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Incendie > Chapitre 6 > Flashcards

Chapitre 6 Flashcards

1
Q

Quelle est le but de l’approche criminalistique d’un incendie de véhicule ?

A

rechercher l’origine d’un feu, expliquer son déclenchement et démontrer sa propagation

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2
Q

Quelles sont les 3 éléments qui sont à la base de l’investigation d’un véhicule incendié ?

A

1) L’utilisation des données thermodynamiques de la réaction
de combustion.
2) La connaissance du milieu dans lequel le sinistre se produit.
3) L’évaluation de la puissance thermique de la source d’énergie
calorifique et de l’origine de l’allumage.

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3
Q

Quelles sont les 3 situations possibles à considérer en lien avec le véhicule lors d’une investigation ?

A
  • Le véhicule était en mouvement.
  • Le véhicule était arrêté avec moteur en fonction.
  • Le véhicule était arrêté avec moteur éteint.
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4
Q

Lorsque le véhicule est en mouvement et en feu, le témoignage du conducteur peut nous aider à quoi ?

A

localiser le foyer initial et déterminer les circonstances avant l’apparition de la fumée ou des flammes (bruits, odeurs, anomalies)

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5
Q

Lorsque le véhicule était arrêté avec moteur en fonction, quel est l’élément de + que lorsque le véhicule est en mouvement qu’on doit tenir compte ?

A

l’intervalle de temps entre l’arrêt du véhicule et l’apparition des premiers signes de feu.

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6
Q

Lorsque le véhicule était arrêté avec moteur éteint, quelles sont les 2 hypothèses qu’on doit prendre en compte ?

A
  • Le contact est enclenché

* Aucun contact enclenché

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7
Q

Lorsque le véhicule était arrêté avec moteur éteint mais que le contact est enclenché, quelles sont les principaux circuits électriques mises sous tention ?

A

démarreur, pompe à essence, système d’injection, bougies de préchauffage pour le diesel

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8
Q

Le véhicule était arrêté avec moteur éteint et qu’aucun contact enclenché, pourquoi la chronologie est importante ?

A

L’arrêt est de courte durée: l’inflammation peut être associée au fonctionnement antérieur du véhicule
L’arrêt est de longue durée: Implique une étude approfondie des possibles sources d’énergie

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9
Q

Lors de l’investigation d’un véhicule en feu, pour utiliser les données thermodynamiques de la réaction de combustion, quelles sont les 3 paramètres essentiels de recherche ?

A

l’état physique du combustible,
mode d’allumage
transport de la chaleur

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10
Q

Pour bien investiguer un véhicule, il faut bien connaitre le milieu, quelles sont les sources d’énergies qui cohabitent ? (3)

A

Mécanique, électrique, calorifique

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11
Q

Lorsque plusieurs sources de chaleur sont présentes dans un véhicule, on peut estimer ces sources en fonction de leur état de fonctionnement. Qu’est-ce que ça permettra de vérifier ?

A

Si l’énergie dégagée était suffisante pour provoquer l’allumage d’un combustible

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12
Q

Lorsque le véhicule était arrêté avec moteur éteint et qu’aucun contact enclenché, qu’est-ce qu’on doit chercher ?

A

Sources d’allumage possibles qui existent sur un véhicule arrêté sans contact électrique

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13
Q

Dans un véhicule, il exite 3 systèmes d’allumage, que sont-ils ?

A

Échauffement, étincelle, direct

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14
Q

Qu’est-ce que le système d’allumage échauffement ?

A

Apport de chaleur sans flamme ni étincelle à un système physico-chimique

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15
Q

Sur un véhicule, quelles sont les 2 surfaces les plus chaudes ?

A

Bloc moteur et système d’échappement

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16
Q

Il existe 3 modes de transport de la chaleur lors d’un échauffement, que sont-ils ?

A

Conduction, Convection, Rayonnement

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17
Q

Quand il y a chaleur par frottement, comment la chaleur se répartit dans le corps ?

