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BSP 300.18 (MAJ 03/2016) > 12 - DESENFUMAGE > Flashcards

12 - DESENFUMAGE Flashcards

1
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (*)

Afin de favoriser … , la réglementation contre les risques d’incendie impose dans certains bâtiments … ?

A
  • l’évacuation des personnes, limiter les risques de propagation de l’incendie et faciliter l’engagement des secours
  • La mise en place d’installations permanentes permettant en début d’incendie, d’extraire une partie des fumées et des gaz de combustion : il s’agit du désenfumage.
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Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (**)

Le désenfumage peut être réalisé par :

A
  • Balayage (couramment désenfumage);
  • Différence de pressions ;
  • Combinaison des deux méthodes ci-dessus.
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3
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (***)

En quoi consiste le balayage ?

A

Il consiste en la création d’une amenée d’air en partie basse et d’une évacuation en partie haute, qui permettent le mouvement des fumées et des gaz chauds vers l’extérieur.

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4
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (***)

En quoi consiste la différence de pression ?

A

La différence de pressions consiste à hiérarchiser les pressions entre le volume que l’on veut protéger et le volume sinistré mis en dépression relative.
Cette solution est systématiquement associée à un désenfumage par balayage des volumes qui sont en communication directe.

Les cages d’escaliers sont soit désenfumées naturellement soit mises en surpression

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5
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (***)

Désenfumage naturel, le désenfumage par balayage est dit naturel lorsque ?

A

L’évacuation des fumées se fait uniquement par des ouvertures sur l’extérieur, non-équipées d’un dispositif d’extraction mécanique.

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6
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (***)

Désenfumage naturel, le désenfumage par balayage naturel est très efficace lors ?

A

D’un incendie en développement, l’est beaucoup moins en présence de fumées froides (en phase de déblai notamment).

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7
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (**)

Désenfumage naturel, le désenfumage des cages d’escaliers par balayage naturel est réalisé par ?

A

L’ouverture simultanée d’une amenée d’air en partie basse (généralement la porte d’accès) et d’un ouvrant ou d’un exutoire d’une surface libre de 1 m2 au moins, en partie haute.

L’ouverture de l’ouvrant ou de l’exutoire est obtenue au moyen d’une commande manuelle (couramment appelé tirer-lâcher), située en partie basse de la cage d’escalier.

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8
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (***)

Désenfumage mécanique, Le désenfumage par balayage est dit mécanique lorsque ?

A

Les fumées sont extraites par un ventilateur. Les amenées d’air sont soit naturelles, soit mécaniques.

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9
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (**)

Désenfumage mécanique, le débit du ou des moteurs est ?

A

Constant, c’est pourquoi le désenfumage mécanique est souvent efficace en début d’incendie.

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10
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (**)

Désenfumage mécanique, lorsque la quantité de fumée générée par le feu devient … , Ceux-ci sont … ?

A
  • Supérieure à la capacité des moteurs de désenfumage ;

- saturés et l’efficacité de ce système est réduite.

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11
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (***)

Désenfumage mécanique, des commandes d’arrêt des moteurs de désenfumage (généralement appelées … ) sont exclusivement réservées ?

A
  • « arrêts-pompiers »;

- Aux SP.

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12
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (***)

Désenfumage mécanique, les commandes d’arrêt des moteurs de désenfumage qui n’agissent que sur … , n’ont aucune action sur … ?

A
  • Le fonctionnement des moteurs;

- Les volets et bouches qui restent alors ouverts.

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13
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (***)

Désenfumage mécanique, il est souhaitable que les commandes d’arrêt des moteurs de désenfumage ne soient actionnées que par ?

A

Par l’officier de garde PREV ou à défaut par un cadre titulaire du PRV 2.

Une nouvelle action sur cette commande permet de remettre le moteur en fonctionnement.

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14
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (***)

Désenfumage mécanique, un moteur de désenfumage peut desservir ?

A

Plusieurs zones de désenfumage.

Dans ce cas le déclenchement simultané du désenfumage dans plusieurs zones diminue l’efficacité du désenfumage dans la ou les zones sinistrées.

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15
Q

12.1 GÉNÉRALITÉS : (**)

Désenfumage mécanique, lorsqu’un même moteur de désenfumage est prévu pour désenfumer plusieurs niveaux, comment s’effectue son déclenchement ?

A

Lorsqu’un même moteur de désenfumage est prévu pour désenfumer plusieurs niveaux, le déclenchement automatique à l’un des niveaux inhibe le déclenchement automatique du désenfumage aux autres niveaux afin de ne pas réduire l’efficacité du désenfumage et d’éviter la propagation des fumées.

Le déclenchement au moyen des commandes manuelles reste toutefois possible.

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16
Q

12.1 BÂTIMENT D’HABITATION : (***)

Désenfumage des escaliers, les escaliers des bâtiments d’habitation classés en 2e famille collectifs et en 3e famille A doivent être désenfumés par ?

A

Balayage : Un exutoire ou un ouvrant en partie haute actionné par une commande manuelle située au rez-de-chaussée.

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17
Q

12.1 BÂTIMENT D’HABITATION : (***)

Les escaliers des bâtiments d’habitation classés en 3e famille B ou en 4e famille doivent-être ?

A
  • A l’abri des fumées : encloisonnés et désenfumés (ouvrant ou exutoire et commande au RDC) ou encloisonnés et mis en surpression ;
  • A l’air libre : ouverts sur au moins la moitié de la façade donnant sur l’extérieur.
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18
Q

12.1 BÂTIMENT D’HABITATION : (***)

Les circulations horizontales des bâtiments d’habitation classés en 3e famille B et 4e famille doivent être ?

A

Soit :

  • A l’air libre : ouvertes sur au moins la moitié de la façade donnant sur l’extérieur ;
  • Désenfumées.
19
Q

12.1 BÂTIMENT D’HABITATION : (**)

Désenfumage des circulations horizontales des bâtiments de 3e famille B et de 4e famille, la mise en œuvre des dispositifs de désenfumage des circulations est commandée par ?

A

Des détecteurs sensibles aux fumées situés dans la circulation concernée.

20
Q

12.1 BÂTIMENT D’HABITATION : (**)

Désenfumage des circulations horizontales des bâtiments de 3e famille B et de 4e famille, dans le cas de conduits collectifs, que se passe t-il lors du déclenchement du désenfumage à un niveau ?

A

Il inhibe l’automatisme de désenfumage aux autres niveaux.

21
Q

12.3 ERP : (***)

Désenfumage des escaliers, en général, le désenfumage est exigé pour ?

A

Les escaliers encloisonnés desservant les étages et pour les escaliers desservant plus de deux niveaux en sous-sol.

22
Q

12.3 ERP : (***)

Désenfumage des escaliers, il n’est pas exigé pour ?

A

Les escaliers en sous-sol desservant un parc de stationnement.

23
Q

12.3 ERP : (***)

Désenfumage des escaliers, Il est généralement réalisé par ?

A

Balayage : un exutoire ou un ouvrant en partie haute, actionné par une commande située au rez-de-chaussée (en aucun cas par une détection).

24
Q

12.3 ERP : (***)

Désenfumage des escaliers, lorsqu’il n’est pas possible de créer un ouvrant ou un exutoire en partie haute, que peut être mis en place ?

A

un escalier peut être mis à l’abri des fumées par mise en surpression.
Dans ce cas, toutes les circulations qui communiquent avec cet escalier doivent être désenfumées.

25
Q

12.3 ERP : (***)

Désenfumage des locaux, en général, le désenfumage est exigé pour les locaux :

A
  • De plus de 300 m² en rez-de-chaussée ou en étage ;
  • De plus de 100 m² en sous-sol ou aveugles (sans ouverture sur l’extérieur) ;
  • Desservis par une circulation mise en surpression.

Les locaux de plus de 2 000 m² doivent être recoupés en cantons de tailles équivalentes de 1 000 à 1 600 m² séparés par un écran de cantonnement.

26
Q

12.4 IGH : (***)

Comment sont protégés les escaliers ?

A

Les escaliers encloisonnés sont mis en surpression (il est également possible de trouver des escaliers à l’air libre).

27
Q

12.4 IGH : (**)

Désenfumage des circulations horizontales communes, Il existe deux solutions de désenfumage des circulations horizontales :

A
  • Solution A : soufflage et extraction dans les sas / soufflage et extraction dans
    les circulations horizontales ;
  • Solution B : soufflage en partie haute des sas / passage de l’air par un volet de transfert situé en partie basse de la paroi côté circulation horizontale / extraction des fumées dans les circulations horizontales (en cas de dysfonctionnement, un fusible thermique assure la fermeture du volet de transfert lorsque la température atteint 70°C).
28
Q

12.4 IGH : (**)

Désenfumage des circulations horizontales communes, les solutions de désenfumage permettent d’obtenir ?

