300. 18 Flashcards

1
Q

La prévention, c’est

A

La prévention, c’est prévenir un risque, l’empêcher d’exister, ou tout au moins, essayer par tous les moyens possibles de parvenir à ce résultat.

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2
Q

Les buts des mesures de prévention

A

► d’éviter l’éclosion de l’incendie
► d’assurer la sécurité des personnes contre les
risques d’incendie et de panique
► de permettre une éventuelle évacuation
► de limiter les pertes matérielles

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3
Q

La prévision, c’est

A

La prévision, c’est prévoir un risque et en conséquence, prendre des mesures en vue de combattre ses effets.

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4
Q

Les buts des mesures de prévision sont :

A

► déceler l’incendie dès son éclosion (détection)
► avertir les occupants pour qu’ils évacuent les locaux (alarme)
► prévenir les services chargés de combattre le sinistre (alerte)
► dimensionner et permettre la mise en œuvre des moyens de secours du bâtiment
► permettre et faciliter l’engagement des secours.

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5
Q

Bâtiments de la 1ère famille :

A

habitations individuelles isolées ou jumelées à 1 étage sur rez-de-chaussée au plus

habitations individuelles à rez-de-chaussée groupées en bande

habitations individuelles
à 1 étage sur rez-de- chaussée, groupées
en bande, lorsque les structures de chaque habitation concourant à la stabilité du bâtiment sont indépendantes de celles de l’habitation contiguë

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6
Q

Bâtiment de la 2eme famille :

A

• habitations individuelles isolées ou jumelées de plus de 1 étage sur rez- de-chaussée

• habitations individuelles à 1 étage sur rez-de- chaussée seulement, groupées en bande, lorsque les structures de chaque habitation concourant à la stabilité du bâtiment ne sont
pas indépendantes des structures de l’habitation contiguë

• habitations individuelles de plus de 1 étage sur rez-de-chaussée groupées en bande

• habitations collectives* comportant au plus
3 étages sur rez-de- chaussée

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7
Q

Bâtiment 3ème famille A :

A

. comporter au plus 7 étages sur rez-de- chaussée

.comporter des circulations horizontales telles que la distance entre la porte palière de logement la plus éloignée et l’accès à l’escalier soit au plus égale à 10 m

.Etre implantées de telle sorte qu’au rez-de- chaussée les accès aux escaliers soient atteints par la voie échelles

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8
Q

Bâtiment 3ème famille B :

A

• Habitations ne satisfaisant pas à l’une des conditions précédentes

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9
Q

Bâtiment 4ème famille :

A

• Habitations dont
le plancher bas du logement le plus haut est situé :
à plus de 28 m et
à 50 m au plus au- dessus du niveau du sol utilement accessible aux engins des services de secours
et de lutte contre l’incendie

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10
Q

Définition ERP

A

Constituent des Établissements Recevant du Public (ERP), tous bâtiments, locaux et enceintes dans lesquels des personnes sont admises, soit librement, soit moyennant une rétribution ou une participation quelconque, ou dans lesquels sont tenues des réunions ouvertes à tout venant ou sur invitation, payantes ou non.

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11
Q

Les ERP sont classés en types selon la nature de leur exploitation.

A
J
Structures d’accueil pour personnes âgées et personnes handicapées
L
Salles d’auditions, de conférences, de réunions, de spectacles ou à usages multiples
M
Magasins de vente, centres commerciaux
N
Restaurants et débits de boissons
O
Hôtels et autres établissements d'hébergement
P
Salles de danse et salles de jeux
R
Établissements d’éveil, d’enseignement, de formation, centres de vacances et centres de loisirs sans hébergement
S
Bibliothèques, centres de documentation
T
Salles d’expositions
U
Établissements de soins
V
Établissements de culte
W
Administrations, banques, bureaux
X
Établissements sportifs couverts
Y
Musées
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12
Q

ERP SPÉCIAUX :

A
PA
Établissements de plein air
CTS
Chapiteaux, tentes et structures
SG
Structures gonflables
PS
Parcs de stationnement couverts
OA
Hôtels-restaurants d’altitude
GA
Gares accessibles au public
EF
Établissements flottants
REF
Refuges de montagne
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13
Q

Définition IGH :