A

Par les surfaces d’appui, mais également en fonction de la conductivité de chaque matériau et leur capacité calorifique

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18
Q

L’échauffement par énergie mécanique (frottement) arrive rarement dans un incendie de véhicule. Dans quel cas ça pourrait arriver ?

A

les cas ou des freins sont usés ou ceux à main mal utilisés ou oubliés.

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19
Q

L’échauffement par énergie électrique peut créer de la chaleur ou des court-circuit à partir de quoi ?
Et pour un véhicule électrique, qu’est-ce qu’il y a de plus ?

A

pile, chauffage, éclairage, système audio

Électrolytes liquides

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20
Q

A quoi ça peut être due un incendie électrique dans un véhicule ?

A

Une mauvaise isolation, connexion ou surcharge du filage électrique

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21
Q

Qu’est-ce qu’une étincelle ?

A

particule de matière incandescente qui se détache d’un corps enflammé ou en fusion.

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22
Q

Quelles sont les 2 sortes d’étincelles qui peut se faire sur un véhicule ?

A

Étincelles mécaniques et électriques

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23
Q

Nommes un exemple d’étincelle mécanique sur un véhicule

A

rupture d’une partie du tuyau d’échappement (frottement pièces, chaussée).

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24
Q

Lors d’un accident, comment un arc électrique pourrait se former ?

A

une contrainte mécanique peut se produire sur l’isolant du conducteur reliant le pôle (+) de la batterie au relais du démarreur.
La portion de fil dénudé peut entrer en contact avec un élément relié au pôle (-)

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25
Q

Qu’est-ce qui rend les véhicules électriques plus suceptibles de prendre en feu lors d’un accident qu’un véhicule normal ?

A

Puisque la pile est souvent située en dessous du véhicule

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26
Q

Qu’est-ce qu’un système d’allumage direct ?

A

Définit comme le contact entre une flamme ou une incandescence et un matériau combustible.

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27
Q

Quelles sont les 3 façons d’avoir une allumage direct ?

A

Problème d’injection, contact accidentel, contact volontaire

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28
Q

Comment un problème d’injection peut causer un incendie ?

A

Une fermeture incomplète de la soupape d’admission
dans une chambre de combustion lors de l’allumage
du mélange peut provoquer une flamme qui peut se
propager dans le compartiment moteur (retour de
flamme).

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29
Q

Quelles sont les 4 étapes des mouvements du compartiment moteur ?

A

Admission
Compression
Détente
Échappement

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30
Q

Lors d’une système d’allumage direct, qu’est-ce qu’un contact accidentel et nomme un exemple

A

contact accidentel entre un
combustible et un matériau incandescent provoquant
une combustion lente (ex. briquet ou cigarette sur un
siège).

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31
Q

Lors d’une système d’allumage direct, qu’est-ce qu’un contact volontaire et nomme un exemple

A

Allumage par contact volontaire entre la flamme et le
combustible présent dans le véhicule.
Un accélérant peut être déversé sur le combustible

32
Q

Quelles sont les 3 compartiments (zone) d’un véhicule ?

A

Compartiment moteur, habitacle et châssis

33
Q

Comment la réaction d’un moteur à essence est converti en force motrice ?

A

……………..____ Carburant_____
Réaction……………………………………._____Étincelle ou compression ____Combustion____Force mortice
…………….._____Air__________

34
Q

Un moteur à essence fonctionne selon un cycle de combien de temps ?

A

4 temps

35
Q

Décris les 4 cycles d’un moteur à essence.

A

1) l’admission, aspiration d’un mélange air/essence [14,7 g / 1,0 g] dans un cylindre
2) la compression (P: 8-14 bars) du mélange avec T° ~ 400 – 500°C.
3) l’inflammation / détente, allumage rapide du mélange par une étincelle électrique (bougie), P ~40 bars, T° ~ 2000°C.
4) l’échappement des résidus de combustion (H2O, oxydes de C et N), T° ~ 400-600°C.

