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Histoire/Geographie > Chapitre 1 ( Geographie ) > Flashcards

Chapitre 1 ( Geographie ) Flashcards

1
Q

Maritimisation

A

Processus d’accroissement des échanges par voie maritime

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2
Q

En 1970, combien de milliards de tonnes de marchandises étaient échangées

A

2.7

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3
Q

En 2011, combien de milliards de tonnes de marchandises étaient échangées

A

8.5

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4
Q

En 2020, combien de milliards de tonnes étaient échangées

A

12.5

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5
Q

Gigantisme

A

Course effrénée pour l’augmentation de la taille des bateaux

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6
Q

Flux immatériels

A

Transferts de données numériques

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7
Q

Littoralisation

A

Processus de concentration des activités économiques et des hommes sur les littoraux

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8
Q

Le chiffre d’affaires du secteur maritime en 2015

A

1 500 milliards de $

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9
Q

L’accroissement des échanges s’explique par

A

La baisse du coût des transports, la baisse du temps de transport

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10
Q

Asianisation

A

Processus au cours duquel la façade maritime d’Asie occidentale est devenue pré-dominante

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11
Q

Le plus grand port du monde en terme de valeur échangée

A

Shanghai

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12
Q

Parmi les 10 plus grands ports mondiaux

A

9 sont asiatiques (7 sont chinois), 1 est européen (Rotterdam)

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13
Q

Le commerce de marchandise s’organise autour de 3 chemins:

A

La voie Asie-Europe (24.8 millions de EVP), la voie TransPacifique (27.6 millions de EVP), la voie TransAtlantique (8.1 millions de EVP)

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14
Q

Points nodaux

A

Points centraux, passages stratégiques des routes maritimes

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15
Q

Les principaux points nodaux sont composés de

A

Canaux et détroits

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16
Q

Les 2 plus grands canaux et détroits sont

A

Panama, Suez,Ormuz,Malacca

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17
Q

Choke point

A

Passages stratégiques en matière de transport, ce sont des goulots d’étranglement, étroits, peu profonds …

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18
Q

Les détroits limitent

A

La capacité des navires à cause des canaux

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19
Q

Pour les vracs, les flux du Sud vers le Nord sont contrôlés par

A

Les pays producteurs de matière première

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20
Q

Le pétrole brut du Moyen Orient engendre

A

Des tensions internationales(Irak, Iran, Arabie saoudite)

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21
Q

Par voie maritime il y a …% du brut qui passe par le canal de Suez et le canal d’Ormuz

A

30%

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22
Q

Le détroit de Malacca se situe sur

A

La route Asie-Europe

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23
Q

…% du pétrole de la Chine et …% du pétrole du Japon circule dans le détroit de Malacca

A

90% et 80%

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24
Q

C’est …% du commerce chinois et …% à …% du commerce mondiale circule via le Détroit de Malacca

A

90%, 20 à 30%

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25
Q

…… navires par an circulent via le détroit de Malacca soit … toutes les 8 minutes

A

85 000, 1 toutes les 8 minutes

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26
Q

Le détroit de Malacca est un point stratégique pour la circulation

A

Des hydrocarbures

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27
Q

Dans le détroit de Malacca se situe

A

Le port de Singapour (le plus grand port mondial)

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28
Q

Le détroit de Malacca est victime de menaces…

A

Flux de contrebandes, piraterie, ce détroit est disputé par les Usa, la Chine, le Japon, l’Indonésie, l’Inde, la Malaisie

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29
Q

Dans le détroit de Malacca sont présentes … à … armées pour contrôler les détournements et à cause d’enjeux politiques

A

6 à 7

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30
Q

Correlation … entre la hausse du trafic maritime et la hausse de la taille des navires

A

Positive

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31
Q

Les navires sont

A

Plus efficaces, moins polluants , plus rapides

32
Q

Le trafic maritime émet

A

20g de CO2/tonne/km

33
Q

Le trafic routier émet

A

105g de CO2/tonne/km

34
Q

Le trafic aérien émet

A

560g de CO2/tonne/km

35
Q

Arrêter le transport maritime polluerait … que de le continuer

A

Plus

36
Q

A l’échelle mondiale, le transport le moins polluant est

A

Le transport ferroviaire

37
Q

La croissance du commerce maritime s’est accompagné d’une

A

Révolution des transports

38
Q

Les navires sont de plus en plus

A

Gros,rapides et spécialisés

39
Q

Le navire est l’outil de performance le plus

A

Durable et performant

40
Q

Spécialisation des navires

A

Processus au cours duquel les navires se mettent à transporter des éléments de plus en plus spécifique

