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English/Português Palavras > Blue > Flashcards

Blue Flashcards

1
Q

MTOW 190/195AR

A

51800kg /52290kg

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Q

MLW 190/195

A

44000kg/ 45800kg

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3
Q

Max 90 degree crosswind TO/ LDG DRY RWY

A

25kt

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4
Q

Max. Xwind TO WET RWY

A

20kt

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5
Q

Max. Xwind LDG WET RWY

A

15kt

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6
Q

X wind TO OR LDG DRY RWY OR TWY 1700x40 or less

A

15kt

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7
Q

X wind TO AND LDG WET RWY OR TWY 1700x40 or less

A

5kt

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8
Q

Max Turb. IAS AT OR ABOVE 10.000ft

A

270kt/M.76

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9
Q

Max windshield wiper ops/fail

A

250kt/320Kt

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10
Q

Maximum Gear Extension/Retraction/ Extended

A

265kt/235kt/265kt

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11
Q

FLAP 1,2,3,4/5 e Full

A

230kt,215kt,200kt,180kt e 165 kt

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12
Q

Maneuvering speed

A

240kt

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13
Q

AP MIN ALTITUDE FOR AP USE precision app

A

50ft below da DA(DH)

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14
Q

MINIMUM ALTITUDE FOR AP USE Non precision

A

MDA

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15
Q

MINIMUM ALTITUDE FOR AP USE EN ROUTE OR VISUAL APPROACH

A

500ft

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16
Q

Min engagement height TO

A

Acc altitude

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17
Q

Minimum engagement height all other

A

400 ft

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18
Q

Eng. START DUTY CYCLE 1st 2nd ON THE GROUND

A

90s on e 10 s off

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19
Q

Eng. START DUTY CYCLE 1st e 2nd IN FLIGHT.

A

120 s on e 10s off

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20
Q

Ice and RAIN On ground( BLW 10°c e ABV 5° c) visibility moisture.

A

Somente ENG

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21
Q

Max.altitude with flap/slat extended

A

FL200

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22
Q

FMS SPEED PROHIBITION distance for landing airport

A

15nm

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23
Q

ATTCS CF34-10E5-A1

A

Quando Decolando TO1 ATTCS não disponível.

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24
Q

And if you land with someone ill and time to park is less than two minutes. What do you do?

A

Wait 2 minuts for coll down

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25
Q

FPL LMC Para o plano -Dif. entre FP and LS ATOW GREATER than ETOW

A

+-900kg ou 2%MLW

E DIM PAG.2(consumo de 16kg/h)

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26
Q

LMC LOADSHEAT

A

225kg OU DOIS ADULTOS NO MÁXIMO

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27
Q

Maximum taxi and Ramp190/195

A

51960kg 52450kg

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28
Q

Max wind for Pax/ cargo door ops

A

40KT

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29
Q

Temperature minimum on tank

A

-37°C

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30
Q

Max. Imbalance

A

360kg

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31
Q

Max altitude single pack

A

FL310

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32
Q

MAX DP

A
  1. 4 PSI(acima do FL370)

7. 8 PSI ( até o FL 370 inclusive)

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33
Q

MAX. Altitude for Start APU

A

30000ft

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34
Q

Max. Altitude for operation Electrical

A

33000ft

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35
Q

MIN. Temperature for operation APU

A

-54°C

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36
Q

Max. Temperature for operation APU

A

ISA+35

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37
Q

MAX. Altitude to assist eng start

A

21000ft

38
Q

Cockpit/ Cabin Smoke/Fumes

A

Oxygen Mask……………..ON,EMER

Crew communications… Establish

39
Q

CAB ALT HI

A

Oxygen mask………………ON, 100%

Crew Communications….Establish

40
Q

Jammed control Column -Pitch

A

Elevator Disconnect handle…Pull

Working Pitch control…Identify assign PF

41
Q

Jammed control Wheel -Roll

A

Aileron Disconnect handle…Pull

Working roll control….. identify assign PF

42
Q

Trim Runaway

A

AP/ Trim DISC Button …PRESS AND HOLD

43
Q

Nosewheel steering Runaway

A

Steer DISC Switch….Press

44
Q

EGPWS /Windshear recovery maneuver

A 
THRUST..........MAX (press TO/GA)
AT.....................DISENGAGE
AP....…………......DISENGAGE
BANK ANGLE.... WINGS LEVEL
PITCH:
EGPWS..............20°(3°/seg) até PLI
Windshear..........FLY FD COMMAND
SPEED BRAKE..... FULL CLOSED
Gear/Flaps.......... Maintain config. Until terrain                clearence is assured
45
Q

TCAS Maneuver

A

AP…………DISCONNECT
FPV………. FLY INTO FLY-TO-ZONE
FD off …… REQUEST

46
Q

Categorias de reparo MEL(a,b,c,d)

A

a tempo especificado
b 3 dias
c 10 dias
d 120 dias

47
Q

Em relação à detecção e proteção contra fogo,os compartimentos de carga do E190/E195 são de classe…?

A

C

48
Q

Qual a Categoria de incêndio do avião?

A

Categoria 6

49
Q

Tipos de tripulação?

A

MÍNIMA,SIMPLES,COMPOSTA, REVEZAMENTO.

50
Q

Quanto tempo pode ser extendida a jornada e por quais motivos?

A

1 hora /
Por inexistência de acomodação, Meteorologia,
Manutenção ,
Imperiosa necessidade.

51
Q

Duração jornada de trabalho Simples?

A

11 horas

52
Q

MTOW 195LR

A

50790KG

53
Q

Avião Single Bleed,Qual o nível para despacho ?

