ATC 2 Flashcards
Vad kan ATC göra för dig som förare av tåg?
*Bromsa
*Informera (hyttsignalering)
*Övervaka
Vad har baliserna för uppgift?
*Info om kommande restriktioner - Målhastighet
*Avstånd till en restriktion - Målavstånd
*Bromsförmåga, lutningar och väderförhållanden
Varför är det minst två stycken i en balisgrupp?
*Säkerhetsskäl (en balis kanske går sönder)
*Den aktuella körriktningen
*För att utöka informationsmängden
Vilka är de tre områdestyperna som nämns i ATC-beskrivningen?
*Område utan ATC
*ATC-område
*ATC-arbetsområde
I ATC ska tågdata inmatas, vilka är de?
*Sth
*Tåglängd
*Tillsättningstid
*Retardationstal
*Kurvöverskridande
Vad innebär begreppen ”ATC tillslagen”, respektive ”ATC verksam”?
Tillslagen: ATC endast uppstartad och har gjort sitt starttest
Verksam: Rätt tågvärden inmatade
Vilka kontroller görs under ”starttestet”?
Datordelen kontrollerar sig själv (0-6), alltså utrustning och enheter och att utrustningen kan utföra systembromsning och systemnödbromsning med driftbroms- resp. nödbromsventilen (sifa).
Får tåg framföras utan ATC och om så är fallet, när?
*Vid arbetsområde utan ATC
*Efter medgivande från operativ arbetsledning
*Som pålok
Vilka tre övervakningsgrader finns i ATC-systemet och vad innebär de?
*Tågövervakning: Endast inmatad Sth övervakas (inmatad tågdata)
*Delövervakning: Signal information. Höjningslampan är släckt ”- - -” visas i huvudindikatorn.
*Fullständig övervakning: Hastighetsbesked. Full indikering i båda indikatorerna
Det finns några indikeringsintervall, vilka är de och vad innebär de?
*Förblinkintervall: 13sek till ingripande, ett tut
*Huvudblinkintervall: 8sek till ingripande, ett tut
*Tonintervall: 3sek till ingripande, två tut
Förklara skillnaden mellan 10- och 40-övervakning.
Frisläppningshastigheten skiljer.
10-övervakning: Högst 9km/h
40-övervakning: Högst 39km/h
I huvudindikatorn visas 40 med fast sken, vid vilka hastigheter sker varning respektive ingrepp?
5km/h för fort: Endast ljudsignal
10km/h för fort: Systembroms
15km/h för fort: Systemnödbroms
Vad är målhastigheten vid en signal i ”stopp”?
0km/h
Hur ser du på din panel att du kör med en hastighet som understiger frisläppningshastigheten, samt att du passerat ”knäpunkten”?
Fri..: Nollorna blir små i förindikatorn
Knä..: Nollorna försvinner från förindikatorn
Du får ”4A” i förindikatorn vid en fristående försignal till infartssignalen. Vad ger det dig för besked?
Det blir 40 i nästa spårskiljande växel eller målpunktstavla.
A= Annan målpunkt
Vad betyder det när du får indikeringen ”4H”? Var i ATC-systemets broms- och blinkintervall befinner du dig och var finns målpunkten vid denna övervakning?
*40 Hinder
*Huvudblinkintervallet
*Vid vägskyddsanläggning
Om du får balisfel 2, hur indikeras det till dig i hytten?
*Balisfellampan blinkar
*Tre tonstötar
*Lampa ”mindre fel” tänds
*Huvudindikatorn blinkar ”FEL”
När återkommer information i indikatorerna efter balisfel typ 2?
Vid passage av nästa balisgrupp vid huvudsignal
När återkommer info i indikatorerna efter balisfel typ 3?
Efter 3800meter + tåglängd
Vilka blir dina åtgärder efter balisfel och i vilken ordningsföljd utför du dem?
- Bromsa tills du är säker, ev. stanna
- På linjen: Kör som om nästa signal är i ”stopp”. På driftplats: Kör som om föregående signal visade ”kör 40, varsamhet”
- Ta fram felkod
- Ring TKL, meddela vilken balis/signal/tavla, ge felkod, meddela om 80-övervakning/driftbroms
Hur kan du veta om det är balisfel 1, 2 eller 3 du har fått?
Bf1:
* Balisfellampan blinkar
* Tre tonstötar
* Lampa ”mindre fel” tänds
* Full info i indikatorerna
Bf2 och 3: Samma som ovan men Huvudindikatorn blinkar ”FEL”.
