Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

APL > APL > Flashcards

APL Flashcards

1
Q

Hvilke to lift typer skaber vingen?

A

Flat plate lift

Differential pressure effect

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Hvad er coanda effekten?

A

Luften “klæber” til vingen pga. lav tryk der skabes (vingen blokkere for luften)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Air density ved 1013.25 HPa

A

1,225 kg/m^2

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Ved stigende humidity hvad gør air density?

A

Falder

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Hvad er bedst for løft?
Høj/Lav Tryk?
Høj/Lav Temp?
Tør/Fugtig Luft?

A

Højt tryk
Lav temp
Tør luft

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Hvad er lapse rate ifølge ISA?

A

1,98 celcius per 1000 ft

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Formel for dynamisk tryk?

A

Dynamisk tryk = ½pv^2

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Lighed mellem tryk og areal gennem venturi tube?

A

A1V1 = A2V2 = A3*V3

Total tryk ens i hele venturi tube.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Hvilke typer fejl kan resulterer i påvirkning på IAS?

A 
Instrument error (fx brugt fjeder)
Pressure error (fx pitot rør skævt gennem luften)
Compressibility error (neglible under 300 knots)
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Hvad afhænger TAS af?

A

Temp
Tryk
IAS

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Hvad er EAS

A

Equivalent Airspeed (TAS ved MSL ISA)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Hvilke 3 typer flow findes der?

A

Turbulent
Laminart/Streamlined
Vortex (en form for blanding)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Hvad er Bernouli’s Theorem?

A

Total tryk = Dynamisk tryk + Statisk tryk

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Hvad er Vmd?

A

Velocity Minimum Drag (mindst brændstof, mest tid i luften)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Hvordan påvirker flaps AOA?

A

AOA bliver større

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Beskriv luftens gang over en vinge.

A 
Anslagspunkt
Laminar luftstrøm
Omslagspunkt
Turbulent luftstrøm
Seperationspunkt
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

Hvad er lift formlen?

A

F = ½pV^2SCf

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

Hvordan ændre induced drag sig hvis man flyver hurtigere?

A

Bliver mindre

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

Hvordan ændre parasite drag sig hvis man flyver hurtigere?

A

Bliver større

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

Vil en cambered airfoil producerer løft ved AOA på 0?

A

Ja

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

Hvad består profile drag af og beskriv disse.

A 
Form drag (forskel på tryk foran og bag objekt)
Skin friction drag (Overfladens friktion)
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

På oversiden af vingen, bevæger luften sig mod flyet eller væk fra flyet?

A

Mod flyet

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

Giver turbulent/laminar luftstrøm mest løft?

A

Turbulent

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
24
Q

Hvad er boundary layer?

A

Afstand fra surface til 99% speed of flow ift. free stream flow

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
25
Q

Hvilke ting (ud over ting der sættes på vingerne) reducerer vortex?

A

Speed increase
Wing aspect ratio increase
Lift reduces
Smallere vingespids

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
26
Q

Er profile drag afhængig af løft?

A

Nej

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
27
Q

Hvad er ground effect?

A

Luftpude skabt under vinge ved landing

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
28
Q

Hvorfor skabes vortex`?

A

Højt tryk under vinge, søger mod lav tryk over vingen (uden om vingespidsen)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
29
Q

Ift vortex, jo mere chorde_____

A

Jo mere tid til at lave vortex

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
30
Q

Hvad er aspect ratio?

A

Wing span / Chorde

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
31
Q

Hvad er taper ratio?

A

Chordelængde ved krop / Chordelængde ved spids

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
32
Q

Hvad er camber?

A

Hvor meget vingen buer

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
33
Q

Hvad består parasite drag af?

A 
Profile drag (form drag + skin friction drag)
Interferens drag
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
34
Q

Hvad er interferens drag?

A

Når vortex’er skabes (af vingetipper, skarpe kanter, samlinger etc.)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
35
Q

Hvad er induced drag?

A

Det drag vi selv skaber med vores flyver gennem luften, jo hurtigere man flyver jo mere kan man sænke pitch = mindre induced drag.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
36
Q

Hvordan kommer man ud af stall?

A

Sænk næsen

Mere throttle

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
37
Q

Hvad er symptomer på stall?

A

Rystning fra elevator (luften separerer fra vingen og rammer elevator)
Ingen udslag v. stick input
Stall warning
Evt. wing drop (en vinge stalle før den anden)
Nose drop
Tab af højde

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
38
Q

Hvordan påvirker aspect ratio, stall AOA?

