Clase 2 Flashcards
Las tuberías de la instalación deberían DESGLOSARSE EN
SISTEMAS DE TUBERÍAS Y CIRCUITOS. Con el fin de:
desarrollar planes de inspección (incluyendo alcance,
frecuencia, técnicas y ubicación),
Según 5.1.1 Sistematización y Circuitización de Tuberías.
La definición de sistemas y circuitos basados en mecanismos de daño potencial puede producir un plan de inspección con una:
Alta probabilidad de detectar daños
Se establecerá un plan de inspección para:
todos los sistemas de tuberías y/o circuitos y dispositivos de alivio de presión
Encargado de desarrollar el plan de inspección:
El inspector y/o ingeniero
Para la elaboración de un plan de inspección a se consultará a un ESPECIALISTA EN CORROSIÓN:
- Para identificar posibles mecanismos de daño y lugares
específicos donde pueda ocurrir la degradación. - Para elaborar los planes de inspección para sistemas
de tuberías que operen a temperaturas [superiores a
750° F (400 °C)] y sistemas de tuberías que operan por
debajo de la temperatura de transición dúctil a frágil.
CONTENIDO MÍNIMO DEL PLAN DE UN PLAN DE INSPECCIÓN:
Tipo de inspección interna, externa, en línea.
• Fecha de la próxima inspección y tipo.
• Descripción de la técnica de NDE y método.
• Descripción de los sitios y extensión y NDE en los CMLs.
• Descripción de los métodos de limpieza.
• Descripción de la necesidad de pruebas de presión.
• Descripción de la necesidad de una reparación.
La inspección basada en el riesgo (RBI), puede usarse para:
determinar el intervalo, tipo y extensión de las próximas
inspecciones.
El API 581 proporciona un conjunto de metodologías para:
evaluar el riesgo (POF Y COF) y para desarrollar planes de inspección que sean consistentes con los elementos clave definidos en el API 580.
Identificar y evaluar los posibles mecanismos de daño, la
condición actual del equipo y la efectividad de las inspecciones pasadas son pasos importantes para:
Evaluar la PROBABILIDAD de
fallo de la tubería.
Identificar y evaluar el fluído del proceso, potenciales daños, daños ambientales, daños al equipo y tiempo de inactividad del equipo son pasos importantes para:
Evaluar las CONSECUENCIAS
del fallo de la tubería.
La evaluación de la probabilidad se ajustará a:
los requisitos
del API 580 y se basará en TODAS LAS FORMAS DE DAÑO que razonablemente se podría esperar que afecten al equipo en cualquier servicio en particular.
Otros factores para determinar la EVALUACIÓN DE LA
PROBABILIDAD según API 580 son:
• Los apropiados materiales de construcción para los mecanismo de daño presente
• Condiciones de diseño vs. Operación.
• Uso apropiado de los códigos y estándares.
• Programas de monitoreo de corrosión efectivos.
La calidad en el mantenimiento y la inspección.
Requisitos estructurales y por presión.
• Condiciones de operación presentes y proyectadas.
Antecedentes mecánicos / de corrosión o fallos del sistema/circuito de tuberías;
• Revisión del historial de inspección.
La evaluación de las consecuencias deberá estar de acuerdo con:
los requisitos de la API 580 y considerar los incidentes potenciales que puedan ocurrir como :
– resultado de la liberación de fluido:
– el tamaño de una liberación potencial y
– el tipo de liberación potencial (incluye explosión, incendio o
exposición tóxica).
Después de realizar una evaluación del RBI, los resultados pueden utilizarse para establecer el plan de inspección del equipo y definir mejor lo siguiente:
– Los controles y métodos de los NDE e inspecciones,
– La extensión de los NDE.
– Los intervalos y tipo de inspección.
– Las pruebas de presión después de que se hayan producido daños o después de que se hayan completado las reparaciones / modificaciones
– las medidas de prevención y mitigación para reducir la probabilidad y la consecuencia del fallo del equipo. (Por ejemplo, reparaciones, cambios en el proceso, inhibidores, etc.).
FRECUENCIA DEL RBI: El programa debe actualizarse si hay cambio en los sistemas o en el proceso que pudieran afectar el deterioro, o la velocidad de este o al menos:
Cada 10 años
La evaluación del RBI será revisada y aprobada por el
personal calificado apropiado según el API 580 y…
El inspector
- eFatiga Mecánica. (API 571 4.2.16).
– Fatiga Térmica. (API 571 4.2.9).
– Agrietamiento por Corrosión bajo Esfuerzos Cáusticos. (API 571 4.5.3).
– Agrietamiento por Corrosión bajo Esfuerzos Politiónicos. (API 571 5.1.2.1).
– Agrietamiento por Corrosión bajo Esfuerzos por Sulfuros. (API 571 5.1.2.3).
– Agrietamiento por Corrosión bajo Esfuerzos por Cloruros. (API 571 4.5.1).
Agrietamiento conectado a la superficie.
Agrietamiento Inducido por Hidrogeno (HIC). (API 571 4.4.2).
– Agrietamiento por Sulfuro de Hidrogeno Húmedo (API 571 5.1.2.3).e
Agrietamiento sub-superficial.
Micro-fisuración por alta temperatura y formación de micro cavidades y eventual macrofisuración
Ataque por hidrogeno a alta temperatura. API 941 Sección 6. Termo fluencia (creep). (API 571 4.2.8).
Cambios metalúrgicos.
Grafitización. (API 571 4.2.1).
Fragilización por temperatura. (API 571 4.2.3).
Fragilización por hidrogeno. (API 571 4.5.6)
Ampollamiento
Ampollamiento por hidrógeno. (API 571 5.1.2.3).
Cada propietario/usuario debe prestar atención específica a la necesidad de inspeccionar los sistemas de tuberías que sean susceptibles a los siguientestipos específicos y áreas de deterioro:
- Puntos de inyección o mezcla.
- Piernas muertas.
- CUI.
- Interface suelo aire.
- Servicios específicos y corrosión localizada.
- Erosión y corrosión.
- Agrietamiento ambiental.
- Corrosión y depósitos bajo los recubrimientos.
- Agrietamiento por fatiga.
- Agrietamiento por creep.
- Fractura frágil.
- Daño por congelamiento.
- Corrosión en los puntos de contacto.
TIPOS DE VIGILANCIA E
INSPECCIÓN GENERALES
- Inspección visual interna.
- Inspección en línea (on-stream).
- Inspección de medición de espesores.
- Inspección por END varios.
- Inspección visual externa.
- Inspección en las tuberías vibrando.
- Inspecciones suplementarias.
• No se realiza normalmente.
-Cuando sea posible y práctico se pueden programar
inspecciones en las tuberías de diámetro grande.
-Vea el API 510 y API 572.
-La inspección visual remota puede ser útil en la
tubería pequeña.
-Una oportunidad adicional se presenta cuando se
desconectan las bridas.
INSPECCIÓN VISUAL INTERNA