Du har fått ATC-fel. Vad innebär det, hur presenteras det och vad ska du göra?
- Något fel på ombordutrustningen
- Lampa ATC-fel lyser, resten svart
- Försök starta om ATC, om ej funkar: ring TKL, meddela fel och 80-övervakning.
Beskriv hur du gör en ”stoppassage” och hur ATC reagerar på dina åtgärder?
- Håll in stoppassageknappen till du har passerat baliserna vid signalen.
- Hel siktfart (40 på linjen/30 på driftplats) till nästa signal.
*Då får vi upp 40 i huvudindikatorn tills hela tågsättet är förbi nästa signal
När du trycker på växlingsknappen första gången finns ett krav och om du behöver förlänga din växlingssträcka gäller ett annat krav, vilka?
- Du måste stå still
- Växlingsknappen måste blinka
Om du är ordergiven om ett balisöverensstämmelsefel vid en huvudsignal, hur ska du hantera den situationen?
Sakta ner under 40, håll in stoppassageknappen
Om du backar, vad händer i ATC? Vad händer om du backar mer än 250 meter?
- 5sek lång tonstöt och indikatorerna slocknar
- ATC byter körriktning
Vilka lägen har ”Omkopplare bromsverkan” och när används de olika lägena?
Omkopplaren styr hur ATC räknar ut bromskurvor.
*150 kilopascal vid normala förhållanden
*100 kilopascal vid halka
ATC har en rullningsvakt. Vad gör den?
Ingriper med broms inom fem meter och fordonet kommit i rörelse och környckeln ligger i läge ”0”
Hur matar du in ”tågegenskapskod” för Stax D? Vilket nummer för normaltåg?
*Ställ in 258 i retardation och tryck på höjningsknappen.
*298
Hur kontrollerar du vilken tågegenskapskod som är inställd?
Ställ vänstra hjulet på retardation i läge 2-9
Hur många sekunder är det kvar till bromsingripande när målhastigheten flyttas över i huvudindikatorn?
8sek, Huvudblinkintervall
Vad händer om du kör 5km/h över gällande hastighet?
ATC varnar genom att pipa och blinka med lampa överhastighet
Vilka tre typer av baliser finns?
F: Fast proppad balis (hastighet, avstånd, lutning) Används där info inte förändras, tex vid tavlor
S: Styrbar balis (sänder info om hastighet, avstånd etc som kommer via kabel från signalsystemet.
M: Markör (säkerställer infopunkt och riktningsbestämning)
Varför används alltid minst 2 baliser?
*Säkerhetsskäl (en balis kanske går sönder)
*Säkerställa riktning på tåg
* För att utöka informationsmängden
Vilka delar på fordonet har med ATC-utrustningen att göra?
- ATC-panel
- Datordel
- Nöd- och driftbromsventiler
- Diverse givare (hastighet & bromstryck)
- ATC-antenn
- Strömställare ATC
- Säkring ATC
- Registreringsutrustning
Hur påverkas uppstarten av ATC om sifa-ventilen är avstängd?
Starttestet avbryts och någon siffra lägre än 7 visas konstant i huvudindikatorn. Det visas även en siffra i förindikatorn som kan vara till hjälp under felsökning (om omstart inte har fungerat)
06 5 Upptäckt fel: Huvudledningstrycket < 4,0 Bar
Beskriv vad skillnaden mellan två och tre nollor i förindikatorn betyder när du närmar dig en signal i ”stopp”.
Två nollor: 40-övervakning (kan passeras i 39km/h om signalen visar ”kör”
Tre nollor: 10-övervakning (kan passeras i 9km/h om signalen visar ”kör”
Beskriv kort innebörden för dig av följande besked i ATC: 4A?
40 vid annan målpunkt. Nästa spårskiljande växel eller målpunktstavla
Beskriv kort innebörden för dig av följande besked i ATC: 0P?
Bortflyttad målpunkt, preliminärt stopp 2-5 signaler bort
Beskriv kort innebörden för dig av följande besked i ATC: 4H?
40 Hinder, vid plankorsning
Beskriv kort innebörden för dig av följande besked i ATC: 8L?
Lägre besked, finns flera restriktiva besked längre fram
Då ATC gjorts verksam inträder en ”startrestriktion”. Hur kan du se det och vilken hastighet övervakas?
Höjningslampan börjar blinka grönt efter 100m. Sth 40.
