BSP 300.18 CHAP 4 DESSERTE Flashcards
BSP 300.18 CHAP 4 DESSERTE
GENERALITES
La desserte est destinée à faciliter le cheminement et le positionnement des engins et des matériels de …-… au plus près de la construction
Sapeur-pompier
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GENERALITES
Différents aménagements publics ou privés permettent de satisfaire à ces exigences : 4/
- des passages pompiers
- des voies engins
- des voies échelles
- des espaces libres (voir Thème : Desserte - Titre : ERP).
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GENERALITES
Un passage pompiers doit répondre aux caractéristiques suivantes : 2/
- largeur de 1,80 m avec un minimum stabilisé de 1,40 m (passage des dévidoirs)
- le plus rectiligne possible (passage des échelles à mains)
- pente ≤ à 10% sans marche
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GENERALITES
Une voie engins doit répondre aux caractéristiques générales suivantes : 7/
- largeur utilisable : 3 m minimum, libre de stationnement
- force portante : 16 t
- résistance au poinçonnement
- rayon intérieur minimum
- sur largeur dans les virages de faible rayon intérieur
- hauteur libre : 3,50 m
- pente ˂ à 15 %.
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GENERALITES
Une voie échelles doit répondre aux caractéristiques générales suivantes : 9/
- longueur minimale : 10 m
- largeur utilisable : 4 m minimum, libre de stationnement
- si la section est en impasse, sa largeur minimale est portée à 7 m
- force portante : 16 t
- résistance au poinçonnement
- rayon intérieur minimum
- sur largeur dans les virages de faible rayon intérieur
- hauteur libre : 3,50 m
- pente ≤ à 10 %
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GENERALITES
Une voie de desserte peut être … par un (ou plusieurs) dispositif(s) décondamnable(s) par les moyens usuels de sapeurs-pompiers (polycoise, OFD, masse, coupe-boulons, etc.).
neutralisée
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GENERALITES
Ce dispositif peut se présenter sous la forme de : 5/
- cadenas
- borne(s) escamotable(s)
- plot(s) déplaçable(s) ; potelet(s) sécable(s) au moyen d’une masse - (tête de couleur blanche avec un point rouge)
- bras ou barrière
- etc.
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HABITATION
Les bâtiments d’habitation doivent être desservis par des passages pompiers et/ou des voies engins et/ou des voies échelles en fonction de leur … .
classement
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HABITATION
Habitation 1ère famille
Passage pompiers ou voie engins
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HABITATION
Habitation 2ème famille
Passage pompiers ou voie engins
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HABITATION
Habitation 3ème famille A
Voie échelles
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HABITATION
Habitation 3ème famille B
Voie engins (à moins de 50 m de l’accès aux escaliers)
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HABITATION
Habitation 4ème famille
Voie engins (à moins de 50 m de l’accès aux escaliers)
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ERP
Les établissements peuvent être desservis par des passages pompiers et/ou des voies engins et/ou des voies échelles lorsque le plancher bas du dernier étage est situé à plus de … … du niveau d’accès des sapeurs-pompiers.
8 m
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ERP
Un autre mode de desserte est possible : … … .
l’espace libre.
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ERP
Définition d’espace libre :
La réalisation de voies engins et/ou échelles est parfois impossible au regard de l’implantation des établissements (ERP enclavés, tissu urbain dense, etc.). Dès lors, des espaces dégagés de tout obstacle doivent permettre l’engagement des services de secours : les espaces libres.
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ERP
Un espace libre doit répondre aux caractéristiques générales suivantes : 5/
- la plus petite dimension mesurable au sol (largeur) est ≥ 8 m
- pas d’obstacle à l’écoulement régulier du public
- accès et mise en œuvre facile du matériel nécessaire pour opérer les sauvetages et combattre le feu
- issues de l’ERP à moins de 60 m d’une voie engins
- largeur minimum de l’accès à partir de la voie engins : ● largeur ≥ 1,80 m si h ≤ 8 m
● largeur ≥ 3 m si h > 8 m (échelle aérienne)
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IGH
La hauteur et le concept tactique IGH imposent un mode de … particulier.
desserte
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IGH
Les IGH se trouvent à une distance de … … au plus d’un centre de secours.
3 km
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IGH
La distance entre les sorties des immeubles et une voie ouverte à la circulation publique ne doit pas excéder … … . Cette voie doit permettre la circulation et le stationnement des engins.
30 m
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IGH
Une aire de concentration susceptible d’accueillir les … du premier échelon peut être implantée à proximité des immeubles les plus récents.
engins
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IGH
Sur les voies de desserte des IGH, un cheminement répondant aux caractéristiques générales minimales suivantes est réservé en permanence aux sapeurs-pompiers : 5/
- hauteur libre : 3,50 m
- largeur de la chaussée : 3,50 m, libre de stationnement
- rayon intérieur minimum
- force portante : 16 tonnes
- pente ≤ à 15%.
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CODE DU TRAVAIL
Les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau est situé à plus de … … du sol extérieur doivent être desservis par une voie échelles au moins.
8 m
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CODE DU TRAVAIL
Les autres bâtiments doivent être desservis a minima par une … … ou un … … .
voie engins
passage pompiers
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PARC DE STATIONNEMENT
Tout parc de stationnement doit être desservi par une … … au moins.
voie engins
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PARC DE STATIONNEMENT
Définition niveau de référence
Le niveau de référence correspond à celui de la voirie utilisable par les engins des services de secours.
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PARC DE STATIONNEMENT
S’il existe plusieurs accès par des voies situées à des niveaux différents, le niveau de référence est déterminé par la voie : 2/
- la plus basse pour les parcs en infrastructure
- la plus haute pour les parcs en superstructure
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TUNNEL ROUTIER
Les exigences de desserte décrites ci-dessous ne s’appliquent qu’aux tunnels routiers dont la longueur est supérieure à … … .
300 m
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TUNNEL ROUTIER
Les aménagements destinés aux véhicules de secours doivent pouvoir être utilisés par un engin-pompe de … … de longueur et de … … de largeur.
8 m
3 m
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TUNNEL ROUTIER
Il est prévu à l’extérieur à proximité des têtes, sur la droite de la ou des voies entrantes, et en dehors des voies de circulation, un emplacement de … … de longueur sur … … de largeur pour le stationnement d’un véhicule des services de secours. Les contraintes d’urbanisme n’ont pas toujours permis d’appliquer cette disposition.
12 m
3 m
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TUNNELS DES SYSTÈMES DE TRANSPORT PUBLIC GUIDÉS
Des portions de chaussées peuvent être aménagées spécifiquement pour la desserte des véhicules de secours : 2/
- des pistes autorisant le croisement et si nécessaire le franchissement des voies ferrées qui permettent l’accès à chaque tête de tunnel
- des parcs à engins de dimensions suffisantes permettant leur stationnement et leur retournement à proximité de chaque tête de tunnel.