36
Q

Quelle est la différence entre un moteur à diesel et un moteur à essence ?

A

1) aspire que de l’air dans la phase d’admission au lieu d’air/essence
2) L’air compressé dans la 2e phase permet d’atteindre une P ~ 30-50 bars et une T° entre 700 – 900°C au lieu de 8-14 bars et 400-500°C
3) Le diesel est injecté sous forte pression (100-1000 bars) et s’enflamme spontanément avec l’air au lieu d’environ 40 bars

37
Q

Quelle est le point d’appui des éléments mobiles d’un moteur ?

A

L’ensemble bloc-cylindres et culasse

38
Q

Puisque la T° engendrée par la combustion dans le moteur est très élevé, quelles sont les 2 procédés pour refroidir le moteur ?

A

1) Exposition des cylindres à un courant d’air créé par un
ventilateur entraîné avec un moteur.
2) * Refroidissement par une solution eau / alcool (glycol)
« Prestone® » où les cylindres et la culasse sont entourés de
chambres dans lesquelles circule le liquide (chaleur évacuée
vers un radiateur).

39
Q

Quelles sont les 2 dysfonctionnement possible causant un échauffement anormal d’un moteur ?

A

1) Panne du système de refroidissement:
* Génère des points chauds dans le bloc moteur.
* Élévation de T des pièces mécaniques des chambres de combustion
(cylindres, vilebrequin).

2) Dérèglement du cycle de carburation:
* Avance dans l’ouverture de la soupape d’échappement.
* Retard dans la fermeture de la soupape d’admission
« retour de flamme ».

40
Q

Les 2 dysfonctionnements causant un échauffement anormal d’un moteur peuvent créer quoi comme conséquence ?

A

la création de points chauds sur les parois du bloc moteur ou la dégradation de matériaux.

41
Q

Quelles sont les 3 types de véhicules électriques ?

A

Tout électrique, Hybride rechargeables et Hybrides

42
Q

Qu’est-ce qu’un véhicule tout électrique ?

A

Moteur 100 % électrique, zéro carburant,
zéro émission, autonomie de 150 à 350 km
ou plus, batterie garantie de huit à dix ans,
recharge à 120 V, 240 V et recharge rapide.

43
Q

Qu’est-ce qu’un véhicule hybride rechargeable ?

A 
Moteur électrique et moteur à
essence, faibles émissions, fonctionnement
à l’électricité et à l’essence,
autonomie électrique de 25 à 85 km,
autonomie à l’essence de 500 km ou
plus, batterie garantie de huit à dix
ans, recharge à 240 V.
44
Q

Qu’est-ce qu’un véhicule hybride ?

A

Moteur à essence et moteur électrique d’appoint,
autonomie de 500 km ou plus, fonctionnement à
l’essence seulement, recharge de la batterie du
moteur électrique au moyen d’un alternateur.

45
Q

Qu’est-ce qui génère le plus de chaleur, un moteur électrique ou un moteur à essence ?

A

A essence

46
Q

Comment fonctionne un moteur électrique ?

A

Une pile délivre du courant direct qui est transformé
en courant alternatif via un convertisseur.
Avec le courant, un champ électromagnétique est
généré à l’aide d’un rotor (bobine de cuivre) tournant
autours d’un stator (électroaimants).

→ Un réducteur permet la traction du véhicule (diminue la vitesse de rotation
du moteur (c’est un convertisseur de couple et de vitesse).
47
Q

Où provient la plus grande source de chaleur d’un moteur électrique ?

A

la pile et

du système de climatisation.

48
Q

Comment appelle-t-on le liquide de refroidissement d’un moteur électrique ?

A

liquide « chillers »

49
Q

Dans une pile, sous l’effet d’une hausse de température, qu’est-ce que certains électrolytes liquides peuvent créer ?
Qu’est-ce que ça peut causer ?

A

Des dendrites (Agrégats de matière conductrice)

Des court-circuits entre les électrodes
avec élévation de T° et évaporation de l’électrolyte
liquide (explosion + inflammation avec O2 ambiant).

50
Q

A quoi sert le système électrique dans un véhicule ? (3)

A
  • la recharge de la batterie;
  • l’alimentation des composantes électriques;
  • le fonctionnement du moteur.
51
Q

Quelles sont les 2 générateurs de courant dans un véhicule ?

A

La batterie et l’alternateur

52
Q

Quelles sont les 2 dysfonctionnements possible qui peuvent générer de l’étincelle dans le système électrique ?

A
  • La déviation du courant (éléments de circuit entre lesquels
    une tension est mesurable, isolant dégradé ou insuffisant).
  • Le défaut de connexion.
53
Q

Qu’est-ce que le châssis ? Et ça désigne quoi ?

A

Le châssis désigne l’infrastructure du véhicule et ses
composantes mécaniques
(c.-à-d. assise, roues avec suspension,
système de freinage).

54
Q

Sur une voiture, quelles sont les 2 types de frein qui existent ?

A
  • Le frein de service (actionné avec le pied).

* Le frein de stationnement « à bras » ou « à levier ».

55
Q

Sur les freins à disque, un échauffement prolongé peut entrainer quoi ?

A

une dégradation de la surface du disque et
des plaquettes (projection de particules métalliques
chaudes sur les pneus ou le châssis).

56
Q

Est-ce qu’il y a un plus grand risque d’inflammation sur des freins à tambour ou des freins à disque et pourquoi ?

A

les freins à tambour, (milieu fermé, mauvaise dissipation de

la chaleur).

57
Q

Quelle est le rôle d’un système d’échappement ?

A

d’évacuer les
gaz de combustion, d’amortir leurs vibrations et de
diminuer le niveau de pollution (émissions, sonore).

58
Q

Les gaz de combustion parcourant les tubes du système d’échappement peuvet atteindre une température de combien ?

A

800 °C

59
Q

Qu’est-ce que comprend l’habitacle d’un véhicule ?

A

habite plusieurs réseaux de câbles
électriques reliés au tableau de bord, portières, plafond
ou plancher.

60
Q

Quelles sont les 3 situations qui peuvent provoquer une surcharge électrique dans l’habitacle ?

A

Le fusible protégeant une ligne est remplacé par un
autre dont l’intensité de coupure est plus élevée.

L’installation d’un conducteur de faible diamètre
par rapport au courant transporté.

La rupture partielle d’un fil électrique sous une
contrainte mécanique ou une oxydation

61
Q

Quelles sont les 2 situations qui peuvent produire une augmentation de la T° avec risque d’inflammation dans l’habitacle ?

A

*Sous régime normal de fonctionnement, le moteur
d’un système produit de la chaleur qui ne s’évacue
pas dans le milieu ambiant. ex. Moteur d’un climatiseur.

  • Le fonctionnement est entravé par une contrainte
    mécanique (charge du moteur , énergie électrique
    fournie est transformée en chaleur).
    ex. Blocage d’un moteur d’essuie-glace ou d’une vitre.
62
Q

Pour définir les conditions pouvant mener à un
allumage d’un liquide dans un véhicule, il faut
considérer quoi ?

A
  • Ses caractéristiques d’inflammabilité.

* Son conditionnement normal

63
Q

Quelles sont tous les liquides qu’on peut retrouver dans un véhicule ? (5)

A

Essence-Diesel, huile à moteur, liquide de frein, liquide de direction assistée, liquide de refroidissement

64
Q

Qu’est-ce que l’essence et à quelle température on peut le distiller?

A

C’est un mélange complexe d’hydrocarbures moyens
(~300 produits) qui distillent entre 40 et 190C

50-70% sont des alcanes avec des chaînes de carbone
de 4 à 12 atomes de carbone.

65
Q

Le système de transport de l’essence comprend quoi ? (5)

A
  • Un réservoir résistant à la corrosion, aux chocs et
    à l’élévation de P dans le milieu.
  • Un réseau de transport avec conduites métalliques sous le
    châssis et du tuyaux souples en caoutchouc dans le
    compartiment moteur.
  • Une pompe électrique pour amener le carburant du réservoir
    vers les chambres de combustion.
  • Un filtre pour éviter les impuretés dans le système d’injection.
  • Un régulateur de pression (assure une P cte dans le réseau).
66
Q

Qu’est-ce que le diesel et à quelle température on peut le distiller?

A

C’est un mélange constitué d’hydrocarbures moyens à
lourds (C10-C25) obtenus par distillation du pétrole
brut à haute T (210-360C).

67
Q

Le système de transport du diesel comprend quoi ? (5)

A
  • Un réservoir avec une structure et composition identique à
    l’essence.
  • Conduites de transport métalliques sous le châssis et du
    tuyaux souples en caoutchouc dans le compartiment moteur.
  • Une pompe d’alimentation à piston pour conduire le
    carburant du réservoir vers une pompe d’injection.
  • Une pompe d’injection dans les chambres de combustion.
  • Un pré-filtre et un filtre principal (enlèvement de impuretés).
68
Q

Pourquoi doit-on remplacer l’huile à moteur ?

A

les molécules initiales
peuvent se dégrader et former d’autres composés
chimiques avec des T° de Point éclair et d’auto-inflammation
différentes

69
Q

Le système de lubrification du moteur est un

système sous pression. Il comprend principalement quoi ? (5)

A
  • Un carter d’huile (comparable à un réservoir).
  • Des conduites de transport en caoutchouc.
  • Un filtre pour enlever des particules métalliques et poussières.
  • Une pompe pour le graissage sous pression des composantes.
  • Un radiateur d’huile pour refroidir l’huile.
70
Q

Que contient l’huile à moteur ?

A

des esters synthétiques et des polyoléfines

71
Q

Qu’est-ce que le liquide à frein ?

A

Le liquide de freinage est incompressible, résistant aux
très basses T° (élaboré à base d’éther glycol ou d’ester
de silicone

72
Q

Le système de freinage hydraulique se compose de quoi ? (7)

A
  • La pédale de frein
  • Un servofrein (démultiplicateur de force exercée sur la pédale)
  • Un maître-cylindre (refoule le liquide sous pression dans le
    circuit de freinage
  • Un réservoir de liquide de frein
  • Des conduites (tubes en acier inoxydable)
  • Des cylindres récepteurs de roue.
  • Des étriers et plaquettes.
73
Q

Qu’est-ce que le liquide de direction assistée ?

A

Lubrifiant utilisé pour le système de direction assistée
(identique aux huiles de boîtes de vitesse automatique).
Habituellement des huiles minérales avec une viscosité 
et une bonne résistance thermique.

74
Q

Le système de direction assistée se compose de quoi ? (3)

A
  • Un réservoir d’huile
  • Une pompe à engrenage ou à palettes.
* Un distributeur et piston récepteur relié à l’élément mobile de
la direction (crémaillère).
75
Q

Quelle est le rôle du liquide de refroidissement et de quoi c’est composé ?

A

Le rôle du liquide de refroidissement est de transférer
une grande quantité de calories du moteur vers les
radiateurs de chauffage et de refroidissement.

Liquide composé d’eau et d’éthylène-glycol permettant l’augmentation de
la T° d’ébullition et la diminution du point de congélation.

76
Q

Le système de refroidissement se compose de quoi ? (1)

A
  • Une pompe

Le liquide circule dans les parois du moteur et s’échauffe
dans les espaces entourant les chambres de combustion,
les cylindres, les soupapes et les sièges de bougies
(transfert calorifique).

Incendie (8 decks)

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