A

Lavere aspect ratio = Højere stall AOA
(ved 2,5:1 = 25 grader)
(ved 30:1 = 10 grader)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
39
Q

Hvad er den gennemsnitlige stall AOA

A

16 grader

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
40
Q

Hvad er den eneste ting der aldrig ændrer sig fra stall til stall?

A

AOA

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
41
Q

Hvad gør man ved stall på den ene vinge før den anden?

A

Modsat rudder for mere luft over den stallede vinge.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
42
Q

Hvordan kan man modvirke tip stall tendency og at luften på oversiden af vingen bevæger sig mod kroppen?

A

Vortilon
Leading edge notch
Wing fence

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
43
Q

Hvad skaber ground effect?

A

Downwash

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
44
Q

Hvad kan luften det at luften under vingen bevæger sig ud af resulterer i?

A

Wake turbulens tæt ved kroppen

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
45
Q

Hvilken vinge kan modvirke at luften bevæger sig kroppen på ovensiden af vingen?

A

Eliptical

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
46
Q

På en rektangulær vinge, hvad staller først?

A

Vinge roden

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
47
Q

Hvordan vil stall opleves med en tynd vinge?

A

Sudden stall, lavere AOA, bruges typisk ved lave hastigheder

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
48
Q

Hvordan vil stall opleves med en tyk vinge?

A

Progressive stall, højere AOA, bruges ved høj hastighed.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
49
Q

Hvordan kan man sikre at vingen ved kroppen staller først?

A

Stall strip

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
50
Q

Hvad er wing loading formlen?

A

Vægt af fly / vingeareal

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
51
Q

Hvordan påvirker høj wing loading stall?

A

Tidligere stall

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
52
Q

Har en all moving tail nemmere eller svære ved at stalle?

A

Nemmere, forebygges ved at lave stop på all moving tail

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
53
Q

Hvad giver slots ift stall?

A

Mindre chance for stall (noget af luften kan passerer gennem vingen og tilføje energi ved høj AOA)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
54
Q

Hvad bliver slots skabt af, hvad er det?

A

Skabes af slats (en type leading edge flap) og er et “hul” i vingen

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
55
Q

Stall hastighed ift landing gear down?

A

Stiger

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
56
Q

Stall AOA ved flaps down?

A

Lavere stall AOA

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
57
Q

Er Coefficient of lift bevarer ved alle stall?

A

Ja (coefficient of lift is fixed)

58
Q

Formlen for beregning af ny stall hastighed:

A

V(new stall) = V(old stall) * kvrod(ny vægt/gammel vægt)

59
Q

Stall hastighed ift drej?

A

Stiger

60
Q

Stall hastighed ved mere thrust?

A

Lavere stall hastighed

61
Q

Stall hastighed ved accelererede stall?

A

Mere løft nødvendigt = højere stall hastighed (andet end straight and level = højere stall hastighed)

62
Q

Bedste CG placering ift stall

A

CG lige under CL (så du ikke skal bruge hale = ingen induced drag = lavere stall hastighed)

63
Q

Ligger CL som regel langt fremme eller tilbage?

A

Langt fremme

64
Q

Load factor ved bank formel?

A

Load factor = 1 / cos(bank)

65
Q

Hvad er Vx?

A

Best angle of climb

66
Q

Hvad er Vy?

A

Best rate of climb

67
Q

Glidetal og hastighed for bedste glid

ift. vægt?

A

Glidetal ændres ikke

Mere vægt = højere hastighed for bedste glid

68
Q

Hvilken akse er kursstabilitet om?

A

Højdeaksen

69
Q

Hvornår er randhvivler størst?

A

Tunge fly under start og landing

70
Q

Hvad gør TAS hvis man fastholder IAS i descent?

A

Falder

71
Q

Flaps ift. glidetal?

A

Mere flaps = lavere glidetal

72
Q

Hvordan er vinger designet ift indfaldsvinkel og krængeror stall?

A

Vinger designet med mindre indfaldsvinkel i områder ved vingespids ift kropen, for at krængeror staller senere end vingeroden (så man stadig kan styre lidt)

73
Q

Hvad er en invertion?

A

En unormal ændring i temp ift luftlaget.

74
Q

Luften ændrer sig fra kold til varm på finalen, hvordan reagerer flyet og hvad gør du?

A

Flyet vil dykke under idelle glidelinje

Du giver mere power

75
Q

Hvad gør vortex generator?

