3-Il Traffico Veicolare Come Interazione Umana Flashcards
Asimmetria communicativa
In quanto in macchina si parlavon un muro,che porta alla spersonalizzazione ‘la macchina mi ha tagliato la strada’
Traffico in natura
È più efficiente in quanto
Gli animali comunicano impn maniera divers
Omogeneità —> nel traffico veicolare si crea competizione
Non ci sono vincoli nell’infrastruttura
Gli animali hanno le stesse prestazioni:i veicoli sono diversi
Il traffico veicolare è competitivo
Rotonde Vs semafori
Le rotonde sono ingombranti, non consumano corrente,sono percorse con velocità minore—>meno incidenti,scomode per i bus
I semafori sono più sicuri per i ciclisti e più intuitivi
Rotonde
Nascono negli Uk, dove le stanno smantellando
Guida autonoma
Il problema è nel cambiamento, dove ci sono entrambi i tipi di veicoli
Effetto Peltzmaw
Comportamento alla guida dipende dal tipo di auto I quanto c’è meno timore
Vanderbilt
Tutti noi agiamo in mopaniera differente nel traffico
Alla guida..
Le persone cambiano atteggiamento
Auto come campo di esperienza
Ognuno comunica a modo suo:impressioni cinestetiche,tattili, uditive e visive
Pedone come aggregato
Fa parte della mobilità con le strisce pedonali,GPS ecc
Un esempio di mediazione tra pedoni e veicoli è il
Ponte–> caso del ponte a Venezia e le lamentele dei commercianti
Un artefatto è
Un punto di intersezione tra fasci di relazione, ad esempio un auto
La macchina come mediatore e intermediario
Contribuì a riarticolare la rete della struttura urbana, invece ogni nuovo modello riarticola solo una minima porzione di rete
Mediatore o intermediario..
..dipende dalla scala che su decide di osservare
Dilemma infomobilita
Il navigatore non dov4ebbe dare a tutti la stessa risposta
