Actu - Mai 2023 Flashcards
Tour d'horizon sur: - Le RIP - Le retour des marques en Chine (Lego, Adidas)
ADP - Quand l’établissement public ADP a été créé?
Octobre 1945
ADP - De quand date la première ouverture au capital et l’introduction en bourse d’ADP?
Juin 2006
ADP - Actuel PDG? Quel CA? Combien de passagers?
Augustin de Romanet, depuis 2012. 4.7 MM. 280M
ADP - Début d’exploitation d’Orly? De CDG?
1946 / 1974
Quels ont été les grands défis pour ADP ces dernières années?
- Croissance forte du trafic aérien et du tourisme de masse et les évolutions technologiques liées - Avions très gros porteurs.
- Sûreté liée au Terrorisme
- Crises financières et sanitaires
- Avénement des grands hubs mondiaux.
- Libéralisation et consolidation du secteur aérien
- Crises pétrolières.
Quels sont les nouveaux défis pour ADP?
- Le défi de la transition énergétique
- Le coup d’arrêt brutal de l’industrie du secteur aérien (covid)
Quels sont les aéroports gérés par ADP? (Principalement)
Paris CDG (5eme)
Paris Orly (39e)
Delhi (36e)
Hyberabad (65e)
Médine (52e).
Expliquer le partenariat entre ADP et GMR
GMR : Opérateur aéroportuaire indien. En 2020, acquisition par ADP de 49% du groupe familial, pour 1.3MM €. Le but était de profiter du marché grandissant de l’aviation civile dans les pays asiatiques.
ADP - Rappeler les propriétés (hors aviation) détenues par ADP?
En 2018 -
Près de 390 boutiques et services, pour près d’1 MM.
1er Propriétaire foncier d’Île de France, avec 6686 hectares d’aéroports, dont 411 disponibles. Près d’un million de m2 de bâtiments dont des hangars, hôtels et bureaux.
Rappeler les causes pour lesquelles l’État voulait vendre ses parts sur ADP?
- Faire suite à la loi pacte et à une volonté de privatiser certains groupes (FDJ / Engie).
- Financer l’innovation via un fond.
- Réduire l’endettement de l’État (Une cession ferait baisser la dette de 0.5%)
Pourquoi le gouvernement refusait de parler de privatisation?
Pour 2 raisons:
- L Etat ne s’est pas engagé à vendre toutes ses parts.
- Reprise du modèle des concessions autoroutières, avec une reprise par l’État dans plusieurs décennies. D’où un potentiel dédommagement des actionnaires à prévoir.
Pourquoi l’opposition à la privatisation d’ADP?
Plusieurs facteurs:
- On veut que l’État conserve la main sur cette frontière qu’est l’aéroport de Paris (Migratoire)
- Situation de monopole naturel (on ne veut pas de changement).
- En général, les aéroports sont publics dans le monde, même aux US (bien que contestable).
- Mauvaise expérience de la privatisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac.
Expliquer l’affaire de la privatisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac?
En 2005, Réforme decentralisant la gestion des aéroports régionaux (LÉtat conserve 60% des parts). Vente en 2015 de 49,99% des parts de l’aéroport de Toulouse à Casil Europe, créé par le groupe d’État chinois Shandong High Speed Group et un fond d’investissement hong-kongais.
Mauvaise gestion et volonté de l’actionnaire chinois de mettre la main sur les réserves financières du groupe. Absence d’expérience de Casil Europe dans la gestion aéroportuaire + Influence chinoise.
Revente des parts de Casil, tout en s’assurant une marge.
Quelle loi a permis la mise en vente des 60% détenus par l’État et quels aéroports ont été concernés?
Il s’agit de la loi Macron de 2016, avec la vente de l’aéroport de Nice (à Atlantia) et de Lyon (De Vinci).
Quand a lieu le RIP sur ADP et pourquoi?
Lancé en 2019. Objective d’empêcher le projet de privatisation du gouvernement d’ADP.
Quel parcours du référendum?
Aucun, malgré une première validation par le conseil constitutionnel. La proposition n’obtient que 1 M contre les 4.7M nécessaire.