AN 1 - Nomenclatura Do Navio Flashcards
Corpo de proa
Metade do navio por ante-a-vante da seção a meia-nau.
Bico de proa
Parte externa da proa
Corpo de popa
Metade do navio por ante-a-ré da seção a meia-nau.
Carena
invólucro do casco nas obras vivas.
Costado
Invólucro do casco acima da linha-d’água.
Bojo
Parte da carena, formada pelo contorno de transição entre a sua parte quase horizontal, ou fundo do navio, e sua parte quase vertical.
Fundo do navio
Parte inferior do casco, desde a quilha até o bojo
Forro exterior
Revestimento exterior do casco de um navio, no costado e na carena, constituído por chapas ou por tábuas
Forro interior do fundo
Revestimento interior do fundo do navio, constituindo o teto do duplo-fundo (art. 1.59).
Amura
O mesmo que bochecha. Amura é também uma direção qualquer entre a proa e o través
Borda-falsa
Parapeito do navio no convés, de chapas mais leves que as outras chapas do costado.
Amurada
Parte interna dos costados. Parte interna da borda-falsa
Grinalda
Parte superior do painel de popa.
Almeida
Parte curva do costado do navio, na popa, logo abaixo do painel
Delgados
Partes da carena mais afiladas a vante e a ré, de um e de outro bordo
Cinta, cintura ou cintado
Interseção do convés resistente (art 1.56r) com o costado.
Resbordo
A primeira fiada de chapas (ou de tábuas, nos navios de madeira) do forro exterior do fundo, de um e de outro lado da quilha.
Calcanhar
Parte saliente formada no fundo de alguns navios pelo pé de cadaste e a parte extrema posterior da quilha.
Quina
Qualquer mudança brusca de direção na superfície externa do casco, num chapeamento, numa antepara..
Costura
Interstício entre duas chapas ou entre duas tábuas contíguas de um chapeamento ou de um tabuado.
Bosso do eixo
Saliência formada na carena de alguns navios em torno do eixo do hélice.
Balanço de proa
A parte da proa por ante-a-vante da quilha
Balanço de popa
A parte da popa por ante-a-ré da quilha.
Superestrutura
Construção feita sobre o convés principal, estendendo-se ou não de um a outro bordo
Castelo
Superestrutura na parte extrema da proa
Tombadilho
Superestrutura na parte externa da popa
Poço
Espaço entre o castelo, ou o tombadilho, e a superestrutura central, num navio mercante.
Superestrutura central
Superestrutura a meia-nau. Também chamada incorretamente espardeque, do inglês spardeck
Superestrutura lateral
Superestrutura disposta junto a um dos costados somente, como é o caso dos porta-aviões.
Contrafeito
Parte rebaixada no costado do navio a fim de se colocar uma peça de artilharia ou alojar uma embarcação num navio de guerra
Contra-sopro
Escudo de chapa que possuem alguns navios de guerra para proteger a guarnição de um canhão
Jardim de popa
Espécie de sacada na popa dos antigos navios de guerra de grande porte, comunicando-se por meio de portas com as acomodações do comandante.
Recesso
Concavidade feita numa antepara a fim de alojar um aparelho no compartimento, ou para obter melhor arranjo
Recesso do eixo
Parte de um túnel ampliada em sua seção, tal como os recessos do túnel do eixo…
Talhamar
O nome talhamar também pode ser usado para significar a aresta externa da proa do navio ou a peça que constitui essa aresta…
Torreão de comando
Abrigo encouraçado dos navios de guerra de grande porte, situado em posição tal que de seu interior se domine com a vista um grande campo no horizonte; é destinado ao comandante e também pode ser denominado torre de comando.
Apêndices
Partes relativamente pequenas do casco de um navio, projetando-se além da superfície exterior do chapeamento da carena. Ex. Bolinas…
Ossada e chapeamento
A estrutura do casco do navio consta da ossada, ou esqueleto, e do forro exterior..
Quilha
Peça disposta em todo o comprimento do casco no plano diametral e na parte mais baixa do navio. Constitui a “espinha dorsal” e é a parte mais importante do navio…
Sobrequilha
Peça semelhante à quilha assentada sobre as cavernas.
Longarinas ou longitudinais
Peças colocadas de proa a popa, na parte interna das cavernas, ligando-as entre si.
Trincaniz
Fiada de chapas mais próximas aos costados, em cada convés, usualmente de maior espessura que as demais, e ligando os vaus entre si e às cavernas.
Siscordas
Peças colocadas de proa a popa num convés ou numa coberta, ligando os vaus entre si.
Cavernas
Peças curvas que se fixam na quilha em direção perpendicular a ela e que servem para dar forma ao casco e sustentar o chapeamento exterior. Gigante (fig. 1-4) é uma caverna reforçada.
Cavernas altas
São aquelas em que as hastilhas são mais altas que comumente, assemelhando-se a anteparas. São colocadas na proa e na popa, para reforço destas partes.
Vaus
Vigas colocadas de BE a BB em cada caverna, servindo para sustentar os chapeamentos dos conveses
Hastilhas
Chapas colocadas verticalmente no fundo do navio, em cada caverna, aumentando a altura destas na parte que se estende da quilha ao bojo.
Cambotas
São as cavernas que armam a popa do navio, determinando a configuração da almeida.
Roda de proa ou roda
prolongamento da quilha, na direção vertical ou quase vertical, forma o extremo do navio a vante.
Cadaste
Peça semelhante à roda de proa, constituindo o extremo do navio a ré; possui também alefriz. Nos navios de um só hélice, há cadaste exterior e cadaste interior.
Pé-de-carneiro
Colunas suportando os vaus para aumentar a rigidez da estrutura, quando o espaço entre as anteparas estruturais é grande
Vaus intermediários
São os de menores dimensões que os vaus propriamente ditos e colocados entre eles para ajudar a suportar o pavimento
Vaus secos
São os vaus do porão, mais espaçados que os outros e que não recebem assoalho
Latas
Vaus que não são contínuos de BB a BE, colocados na altura de uma enora, ou de uma escotilha
Burçardas
Peças horizontais que se colocam no bico da proa ou na popa, contornando-as por dentro, para dar resistência..
Prumos
Peças horizontais que se colocam no bico da proa ou na popa, contornando-as por dentro
Travessas
Ferros perfilados dispostos horizontalmente nas anteparas, a fim de reforçá-las.
Borboletas ou esquadros
Pedaços de chapa, em forma de esquadro, que servem para ligação de dois perfis, duas peças quaisquer
Tapa-juntas
Pedaço de chapa ou pedaço de cantoneira que serve para unir a topo duas chapas ou duas cantoneiras.
Chapa de reforço
Chapa colocada no contorno de uma abertura feita no costado ou em outro chapeamento resistente, a fim de compensar a perda do material neste lugar.
Calços
Chapas que se colocam para encher os espaços vazios entre duas chapas ou peças quaisquer.
Colar
Pedaço de cantoneira ou de chapa colocado em torno de um ferro perfilado, uma cantoneira ou um tubo que atravessa um chapeamento, a fim de tornar estanque a junta, ou cobrir a abertura
Gola
Cantoneira, barra, ferro em meia-cana ou peça fundida que contorna uma abertura qualquer…
Chapeamento do convés e das cobertas
Dividem o espaço interior do casco em certo número de pavimentos..
Chapeamento interior do fundo
Constitui o teto do duplo-fundo e, além de ser um revestimento estanque
