331 Flashcards
Combien de km de voies navigables?
130km
Que comprend le réseau fluvial ?
► 1 fleuve : la Seine
► 1 rivière : la Marne
► 5 canaux : Saint-Denis, l’Ourcq, Saint-Martin, Saint-Maur et Chelles
Tunnels navigables
Deux tunnels navigables sont situés sur les canaux Saint-Martin et de Saint-Maur
Le courant peut dépasser :
Les 7 km/h en période de crue
Le courant est imprévisible, il est lié :
► aux aménagements du fleuve qui sont parfois immergés et invisibles depuis la surface
► au volume des précipitations
► à la régulation des débits qui sont contrôlés par lesservices d’exploitation
Toujours un courant
Même lorsque les eaux de la Seine et de la Marne semblent immobiles, il existe toujours un courant latent qui peut faire dériver une victime en surface (un courant de 1.5 m/s équivaut à 900 mètres de parcourus en 10 minutes).
Température de l’eau
Comprise en moyenne entre 10 et 15 °C, elle peut parfois dépasser les 20°C en période estivale et descendre à des températures inférieures à 5°C en période hivernale.
Selon la localisation de l’intervention les berges peuvent être difficilement accessibles.
Elles sont constituées :
► de quais aménagés
► de quais hauts sans accès direct au fleuve
► de zones végétalisées
► d’ouvrages sur pilotis
3 grandes activités prédominent :
► le transport de fret
► le transport de personnes
► les activités sédentaires
Le transport de personnes concerne 8 millions de personnes peut être divisé en 3 groupes :
► les promenades touristiques et de plaisance
► les croisières avec hébergement
► les navettes fluviales
Les activités sédentaires engendrent différents types de risques :
► technologique
► pour les personnes
► bâtimentaire
La montée des eaux se fait sous 3 formes :
► débordements (crue)
► remontées de nappe phréatique
► fortes précipitations locales et ponctuelles
Ces évènements météorologiques se caractérisent par une cinétique plus ou moins rapide ayant pour conséquences :
► la mise en danger des personnes piégées par la montée des eaux
► la survenue de pollutions aquatiques
► l’instabilité des embarcations amarrées
Les spécialistes nautiques peuvent intégrer d’autres domaines d’appui dans leur manœuvre comme :
- RSMU
-CYNO - GRIMP
- NRBC
- ELD
- PCtac
Pour des opérations majeures, la BSPP peut également s’appuyer sur les ressources nautiques de la zone de défense :
SDIS 77 et 78 disposent d’une garde postée «plongée»
Sur intervention, la police fluviale est en charge de la régulation et du contrôle de la navigation.
Une des missions des chefs d’agrès et officiers nautiques consiste à faciliter :
► les relations entre le chef d’intervention de la police fluviale et le COS
► l’intégration des moyens de la police fluviale dans la manœuvre du COS
Les principaux autres acteurs sont :
► la direction régionale et interdépartementale de l’équipement et de l’aménagement d’Ile de France (DRIEA)
► les voies navigables de France (VNF)
► le service des canaux de la ville de Paris
► Ports de Paris
Bâbord / Tribord
Côté d’une embarcation déterminé en se positionnant vers l’avant.
Bâbord : gauche
tribord : droite