C208 Flashcards
Dimensions de l’avion
4,5m de haut, 12,7m de long, 15,90m d’envergure
Nom du moteur et puissance
PT6 115A de 675 ch
Masse Max roulage, décollage et atterrissage
8785 lbs au roulage, 8750 lbs au D/L et 8500 lbs à l’ATR
Que faut il mettre avant le débarquement et l’embarquement des passagers ou fret
La béquille arrière
Débattement roulette de nez avec les palonniers et avec les freins différentiels
La roulette de nez à un débattement maximum de plus ou moins 56° et les palonniers l’oriente à maximum plus ou moins 15°
À quoi servent les spoilers?
Les spoilers d’ailes améliorent le contrôle latéral de l’avion aux basses vitesses par rupture de la portance du volet approprié
Jusqu’à quel débattement des ailerons les spoilers restent fixe?
Le mouvement des spoilers est négligeable pour les 5 premiers degrés de déplacement des ailerons.
Quelles sont les conditions pour pouvoir trimmer en direction?
La possibilité de trimer la direction est dépendante de la position du train avant complètement détendu et verrouillé centré. Si le train ne remplit pas ces deux conditions, le déplacement des palonniers orientera seulement la roulette de nez.
À combien de nœuds avant le décrochage l’alarme sonne?
L’alarme sonore se déclenche entre 5 nœuds et 10 nœuds avant le décrochage dans toutes les configurations.
Que pouvez vous faire si la palette de décrochage est bloquée en position haute?
Si la palette est bloquée en position haute vous pouvez tirer le breaker STALL WARN pour désactiver le système.
Décrivez le système d’extension des volets.
Sur le panneau central se trouve la commande normale des volets. Elle permet de sortir les volets à 10, 20 ou 30°. Ils sont actionnés par un moteur électrique.
Lorsque vous sortez les volets à l’aide de la commande secours, dans quelle direction actionnez vous l’interrupteur et que surveillez vous?
Sur le panneau supérieur se trouve la commande secours d’extension des volets. Il y a deux interrupteurs, un qui permet de choisir la commande des volets (en NORM la commande du pylône central sortira les volets, en STBY on désarme le frein dynamique du moteur électrique primaire et on utilise le moteur secours). Pour sortir les volets en secours il faut actionner l’interrupteur vers down, c’est à dire vers l’arrière de l’avion et vérifier la course des volets car il n’y a pas de système de fin de course.
Quelles sont les 8 parties de l’avion qui sont dégivrées et antigivrées?
La gouverne de profondeur, la dérive, les ailes et les haubans par des boudins pneumatiques. Le pare brise, les hélices, les pitots et l’alternateur secours sont antigivrés électriquement.
D’où provient l’air qui gonfle les boudins de dégivrage?
De l’étage moteur numéro 3 appelé P3, elle vient du compresseur.
Dans quel ordre sont gonflés les boudins pneumatiques et combien de temps?
Une impulsion sur Auto lance un cycle de gonflage; Chaque éléments est gonflés pendant 6 secondes dans l’ordre profondeur dérive, intérieures d’ailes, extrémités d’ailes + haubans.
Combien de temps va s’allumer le témoin de gonflage des boudins?
3 secondes ON 3 secondes OFF par éléments.
Que signifie l’absence d’allumage du témoin de gonflage des boudins?
L’absence d’allumage du voyant de cycle signifie une pression d’air insuffisante ou un dysfonctionnement du système.
Combien de temps sont chauffées les hélices en mode AUTO?
En mode auto les hélices sont chauffées selon un cycle 90 secondes ON 90 secondes OFF
Par quoi est protégé l’antigivrage hélice?
Un switch de pression d’huile interdit la chauffage des résistances si le moteur est arrêté.
Comment contrôlez vous le fonctionnement de l’antigivrage hélice?
Il faut contrôler le fonctionnement du système sur l’ampèremètre PROP ANTI ICE CONTROL
L’alternateur secours permet d’antigivrer quel élément?
Le réchauffage des pitots mais il faudra délester le circuit électrique.
Limitations d’altitude de l’avion hors et en condition givrante
25000 ft hors condition et 20000ft en condition givrante.
Quelle est la capacité des réservoirs en US Gallons, Litres, Livres et Kilo?
