Allgemeine Fragen Flashcards

1
Q

Nennen Sie die vier Arbeitsschritte von Verbrennungskraftmaschinen. Wie nennt man diese vier Arbeitsschritte?

A

(Arbeits-)Takte:

  1. Ansaugen,
  2. Verdichten,
  3. Arbeiten,
  4. Ausstoßen
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2
Q

Definieren Sie den Begriff „Hubkolbenmotor“.

A

Ein Hubkolbenmotor ist ein Motor, der die Volumenänderung eines Gases über hin- und hergehende Kolben in eine Drehbewegung umsetzt.

Die Ausdehnung des Gases in einem Zylinder verrichtet Arbeit an einem Kolben, die durch eine Pleuelstange auf die Kurbelwelle übertragen wird.

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3
Q

Skizzieren Sie den prinzipiellen Aufbau eines Hubkolbenmotors und beschriften die Hauptbauteile.

A
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4
Q

Skizzieren Sie die geometrischen Verhältnisse in einem Hubkolbenmotor und erläutern anhand der Skizze die Begriffe: „oberer Totpunkt“, „unterer Totpunkt“ und „Hub“.

A
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5
Q

Definieren Sie den Begriff „Verdichtungsverhältnis“ eines Hubkolbenmotors.

A

Verdichtungsverhältnis ε = Vges /Vc (z.B. 10: 1)

Vges = Gesamtvolumen des Brennraumes bei Kolbenstellung im unteren Totpunkt =

Hubvolumen + Kompressionsvolumen,

VHub = Hubvolumen

= Volumen zw. dem unteren und oberen Totpunkt

(ACHTUNG Änderung: Oben gesamtformel Vc nicht Vh. - 07.07.14 F.W.)

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6
Q

Nennen Sie die klassischen Merkmale des Otto- Prinzips.

A
  • Gemischbildung außerhalb des Brennraumes,
  • Fremdzündung,
  • Leistungsregelung durch Variation der zugeführten Gemischmenge durch eine Drosselklappe
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7
Q

Nennen Sie die klassischen Merkmale des Diesel- Prinzips.

A
  • Gemischbildung im Brennraum (Dieseleinspritzung),
  • Selbstzündung,
  • Leistungsregelung durch Variation der eingespritzten Dieselmenge
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8
Q

Erläutern Sie das 4 Takt-Prinzip eines Hubkolbenmotors.

A

Die Takte sind funktional getrennt.

Jeder Takt benötigt 1/2 Motorumdrehung (Z.b. Ansaugtakt - die Abwärtsbewegung des Kolbens).

Ein vollständiges Arbeitsspiel ist nach 2 Motor-Umdrehungen abgeschlossen. (4 * 1/2 Umdrehung)

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9
Q

Erläutern Sie das 2 Takt-Prinzip eines Hubkolbenmotors.

A

Bei einem 2 Taktmotor laufen die Takte einer Verbrennungskraftmaschine teilweise gleichzeitig bzw. überlappend ab.

Ein vollständiges Arbeitsspiel ist nach 1 Motor- Umdrehung abgeschlossen. (2 * 1/2 Umdrehung)

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10
Q

Worin liegen die wesentlichen Unterschiede des Verbrennungsprinzips nach Otto und Diesel?

A

Otto - Motoren:

  • Fremd - Zündung
  • Externe Gemischbildung
  • Leistungsregelung d. Variation der Dosierung der Gemsich - Menge

Diesel - Motoren

  • Selbst - Zündung
  • Interne Gemischbildung (Dieseleinspritzung)
  • Leistungsregelung d. Variation der Dosierung der Diesel - Menge
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11
Q

Wie / wodurch beginnt in einem Dieselmotor die Verbrennung des Kraftstoffes?

A

Erhitzung der Verbrennungsluft durch

die Verdichtung im Verbrennungsraum,

Selbstentzündung des eingespritzten, fein verteilten Brennstoffes durch

die heiße Luft und den heißen Verbrennungsraum.

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12
Q

Welche Systeme sind zum Betrieb eines Dieselmotors notwendig?

A
  • Verbrennungsluft-,
  • Abgas-,
  • Kraftstoff-,
  • Schmieröl-,
  • Kühlsysteme,
  • Startanlage,…
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13
Q

Skizzieren und erläutern Sie den prinzipiellen Aufbau eines Kreuzkopflagers.

A
  • Der Kreuzkopf ist eine zusätzliche , lineare Führung des Kolbens.
  • Durch den Einsatz können sehr lange Hübe erzielt werden (>3m)
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14
Q

Welche Aufgaben hat der Kreuzkopf bei einem 2- Takt Dieselmotor?

A
  • Führung des Kolbens bei langem Hub,
  • Aufnahme der Querkräfte, die durch die Drehbewegung der Kurbelwelle entstehen
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15
Q

Skizzieren Sie den grundsätzlichen Aufbau eines 2-Takt- Kreuzkopfmotors mit Gleichstromspülung.

A
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16
Q

Warum müssen 2-Taktmotoren mit einem Verbrennungsluftgebläse/-verdichter ausgerüstet werden?

A

2- Taktmotoren können im Brennraum (Ansaugtakt) keinen Unterdruck aufbauen.

Deshalb muss die Luft mit einem Überdruck in den Brennraum geleitet werden.

17
Q

Wie funktioniert in modernen Schiffs- 2-Taktdieselmotoren der Gaswechsel?

A

Gleichstromspülung =

  • Abgasaustritt durch Auslassventile im Zylinderkopf,
  • Lufteintritt im unteren Bereich des Zylinders durch Einlaßschlitze.

Kurz vor Ende der Abwärtsbewegung des Kolbens wird das Abgasventil im Zylinderkopf geöffnet.

Der Druck im Zylinder baut sich ab, das Verbrennungsgas strömt aus.

Die Verbrennungsluft wird mit Überdruck

(Spüldruck = ps)

im unteren Zylinderbereich durch Einlassschlitze in den Verbrennungsraum geleitet.

18
Q

Welche Dieselmotorbauformen werden auf Schiffen eingesetzt?

A
  • Reihe (4T + 2T)
  • V- Motoren (4 T),
  • 2 Takt mit Kreuzkopf,
  • 4 Takt (alle Motoren mit ATL)
  • Langsam-, Mittelschnell-, Schnellläufer,
19
Q

Wie ist die Drehrichtung von Schiffsmotoren definiert?

A

R = Rechtslauf: Der Motor dreht im Uhrzeigersinn bei Blickrichtung auf die kraftabgebende Seite (Kupplung),

Links: Drehung gegen den Uhrzeigersinn

20
Q

Schiffsdieselmotoren werden nach ihrer Drehzahl eingeteilt. Nennen Sie die Unterscheidungskriterien.

A

Langsam Läufer (100 – 300 U/min),

Mittelschnell Läufer (400 – 900 U/min),

Schnell Läufer (1000 – 2200 U/min),

(Die Abgrenzungen sind fließend)