A

Constitue un Immeuble de Grande Hauteur (IGH) tout corps de bâtiment dont le plancher bas du dernier niveau est situé, par rapport au niveau du sol le plus haut utilisable pour les engins des services publics de secours et de lutte contre l’incendie, à plus de :
► 50 m pour les immeubles à usage d’habitation
► 28 m pour tous les autres immeubles

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14
Q

La réglementation pour les IGH repose sur 3 grands principes :

A

► vaincre le feu avant qu’il n’ait atteint une dangereuse extension

► assurer la mise en sécurité des occupants des compartiments atteints ou menacés

► permettre, en cas d’incendie, la continuation de la vie normale dans le reste de l’IGH

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15
Q

Les IGH sont répartis dans les classes suivantes

A
GHA
Habitation
GHO
Hôtel
GHR
Enseignement
GHS
Dépôt d'archives
GHTC
Tour de contrôle
GHU
Sanitaire
GHW 1
Bureaux (28 m < h ≤ 50 m)
GHW 2
Bureaux (h > 50 m)
GHZ
Usage principal d’habitation (28 m < h ≤ 50 m) et comportant des locaux autres que ceux à usage d’habitation ne répondant pas aux conditions d’indépendance
ITGH
(immeuble de très grande hauteur) tout corps de bâtiment dont h > 200 m
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16
Q

Exemples de bâtiments ou enceintes relevant du code du travail :

A

► ateliers
► bureaux
► restaurants d’entreprises

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17
Q

Définition parc de stationnement:

A

Un parc de stationnement est un emplacement couvert qui permet le remisage, en dehors de la voie publique, des véhicules automobiles et de leurs remorques, à l’exclusion de toute autre activité.

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18
Q

Un parc de stationnement peut être :

A
► indépendant
► dans un bâtiment d’habitation, un ERP, un IGH ou un bâtiment relevant du code du travail
► en superstructure
► en infrastructure
► sous un immeuble bâti
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19
Q

Leur accès est interdit aux véhicules…..

A

de plus de 3.5 tonnes de poids total autorisé en charge(PTAC) (sauf parcs de stationnement accessibles aux véhicules de transport en commun).

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20
Q

Définition tunnel routier :

A

Ensemble des voies de circulation couvertes qui, quel que soit leur mode de construction, créent un espace confiné : ouvrages creusés ou immergés, tranchées couvertes, couvertures non transparentes à l’air et certaines couvertures partielles.

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21
Q

La grande diversité architecturale des tunnels routiers et autoroutiers est due à:

A
► leur destination
► leur longueur
► leur typologie
► la densité et au type de trafic
Caméras de vidéo surveillance
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22
Q

Définition de système de transport publique guide

A

Constitue un système de transport guidé, tout système dont les véhicules suivent, sur tout ou partie de leur parcours, une trajectoire déterminée.

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23
Q

Définition DECI

A

La Défense Extérieure Contre l’Incendie (DECI) a pour objet d’assurer, en fonction des besoins résultant des risques à prendre en compte, l’alimentation en eau des moyens des services d’incendie et de secours par l’intermédiaire de points d’eau identifiés à cette fin.

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24
Q

Ces points d’eau identifiés peuvent être :

A

► un réseau de distribution (public ou privé) comprenant des bouches et des poteaux d’incendie

► naturels ou artificiels

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25
Q

La DECI d’une commune est de la responsabilité …

A

Des maires

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26
Q

Définition débit simultané :

A

Le débit simultané est le débit maximum utilisable par un réseau OU une canalisation équipé de plusieurs hydrants :

► ce débit est précisé sur la cartographie opérationnelle lorsqu’il concerne un site. Il s’agit généralement d’un réseau privé

► pourleréseaupublic,c’estauservicedesecours de déterminer ce débit

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27
Q

Les tunnels de longueur comprise entre 200 et 300 m doivent uniquement disposer …

A

d’un hydrant à chaque tête

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28
Q

► Les tunnels de longueur supérieure à 300 m doivent disposer…

A

d’un hydrant à chaque tête et à l’intérieur des tunnels, de points d’alimentation en eau, généralement implantés tous les 200 m dans des niches incendie

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29
Q

Ces points d’alimentation en eau peuvent être :

A

Colonnes sèches (solution privilégiée)

Poteaux d’incendie sur réseau surpressé

Bouches ou poteaux d’incendie sur réseau non-surpressé

Traînasses en eau morte

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30
Q

Dans le cas des colonnes sèches et traînasses, les hydrants susceptibles d’être utilisés pour alimenter les engins-pompe en surface sont dimensionnés afin de fournir un débit simultané de

A

120 m3/h à la pression de 1 bar minimum soit : 60 m3/h minimum par appareil, 2 appareils étant utilisés simultanément).