335 US Gallons, 1268 Litres, 2244 Lbs, 1018 kg
Quel carburant accepte le Caravan?
Jet A1 et la 100LL avec des restrictions
Quels sont les systèmes que composent le circuit carburant?
2 réservoirs d’aile avec mis à l’air libre équipés de robinet d’isolement, deux circuits d’alarme de fermeture des robinets sélecteurs, une nourrice, une pompe carburant à éjecteur, une électropompe de gavage auxiliaire, un ensemble collecteur de nourrice, un robinet coupe feu, un filtre à carburant, un réchauffeur huile/carburant, un distributeur de débit, de collecteurs doubles, 7 paires de 2 injecteurs de carburant, une bâche de récupération carburant équipée d’un robinet de vidange
Combien il y a t il de pompe carburant dans les ailes?
0
En fonctionnement normal, dans quelle position doivent être les sélecteurs carburant?
Tous les deux en position ouverte. Ils sont commandés mécaniquement.
Par quoi est entraîné la pompe à éjecteur?
Par le débit carburant moteur en provenance du régulateur carburant.
Quel élément intervient en cas de panne de la pompe de gavage à éjecteur?
L’électropompe de gavage se met automatiquement en route avec l’allumage du voyant fuel pump???(également utilisée au démarrage)
Quel élément rencontre le carburant juste après le robinet coupe feu?
Un filtre carburant qui comporte un By-pass (dans le cas d’un colmatage). Un drapeau rouge apparaîtra sur le dessus du filtre dès que le By-pass aura fonctionné.
Quel élément rencontre le carburant après le filtre By-Pass?
Un réchauffeur huile/carburant puis une pompe carburant entraînée par le moteur et enfin le régulateur carburant.
Quel élément du système carburant se trouve entre les injecteurs et le régulateur carburant?
Après le régulateur carburant se trouve le régulateur de débit qui délivre le carburant vers 2 collecteurs pour alimenter les 14 injecteurs situés dans la chambre de combustion.
Qu’advient il du carburant situé entre le robinet coupe feu et le distributeur de débit après l’arrêt du moteur?
Il s’écoule dans une bâche de vidange située à l’avant gauche de la cloison pare feu.
Au bout de combien d’arrêt moteur maximum doit être vidangé le bol écologique de carburant?
6
Que peut il se passer avec votre équilibre de carburant si l’avion n’est pas en vol symétrique?
Il va il y a avoir un transfert de carburant entre les réservoirs.
De quoi devez vous vous assurer avant de ravitailler, concernant le circuit carburant?
D’avoir au moins un des sélecteur carburant sur OFF pour empêcher l’intercommunication et diminuer le risque de suintement par les mises à l’air libre.
À partir de quelle quantité de carburant le voyant RESERVOIR FUEL LOW s’allume?
Quand le niveau carburant de la nourrice arrive à moitié, c’est à dire 9L.
À partir de quelle pression s’allume le voyant FUEL PRESS LOW?
À partir de 4,75 psi
Quand le voyant de la pompe carburant auxiliaire va t-il s’allumer?
Lorsque le switch est sur ON. Lorsque la pression dans le collecteur est inférieure à 4,75 psi la pompe va également se mettre en route.
Dans quelle position doit être la commande MIXING AIR en vol, expliquez.
La commande doit toujours être sur FLT sous peine d’avoir un pompage moteur. Car l’air est prélevé au niveau de l’étage P2.5
À quel niveau sortira l’air si la vanne de chauffage est sur AFT?
L’air chaud sera dirigé vers la cabine arrière sur les sorties situées sur le sol immédiatement après les sièges pilotes et passagers du 1er rang.
À quel niveau sortira l’air si la vanne de chauffage est sur FWD?
L’air chaud est dirigé sur la partie avant de la cabine au travers des 4 sorties situées derrière la planche de bord et ou des deux sorties de désembuage pare-brise.
À quel niveau sortira l’air si la commande de désembuage est sur DEFROST?
L’air de la cabine avant est dirigé vers deux sorties de désembuage à la base du pare-brise.
À quel niveau sortira l’air si la commande de désembuage est sur FWD CABIN?
Complètement tirée elle isole le prélèvement d’air moteur et le circuit de recirculation cabine.
Sur quel élément agit la vanne CABIN HEAT FIREWALL SHUTOFF?
