ADI Flashcards
CTR Bastié plafond
3200 QNH
QFU Bastié
FATO 25 / 07
25L / 07R
25R / 07L
Fréquence sol
121.830
Fréquence loc
120.455
Taxiways point d’attente de la 25L / 07R
A3 / B3 / D3
Taxiways de sortie du parking principal
C1 / D1 / E1
Ou je tourne mon regard parking T
Droite
Ou je tourne mon regard parking V
Droite
Ou je tourne mon regard parking W1
En face
Ou je tourne mon regard parking W
Gauche
Ou je tourne mon regard parking X
Gauche
Ou je tourne mon regard parking Y
Gauche
Ou je tourne mon regard parking Z
Gauche
Nombre de postes parking T
3
Nombre de postes parking V
6
Nombre de postes parking W
5
Nombre de postes parking X
4
Nombre de postes parking Y
4
Nombre de postes parking Z
3
Quels parkings dépendent de la tour pour le placement
X / Y / Z
Type d’aéronefs parking X / Y
Avions légers
Type d’aéronefs parking Z
Avions buiseness
Sens de repoussage T1
Repoussage Est ( vers la gauche )
Position antenne du glide
Entre A2 et B2
Position des visibilimètres
Entre :
A2 & B2
C2 & D2
F2 & G2
Quel taxiway en face de la tour ?
D2
Quels taxiway en travers ?
C2 & F2
Nom du taxiway principal
J
Procédure d’approche 25R
ILS CAT 3
Procédure d’approche 07L
VOR DME
Quelles pistes disposent d’un PAPI ?
25L / 07L
Dimension grande piste
3000 X 60
Dimension petite piste
1400 X 30
Dimension FATO
380 X 30
Nom des stands hélico ( dans l’ordre de vue de lecture )
S3 / S2 / S1
Fréquence Bastié INFO
135.205
Fréquence Bastié APP
136.080
Nom des points VFR ( dans l’ordre de vue de lecture )
E / EA / SA / WA / W
Nom des SID Nord 25R + LVL
ATN1W / ATN1R
DJL1W / DJL1R
KELUK1W / KELUK1R
5000 QNH
Nom des SID Sud 25R + LVL
RETNO1W / RETNO1R
MTL1W / MTL1R
MEN1R ( LVL ordre de l’APP )
FL 070
Nom des SID Nord 07L + LVL
ATN1E
DJL1E
KELUK1E
5000 QNH
Nom des SID Sud 07L + LVL
RETNO1E ( LVL ordre de l’APP )
MTL1E ( LVL ordre de l’APP )
MEN1E
FL 070
Regard SID MEN
En face à droite
Regard SID MTL
En face
Regard SID RETNO
En face à gauche
Regard SID ATN
Derrière à droite
Regard SID DJL
Derrière
Regard SID KELUK
Derrière à gauche
Procédure R4088 active
Modification des départs ATN en départ DJL + coordination APP
Regard R4088
Derrière à droite
IFF DEP VFR Avion
7010 -> 7015
IFF DEP Hélico
7016 / 7017
IFF ARR Avion
7001 -> 7005
Phraséo roulage VFR FR ( F-MP / RWY 25 / QNH 1017 / demande B2 )
F-MP, approuvé, transpondeur 7010, QNH 1017, prévoyez piste 25 gauche, roulez point d’attente piste 25 droite, intersection B2, via C1
Phraséo roulage VFR EN ( F-MP / RWY 25 / QNH 1017 / demande B2 )
F-MP, approved, sqawk 7010, QNH 1017, expect runway 25 left, taxi holding point runway 25 right, intersection B2, via C1
Action SOL demande de bretelle intermédiaire
Coordination LOC bretelle
Action SOL transfert d’avion au LOC
Coordination LOC Type de vol / bretelle / info importante
Phraséo roulage IFR FR ( AF123 / RWY 25 / QNH 1017 )
AF123, QNH 1017, roulez point d’attente A2 piste 25 droite via D1
Phraséo roulage IFR EN ( AF123 / RWY 25 / QNH 1017 )
AF123, QNH 1017, taxi holding point A2 runway 25 right via D1
Phraséo SOL transfert avion LOC FR ( F-QO )
F-QO, maintenez avant point d’attente A2, contactez la tour 120.455
Phraséo SOL transfert avion LOC EN ( F-QO )
F-QO, hold short of holding point A2, contact tower 120.455
Quels postes demande un backtrack ?