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31
Q

L’alimentation en eau pour l’incendie est obligatoire dans les tunnels ferroviaires de :

A

► plus de 400 m construits ou mis en sécurité après 1998

► plus de 300 m construits ou mis en sécurité après 2005 (hors Réseau Ferré National)

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32
Q

L’alimentation en eau pour l’incendie dans les tunnel de système de transport guidé est assuré par …

A

► colonne sèche

► colonne en eau morte

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33
Q

Les raccords d’alimentation des tunnel de système de transport guide au niveau de la voie publique se trouvent à moins de

A

60 m d’un hydrant.

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34
Q

La desserte est destinée à faciliter le cheminement et le positionnement des engins et des matériels de sapeurs-pompiers au plus près de la construction.
Différents aménagements publics ou privés permettent de satisfaire à ces exigences des :

A

► passages pompiers
► voies engins
► voies échelles
► espaces libres

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35
Q

Passage pompiers caractéristiques

A

► largeur de 1, 80 m avec un minimum stabilisé de 1, 40 m (passage des dévidoirs)

► le plus rectiligne possible (passage des échelles à mains)
► pente ≤ à 10 % sans marche

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36
Q

Voie engin caractéristiques

A

► largeur utilisable : 3 m minimum, libre de stationnement
► force portante : 16 t
► résistance au poinçonnement
► rayon intérieur minimum
► sur largeur dans les virages de faible rayon intérieur
► hauteur libre : 3, 50 m
► pente < à 15 %

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37
Q

Voie échelle caractéristiques

A

► longueur minimale : 10 m
► largeur utilisable : 4 m minimum, libre de stationnement
► si la section est une impasse, sa largeur minimale est portée à 7 m
► force portante : 16 t
► résistance au poinçonnement
► rayon intérieur minimum
► sur largeur dans les virages de faible rayon intérieur
► hauteur libre : 3, 50 m
► pente ≤ à 10 %

38
Q

Espace libre caractéristiques

A

► la plus petite dimension mesurable au sol (largeur) est ≥ 8 m
► pas d’obstacle à l’écoulement régulier du public
► accès et mise en œuvre facile du matériel nécessaire
pour opérer les sauvetages et combattre le feu
► issues de l’ERP à moins de 60 m d’une voie engins
► largeur minimum de l’accès à partir de la voie engins :
• largeur ≥ 1,80 m si h ≤ 8 m
• largeur ≥ 3 m si h > 8 m (échelle aérienne)

39
Q

Définition espace libre

A

La réalisation de voies engins et/ou échelles est parfois impossible au regard de l’implantation des établissements.
Dès lors, des espaces dégagés de tout obstacle doivent permettre l’engagement des services de secours : les espaces libres.

40
Q

Les IGH se trouvent à une distance

A

de 3 km au plus d’un centre de secours.

41
Q

La distance entre les sorties des immeubles IGH et une voie ouverte à la circulation publique ne doit pas excéder

A

30 m

42
Q

Caractéristiques voie de desserte IGH

A
► hauteur libre : 3, 50 m
► largeur de la chaussée : 3, 50 m, libre de stationnement
► rayon intérieur minimum
► force portante : 16 tonnes
► pente ≤ à 15 %
43
Q

4.5 CODE DU TRAVAIL

Les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau est situé à plus de 8 m du sol extérieur doivent être desservis par

A

une voie échelles au moins.

44
Q

Les autres bâtiments doivent être desservis a minima par

A

une voie engins ou un passage pompiers.

45
Q

4.6 PARCS DE STATIONNEMENT

Tout parc de stationnement doit être desservi par

A

une voie engins au moins.

46
Q

Définition niveau de référence

A

Le niveau de référence correspond à celui de la voirie utilisable par les engins des services de secours.