A

Max FL150 porém se estiver fora da condição de gelo pode subir Limitado ao FL310 e com o APU OFF

54
Q

Mensagem de SPEED BRAKER LEVER DISAGREE.

A
  • Flap 2
  • TLA >70°
  • Speed =< 180kt
55
Q

Max. Dif. entre altímetros PFD1 e PFD 2 no Solo

A

20Ft

56
Q

Quando um dos pilotos deixar seu posto nos controles do avião, o outro deve colocar a mask em que FL.

A

ACIMA DO FL350

56
Q

O Briefing de RTO deve ser feito quando e por quem?

A

Deve ser feito antes da primeira Decolagem do dia pelo PILOT FLY.

57
Q

Com chuva moderada qual a maxima velocidade de taxi no pátio?

A

5kt( metade da normal)

58
Q

Em caso de incapacitation,caso a operação continue com co-piloto o que deve ser reportado na fraseologia?

A

Declarar Emergência (reportar código de May Day May Day May Day)

59
Q

Flex TO É LIMITADA A quantos % de potência?

A

25% de potência

61
Q

Ampliação de jornada de trabalho deve ser apresentada pelo comandante à empresa no máximo…?

A

24horas

61
Q

Quem é o responsável por efetuar inspeção Externa no Embraer?

A

PM (PILOT MONITORING)

62
Q

Em condições normais o Nose wheel Steering não deve ser usado acima de qual velocidade?

A

30Kt

62
Q

Qual o Nível mínimo na FIR Recife para Voo IFR fora de aerovia?

A

FL120

63
Q

Durante o check list de Evacuação da aeronave , quem é o responsável por efetuar a comunicação com o órgão de controle?

A

O COMANDANTE

64
Q

Em condições normais o reverso máximo não deve ser utilizado abaixo de…?

A

70Kt

66
Q

Qual a capacidade de passageiros do E190 e do E195?

A

São respectivamente 106 pax e 118 pax.

67
Q

A indicação Cyan de Oxigênio do Cockpit na página de status indica…?

A

Max 2 pilotos na cabine interdita o JUMP.

69
Q

Qual a categoria de aproximação?

A

Categoria C

70
Q

GALLEY alterada de Simples para Composta ou vice versa como resolver?
Pode fazer correção na Loadsheet?

A

SIM pode Adicionar ou Subtrair 96kg de acordo com Boletim…

71
Q

Quais são os segmentos de decolagem explique-os?

A

1°Segmento inicia na Vlof e termina a 35ft de altura com recolhimento total do trem.
2° Segmento Inicia com o término do recolhimento do Trem até 400ft de altura.
3° Segmento (considerado nivelado) de 400ft até atingir a speed de rota.
4° Segmento da speed de rota até 1500ft de altura.

72
Q

Como é o Símbolo da Chuva na carta Sig wx?

A 
/// ///
/// ///
73
Q

ICA 100-11 fala sobre…

A

Plano de Voo

74
Q

ICA 100-12 fala sobre…

A

Regras do ar

75
Q

Ica 100-37 fala sobre

A

Serviço de trafego aéreo

76
Q

Qual a MÁXIMA altitude para uso do APU como pneumático?

A

15000 ft

77
Q

O que a Vac garante?

A

A Vac é a velocidade que se deve usar na arremetida para garantir o GRADIENTE.

78
Q

Na falha das duas PACKs adianta usar o APU como pneumático?

A

Não, Por que teremos opção de sangrar o ar ( bleed) mas não teremos a opção de trata-lo pelas packs.

79
Q

Qual a Máxima temperatura de óleo do motor? (E1/E2)

A

155°C / 163° C

80
Q

Qual a Função da bomba PTU Hidráulica?

A

Ela serve de back up da EDP2 para extender e recolher o trem de pouso.

81
Q

Qual o mínimo de folgas regulamentares pela CCT.

A

10 folgas

82
Q

Em um Loc Approach, qual o limite pra voar LNAV/VNAV (magenta)?

A

Podemos voar magenta até o FAF.

83
Q

Qual a correção de MDA EM UM LOC Approach RNAV- LNAV?

A

A correção é de 40FT , por causa do CDFA, para contemplar a afundada em caso de arremetida.

84
Q

Qual a Altitude de aceleração em arremetida mono motor/ Bi motor?

A

Em ambas são 1000ft AGL.

85
Q

Na Evacuação que reune os Passageiros afastando-os da acft?

A

O F/O

86
Q

Qual é o comando primário pra iniciar a recuperação de um UPSET?

A

O primeiro comando deverá ser os AILERONS.

87
Q

O APU tem corte automático em voo por Fogo?

A

Não em voo não.

Em voo o APU tem corte automático somente por Overspeed underspeed ou falha crítica do Fadec.

88
Q

Pode decolar do SDU com Flex temp e pista molhada?

A

Sim se der ok na performance.

Somente em CGH QUE NÃO pode ter Derate de potência em caso de pista molhada.

89
Q

Pode efetuar um RNP-AR COM APENAS 1 GPS?

A

Sim todas as aproximações RNAV.

90
Q

Quantas saídas de emergências tem o E1/ E2?

A

E1= 2 saídas.

E2 = 4 saídas.

91
Q

Como é composto o sistema hidráulico 3.

A

O sistema Hyd 3 é composto por.
2 bombas elétricas
1 reservatório e 1 acumulador.
A Bomba A é a principal e a B é a back up.
Em caso de falha elétrica o reservatório vai prover força hyd para os controles de voo associados até o inicio do funcionamento da RAT.

English/Português Palavras (5 decks)

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