T & V
Altitude aérodrome
1810 ft
Ville dans le nord + regard
Norville / Derrière
Ville dans le sud + regard
Port sud / Devant
ARP Aérodrome
Centre de la piste 25R / 07L
Niveau SSLIA aérodrome
10
Quelle brillance d’allumage pour les PAPI ?
2
Altitude aéronef départ / arrivée
2700 QNH / 900 QFE
Point de verrouillage IFR
4 Nm dans l’axe
Phraséo traversée de piste FR ( F-MP / B2 -> B3 )
« F-MP, Bastié Tour, bonjour, traversez piste 25R, maintenez avant point d’attente B3, piste 25L, rappelez piste dégagée »
Phraséo traversée de piste EN ( F-MP / B2 -> B3 )
“F-MP, Bastié Tower, good morning, cross runway 25R, hold short of holding point B3, runway 25L, report runway vacated”
Condition d’utilisation des pistes simultanément
Uniquement FATO et principale utilisées systématiquement
Turbulences de sillage commune aux 3 pistes
Phraséo alignement décollage FR ( F-GI / QFU 25 / B / 260°10kts )
FGI, alignez-vous piste 25L, intersection B3, autorisé décollage, vent 260° 10Kts
Phraséo alignement décollage EN ( F-GI / QFU 25 / B / 260°10kts )
F-GI, line-up runway 25L, intersection B3, cleared for take-off, wind 260° 10Kt
Phraséo alignement uniquement FR ( F-RU / QFU 25 / A )
F-RU, alignez-vous et attendez piste 25R, intersection A2 + raison
Phraséo alignement uniquement EN ( F-RU / QFU 25 / A )
F-RU, line up and wait runway 25R, intersection A2 + reason
Action à faire après un décollage
Heure de décollage + identification ( “ Identifié “ / “ Identified “ )
Phraséo sortie de CTR VFR FR ( F-NZ )
F-NZ, transpondeur 7000, quittez espace aérien contrôlé, information de vol disponible sur Bastié information 135.205, au revoir
Phraséo sortie de CTR VFR EN ( F-NZ )
“F-NZ, squawk 7000, leave controlled airspace, flight information available on Bastie Information 135.205, goodbye
Phraséo roulage / alignement hélicoptère FR ( F-JC / IFF 7016 / QNH 1017 / QFU 25 / 260° 10 kts )
F-JC, transpondeur 7016, QNH 1017, translatez FATO 25, alignez-vous et attendez, vent 260° 10Kt, rappelez prêt
Phraséo roulage / alignement hélicoptère EN ( F-JC / IFF 7016 / QNH 1017 / QFU 25 / 260° 10 kts )
F-JC, squawk 7016, QNH 1017, air-taxi FATO 25, line up and wait, wind 260° 10Kt, report when ready
Turbulence de sillage -> L derrière M
2 mins
Turbulence de sillage -> L derrière H
2 mins
Turbulence de sillage -> M derrière H
2 mins
Turbulence de sillage -> M derrière J
3 mins
Turbulence de sillage -> L derrière J
3 mins
Turbulence de sillage -> H derrière J
2 mins
Turbulence de sillage -> Décollage depuis une bretelle intermédiaire / piste décalée
+ 1 min
Sauf H derrière J
Réaction absence de contact VFR en sortie de zone / IFR au décollage
Téléphone APP / INFO
Premier message arrivée VFR
IFF
Phraséo intégration CTR VFR FR ( F-UP / E / QNH 1014 )
F-UP, identifié, autorisé E, EA, 2700’ QNH 1014, rappelez EA
Phraséo intégration CTR VFR EN ( F-UP / E / QNH 1014 )
F-UP, identified, cleared E, EA, 2700’ QNH 1014, report EA
Déroutement Costes, réaction ?