47
Q

S’il existe plusieurs accès par des voies situées à des niveaux différents, le niveau de référence est déterminé par la voie la :

A

► plus basse pour les parcs en infrastructure

► plus haute pour les parcs en superstructure

48
Q

4.7 TUNNELS ROUTIERS

Il est prévu à l’extérieur à proximité des têtes, sur la droite de la ou des voies entrantes, et en dehors des voies de circulation, un emplacement de

A

12 m de longueur sur 3 m de largeur pour le stationnement d’un véhicule des services de secours. Les contraintes d’urbanisme n’ont pas toujours permis d’appliquer cette disposition.

49
Q

Des portions de chaussées peuvent être aménagées spécifiquement pour la desserte des véhicules de secours des :

A

► pistes autorisant le croisement et si nécessaire le franchissement des voies ferrées qui permettent l’accès à chaque tête de tunnel

► parcs à engins de dimensions suffisantes permettant leur stationnement et leur retournement à proximité de chaque tête de tunnel

50
Q

Le comportement au feu en cas d’incendie est apprécié selon 2 critères, la :

A

► réaction au feu des matériaux

► résistance au feu des éléments de construction

51
Q

Définition La réaction au feu d’un matériau

A

La réaction au feu d’un matériau est son aptitude à participer en tant qu’aliment, au feu auquel il est exposé.

52
Q

La classification française de réaction au feu s’étend de matériaux incombustibles à matériaux facilement inflammables :

A
M0
Incombustible
M1
Ininflammable
M2
Difficilement inflammable
M3
Moyennement inflammable
M4
Facilement inflammable
53
Q

Définition la résistance au feu d’un élément de construction

A

La résistance au feu d’un élément de construction est son aptitude à conserver l’ensemble des propriétés nécessaires à son utilisation pendant une durée déterminée, malgré les effets d’un incendie.

54
Q

Les éléments de construction pour lesquels un degré de résistance au feu peut être exigé sont

A

les murs, les planchers, les portes, etc.

55
Q

En classification française, les notions de résistance regroupent :

A

► la résistance mécanique : stabilité au feu (SF)

► l’étanchéité aux flammes et aux fumées : pare-
flammes (PF)

► l’isolation thermique : coupe-feu (CF)

56
Q

Il existe une équivalence européenne à la classification française de réaction au feu :

A

SF
Stable au feu (si porteur)
R

PF
Pare-flamme
E

CF
Coupe-feu
I

57
Q

Définition de structure

A

Ensemble des éléments nécessaires pour assurer la stabilité mécanique d’un bâtiment

58
Q

Définition de stabilité au feu

A

Capacité d’une structure à résister mécaniquement aux effets d’un incendie pendant un temps donné

59
Q

Un élément de construction (mur, plancher, etc.) est dit……………………si sa ruine a une incidence sur la stabilité du reste de la structure ; dans le cas contraire, il est dit…………………..

A

Un élément de construction (mur, plancher, etc.) est dit principal si sa ruine a une incidence sur la stabilité du reste de la structure ; dans le cas contraire, il est dit secondaire.

60
Q

La résistance au feu de la structure et des planchers d’un bâtiment varie en fonction de…

A

sa hauteur

sa destination

son importance

l’effectif des occupants et les risques qu’il génère ou abrite.

61
Q

Les matériaux et produits d’isolation utilisés lors de la construction doivent permettre de rendre acceptable le risque encouru par les occupants en cas d’incendie. Ils doivent permettre :

A

► de repousser le délai d’embrasement généralisé du local
► de limiter la toxicité des fumées et des gaz
► de limiter le flux thermique

62
Q

5.4 IMMEUBLES DE GRANDE HAUTEUR

Pour permettre de vaincre le feu avant qu’il n’ait atteint une dangereuse extension :

A

► l’immeuble est divisé en compartiments, dont les parois ne doivent pas permettre le passage du feu de l’un à l’autre en moins de 2 heures
► les matériaux combustibles se trouvant dans chaque compartiment sont limités
► lesmatériauxsusceptiblesdepropagerrapidement le feu sont interdits

63
Q

Les parois des gaines (ascenseurs, cages d’escaliers, gaines techniques, etc.) qui mettent en communication plusieurs compartiments IGH doivent être coupe-feu de degré……

A

2h

64
Q

5.6 PARCS DE STATIONNEMENT
5.61 RÉACTION AU FEU
La réaction au feu des matériaux impose des :

A

► matériaux de construction (sols et parois) : M0

► matériaux d’aménagement :
• revêtements muraux, plafonds : M1 maximum • revêtements de sols : M3 maximum

65
Q

Les façades double-paroi

Il s’agit d’une sur-façade généralement constituée d’éléments verriers, appliquée sur la façade porteuse d’un bâtiment. Ces 2 parois sont séparées par un vide de ….

