade de tráfego suportada

PTR3321 - Projeto de Vias de Transporte (6 decks)

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