Complètement tirée elle isole le prélèvement d’air moteur et le circuit de recirculation cabine.
Jusqu’à quelle valeur de Ng la génératrice est en mode démarreur ?
46%
Quelles sont les bus qui composent le circuit?
2 bus principales, 2 bus avioniques et 1 bus batterie
À quelle bus est directement reliée la batterie?
La bus batterie
Quelles bus sont alimentées lorsque vous mettez le switch batterie sur ON?
les 2 bus principales et la BAT BUS
Comment pouvez vous alimenter les bus avioniques?
En mettant l’interrupteur avionique sur ON ou via l’alternateur secours en actionnant les switch Avionics STBY TIE et l’Avionics Bus TIE
Quelle est l’intensité maximum que peut délivrer la génératrice?
200 Ampères
Quelle est l’intensité maximum que peut délivrer l’alternateur secours?
75 Ampères
Quelle tension délivre la génératrice?
28 Volt
Quelles sont les caractéristiques de la batterie?
Batterie aux plomb de 24 volt 45 ampères heure
Quelles sont les conditions pour que la génératrice débite du courant?
Il faut que Ng soit supérieur à 46% et que l’interrupteur de démarrage soit relâché.
Que signifie l’allumage du voyant GENERATOR OFF en vol?
Cela signifie qu’il y a eu une surtension ou un courant de retour. Grâce au GENERATOR CONTACTOR, la génératrice s’est automatiquement déconnectée.
Comment est refroidie la génératrice?
Elle est refroidie par un ventilateur interne et par une tuyauterie d’air dynamique en provenance de l’entrée d’air droite du moteur (trou au dessus du radiateur).
Vous avez connecté la batterie au réseau mais la Bus principale n’est pas alimenté, que cela signifie t-il?
Que la tension de la batterie est inférieure à 20 volt.
Énoncez les 5 cas où l’on actionnera l’Ignition Switch.
Essais des circuits d’allumage, décollage sur piste détrempée, vol en conditions givrantes ou sous fortes précipitations, vol en turbulences, vol avec carburant mini (RESERVOIR FUEL LOW allumé)
Le GPU est branché et l’interrupteur GPU est en position STARTER, quels éléments sont alimentés?
Le groupe n’alimentera que les circuits de démarrage et la batterie alimentera les Bus principales.
Est il possible de démarrer le moteur avec le GPU branché et l’interrupteur GPU sur BUS?
Non, car les circuits de démarrage ne seront pas alimentés.
Quelle est le Ng mini pour relâcher le STARTER durant le démarrage?
52%
Combien d’injecteurs et d’allumeurs sont montés dans la chambre de combustion?
14 injecteurs (10 primaires et 4 secondaires) et 2 allumeurs
Combien d’étages il y a t’il sur le compresseur?
3 compresseurs axials et 1 centrifuge
À quoi sert la commande de puissance secours?
Elle permet le surpassement d’alimentation en carburant dans le cas d’un défaut du système pneumatique dans le FCU.
Comment détectez vous une panne du signal pneumatique à l’entré du FCU?
Elle se détecte par une diminution du débit carburant jusqu’au ralenti minimum de 48% Ng (au niveau de la mer et augmente avec l’altitude).
Quelles sont les plages de ralenti de la manette carburant en High et Low Idle?
Low Idle permet un ralenti sol entre 52% et 53% Ng, High Idle permet un ralenti vol entre 64% et 66% Ng.
Où se trouvent les détecteurs de limailles qui allument le voyant CHIP DETECTOR?
Un dans la partie inférieure du réducteur hélice et l’autre dans la partie inférieure de la boite accessoires.
Jusqu’à quelle vitesse le démarreur entraîne le compresseur?
46% Ng, le Speed Sensor switch stoppe le cycle démarrage.
Lorsque vous faites un test de survitesse hélice, à qu’elle valeur doit stabiliser les RPM?
1750 RPM + ou - 60
Limitations démarreur en autonome et sur groupe.
Autonome: 30s Max puis repos de 60s, 30s Max puis repos de 60s, 30s Max puis repos de 30 minutes. GPU: 20s 120s 20s 120s 20s 60min
Quel couple maximum pouvez vous demandez et durant combien de temps?
2450 lbs pendant deux secondes sinon il faudra déposer les parties chaudes.
Quelle est la puissance maximum autorisée en continue?