A

0,30 m à plus de 1,80 m.

66
Q

7.2 BÂTIMENTS D’HABITATION

L’accessibilité des bâtiments d’habitation collectifs est obtenue dans les conditions suivantes :

A

► les bâtiments de 2e famille sont généralement accessibles à tous les niveaux au moyen des échelles (lorsque ce n’est pas le cas, l’escalier commun doit être encloisonné)

► les bâtiments de la 3e famille A sont accessibles à tous les niveaux au moyen des échelles

► les bâtiments des 3e famille B et 4e famille ne sont généralement accessibles que par leurs entrées. L’accessibilité aux façades au moyen des échelles peut toutefois être possible dans certains cas

67
Q

Les escaliers peuvent être :

A

► encloisonnés et désenfumés
► à l’air libre
► exceptionnellement encloisonnés et mis en surpression.

68
Q

Dans les ERP, les baies accessibles doivent répondre aux caractéristiques suivantes :

A

► présenter des dimensions minimales permettant l’accessibilité d’un sapeur-pompier équipé (1,30 m x 0,90 m)
► être toujours accessibles
► être ouvrables par une
manœuvre simple (poignée, polycoise, etc.)

69
Q

7.6 PARCS DE STATIONNEMENT

L’accessibilité aux parcs de stationnement peut être obtenue par :

A

► les bâtiments desservis

► les différentes issues directes sur l’extérieur

► les rampes pour véhicules si aucune autre solution n’est possible

70
Q

Dans les 2 premiers cas, les portes d’accès au parc :

A

► s’ouvrent dans le sens de la sortie (en venant du parc)
► peuvent être verrouillées en venant de l’extérieur
► doivent être ouvrables sans clé depuis l’intérieur

71
Q

Les parcs ERP disposant de plus de 7 niveaux en infrastructure doivent disposer d’au moins….

A

un ascenseur à dispositif d’appel prioritaire pompiers

72
Q

7.7 TUNNELS ROUTIERS

L’accessibilité des services de secours dans les tunnels routiers peut se faire :

A

► parlesissuesdesecoursquipermettentauxusagers de quitter le tunnel
► à défaut, par les voies de circulation automobiles lorsque la situation le permet

73
Q

7.8 TUNNELS DES SYSTÈMES DE TRANSPORT PUBLIC GUIDÉS

L’accessibilité des secours aux ouvrages souterrains des systèmes de transport public guidés peut se faire par :

A

► une gare
► une station
► une tête de tunnel
► un dispositif d’accès des secours

74
Q

Ces dispositifs doivent respecter les caractéristiques suivantes (Puits d’accès) :

A

► être stabilisés
► avoir une largeur minimale de 1, 40 m
► avoir une hauteur minimale de 2, 20 m
► avoir une pente ˂ 10 %
► ne pas comporter d’obstacle difficilement manœu- vrable ou non sécable par les services de secours
► être reliés au tunnel par un sas mis en surpression.

75
Q

Chacun d’eux dispose(Puits d’accès) :

A

► d’un éclairage
► de moyens de liaison avec l’exploitant
► de moyens de liaison des services de secours
► d’une colonne sèche
► d’une commande locale de mise en surpression du sas

76
Q

Puit d’accès entre 15 et 30 mètres de profondeur

A

un puits de dimensions minimales 1 x 2 m avec poulie de descente de matériel (force minimale de 50 kg) est mis en place.

77
Q

Puit d’accès de plus de 30 mètres de profondeur

A

un ascenseur permettant le transport du brancard normalisé est prévu dans les dispositifs d’accès des secours.

78
Q

PARTIE 8 - DISTRIBUTION INTÉRIEURE

Il existe plusieurs modes de distribution intérieure permettant de satisfaire à ces exigences :

A

► le cloisonnement traditionnel
► la création de secteurs
► la création de compartiments

79
Q

Le seul mode de distribution intérieure autorisé dans les bâtiments d’habitation est

A

le cloisonnement traditionnel.

