Chapter 03 - Passage Planning

Question 1

O planejamento da travessia deve ser considerado em duas etapas:

1. ______
2. ______

Answer 1

1. Oceânico e em águas abertas;
2. Costeiro e em estuário.

Question 2

Carta:

É necessário portar cartas que não são absolutamente necessárias para viagem utilizadas?

Answer 2

Cartas não absolutamete necessárias mas que são adjacentes devem ser incluídas assim como as cartas de grande escala.

Question 3

Áreas Evitadas:

O que são áreas evitadas?

Answer 3

São todas as áreas onde o navio não possa ir

Question 4

Margem de segurança:

Quais fatores devem ser levados em conta quando decidindo sobre o tamanho da margem de segurança?

Answer 4

1. As dimensões do navio;
2. A precisão dos sitemas de navegação;
3. Correntes de Marés
4. As características de manobra do navio

Question 5

Como uma regra geral, qual a margem de segurança que deve garantir que o navio permaneça em profundidade segura?

Answer 5

a altura do calado mais 20%.

Question 6

Em que situações a margem de segurança para que o navio se mantenha numa produndidade segura da altura do calado mais 20% deverá ser aumentada?

Answer 6

1. Onde o levanamento hidrográfico é antigo ou não confiável;
2. Em lugares onde o navio está arfando ou balançando;
3. Quando há uma possibilidade que o navio sinta o efeito Squat.

Question 7

Águas seguras:

Como se chama o local onde o navio pode manobrar com segurança?

Answer 7

Águas seguras e os limites são dados pelas margens de segurança

Question 8

Derrotas Oceânicas e em Águas seguras:

Derrotas oceânicas e em águas abertas devem primeiramente ser plotadas em?

Answer 8

Cartas de pequena escala

Question 9

Derrotas Costeiras Estuárias:

Derrotas Costeiras Estuárias devem primeiramente ser plotadas em?

Answer 9

Cartas de pequena escala

Question 10

Derrotas Costeiras Estuárias:

Após completadas as derrotas essas devem ser transferidas e plotadas em?

Answer 10

Cartas de grande escala com muito cuidado

Question 11

Derrotas Costeiras Estuárias:

Para assegurar que erros não sejam cometidos, é de boa prática________ a verificação dessa operação usando uma________ e_________ da posição transferida de um objeto prontamente identificável - por exemplo - um farol comum em abas as cartas, e confirmando essa posição pela latitude e longitude do ponto.

Answer 11

duplicar

marcação

distância

Question 12

Mudança de Carta:

Deve estar claramente plotada na carta a posição que precisa ser_________ para nova carta, indicando o número da próxima carta.

Answer 12

transferida

Question 13

Considerações da derrota:

O que se ganha ao se aproximar de um perigo?

Answer 13

Diminuição do tempo de navegação

Question 14

Distância Lateral:

Quais fatores ajudarão a determinar a distância lateral (qual longe se deve passar dos perígos)?

1. __________
2. __________
3. ___________
4. __________
5. ________
6. ________

Answer 14

1. O calado do navio em relação à profundidade de água;
2. As condições meteorológicas predominantes;
3. A direção e a intensidade da corrente de maré ou da corrente;
4. O volume do tráfego;
5. A idade e a confiabilidade do levantamento do qual a informação na carta foi derivada;
6. A disponibilidade de águas seguras;

Question 15

Distância Lateral:

Qual a distância mínima da passagem onde a Costa é escarpada e as sondagens aumentam rapidamente?

Answer 15

De 1,5 a 2,0 milhas

Question 16

Distância Lateral:

Como norma e procedimento, Por onde deve passar o Navio com Calado de 3 a 6 metros?

Answer 16

Por fora da isobática de 10 metros

Question 17

Distância Lateral:

Como norma e procedimento, Por onde deve passar o Navio com Calado de 6 a 10 metros?

Answer 17

Por fora da isobática de 20 metros

Question 18

Distância Lateral:

Como norma e procedimento, Por onde deve passar o Navio com Calado acima de 10 metros?

Answer 18

Deve assegurar que haja suficiênte folga abaixo da quilha, com devida prudência.

Question 19

Distância Lateral:

O navio com folga abaixo da quilha e que tenha perigo a__________, deve manter uma distancia segura para manobra de rumo para_________ evitando tráfego.

Answer 19

Boreste

boreste

Question 20

Folga abaixo da quilha:

Que atenção deverá ter oficial de quarto para casos onde a distância abaixo da quilha é menor que 10%?

Answer 20

A velocidade precisa ser reduzida para evidar o efeito Squat

Question 21

Janela de Maré:

O que significa Janela de Maré?

Answer 21

É o período seguro onde áreas sujeitas aos efeitos da maré, a folga abaixo da quilha tenha alcançado uma determinada altura.

Question 22

Compensação de efeitos da maré e corrente:

Como variam as correntes?

Answer 22

Variam de acordo com a localização, estações do ano e podem ser influenciadas pelas condições meteorológicas

Question 23

Compensação de efeitos da maré e corrente:

Como variam as correntes de maré?

Answer 23

Com a hora da preamar e com as fases da lua e podem ser influenciadas pelas condições meteorológicas locais.

Question 24

Alteração do Rumo e Guinada:

Por quem são determinadas as posições de guinadas?

Answer 24

Pelo Prático

Question 25

Alteração do Rumo e Guinada:

Quais indicações devem ser escolhidas para determinar se o navio está na posicão de guinada?

Answer 25

Indicações visuais e de radar

Question 26

Alteração do Rumo e Guinada:

É necessário plotar na carta a manobra do Prático?

Answer 26

Sim, mesmo quando o prático tem a manobra, a posição da guinada deve ser plotada de forma que o oficial de quarto esteja atendo de sua aproximação e importância.