5: Les routes des Balkans

Question 1

Métropole historique des Balkans

Answer 1

Constantinople

Question 2

Routes à l’époque ottomane

Answer 2

Sağ (à droite): Danube
Orta (au milieu): Via Militaris
Sol (à gauche): Via Egnatia

Question 3

Quel type de territoire sont les Balkans ?

Answer 3

Les Balkans comme espace «excentrique» –> les centres se trouvent ailleurs Rome, Venise, Vienne, Budapest, Moscou…

Espace à traverser  d’où leur importance stratégique

Question 4

Routes des Balkans

Answer 4

Via Egnatia
Dubrovnik-Istanbul
Via Militaris
«Autoroute de la fraternité et de l’unité»

Question 5

Longueur Via Egnatia

Answer 5

1120 km

Question 6

Route précédant Via Egnatia

Answer 6

Via Appia (Rome Brindisi). Continuation après traversée de l’Adriatique

Question 7

Villes Via Egnatia

Answer 7

entre Durrës et Constantinople (Ioannina, Thessaloniki, Kavala, Alexandroupoli…)

Question 8

Noeud principal de la Via Egnatia

Answer 8

Thessalonique est son nœud principal, la route traverse le cœur de la ville

Question 9

Importance pour les Ottomans de la Via Egnatia

Answer 9

Utilisée par les Ottomans pour leur expansion dans les Balkans au XIVe siècle

Question 10

Utilisation de la Via Egnatia aujourd’hui

Answer 10

Chemins de randonnée
Autoroute européenne E90
Rue Egnatia à Thessalonique (l’une des plus passantes)

Question 11

Importance de la Via Egnatia aujourd’hui

Answer 11

aboutissement de 3 corridors paneuropéens (vers Thessalonique et Alexandroupolis)
Flux touristique vers mer Egée
Nouveaux marchés balkaniques
Rapprochement de régions grecques isolées (Epire, Macédoine occidentale)
commerce, le tourisme et la vie sociale
inversant la tendance de l’exode rural

Question 12

Histoire de Dubrovnik

Answer 12

• Lien avec la puissance commerciale de Venise, puis Dubrovnik obtient son indépendance en 1358 (jusqu’en 1815)
• Cité-État, république vassale de l’Empire ottoman

Question 13

Dubrovnik et marchands

Answer 13

• Des marchands originaires de Dubrovnik s’installent dans plusieurs villes des Balkans, notamment à Sarajevo (fondée au XVe siècle)  Route(s) en Bosnie, Serbie, Bulgarie

Question 14

Dubrovnik et Ottomans vs Venise

Answer 14

• Rapport de symbiose avec l’Empire ottoman, qui protège Dubrovnik et offre des avantages fiscaux considérables, Le sultan peut contourner la rivale Venise

Question 15

Importance de la route et durée du trajet Dubrovnik

Answer 15

Chemin de l’intérieur utilisé surtout pour la messagerie et l’espionnage: en 18 jours à Constantinople (XVIe siècle), 30 pour une caravane
Commerce de chevaux dominé par les Valaques (bergers de l’arrière-pays)

Question 16

Cause du déclin de la route

Answer 16

• Déclin à partir du XVIIIe siècle, rivalité de Zadar et Split, guerres vénitiennes-ottomanes

Question 17

Villes de la Via Militaris

Answer 17

Relie Vienne à Belgrade à Istanbul à travers la Hongrie, la Serbie et la Bulgarie

Question 18

Longueur Via Militaris

Answer 18

960 km

Question 19

Durée de trajet Via Militaris

Answer 19

5 jours pour un courrier à cheval, 20-30 jours pour une caravane

Question 20

Différents noms de la Via Militaris

Answer 20

Construite au Ier siècle. À l’époque byzantine elle est appelée Vassiliki odos (Route royale) et à l’époque ottomane Tariq-i sultani

Question 21

Importance militaire Via Militaris

Answer 21

D’un point de vue militaire  avancée ottomane jusqu’aux portes de Vienne

Question 22

Importance économique Via Militaris

Answer 22

Marchands entre les empires ottoman et habsbourgeois: Grecs, Juifs et Arméniens

Question 23

Désavantages Via Militaris

Answer 23

Revers de la médaille : banditisme, épidémies, invasions militaires

Question 24

Via Militaris aujourd’hui

Answer 24

Aujourd’hui: Autoroutes européennes E75 (Belgrade-Niš) et E80 (Niš-Istanbul)

Question 25

Projet Touristique Via Militaris

Answer 25

Via Militaris-A Corridor for Sustainable Tourism Development

Question 26

segments route Trieste-Thessalonique

Answer 26

Trieste-Zagreb-Belgrade-Thessalonique
Plusieurs segments (Trieste-Zagreb, Ljubljana-Belgrade, Belgrade-Vranje, Vranje-Thessalonique)

Question 27

Que relie la route Trieste-Thessalonique ?

Answer 27

Trieste est le principal port de l’Empire habsbourgeois, Thessalonique est le principal port ottoman dans les Balkans

Question 28

modernité route Trieste Thessalonique

Answer 28

Exploitation de la voie ferrée  les chemins de fer sont un symbole de la modernité au XIXe siècle: 1858, premier voyage de la Südbahn (Vienne-Trieste)

Question 29

importance de Thessalonique

Answer 29

Thessalonique (ville ottomane jusqu’en 1912) est un enjeu territorial et économique de premier ordre pour les projets d’expansion serbes, grecs, et bulgares  création d’un port franc au XXe siècle

Question 30

route Trieste-Thessalonique au XXe siècle

Answer 30

Au XXe siècle, artère vitale des États yougoslaves  Ljubljana, Zagreb, Belgrade, Skopje (4 capitales de la république fédérale de Yougoslavie, 1945-1990)

Question 31

route moderne Trieste-Thessalonique

Answer 31

Dans les années 1950  construction de l’Autoroute de l’amitié et de la fraternité (Autoput Bratstvo i Jedinstvo  fermé entre 1991 et 1995 )  «ironie du destin», cette même route est utilisée par les chars pendant la guerre fratricide des années 1990