41
Q

Les navires les plus utilisés sont

A

Les vraquiers secs transportant du sable et les pétroliers

42
Q

Les vraquiers secs représentent en 2018 ….% des navires face à …% en 1980

A

42.5% et 27.2%

43
Q

Les pétroliers représentent en 2018 …% des navires face à …% en 1980

A

29.2% et 49.7%

44
Q

Conteneurisation

A

Fait d’avoir une boîte standardisée pouvant être transportée partout (poids lourd, trains…) et permettant un dé/chargement facile (= essor des conteneurs)

45
Q

Il y a une concentration du transport entre les mains de plusieurs grands armateurs

A

Maersk -> 12 202 000 EVP
MSC
CMA CGM
COSCO…

46
Q

Jouer du droit international en naviguant sous pavilion de complaisance permet aux armateurs de

A

S’affranchir des normes sociales, environnementales et fiscales de leur pays d’originie

47
Q

Les pavillons de complaisance ont plusieurs buts dont

A

Baisser les coûts financiers ( en recrutant des équipages dans les pays en développement)

48
Q

Les 3 premiers pays avec les principaux pavilions sont

A

Panama, Liberia et les îles Marshall

49
Q

Parmi les 20 premiers États possédant le plus de navires et utilisant les pavilions de complaisance se trouvent

A

Les USA, la Norvège, le Canada

50
Q

Les flux immatériels circulent via

A

Les câbles sous-marins

51
Q

Poser et installer un câble sous marins coûte

A

300 millions d’euros

52
Q

En …, les premiers câbles sous- marins reliaient … à …

A

1850, l’Angleterre a la France

53
Q

En …, un autre reliant … à … a été créé

A

1856, l’Irlande et le Canada

54
Q

Des câbles ….

A

Intra continentaux

55
Q

Entre … et … il y a eu une accélération de la pose de câbles reliant les pays …

A

1995 et 1999, développés( Amérique du Nord-Europe de l’ouest)

56
Q

De … à …, les câbles se sont développés en ….

A

2000 à 2004, en Amérique latine, Afrique de l’Ouest

57
Q

De … à …., les câbles relient l’ensemble du monde ainsi que les pays marginalisés (…)

A

2010 à 2015, Afrique subsaharienne, Amérique latine…

58
Q

Des États (…) dépendent de l’hémisphère nord donc les flux de télécommunication sont massifs

A

Afrique

59
Q

Il y a actuellement … câbles sous-marins , soit plus de … million de km de câbles

A

486, 1.3

60
Q

Les câbles appartiennent aux pays …, aux grands….

A

Développés, aux opérateurs (Orange)

61
Q

Il y a des problèmes de concentration :

A

97% des données passent par les USA , les pays cherchent à devenir indépendant de ces derniers à cause de Snowden

62
Q

…% des projets de câbles sont émis par les…

A

70%, GAFAM

63
Q

Les … possèdent une grande majorité des

A

USA, data center

64
Q

Les réseaux de câbles sont vulnérables, fragiles far ils font face à plusieurs risques

A

Industriels-> filet de pêche, ancres
Géopolitique->cyber-attaque de stations d’atterrissage, coupures
Techniques-> défaillance
Naturels-> tremblements de terre

65
Q

Les espaces maritimes servent de support pour

A

Les mobilités humaines il/légales

66
Q

En …, on comptait … de passagers de croisières

A

2019, 30 millions

67
Q

Le tourisme de croisière rassemble … paquebots

A

400

68
Q

…% des croisières ont lieu dans les …, suivies par celles en …, et dans …

A

38%, Caraïbes, Méditerranée, l’Ocean Indien

69
Q

…% des passagers de croisières sont …

A

52, nords-américains

70
Q

Mobilites illégales

A

Cadre immigration

71
Q

En …,…. passagers clandestins issus d’Afrique du Nord et du Proche Moyen Orient ont rejoint l’Europe

A

2021, 123 000

72
Q

La demande de drogue ne cesse de …, puisque les saisies sont de plus en plus …

A

croître, conséquentes

73
Q

En …, … tonnes de drogues ont été trouvées par la douane

A

2022,110

74
Q

Il y a une hausse de …% quant à la quantité de drogues saisies par les douanes

A

2 600

75
Q

Une grande partie des drogues sont transportée par …. Ces drogues sont issues du …, …., et elles circulent par voie

A

MSC, Pakistan, Afghanistan, maritime

Histoire/Geographie (9 decks)

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