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BASIC TWR > ADI > Flashcards

ADI Flashcards

1
Q

CTR Bastié plafond

A

3200 QNH

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Q

QFU Bastié

A

FATO 25 / 07
25L / 07R
25R / 07L

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3
Q

Fréquence sol

A

121.830

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Q

Fréquence loc

A

120.455

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Q

Taxiways point d’attente de la 25L / 07R

A

A3 / B3 / D3

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6
Q

Taxiways de sortie du parking principal

A

C1 / D1 / E1

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7
Q

Ou je tourne mon regard parking T

A

Droite

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8
Q

Ou je tourne mon regard parking V

A

Droite

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9
Q

Ou je tourne mon regard parking W1

A

En face

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10
Q

Ou je tourne mon regard parking W

A

Gauche

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11
Q

Ou je tourne mon regard parking X

A

Gauche

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12
Q

Ou je tourne mon regard parking Y

A

Gauche

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13
Q

Ou je tourne mon regard parking Z

A

Gauche

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14
Q

Nombre de postes parking T

A

3

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15
Q

Nombre de postes parking V

A

6

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16
Q

Nombre de postes parking W

A

5

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17
Q

Nombre de postes parking X

A

4

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18
Q

Nombre de postes parking Y

A

4

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19
Q

Nombre de postes parking Z

A

3

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20
Q

Quels parkings dépendent de la tour pour le placement

A

X / Y / Z

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21
Q

Type d’aéronefs parking X / Y

A

Avions légers

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22
Q

Type d’aéronefs parking Z

A

Avions buiseness

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23
Q

Sens de repoussage T1

A

Repoussage Est ( vers la gauche )

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24
Q

Position antenne du glide

A

Entre A2 et B2

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25
Q

Position des visibilimètres

A

Entre :
A2 & B2
C2 & D2
F2 & G2

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26
Q

Quel taxiway en face de la tour ?

A

D2

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27
Q

Quels taxiway en travers ?

A

C2 & F2

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28
Q

Nom du taxiway principal

A

J

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29
Q

Procédure d’approche 25R

A

ILS CAT 3

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30
Q

Procédure d’approche 07L

A

VOR DME

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31
Q

Quelles pistes disposent d’un PAPI ?

A

25L / 07L

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32
Q

Dimension grande piste

A

3000 X 60

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33
Q

Dimension petite piste

A

1400 X 30

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34
Q

Dimension FATO

A

380 X 30

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35
Q

Nom des stands hélico ( dans l’ordre de vue de lecture )

A

S3 / S2 / S1

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36
Q

Fréquence Bastié INFO

A

135.205

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37
Q

Fréquence Bastié APP

A

136.080

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38
Q

Nom des points VFR ( dans l’ordre de vue de lecture )

A

E / EA / SA / WA / W

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39
Q

Nom des SID Nord 25R + LVL

A

ATN1W / ATN1R
DJL1W / DJL1R
KELUK1W / KELUK1R

5000 QNH

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40
Q

Nom des SID Sud 25R + LVL

A

RETNO1W / RETNO1R
MTL1W / MTL1R
MEN1R ( LVL ordre de l’APP )

FL 070

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41
Q

Nom des SID Nord 07L + LVL

A

ATN1E
DJL1E
KELUK1E

5000 QNH

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42
Q

Nom des SID Sud 07L + LVL

A

RETNO1E ( LVL ordre de l’APP )
MTL1E ( LVL ordre de l’APP )
MEN1E

FL 070

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43
Q

Regard SID MEN

A

En face à droite

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44
Q

Regard SID MTL

A

En face

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45
Q

Regard SID RETNO

A

En face à gauche

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46
Q

Regard SID ATN

A

Derrière à droite

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47
Q

Regard SID DJL

A

Derrière

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48
Q

Regard SID KELUK

A

Derrière à gauche

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49
Q

Procédure R4088 active

A

Modification des départs ATN en départ DJL + coordination APP

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50
Q

Regard R4088

A

Derrière à droite

51
Q

IFF DEP VFR Avion

A

7010 -> 7015

52
Q

IFF DEP Hélico

A

7016 / 7017

53
Q

IFF ARR Avion

A

7001 -> 7005

54
Q

Phraséo roulage VFR FR ( F-MP / RWY 25 / QNH 1017 / demande B2 )

A

F-MP, approuvé, transpondeur 7010, QNH 1017, prévoyez piste 25 gauche, roulez point d’attente piste 25 droite, intersection B2, via C1

55
Q

Phraséo roulage VFR EN ( F-MP / RWY 25 / QNH 1017 / demande B2 )

A

F-MP, approved, sqawk 7010, QNH 1017, expect runway 25 left, taxi holding point runway 25 right, intersection B2, via C1