A

Tilfører energi fra frie luftstrøm til grænselag

76
Q

Hvor ligger trust vektor, hvis flyet oplever pitch op når throttle føres frem?

A

Thrust vektor under CG

77
Q

Ved Coefficient of lift på 0 på negativ chamber. Hvad vil indfaldvinklen da være?

A

Positiv

78
Q

Hvad vil der ske med load factor hvis CG flyttes frem?

A

Blive større

79
Q

Hvorfor kan vi stige?

A

Fordi vi har overskud af thrust

80
Q

Løft = vægt +

?

A

Tailplane downforce

81
Q

I steady climb hvad er:
Vægt ift. løft?
Load faktor ift. 1?
Thrust ift. drag?

A

Vægt > Løft
Load factor < 1
Thrust > Drag

82
Q

Formel for glide range?

A

Glide range = Højde * C(lift)/C(drag)

83
Q

Hvad sker der med drag og thrust ved større descent angle?

A

Drag er større

Thrust er mindre

84
Q

Hvordan optimerer man glidetal i modvind?

A

Flyv lidt hurtigere (halvdelen af wind speed) ift. hastighed for bedste glid

85
Q

Hvordan ændres drejeradius ift:
Øge AOA
Øge Thrust

A

Øge AOA = Samme radius

Øge thrust = Større dreje radius

86
Q

Hvor mange grader i sekundet er et rate 1, rate 2 og rate 3 drej?

A

Rate 1 = 3 grader per sekund
Rate 2 = 6 grader per sekund
Rate 3 = 9 grader per sekund

87
Q

Hvordan vil AOA for være
I climbing turns (indervinge og ydervinge)
I descending turns (indervinge og ydervinge)

A

Climbing turns:
Indervinge, mindre AOA
Ydervinge, større AOA

Descending turns:
Indervinge, større AOA
Ydervinge, mindre AOA

88
Q

Formlen for angle of bank ved rate 1 drej?

A

Bank = TAS / 10 + 7

89
Q

Stabilitet ift. kontrollabilitet?

A

Mere stabil = Mindre kontrollabelt

90
Q

Hvad er statisk og dynamisk stabilitet?

A

Statisk stabilitet = Det der sker lige efter man har påvirket vingen

Dynamisk stabilitet = Noget tid efter vingen er påvirket

91
Q

Hvordan gøres flyet længdestabilt?

A

Større tailplane area

Større afstand fra CG til haleplan (CG frem)

92
Q

Hvordan gøres flyet mest stabilt ift CG?

A

CG frem

93
Q

Hvordan gøres flyet mere økonomisk ift CG?

A

CG tilbage

94
Q

Hvordan gøres flyet tværstabilt?

A

Dihedrale vinger
Sweep back
High mounted wings
High keep surface = Low CG

95
Q

Hvad er en dihedral vinge?

A

En vinge der går opad

96
Q

Hvad hedder X-aksen også?

A

Længeaksen
Roll
(Longitude)

97
Q

Hvad er en anhedral vinge?

A

En vinge der går nedad (ligner et A)

98
Q

Hvad hedder Y-aksen også?

A

Tværaksen
Pitch
(Lateral)

99
Q

Hvad hedder Z-aksen også?

A

Højdeaksen
Yaw
(Vertical)

100
Q

Hvad er airframe contamination?

A

Fx Is og heavy rain

101
Q

De 2 typiske istyper (og faren)

A 
Clear ice (farligt, fordi det næsten er umuligt at se)
Rime ice
102
Q

Hvorfor er is på fly generelt farligt?

A

Mindre lift
Mere drag
Mere vægt

103
Q

Hvornår skal man være særlig opmærksom på is?

A

< 250 knob
< 5 grader celsius
Tydelig fugt i luften

104
Q

Ny stall hastighed ift. load faktor formel:

A

V(stall new) = kvrod(load factor) * V(stall old)

105
Q

Hvad er formlen for load factor?

A

Load factor = løft / vægt

106
Q

Ved hvilke hastigheder har man coarse/fine pitch?

A

Coarse pitch ved høj hastighed

Fine pitch ved lav hastighed

107
Q

Hvad er “blade angle” ift. en propel?

A

Vinkel mellem plane of rotation og extended chord line

108
Q

Hvad er “helix angle” ift. en propel?

A

Vinkel mellem relativ luftstrøm og plane of rotation.

109
Q

Hvordan kan man beskrive geometrisk pitch?

