3Er Dep Diapos Flashcards
Qué porcentaje de accidentes fueron causados por el clima entre 1990 y 2000
4%
Principal causa de accidentes meteorológicos
Hielo
Reinicio de congelamiento
Es la formación de capas de hielo sobre las alas de los aviones. Aumenta el peso total de la aeronave, afecta su velocidad y el consumo de combustible y altera la forma de las alas
Rayos y relámpagos en la aviación
Suelen caer en los extremos de las alas, en la trompa o en la cola de los aviones y se desplazan a lo largo del fuselaje u otras superficies conductoras de electricidad
Baja visibilidad en aviación
La atmosfera se enturbia por multiples factores como niebla, bruma o polvo. Tipicamente se requiere una milla de visibilidad horizontal y 400 pies de visibilidad vertical para permitir los aterrizajes.
Tormentas y granizo en la aviación
El peligro radica en los pozos de vientos causados por el diferencial de presión, esto afecta la sustentación de los aviones y es capaz de provocar daños estructurales debido a las sacudidas.
Turbulencias en aviación
SOn movimientos en el aire que no se detectan a simple vista. Es la principal causa de lesiones no fatales dentro de los aviones si no estan abrochados.
Significado de Radar
Radio Detector and Ranging, es utilizado en aeronaves que cuenten con fuselaje grande y con antenas mayores a 18 pulgadas
Componentes del radar meteorologico
Receptor Transmisor
Antena
PPI
Modulo de control
Funciones de las perillas de control
De Modo- Apagado, STBY, Prueba
Inclinación de Antena- Angulo vertical en relación con el horizonte de barrido
De alcance- Distancia a la cual desea ser interpretada por el PPI
De ganancia- Controla la potencia de reflexión de la señal
Que es la reflectividad en radares
Capacidad de reflejar las microondas en un objeto dado
Fenomenos con mayor reflectividad en el radar
Granizo Humedo
Precipitación
Agua Nieve
Granizo Seco
Nieve seca
Definición de engelamiento estructural
Cuando un avion atraviesa una nube con temperaturas cercanas a la de congelación pueden formarse costras de hielo en la aeronave. La acumulación de hielo rompe el perfil erodinamico, afectando la sustentación
Tipos de hielo estructural
Hielo Cristalino- Es transparente y se produce cuando la porcion liquida de la gota sobreenfriada resbala, congelandose en una capa lisa, de 0 a -5 grados
Hielo amorfo- Es el mas comun y se adhiere cuando las gotas son pequeñas y atrapan burbujas, se forman con temperaturas menores a -15 grados. Forman una estructura irregular, destruyendo la aerodinamica.
Hielo Mixto- Mezcla de ambos, con una forma globular. Aparece en nubes con gotas de agua mezcladas con nieve o hielo.
Viento cortante en aviación
Es un cambio repentino en la dirección del viento, a altitudes bajas y en un area pequeña. Comunmente de mas de 15 kts y 500 pies por minuto en vertical
