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ETESDA > Apoyo a la movilidad > Flashcards

Apoyo a la movilidad Flashcards

1
Q

TIENE POR OBJETO LIMITAR EL ACCESO A
LAS DIFERENTES ZONAS DE UNA INSTALACIÓN Y EVITAR LA ENTRADA
Y SALIDA DE “ELEMENTOS DE RIESGO” (YA SEAN
PERSONAS,
MERCANCÍAS O VEHÍCULOS) NO AUTORIZADOS.

A

Control de accesos

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2
Q

Objetivos del Control de Accesos

A

Primarios (Irrenunciables) y Secundarios (Aconsejables)

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3
Q

IDENTIFICAR A LAS PERSONAS
QUE INTENTEN ACCEDER O SALIR
DEL RECINTO A CONTROLAR.
 IMPEDIR EL PASO DE LAS
PERSONAS NO AUTORIZADAS

A

Objetivos Primarios e Irrenunciables

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4
Q

OBTENER INFORMACIÓN DEL TRÁFICO
RESULTANTE.
 ESTABLECER UN CONTROL DE
PRESENCIA Y ESTANCIA EFICAZ.
 CONOCER INSTANTÁNEAMENTE LOS
INTENTOS DE ACCESO NO
AUTORIZADOS

A

Objetivos secundarios y aconsejables

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5
Q

Funciones Basicas de control de accesos

A

Identificar, Inspecciones, Autorizar, acreditar y controlar

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6
Q

COMPROBANDO Y VERIFICANDO CON LA MAYOR VERACIDAD
POSIBLE LA PERSONALIDAD DEL INDIVIDUO QUE INTENTA ACCEDER
AL ÁREA O RECINTO PROTEGIDO, O LA AUTORIZACIÓN DE ENTRADA
DE LOS VEHÍCULOS QUE INTENTEN ACCEDER AL MISMO.

A

IDENTIFICAR

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7
Q

FIN DE QUE NO SEA INTRODUCIDO EN EL INTERIOR DEL RECINTO
NINGÚN OBJETO O SUSTANCIA PROHIBIDA O QUE SUPONGA UN
RIESGO POTENCIAL NO ASUMIBLE.

A

Inspeccionar

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8
Q

PERMITIÉNDOLE EL ACCESO AL RECINTO A LAS PERSONAS Y/O
VEHÍCULOS IDENTIFICADOS QUE ESTÉN FACULTADOS PARA ELLO.

A

AUTORIZAR

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9
Q

MEDIANTE ALGUNA IDENTIFICACIÓN VISIBLE QUE INDIQUE LA
CONDICIÓN DE PERSONA O VEHÍCULO AUTORIZADO A ACCEDER AL
RECINTO.

A

ACREDITAR

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10
Q

TENIENDO CONOCIMIENTO, EN TODO MOMENTO, DEL PERSONAL QUE
SE ENCUENTRA EN EL INTERIOR DEL RECINTO, ASÍ COMO DE SUS
CONDICIONES DE ESTANCIA

A

CONTROLAR

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11
Q

EL CONTROL DE ACCESOS ES UNA PARTE FUNDAMENTAL DE
NUESTRO SISTEMA DE SEGURIDAD.
EL PROCEDIMIENTO DE ACTUACIÓN ESTARÁ CLARAMENTE DEFINIDO
EN EL CONJUNTO DE MEDIDAS ORGANIZATIVAS DEL…

A

PLAN DE SEGURIDAD

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12
Q

LO QUE SE PERSIGUE CON UN CONTROL DE ACCESOS SERÁ
LOGRAR…

A

UN EQUILIBRIO ENTRE LA VELOCIDAD DE PASO Y LA
FIABILIDAD DE CONTROL

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13
Q

EL CONTROL DE ACCESOS SE ORGANIZA EN:

A

CONTROL DE ACCESO DE PERSONAS, DE VEHICULOS Y DE OBJETOS Y MATERIALES NO DESEADOS

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14
Q

Clasificacion de control de accesos

A

Permanente y eventual

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15
Q

TIENE COMO MISIÓN ALCANZAR EL NIVEL DE SEGURIDAD NECESARIO
PARA RESTRINGIR EL ACCESO A UNA ZONA

A

Control de accesos Permanente

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16
Q

Partes del CONTROL DE ACCESOS PERMANENTE

A

ZONA DE CONTROL Y ZONA DE IDENTIFICACION

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17
Q

SE OCUPA DE LA RECEPCIÓN DE
PERSONAS Y VEHÍCULOS QUE
INTENTAN ACCEDER A LAS
INSTALACIONES

A

Zona de Control

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18
Q

SE OCUPA DE LA TRAMITACIÓN DE
LAS AUTORIZACIONES DE
ENTRADA, QUE SE SOLICITAN
DIARIAMENTE.

A

Zona de Identificacion

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19
Q

Composicion de un Control de Acesos Permanente

A

PERSONAL PARA CONTROLES DE ACCESO Y TAREAS DE
IDENTIFICACIÓN.
 PATRULLAS DE VIGILANCIA Y REACCIÓN.

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20
Q

BUSCA CONTROLAR A PERSONAS O VEHÍCULOS EN DETERMINADOS
PUNTOS DE LAS VÍAS INTERIORES DE ACUARTELAMIENTOS Y BASES
O EN LOS ACCESOS A LOS MISMOS, CON EL OBJETO DE LOCALIZAR A
LOS QUE PUEDAN ESTAR RELACIONADOS CON UN HECHO DELICTIVO
YA PRODUCIDO, O BIEN COMO MEDIDA DE PREVENCIÓN DEL MISMO.