56
Q

Action SOL demande de bretelle intermédiaire

A

Coordination LOC bretelle

57
Q

Action SOL transfert d’avion au LOC

A

Coordination LOC Type de vol / bretelle / info importante

58
Q

Phraséo roulage IFR FR ( AF123 / RWY 25 / QNH 1017 )

A

AF123, QNH 1017, roulez point d’attente A2 piste 25 droite via D1

59
Q

Phraséo roulage IFR EN ( AF123 / RWY 25 / QNH 1017 )

A

AF123, QNH 1017, taxi holding point A2 runway 25 right via D1

60
Q

Phraséo SOL transfert avion LOC FR ( F-QO )

A

F-QO, maintenez avant point d’attente A2, contactez la tour 120.455

61
Q

Phraséo SOL transfert avion LOC EN ( F-QO )

A

F-QO, hold short of holding point A2, contact tower 120.455

62
Q

Quels postes demande un backtrack ?

A

T & V

63
Q

Altitude aérodrome

A

1810 ft

64
Q

Ville dans le nord + regard

A

Norville / Derrière

65
Q

Ville dans le sud + regard

A

Port sud / Devant

66
Q

ARP Aérodrome

A

Centre de la piste 25R / 07L

67
Q

Niveau SSLIA aérodrome

A

10

68
Q

Quelle brillance d’allumage pour les PAPI ?

A

2

69
Q

Altitude aéronef départ / arrivée

A

2700 QNH / 900 QFE

70
Q

Point de verrouillage IFR

A

4 Nm dans l’axe

71
Q

Phraséo traversée de piste FR ( F-MP / B2 -> B3 )

A

« F-MP, Bastié Tour, bonjour, traversez piste 25R, maintenez avant point d’attente B3, piste 25L, rappelez piste dégagée »

72
Q

Phraséo traversée de piste EN ( F-MP / B2 -> B3 )

A

“F-MP, Bastié Tower, good morning, cross runway 25R, hold short of holding point B3, runway 25L, report runway vacated”

73
Q

Condition d’utilisation des pistes simultanément

A

Uniquement FATO et principale utilisées systématiquement
Turbulences de sillage commune aux 3 pistes

74
Q

Phraséo alignement décollage FR ( F-GI / QFU 25 / B / 260°10kts )

A

FGI, alignez-vous piste 25L, intersection B3, autorisé décollage, vent 260° 10Kts

75
Q

Phraséo alignement décollage EN ( F-GI / QFU 25 / B / 260°10kts )

A

F-GI, line-up runway 25L, intersection B3, cleared for take-off, wind 260° 10Kt

76
Q

Phraséo alignement uniquement FR ( F-RU / QFU 25 / A )

A

F-RU, alignez-vous et attendez piste 25R, intersection A2 + raison

77
Q

Phraséo alignement uniquement EN ( F-RU / QFU 25 / A )

A

F-RU, line up and wait runway 25R, intersection A2 + reason

78
Q

Action à faire après un décollage

A

Heure de décollage + identification ( “ Identifié “ / “ Identified “ )

79
Q

Phraséo sortie de CTR VFR FR ( F-NZ )

A

F-NZ, transpondeur 7000, quittez espace aérien contrôlé, information de vol disponible sur Bastié information 135.205, au revoir

80
Q

Phraséo sortie de CTR VFR EN ( F-NZ )

A

“F-NZ, squawk 7000, leave controlled airspace, flight information available on Bastie Information 135.205, goodbye

81
Q

Phraséo roulage / alignement hélicoptère FR ( F-JC / IFF 7016 / QNH 1017 / QFU 25 / 260° 10 kts )

A

F-JC, transpondeur 7016, QNH 1017, translatez FATO 25, alignez-vous et attendez, vent 260° 10Kt, rappelez prêt

82
Q

Phraséo roulage / alignement hélicoptère EN ( F-JC / IFF 7016 / QNH 1017 / QFU 25 / 260° 10 kts )

A

F-JC, squawk 7016, QNH 1017, air-taxi FATO 25, line up and wait, wind 260° 10Kt, report when ready

83
Q

Turbulence de sillage -> L derrière M

A

2 mins

84
Q

Turbulence de sillage -> L derrière H

A

2 mins

85
Q

Turbulence de sillage -> M derrière H

A

2 mins

86
Q

Turbulence de sillage -> M derrière J

A

3 mins

87
Q

Turbulence de sillage -> L derrière J

A

3 mins

88
Q

Turbulence de sillage -> H derrière J

A

2 mins

89
Q

Turbulence de sillage -> Décollage depuis une bretelle intermédiaire / piste décalée

A

+ 1 min
Sauf H derrière J

90
Q

Réaction absence de contact VFR en sortie de zone / IFR au décollage

A

Téléphone APP / INFO

91
Q

Premier message arrivée VFR

A

IFF

92
Q

Phraséo intégration CTR VFR FR ( F-UP / E / QNH 1014 )

A

F-UP, identifié, autorisé E, EA, 2700’ QNH 1014, rappelez EA

93
Q

Phraséo intégration CTR VFR EN ( F-UP / E / QNH 1014 )

A

F-UP, identified, cleared E, EA, 2700’ QNH 1014, report EA

94
Q

Déroutement Costes, réaction ?