1970lbs
Quelle ITT maximum pouvez vous demandez et combien de temps?
1090°C pendant deux secondes.
Quelle est l’ITT maximum autorisée au décollage?
805°C
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Engine failure during take off roll
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Engine failure immediately after take off
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Engine failure during flight
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Engine flameout during flight
Écrivez la procédure à suivre si vous devez faire un redémarrage avec le Starter.
Écrivez la procédure à suivre si vous devez faire un redémarrage sans le Starter.
Écrivez la procédure à suivre si vous devez exécutez : Emergency landing without E,gine Power.
Écrivez la procédure à suivre si vous devez exécutez : Precautionary landing with Engine power.
Écrivez la procédure à suivre si vous devez exécutez : Ditching.
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Engine fire in Flight
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Electrical fire in Flight
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Cabin fire
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Wing Fire
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Cabin Fire during ground Operations
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Engine fire during Start on ground
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Fuel flow interruption to fuel Reservoir (RESERVOIR FUEL LOW)
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Asymmetric Flap extension or sudden
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Flaps fail to extend or retract
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : GENERATOR OFF or Red voltage Low
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Starter contactor doesn’t disengage after Engine Start
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Starter contactor doesn’t disengage after Engine Start
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Emergency descent procédure
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : smooth air
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : Deice System malfunctions
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez : leading edge deice boots remain inflated
Écrivez la procédure à suivre si le réchauffage pare brise tombe en panne.
Écrivez la procédure à suivre si le réchauffage pitot tombe en panne.
Écrivez la procédure à suivre si la génératrice tombe en panne avec ou non le voyant AMBER STBY ELEC PWR INOP allumé.
Écrivez la procédure à suivre si vous rencontrez un problème de réchauffage avec l’avertisseur de décrochage.
À partir de quelle pression s’allume le voyant OIL PRESS LOW?
Pression inférieure à 40psi +-2
À partir de quelle pression s’allume le voyant VACUUM LOW?
Pression inférieure à 3 inch Hg
À partir de quelle quantité s’allume le voyant LEFT FUEL LOW?
25 US GAL ou 165lbs
À partir de quelle pression s’allume le voyant DEICE PRESSURE?
Pression supérieure à 15 Psi
À partir de quelle température extérieure tirez vous la commande du séparateur inertiel?
5°C avec humidité relative visible.
Quelle est la vitesse Max en croisière à 10000ft?
175 Kts
Quelle est la distance maximale franchissable en régime de croisière Max à 10000ft avec une réserve de 45 minutes d’attente?
860 Nm
Quelle est la distance maximale franchissable en régime de croisière économique à 10000ft avec une réserve de 45 minutes d’attente?
960 Nm
Quelle est la vitesse de décrochage en lisse (Vs) et en configuration atterrissage (Vs0)?
78kts et 61kts
Quelle est la vitesse Max pour chaque cran de volets et pour voler avec la fenêtre ouverte?
175, 150 et 125 pour les volets et 175kts pour la fenêtre
Quelle est la capacité du circuit d’huile en prenant en compte l’huile dans les tuyauteries et le réservoir?
94L
Quel est la limitation d’ITT en croisière?
740°C
Quelles sont les limitations en facteur de charge avec et sans les volets?
Volets à 0, +3,8g et -1,5g; autre configuration limité à +2,4g
Quelle est la quantité de carburant inutilisable totale?
Sur les 2244lbs de carburant totale, 24 sont inutilisables.
Quel est le déséquilibre maximum de carburant autorisé en vol?
200lbs.
Quelle est la température minimum à partir de laquelle vous pouvez démarrer?
-40°C
Jusqu’à quelle ISA l’avion est certifié?
ISA +35
Pouvez vous décoller avec volets 30°?
Non
En condition givrante, avec quel cran de volets vous posez vous?
0, 10 ou 20°
Avec 1600 RPM et 1900 RPM au Nh, qu’elles sont les couples maximum autorisés?
1970 lbs.ft pour 1600 rpm et 1865 lbs.ft pour 1900 rpm
Qu’elle est l’intensité minimale et maximale requise pour un GPU?
800 et 1700
Où se trouve le trim d’aileron?
Sur l’aile droite.
Quelle est la capacité de la nourrice?
Entre 18 et 20L.
Combien y a t’il de jauge dans les réservoirs?