A

CONTROL DE ACCESOS EVENTUAL

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21
Q

Medios Fisicos o Pasivos

A

Para Acceso de Personal, de vehiculos y medios de proteccion

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22
Q

Medios Tecnicos o Activos

A

Medios de Acreditacion y de Deteccion de Objetos

23
Q

EL DISPOSITIVO POLICIAL ESTABLECIDO EN UNA VÍA PÚBLICA, POR FUERZA UNIFORMADA, INTERCEPTANDO LA CIRCULACIÓN RODADA CON EL OBJETO D RECONOCER A LAS PERSONAS Y A LOS VEHÍCULOS QUE CIRCULEN POR ELLA.

A

Control de Carretera

24
Q

PARA EVITAR LA REALIZACIÓN DE DELITOS
O INFRACCIONES.
MOSTRAR PRESENCIA.
APOYO A LA MORAL DE LA POBLACIÓN.
OBTENER INFORMACIÓN SOBRE LA ACTIVIDAD
INSURGENTE O CRIMINAL, EN LA ZONA.

A

Control Preventivo

25
Q

OFENSIVO RESPONDIENDO A UN OPERATIVO

A

Control Reactivo

26
Q

EL CONTROL DEBE ESTAR PERFECTAMENTE…

A

Señalizado

27
Q

LA DISTANCIA DE COLOCACIÓN DE TETRÁPODOS DEBERÁ SER DE UNOS..

A

5 metros entre ellos

28
Q

PUEDE
LLEVAR A CABO MEDIANTE UNO
DE LOS VEHÍCULOS DEL
DISPOSITIVO, CON LA FINALIDAD
DE OBSTACULIZAR LA MANIOBRA
DE LOS CONDUCTORES Y
OBLIGARLES A REDUCIR LA
VELOCIDAD A LA VEZ QUE
PROTEGER A LOS INTEGRANTES
DEL CONTROL.

A

BARREAMIENTO

29
Q

COMPOSICION DE UN CONTROL REDUCIDO

A

2 O 3 COMPONENTES ( Identificacion y Jefe de seleccion) o (Identificacion, Proteccion y Jefe de Seleccion)

30
Q

¿Donde se realiza un Control reducido?

A

Vias convencionales y en horario diurno

31
Q

Composicion de un Control ORDINARIO

A

Minimo 4 Componentes (2 Vehiculos, uno de registro y bloqueo y otro de persecucion y apoyo) y (Personal: jefe, seleccion, identificacion y proteccion)

32
Q

¿Donde se realiza un Control Ordinario?

A

Vias convencionales, horario diurno y nocturno y con una orden de servicio.

33
Q

Composicion de un CONTROL REFORZADO

A

8 a 12 Componentes (3 vehiculos: vigilancia, registro y bloqueo, persecucion y apoyo) y (Personal: jefe, registro, proteccion registro, proteccion vigilancia, vigilancia, proteccion persecucion, seleccion y persecucion)

34
Q

¿Donde se realiza un control REFORZADO?

A

Autopistas y autovias, en horario diurno y nocturno y con orden de servicio.

35
Q

Articulacion de un Control Reforzado

A

Vigilancia, Registro y Bloqueo, Persecucion y Apoyo

36
Q

ORDEN DE MONTAJE

A

SEÑALIZACIÓN (NO DEBIENDO PARAR A
NINGÚN VEHÍCULO HASTA QUE NO ESTÉN COLOCADAS),
CANALIZACIÓN Y POR ÚLTIMO BARREAMIENTO

37
Q

ORDEN DE RECOGIDA:

A

BARREAMIENTO, CANALIZACIÓN Y POR
ÚLTIMO LA SEÑALIZACIÓN EN ORDEN INVERSO A SU COLOCACIÓN.

38
Q

Otros tipos de Controles

A

De Presencia, de Cebo y Oculto

39
Q

Componenstes para que exista un Convoy

A

Al menos 3 Vehiculos

40
Q

Tipos de Convoy

A

Cortos, Largos y muy largos

41
Q

Composicion convoy cortos

A

Vehiculos menor de 12
Fondo de columna inf a 1km

42
Q

Composicion convoy largo

A

Vehiculos>12 unds

43
Q

Composicion convoy muy largo

A

Vehiculos > 30 unds

44
Q

Los vehiculos de cabeza y de cola deberan montar..

A

La señal V-2

45
Q

Regimen de circulacion de un convoy

A

Autoridad militar ordenante del desplazamiento, jefe de convoy, jefe de escolta y jefe de escolta tecnica

46
Q

LA AUTORIDAD MILITAR ORDENANTE
DEL DESPLAZAMIENTO COMUNICARÁ AL ORGANISMO AUTÓNOMO
JEFATURA CENTRAL DE TRÁFICO, CON..

A

Al menos 48h de antelacion, el itinerario y el horario previsto

47
Q

Composicion de la Escolta de SEGURIDAD

A

Grupo de Reconocimiento y grupo de proteccion

48
Q

Composicion del Grupo de Proteccion

A

Tres Grupos: Cabeza, centro y cola

49
Q

¿Cual es el dispositivo minimo en un grupo de proteccion?

A

Un vehiculo en cabeza y otro en cola

50
Q

¿Donde se integra como norma general el Jefe de convoy/jefe de escolta?

A

Grupo de Proteccion

51
Q

Puntos criticos

A

Seguridad ante agresiones, seguridad para el trafico ajeno y riesgo de confunsion en el itinerario.

52
Q

EL LUGAR DEL ALTO ES CONSIDERADO POR EL GRUPO DE
RECONOCIMIENTO COMO..

A

Punto Critico

53
Q

Altos Previstos

A

SON AQUELLOS NO CONTEMPLADOS EN EL ORDEN DE MOVIMIENTO
Y POR TANTO NO INCLUIDOS EN EL PLANEAMIENTO.

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