A

Demande ETA / appel BRIA si FPL

95
Q

Point de report IFR en procédure

A

4 Nm finale

96
Q

Aéronef approchement de la CTR sans contact radio, réaction ? FR

A

” Aéronef dans l’ouest de la CTR, Bastié Tour, me recevez-vous ? “
Si pas de réponse
“ Si vous me recevez, transpondeur IDENT “

Récupérer les infos pour FNE

97
Q

Aéronef approchement de la CTR sans contact radio, réaction ? EN

A

” Aircraft west of the Bastié CTR, Bastie Tower, do you read me ? “
Si pas de réponse
“If you read, squawk IDENT”

Récupérer les infos pour FNE

98
Q

Panne glide, réaction ?

A

-> Prévenir le chef tour

-> Prévenir les avions et demander les intentions

99
Q

Remise de gaz IFR, réaction ?

A

-> Noter ‘RMG’ dans la case niveau et flécher l’heure de la remise de gaz dans la case atterrissage

-> Coordination ASAP approche

-> Récupérer la raison de l’API

-> Informer le chef tour

100
Q

Route API IFR + regard

A

SID Nord / Derrière

101
Q

Phraséo effarouchement

A

EFFAROUCHEUR 1, Bastié Tour, bonjour, pénétrez et remontez piste 25R, rappelez piste dégagée sur A2

102
Q

Demande d’approche à vue pendant un effarouchement, réaction ?

A

Refus

103
Q

Ou noter le TDP sur strip VFR

A

Case route

104
Q

Dans quel sens un véhicule doit faire son inspection de piste ?

A

Face au traffic ( contre QFU )

105
Q

Quel type d’avion parking Z

A

Lear Jet / Falcon / BE20

106
Q

Particularité approche VOR en 07L

A

Donner le QNH au premier contact

107
Q

2 clairances départ sur le même SID au LOC, réaction ?

A

Appeler l’approche pour obtenir une clairance initiale

108
Q

Phraséo clairance initiale FR

A

Clairance amendée

109
Q

Phraséo clairance initiale EN

A

Amended clearance

110
Q

Quelles sont les bretelles de dégagement de la piste principale en QFU 07 ?

A

A2 / B2 / C2

111
Q

Différence de vitesse pour dire qu’il y a rapprochement ?

A

1er > 40 kts

112
Q

Demande de montée d’un VFR au départ, réaction ?

A

-> Vérifier le FL demandé ( QNH / FL ? )

-> Inscrire en case coordination

-> Coordonner APP

113
Q

Procédure panne radio aéronef au sol si pas décollé

A

-> Prévenir le chef de tour

-> Le pilote dégage la piste et attends le fly-co

114
Q

Procédure panne radio aéronef décollé

A

-> Il transponde 7600, on demande de transponder ident pour vérifier s’il nous reçoit

-> Prévenir le chef de tour

115
Q

Phraséo panne radio si l’aéronef répond ident FR ( F-JA )

A

F-JA, si vous me recevez, transpondeur IDENT

F-JA, IDENT observé, vous êtes en panne d’émission, accusez réception de tous mes messages par IDENT

116
Q

Phraséo panne radio si l’aéronef répond ident EN ( F-JA )

A

F-JA, IDENT observed, you have a transmission failure, acknowledge
reception of all my messages using IDENT

117
Q

Elements à donner pour une relève

A

-> Etat des moyens techniques

-> QFU + MTO

-> Activité zone militaire ( R4088 )

-> Trafic en compte

-> “Acceptes-tu la relève ?”

118
Q

Phraséo alignement en séquence entre 2 bretelles FR ( F-YS )

A

F-YS, derrière le TB10 au départ, alignez-vous et attendez piste 25L,
intersection A3

119
Q

Phraséo alignement en séquence entre 2 bretelles EN ( F-YS )

A

F-YS, behind departing TB10, line-up and wait runway 25L, intersection A3

120
Q

Phraséo péril aviaire au seuil de la piste en service FR

A

Attention péril animalier, cause, intention ?

121
Q

Phraséo péril aviaire au seuil de la piste en service EN

A

Caution bird hazard, cause, intention ?

122
Q

Phraséo MVL FR / EN

A

Ouverture / Opening

123
Q
A

BASIC TWR (5 decks)

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