A

Hvor meget en propel ville bevæge sig hvis det var en skrue igennem træ

110
Q

Hvad modvirker blade twist?

A

At spidserne generer mere løft fordi de bevæger sig hurtigere

111
Q

De fire propel typer?

A

Fixed pitch
Two pitch
Adjustable pitch (justeres på jorden)
Constant speed

112
Q

Fine/coarse pitch ved take-off og hvorfor?

A

Fine, bedst mulighed for at accelerer

113
Q

Hvis man får is på vinger uden deice, hvad kan man så gøre?

A

Læg dig over skyerne, så vil isen langsomt fordampe

114
Q

Hvad er load limit?

A

Maximum to be expected in service (grænse for overskridelse kan beskadige flyet, og deformation kan indtræffe)

115
Q

Hvad er ultimate (load) limit?

A

The failing load of structure (katastrofalt, fx vinger knækker)

116
Q

Hvad er “factor of safety”?

A

Factor of safety = Ultimate load limit / load limit

117
Q

Hvor stor er “factor of safety” normalt?

A

1,5

118
Q

Hvordan må man betjene flyet under Va?

A

I princippet som man vil, da flyet vil stalle før det beskadiges.

119
Q

Hvad vil Va være ved lavere vægt?

A

Den vil være lavere! (pga. højere stall hastighed, så man kan trække flere G før man staller)

120
Q

Hvordan vil en lavere indfaldsvinkel påvirke vores følelse af gust?

A

Gust vil påvirke hos mere

121
Q

Påvirker gust envellope?

A

Ja (pga. G faktor)

122
Q

Hvordan skal CG ligge ift CP og hvorfor?

A

CG skal ligge foran CP (ellers suatbilt)

123
Q

Hvis CG ligger længere tilbage, hvordan vil dette påvirke stabilitet?

A

Mindre stabilt (dog mere økonomisk)

124
Q

Hvordan vil pitch ved thrust forøgelse reagerer:
Hvis motor flyttes ned?
Hvis motor sættes ved halen?

A

Hvis motor flyttes ned - Pitch op

Hvis motor sættes ved halen - Pitch down

125
Q

Hvordan påvirker hastighed ground effect?

A

Højere hastighed = mere ground effect

126
Q

Mange af redskaberne for at formindske stall er de samme som _________

A

For at formindske randhvivler

127
Q

Hvordan vil stabilitet omkring længdeakse påvirke drej?

A

Det vil blive mere svært at dreje

128
Q

Hvad kan man gøre for at sikre vingen staller før halen?

A

Stall strip på vinge tip

129
Q

Hvordan påvirker slats AOA for stall?

A

Højere AOA for stall

130
Q

Hvad er total drag lig med?

A

Total drag = Parasite drag + Induced Drag

131
Q

Hvad sker der med opdriften, hvis vingearealet forøges til det dobbelte (og øvrige faktorer forbliver uændrede)?

A

Opdriften fordobles.

132
Q

På finale til en bane møder du en inversion og kommer ned i markant koldere luft. Hvad kan der ske herved?

A

Opdriften øges.

133
Q

Hvis du under flyvning træder venstre pedal ned? (ift. næse og krængning)

A

Vil flyvemaskinens næse svinge til venstre og flyet krænge til venstre.

134
Q

Når man forøger flyvehastigheden samtidig med, at man holder højden (ift. indfaldvinkel)

A

Formindskes indfaldsvinklen.

135
Q

Du holder flyvehøjden og drejer til højre. Du konstaterer, at kuglelibellens kugle glider ud til højre. Hvad betyder det?

A

At drejet er ukoordineret.

136
Q

Når luften strømmer omkring et vingeprofil under vandret flyvning ligeud? (ift. lufttrykket omkring vingen)

A

Formindskes lufttrykket på oversiden.

137
Q

En flyvemaskines indfaldsvinkel er vinklen:

A

Mellem vingens korde og den relative vind.

138
Q

Hvornår er det mest sandsynligt, at et stall indtræder?

A

Når vinklen imellem korden og den relative vind bliver for stor.

139
Q

Hvis flyets CG (tyngdepunkt) flyttes frem, vil loadfaktoren blive:

A

Større

140
Q

Når en flyver kommer i ground effekten vil? (ift. lift og drag)

A

Lift øges og drag reduceres.

141
Q

Under et drej til højre udført under stigning er AOA på venstre vinge?

A

Indfaldsvinklen (AOA) på venstre vinge større end den højre.

APL (1 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2024 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions