Chapter 03 - Passage Planning Flashcards
O planejamento da travessia deve ser considerado em duas etapas:
- ______
- ______
- Oceânico e em águas abertas;
- Costeiro e em estuário.
Carta:
É necessário portar cartas que não são absolutamente necessárias para viagem utilizadas?
Cartas não absolutamete necessárias mas que são adjacentes devem ser incluídas assim como as cartas de grande escala.
Áreas Evitadas:
O que são áreas evitadas?
São todas as áreas onde o navio não possa ir
Margem de segurança:
Quais fatores devem ser levados em conta quando decidindo sobre o tamanho da margem de segurança?
- As dimensões do navio;
- A precisão dos sitemas de navegação;
- Correntes de Marés
- As características de manobra do navio
Como uma regra geral, qual a margem de segurança que deve garantir que o navio permaneça em profundidade segura?
a altura do calado mais 20%.
Em que situações a margem de segurança para que o navio se mantenha numa produndidade segura da altura do calado mais 20% deverá ser aumentada?
- Onde o levanamento hidrográfico é antigo ou não confiável;
- Em lugares onde o navio está arfando ou balançando;
- Quando há uma possibilidade que o navio sinta o efeito Squat.
Águas seguras:
Como se chama o local onde o navio pode manobrar com segurança?
Águas seguras e os limites são dados pelas margens de segurança
Derrotas Oceânicas e em Águas seguras:
Derrotas oceânicas e em águas abertas devem primeiramente ser plotadas em?
Cartas de pequena escala
Derrotas Costeiras Estuárias:
Derrotas Costeiras Estuárias devem primeiramente ser plotadas em?
Cartas de pequena escala
Derrotas Costeiras Estuárias:
Após completadas as derrotas essas devem ser transferidas e plotadas em?
Cartas de grande escala com muito cuidado
Derrotas Costeiras Estuárias:
Para assegurar que erros não sejam cometidos, é de boa prática________ a verificação dessa operação usando uma________ e_________ da posição transferida de um objeto prontamente identificável - por exemplo - um farol comum em abas as cartas, e confirmando essa posição pela latitude e longitude do ponto.
duplicar
marcação
distância
Mudança de Carta:
Deve estar claramente plotada na carta a posição que precisa ser_________ para nova carta, indicando o número da próxima carta.
transferida
Considerações da derrota:
O que se ganha ao se aproximar de um perigo?
Diminuição do tempo de navegação
Distância Lateral:
Quais fatores ajudarão a determinar a distância lateral (qual longe se deve passar dos perígos)?
- __________
- __________
- ___________
- __________
- ________
- ________
- O calado do navio em relação à profundidade de água;
- As condições meteorológicas predominantes;
- A direção e a intensidade da corrente de maré ou da corrente;
- O volume do tráfego;
- A idade e a confiabilidade do levantamento do qual a informação na carta foi derivada;
- A disponibilidade de águas seguras;
Distância Lateral:
Qual a distância mínima da passagem onde a Costa é escarpada e as sondagens aumentam rapidamente?
De 1,5 a 2,0 milhas
Distância Lateral:
Como norma e procedimento, Por onde deve passar o Navio com Calado de 3 a 6 metros?
Por fora da isobática de 10 metros
Distância Lateral:
Como norma e procedimento, Por onde deve passar o Navio com Calado de 6 a 10 metros?
Por fora da isobática de 20 metros
Distância Lateral:
Como norma e procedimento, Por onde deve passar o Navio com Calado acima de 10 metros?
Deve assegurar que haja suficiênte folga abaixo da quilha, com devida prudência.
Distância Lateral:
O navio com folga abaixo da quilha e que tenha perigo a__________, deve manter uma distancia segura para manobra de rumo para_________ evitando tráfego.
Boreste
boreste
Folga abaixo da quilha:
Que atenção deverá ter oficial de quarto para casos onde a distância abaixo da quilha é menor que 10%?
A velocidade precisa ser reduzida para evidar o efeito Squat
Janela de Maré:
O que significa Janela de Maré?
É o período seguro onde áreas sujeitas aos efeitos da maré, a folga abaixo da quilha tenha alcançado uma determinada altura.
Compensação de efeitos da maré e corrente:
Como variam as correntes?
Variam de acordo com a localização, estações do ano e podem ser influenciadas pelas condições meteorológicas
Compensação de efeitos da maré e corrente:
Como variam as correntes de maré?
Com a hora da preamar e com as fases da lua e podem ser influenciadas pelas condições meteorológicas locais.
Alteração do Rumo e Guinada:
Por quem são determinadas as posições de guinadas?
Pelo Prático
Alteração do Rumo e Guinada:
Quais indicações devem ser escolhidas para determinar se o navio está na posicão de guinada?
Indicações visuais e de radar
Alteração do Rumo e Guinada:
É necessário plotar na carta a manobra do Prático?
Sim, mesmo quando o prático tem a manobra, a posição da guinada deve ser plotada de forma que o oficial de quarto esteja atendo de sua aproximação e importância.