Demande ETA / appel BRIA si FPL
Point de report IFR en procédure
4 Nm finale
Aéronef approchement de la CTR sans contact radio, réaction ? FR
” Aéronef dans l’ouest de la CTR, Bastié Tour, me recevez-vous ? “
Si pas de réponse
“ Si vous me recevez, transpondeur IDENT “
Récupérer les infos pour FNE
Aéronef approchement de la CTR sans contact radio, réaction ? EN
” Aircraft west of the Bastié CTR, Bastie Tower, do you read me ? “
Si pas de réponse
“If you read, squawk IDENT”
Récupérer les infos pour FNE
Panne glide, réaction ?
-> Prévenir le chef tour
-> Prévenir les avions et demander les intentions
Remise de gaz IFR, réaction ?
-> Noter ‘RMG’ dans la case niveau et flécher l’heure de la remise de gaz dans la case atterrissage
-> Coordination ASAP approche
-> Récupérer la raison de l’API
-> Informer le chef tour
Route API IFR + regard
SID Nord / Derrière
Phraséo effarouchement
EFFAROUCHEUR 1, Bastié Tour, bonjour, pénétrez et remontez piste 25R, rappelez piste dégagée sur A2
Demande d’approche à vue pendant un effarouchement, réaction ?
Refus
Ou noter le TDP sur strip VFR
Case route
Dans quel sens un véhicule doit faire son inspection de piste ?
Face au traffic ( contre QFU )
Quel type d’avion parking Z
Lear Jet / Falcon / BE20
Particularité approche VOR en 07L
Donner le QNH au premier contact
2 clairances départ sur le même SID au LOC, réaction ?
Appeler l’approche pour obtenir une clairance initiale
Phraséo clairance initiale FR
Clairance amendée
Phraséo clairance initiale EN
Amended clearance
Quelles sont les bretelles de dégagement de la piste principale en QFU 07 ?
A2 / B2 / C2
Différence de vitesse pour dire qu’il y a rapprochement ?
1er > 40 kts
Demande de montée d’un VFR au départ, réaction ?
-> Vérifier le FL demandé ( QNH / FL ? )
-> Inscrire en case coordination
-> Coordonner APP
Procédure panne radio aéronef au sol si pas décollé
-> Prévenir le chef de tour
-> Le pilote dégage la piste et attends le fly-co
Procédure panne radio aéronef décollé
-> Il transponde 7600, on demande de transponder ident pour vérifier s’il nous reçoit
-> Prévenir le chef de tour
Phraséo panne radio si l’aéronef répond ident FR ( F-JA )
F-JA, si vous me recevez, transpondeur IDENT
F-JA, IDENT observé, vous êtes en panne d’émission, accusez réception de tous mes messages par IDENT
Phraséo panne radio si l’aéronef répond ident EN ( F-JA )
F-JA, IDENT observed, you have a transmission failure, acknowledge
reception of all my messages using IDENT
Elements à donner pour une relève
-> Etat des moyens techniques
-> QFU + MTO
-> Activité zone militaire ( R4088 )
-> Trafic en compte
-> “Acceptes-tu la relève ?”
Phraséo alignement en séquence entre 2 bretelles FR ( F-YS )
F-YS, derrière le TB10 au départ, alignez-vous et attendez piste 25L,
intersection A3
Phraséo alignement en séquence entre 2 bretelles EN ( F-YS )
F-YS, behind departing TB10, line-up and wait runway 25L, intersection A3
Phraséo péril aviaire au seuil de la piste en service FR
Attention péril animalier, cause, intention ?
Phraséo péril aviaire au seuil de la piste en service EN
Caution bird hazard, cause, intention ?
Phraséo MVL FR / EN
Ouverture / Opening