4 par aile
Quelles sont les limitations associées à l’utilisation de 100LL par le Caravan?
L’utilisation de carburant 100LL à 100% est limité à 150 heures, 29°C max au décollage et altitude Max 9000ft. Un mélange à 25% de 100LL est limité à 450 heures. Dans les deux cas, il faudra laisser la pompe carburant sur ON du début à la fin du vol.
À partir de quelle tension se déclenche l’alternateur secours?
27V
Lorsque vous tirez la commande Cabin Fire shut off valve, combien de vanne fermez vous?
Deux, la vanne du recyclage de l’air cabine et celle de la sortie.
Quel est le vent travers Max démontré?
20kts
Jusqu’à quel température pouvez vous décoller avec un couple de 1865 ft.lbs?
Jusqu’à 40°C 1000ft
En cas de panne totale d’électricité, quels sont les instruments moteurs que vous perdez?
Aucun
En cas de panne moteur, pouvez vous utiliser l’horizon artificiel?
Non pour celui de gauche car il est pneumatique. Mais celui de droite oui car il est électrique.
En cas de panne des volets, de combien majorez vous la distance d’atterrissage et la vitesse au seuil?
On majorera la vitesse de 15kts et la distance de 40%.
Au niveau de l’entrée d’air à gauche de l’hélice en regardant l’avion de l’exterieur se trouve un trou au dessus du radiateur. À quoi sert t’il?
À refroidir la génératrice.
Quelle est la finesse de l’avion en lisse?
12, soit deux nautiques pour 1000ft.
Vous fermez les réservoirs, combien de temps le moteur va t’il encore tourner (temps qu’il va mettre pour consommer le carburant continu dans la nourrice).
3 minutes en régime de croisière et 9 au ralenti.
Comment pouvez vous couper l’alarme des vannes de carburant fermées?
En tirant le breaker STAR CONT?
Le GCU contrôle t’il le démarreur uniquement, la génératrice uniquement ou les deux?
Les deux.
Que fait le ground power monitor?
Il contrôle le groupe de parc et protège le circuit électrique contre l’application de tensions erronées en provenance du groupe de parc.
Comment positionnez vous le multimètre pour voir l’intensité de la batterie? La tension de la génératrice?
Le multimètre en position Volt indiquera la tension de la power Bus. Dans toutes les autres position il indiquera l’intensité de l’élément sélectionné. Pour vérifier la tension de la batterie il faut que la batterie soit sur ON et que l’alternateur et la génératrice soit sur OFF.
Placé sur ON, que fait l’interrupteur Avionics Bus Tie?
Il relie l’Avionics Bus 1 et 2.
Par quel interrupteur est allumé l’éclairage de courtoisie?
Cabin light
Que se passe t’il lorsque l’on appuie sur le bouton LAMP TEST?
Tous le panneau d’alarme s’allume ainsi que l’alarme sonore des vannes de carburant fermées.
Que se passe t’il si le filtre du carburant se colmate?
Le témoin sort de son logement. Il n’y a pas d’alarme en cabine.
L’indicateur de couple indique la puissance de quelle partie du moteur?
La puissance développée par l’hélice.
Comment s’actionne le frein de parc?
Il faut mettre les freins en pression à l’aide des palonniers et ensuite tirer le frein de parc.
À combien de temps est limité l’utilisation de la reverse?
1 minute
Quelle est la vitesse minimum en croisière en condition givrante avec les volets à 0, 10 et 20?
En lisse 120 kts, volets 10 105 kts, volets 20 95 kts
Quelle est la vitesse minimum en montée en condition givrante volets 0 et volets 10?
En lisse 110 kts, volets 10 95 kts
À quelle valeur s’allume le voyant VOLTAGE LOW?
20,5 volt
Que vérifiez vous une fois le GPU connecté?
Il faut verifier le voltmètre afin de s’assurer que le relais a bien connecté et que l’on ne pompe pas sur la batterie.
Quelle est la vitesse maximum dans le cas d’une sortiE dyssymétrique des volets?
Vous constatez une diminution du NG en vol, que faites vous?
J’attends quelques instants pour verifier si c’est une panne moteur ou une panne du FCU.
Vitesse mini pour un redémarrage en vol sans starter avec et sans hélice en drapeau.
140 kts en drapeau et 100 kts en min RPM
