2- Transports et télécommunications Flashcards
La Conteneurisation
Fait de transporter marchandise par conteneur ( container)
L’intermodalité
La conteneurisation a facilité le développement du transport combiné (ou intermodal ou multimodal).
L’intermodalité permet d’avoir recours, en un même lieu, à différente modes de transport successifs rendus compatibles pour les marchandises par la normalisation des contenants et des techniques de manutention.
Le transroulage
(roll-on roll-off
ou encore ro-ro)
Désigne le trafic roulier, c’est à dire le transport de poids lourds ou de remorques par des bateaux spéciaux appelés «rouliers».
Les points de rupture de charge
Lieux où se font les changements de mode de transport, elles ont été aménagés pour répondre à ces progrès grâce à des terminaux ou plates-formes multimodales (ou intermodales).
L’externalisation
Ou outsourcing
Consiste à faire fabriquer une partie de leur production destinée au marché national dans un pays tiers où les coûts de production sont faibles avant de la réimporter dans le pays-source ne profitant de coûts de transport faibles.
Un pavillon de complaisance
Permet de domicilier un bateau dans un état qui accorde des privilèges fiscaux, et est peu contraignant pour n matière sociale et environnementale (Panamá, Liberia, Malté,…)
Cabotage
Terme qui calcifié une navigation sans éloignement des côtes
Navigation au long cours
S’effectue sur de longues routes en accédant à la haute mer.
Feedering
Nouvelle forme de transport maritime dont l’objectif est de permettre, à partir d’un port principal, de distribuer grâce à des navires de petits tonnages( les feeders ou navires nourriciers) sur différents ports secondaires une part de la cargaison et de collecter en retour des marchandises destinées au port principal.
Cargos
Navires destinés à transporter des marchandises diverses
Méthaniers
Transportent du gaz maintenu à l’état liquide par réfrigération
Minéraliers
Pour les matières première énergétique (charbon) et industrielles ( minerais )
Quelle est une des grandes conséquences du développement des transports et des télécoms?
Mondialisation, tout circule partout et de plus en plus vite.
Crainte = influence du «Nord», uniformisation culturelle
Quels sont les impacts de ces réseaux de transport et de telecom sur l’organisation de l’espace et les milieux de vie ?
Emprise au sol ( autoroutes, échangeurs routiers, aéroports), nuisances à l’environnement ( rejet de CO2 et particules fines), nuisances sonores et visuelles (poteaux électriques).
Quels sont les avantages et inconvénients de ces différents moyens de transport?
Auto: souple, on atteint toutes destination / nombre augmente donc encombrement et pollution
Chemin de fer: moins polluant que auto et transporte lourdes charges / trajet gare à gare et horaire
Bateau: très bon rapport prix, quantité transportée / pollution, lent, espaces portuaires peuvent nuire à l’environnement, accidents maritimes
Avion: rapides pour trafic intercontinental / moins rapide que le train en intracontinental car aéroport en dehors des villes
