Chap 15 les dynamiques spatiales de l'UE

Question 1

entre 1910 et 2005, le taux d’urbanisation de l’Europe est passé de …% à …%

Answer 1

de 41% à 74%

Question 2

augmentation du taux d’urbanisation, 2 facteurs :

Answer 2

croissance économique

croissance démographique

Question 3

pays majoritairement urbains dès 1910? (4)

Answer 3

RU (75%)
Belgique
Pays Bas
Allemagne

Question 4

modèle urbain dominant en Europe ?

Answer 4

modèle radioconcentrique : couronnes successives de banlieues construites à partir du centre pendant l’essor urbain du XXe

Question 5

essor urbain en Europe quel siècle ?

Answer 5

XXe

Question 6

durabilité urbaine européenne 3 processus et dates?

Answer 6

Traité d’Amsterdam (1997)
Agenda 21 (Sommet de Rio 1992, 173 Etats)
Charte d’Aalborg (1994) : référentiel commun pour les agglomérations européennes

Question 7

3 grands types d’organisations urbaines régionales

Answer 7

• armatures urbaines fortement hiérarchisés : pôle dominant qui concentre les fonctions supérieures (Paris, bassin londonien, Lombardie). déconcentration des activités dans les agglomérations relais proches
• organisations polycentriques : plusieurs pôles de tailles similaires : Randstad Holland, Rhénanie-Westphalie
• armatures urbaines avec un centre isolé : pas de villes relais : Toulouse

Question 8

grands axes d’échange européens

Answer 8

• dorsale européenne : axes Seine-Saône-Rhône et Moselle-Saône-Rhône
• littoraux touristiques
• percés alpines
• Benelux-Paris-Pays-Basque
• Cologne-Berlin-Varsovie

Question 9

l’activité portuaire représente …% des échanges avec le reste du monde et …% des échanges intra-communautaires

Answer 9

90% des échanges avec le reste du monde

30% des échanges intra-communautaires

Question 10

3 ports européens les plus importants

Answer 10

Rotterdam (3e mondial)
Anvers
Hambourg

Question 11

Northern Range ?

Answer 11

concentration des principaux ports européens alignés le long du littoral méridional de la Mer du Nord (12 des 20 premiers ports européens sont dans la Northern Range)

Question 12

villes européennes dotées d’une plateforme aéroportuaire ?

Answer 12

Londres
Paris
Francfort
Amsterdam (parmi les 10 premiers aéroports mondiaux)

90% des vols sont intracommunautaires

Question 13

…% des vols (avions) sont intracommunautaires

Answer 13

90%

Question 14

zone européenne avec la principale concentration de ports et d’aéroports ?

Answer 14

Europe du Nord Ouest

Question 15

exemple de réseau de transport européen dense ?

Answer 15

ligne Le Havre-Marseille

Question 16

pays avec retard d’équipement et un trafic peu dense ?

Answer 16

périphérie 
Irlande
Albanie
Pays Baltes
confins de la Grèce

+PECO infrastructures insuffisantes (rattrapage depuis les 90’)

Question 17

réponses européennes à l’effet d’engorgement des transports ?

Answer 17

combiné rail-route

projet TGV Lyon-Turin et Zurich-Milan

Question 18

en 2013 dans l’UE, cb d’agglomérations de plus de 1M d’habitants? les 3 premières ? ordre de grandeur en millions?

Answer 18

une trentaine

Londres (8M en 2013)
Berlin (3M en 2015)
Madrid (3M en 2013)

Question 19

sièges d’institutions dans les villes européennes ? (10 organisations)

Answer 19

Paris : OCDE, UNESCO
Bruxelles : OTAN, UE
Francfort : BCE
Genève : OMS, BIT (Bureau international du Travail –> secrétariat permanent de l’OIT), OMC
Strasbourg : Conseil de l’Europe, Parlement européen

Question 20

2 dissymétries urbaines à l’échelle de l’Europe ?

Answer 20

dissymétrie Est-Ouest

dissymétrie Nord-Sud

Question 21

Mégalopole européenne
de où à où?
...% du territoire de l'UE15 ?
...% de la population?
...% du PIB?
...% de la dépense en R&D?

évolution ajd ?

Answer 21

ou dorsale européenne
de Londres à Milan centrée sur l'Europe Rhénane
18% du territoire de l'UE15
41% de la population de l'UE15
48% du PIB de l'UE15
75% de la dépense en R&D de l'UE15

–> maintenant hétérogène : on parle donc plus du réseau métropolitain européen : l’ensemble de concentration urbaine s’est élargi (Barcelone, Madrid, Rome, Glasgow, Copenhague, .. Budapest)

Question 22

nouvelles périphéries dynamiques ? (3)

Answer 22

• districts industriels classiques ou des milieux novateurs (Catalogne, Pays-Basque, Navarre)
• choix politique : fiscalité avantageuse + aides européennes (Irlande)
• tourisme : PACA (Provence-Alpes-Côte-d’-Azur, Costa del Sol (Espagne)

Question 23

Périphéries marginalisées du Nord-ouest et du Sud (4 régions)

Answer 23

sud du Portugal
Nord et Ouest de l’Espagne (Galice)
centre de la France (limousin)
Ecosse (Highlands)