80
Q

BÂTIMENTS D’HABITATION

Les circulations horizontales de grande longueur encloisonnées doivent être recoupées tous les … à…m, afin de limiter la propagation du feu et des fumées, par des parois et des portes pare-flammes de degré 1⁄2 heure, munies d’un ferme-porte.

A

Les circulations horizontales de grande longueur encloisonnées doivent être recoupées tous les 25 à 30 m, afin de limiter la propagation du feu et des fumées, par des parois et des portes pare-flammes de degré 1⁄2 heure, munies d’un ferme-porte.

81
Q

8.32. SECTEURS

Ce mode de distribution intérieure n’est autorisé que dans

A

certains types d’ERP.

82
Q

8.33. COMPARTIMENTS ERP

Ce mode de distribution intérieure n’est autorisé que dans

A

certains types d’ERP.

83
Q

Définition compartiment ERP

A

Un compartiment ERP est un volume dont les exigences de résistance au feu :
► des parois périmétriques (façades exclues) sont renforcées
► des parois verticales intérieures ne sont pas imposées

84
Q

8.4 IMMEUBLES DE GRANDE HAUTEUR

Un compartiment IGH est un volume dont :

A

► la résistance au feu des parois périmétriques extérieures est renforcée (CF° 2 heures)
► le mode de distribution intérieure est assimilé à du cloisonnement traditionnel

85
Q

Dans un IGH :
► un compartiment :
• correspond généralement à

A

1 niveau

  • peut comprendre 2 niveaux
  • peut comprendre 3 niveaux quand l’un d’eux est situé au niveau d’accès des engins de sapeurs- pompiers
86
Q

► un niveau :

• correspond généralement à

A

1 compartiment

• peut comprendre juxtaposés
plusieurs

87
Q

Chaque compartiment doit satisfaire aux exigences suivantes :

A

► avoir des dimensions limitées
► être desservi par 2 escaliers au moins
► être desservi par 2 ascenseurs prioritaires au moins
► présenter un degré minimal de résistance au feu

88
Q

8.5 CODE DU TRAVAIL

Les circulations horizontales de grande longueur encloisonnées doivent être recoupées au moins tous les….. m, afin de limiter la propagation du feu et des fumées, par des parois et des portes en va-et-vient au moins pare-flamme de degré ………heure munies de ferme-portes.

A

Les circulations horizontales de grande longueur encloisonnées doivent être recoupées au moins tous les 30 m, afin de limiter la propagation du feu et des fumées, par des parois et des portes en va-et-vient au moins pare-flamme de degré 1⁄2 heure munies de ferme-portes.

89
Q

PARCS DE STATIONNEMENT HABITATION

Les baies de passage de véhicules aménagées dans ces murs sont munies d’un dispositif d’obturation pare-flammes de degré…….. h à fermeture automatique et doublé d’une commande manuelle.

A

PARCS DE STATIONNEMENT HABITATION

Les baies de passage de véhicules aménagées dans ces murs sont munies d’un dispositif d’obturation pare-flammes de degré 1⁄2 h à fermeture automatique et doublé d’une commande manuelle.

90
Q

8.62. PARCS DE STATIONNEMENT ERP

Les ouvertures éventuelles dans ces murs sont munies de dispositifs d’obturation pare-flammes de degré 1 h :

A

► àfermetureautomatiqueetdoublésd’unecommande manuelle pour les baies de passages de véhicules
► équipés de ferme-porte pour les portes piétons

91
Q

Définition de dégagement

A

Est considéré comme un dégagement, toute partie d’une construction permettant le cheminement d’évacuation des occupants (circulation horizontale, escalier, etc.) jusqu’à une zone où ils seront hors de danger.

92
Q

Diverses mesures peuvent être imposées préventivement afin d’assurer l’évacuation des occupants, notamment en cas d’incendie :

A

► installation de moyens ou équipements d’alarme
► gestion du déverrouillage des issues de secours
► dimensionnement des dégagements en nombre et en qualité suffisants
► installation d’un éclairage de sécurité
et un balisage des cheminements d’évacuation
► désenfumage des circulations
► création de zones de mise à l’abri
► affichage des consignes d’évacuation