7 accessibilite Flashcards
GÉNÉRALITÉS
Accessibilité
L’accessibilité comprend tous les aménagements constructifs qui permettent aux services de secours de pénétrer de façon permanente dans les bâtiments,
établissements ou immeubles, au moyen de portes, fenêtres, baies, etc.
Est considérée commeacces sible, toute baie ouvrante de dimensions suffisantes permettant aux sapeurs-pompiers de pénétrer à un niveau de la construction.
Généralités
façades double-paroi :
Ces deux parois sont séparées par un
vide de…
Il s’agit d’une sur-façade généralement constituée
d’éléments verriers, appliquée sur la façade porteuse
d’un bâtiment. Ces deux parois sont séparées par un
vide de 0,30 m à plus de 1,80 m.
Habitation
L’accessibilité des bâtiments d’habitation collectifs est obtenue dans les conditions
suivantes :
ªª les bâtiments de 2e famille sont généralement accessibles à tous les niveaux au moyen des échelles (lorsque ce n’est pas le cas, l’escalier commun doit être
encloisonné) ;
ªª les bâtiments de la 3e famille A sont accessibles à tous les niveaux au moyen des échelles ;
ªª les bâtiments des 3e famille B et 4e famille ne sont généralement accessibles que par leurs entrées. L’accessibilité aux façades au moyen des échelles peut
toutefois être possible dans certains cas.
ERP
généralité
Les ERP doivent avoir une ou plusieurs façades (situées en bordure de voies ou d’espaces libres) comprenant des baies permettant l’accessibilité des secours à
tous les niveaux recevant du public.
Le nombre de façades accessibles est déterminé en fonction de l’effectif du public.
Dans les ERP, les baies accessibles doivent répondre aux caractéristiques suivantes :
ªª présenter des dimensions minimales permettant l’accessibilité d’un sapeur-pompier équipé (1,30 m x 0,90 m) ;
ªª être toujours accessibles ;
ªª être ouvrables par une manoeuvre simple (poignée, polycoise, etc.).
IGH
Généralités
Dans un IGH, l’accessibilité des sapeurs-pompiers est prévue par la ou les entrées de l’immeuble et doit leur permettre d’atteindre les ascenseurs prioritaires. Ces
accès, signalés et balisés, peuvent être distincts de ceux réservés aux occupants.
” L’accessibilité aux immeubles peut exceptionnellement
être envisagée par d’éventuelles baies, au
moyen des échelles (à mains ou MEA), lorsque les
circonstances l’imposent et le permettent.”
Code du travail
Les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau est situé à plus de 8 m du sol doivent avoir une façade comportant une **sortie normale au niveau d’accès et des
baiesaccessibles aux échelles aériennes àchacun de leurs niveaux.**
Ces baies accessibles ouvrent sur une circulation horizontale ou sur un local (nonverrouillé)
qui permet le cheminement vers les autres parties du bâtiment.
Parc de stationnement
L’accessibilité aux parcs de stationnement peut être obtenue par :
ªª les bâtiments desservis : accès à privilégier car ils permettent de trouver les plans des sous-sols dans les halls d’entrée afin de repérer les éventuels autres accès. Le ou les accès au parc se font par l’intermédiaire de sas ;
ªª les différentes issues directes sur l’extérieur ;
ªª les rampes pour véhicules si aucune autre solution n’est possible.
Dans les deux premiers cas, les portes d’accès au parc :
ªª s’ouvrent dans le sens de la sortie (en venant du parc) ;
ªª peuvent être verrouillées en venant de l’extérieur ;
ªª doivent être ouvrables sans clé depuis l’intérieur (une seule manoeuvre simple).
Le niveau d’accès à privilégier est le niveau de référence (plans, commandes de désenfumage, etc.).
Les parcs ERP disposant de plus de 7 niveaux en infrastructure doivent disposer d’au moins un ascenseur à dispositif d’appel prioritaire pompiers
Tunnels routiers
Les exigences d’accessibilité décrites ci-dessous ne s’appliquent qu’aux tunnels routiers ouverts à la circulation publique dont la longueur est supérieure à 300 m.
L’accessibilité des services de secours dans les tunnels routiers peut se faire :
ªª par les issues de secours qui permettent aux usagers de quitter le tunnel ;
ªª à défaut, par les voies de circulation automobiles lorsque la situation le permet.
TUNNELS DES SYSTÈMES DE TRANSPORT PUBLIC GUIDÉS
L’accessibilité des secours aux ouvrages souterrains des systèmes de transport public guidés peut se faire par :
ªª une gare ;
ªª une station ;
ªª une tête de tunnel ;
ªª un dispositif d’accès des secours.
Dispositifs d’accès des secours (puits d’accès) :
Ils sont obligatoires pour les tunnels de longueur supérieure à 800 m. La distance entre deux de ces dispositifs ou entre l’un de ces dispositifs et une gare ou station, ou une tête de tunnel, ne peut être supérieure à 800 m.
** Dispositifs d’accès des secours (puits d’accès) :**
Ces dispositifs doivent respecter les caractéristiques suivantes :
ªª être stabilisés ;
ªª avoir une largeur minimale de 1,40 m ;
ªª avoir une hauteur minimale de 2,20 m ;
ªª avoir une pente ˂ 10 % ;
ªª ne pas comporter d’obstacle difficilement manoeuvrable ou non sécable par les services de secours ;
ªª être reliés au tunnel par un sas mis en surpression.
Chacun d’eux dispose :
ªª d’ un éclairage ;
ªª de moyens de liaison avec l’exploitant ;
ªª de moyens de liaison des services de secours ;
ªª d’une colonne sèche ;
ªª d’une commande locale de mise en surpression du sas.
Point de pénétration RATP
Lorsque les voies se trouvent entre … et … de profondeur, un puits de dimensions minimales … x … m avec ……………………………………….. (force minimale de …. kg) est mis en place.
Au-delà de ….. m de profondeur, un ………. permettant le …………………………………………………. est prévu dans les dispositifs d’accès des secours. Cet appareil peut être confondu avec celui de la station, il est alors équipé…………………………………………………………………………….
Lorsque les voies se trouvent entre 15 et 30 m de profondeur, un puits de dimensions minimales 1 x 2 m avec poulie de descente de matériel (force
minimale de 50 kg) est mis en place.
Au-delà de 30 m de profondeur, un ascenseur permettant le transport du brancard normalisé est prévu dans les dispositifs d’accès des secours. Cet
appareil peut être confondu avec celui de la station, il est alors équipé d’un dispositif d’appel prioritaire.