A

Une protection de la cage d’escalier en surpression par rapport au sas, lui-même
en surpression par rapport à la circulation horizontale.

29
Q

12.4 IGH : (**)

Désenfumage de secours, de quoi dispose les escaliers et quand est-il actionné ?

A

Les escaliers disposent d’un exutoire de secours qui ne doit être actionné que lorsque la surpression n’est pas efficace.

30
Q

12.4 IGH : (**)

Désenfumage de secours, ou se trouve la commande des exutoires de secours ?

A

Au poste central de sécurité et est réservée aux SP.

31
Q

12.4 IGH : (**)

Désenfumage de secours, afin de répondre aux exigences opérationnelles et faire face à d’éventuels dysfonctionnements qu’est-il prévu ?

A

Un désenfumage de secours des compartiments.

Il s’agit de baies situées en façade, au nombre de 4 au moins par compartiment ou niveau, manœuvrables par les services de secours par action sur la baie elle-même ou depuis un boitier de commande déporté.

32
Q

12.5 CODE DU TRAVAIL : (***)

Désenfumage des escaliers, tous les escaliers en superstructure doivent être ?

A

Désenfumés.

33
Q

12.5 CODE DU TRAVAIL : (***)

Désenfumage des escaliers, ils sont généralement désenfumé par ?

A

Balayage : Un exutoire ou un ouvrant en partie haute actionné par une commande située au rez-de-chaussée.

Les escaliers peuvent également être protégés par mise en surpression.

34
Q

12.5 CODE DU TRAVAIL : (***)

Désenfumage des locaux, le désenfumage est exigé pour les locaux :

A
  • De plus de 300 m² en rez-de-chaussée ou en étage ;
  • De plus de 100 m² en sous-sol ou aveugles (sans ouverture sur l’extérieur).

De plus, tous les compartiments doivent être désenfumés.

Les locaux sont désenfumés de manière similaire aux locaux des ERP.

35
Q

12.6 PARCS DE STATIONNEMENT : (***)

Désenfumage des escaliers, dans quel lieux le désenfumage n’est pas imposé ?

A

Le désenfumage des escaliers desservant les parcs de stationnement n’est pas imposé.

36
Q

12.6 PARCS DE STATIONNEMENT : (**)

Désenfumage des parcs, les parcs de stationnement qui disposent d’un niveau au plus, au-dessus ou au-dessous du rez-de-chaussée, sont généralement désenfumés en ?

A

Naturel.

37
Q

12.6 PARCS DE STATIONNEMENT : (**)

Désenfumage des parcs, tous les parcs de stationnement doivent être désenfumés mécaniquement à l’exception des parcs :

A

● largement ventilés (respect d’exigences précises de circulation de l’air) ;

● redevables d’un désenfumage naturel (voir ci-dessus).

Les commandes du désenfumage mécanique sont généralement situées dans la rampe d’accès, mais peuvent aussi être regroupées dans un poste de sécurité.

Elles présentent trois positions généralement dénommées : “arrêt”, “marche” et “marche forcée”.

38
Q

12.6 PARCS DE STATIONNEMENT : (**)

Lorsque le parc est divisé en plusieurs zones de désenfumage (présence de plusieurs commandes), le désenfumage doit être ?

A

Mis sur la position “marche forcée uniquement dans la zone concernée par l’incendie.

Le déclenchement dans les autres zones diminue l’efficacité du désenfumage et présente un risque de propagation des fumées.

39
Q

12.6 PARCS DE STATIONNEMENT : (**)

Pour quelles raisons les moteurs de désenfumage des PS peuvent être saturé ?

A

Du fait du potentiel fumigène important et des faibles hauteurs sous plafond. (quantité de fumée générée par le feu supérieure à la capacité d’extraction des moteurs).

40
Q

12.7 TUNNELS ROUTIERS : (**)

Les fonctions de ventilation et de désenfumage dans les tunnels ne visent pas le même objectif :

A
  • La ventilation doit permettre de maintenir une qualité d’air acceptable ;
  • Le désenfumage doit permettre l’auto-évacuation des usagers et faciliter l’intervention des secours.
    Il existe des installations qui permettent d’assurer alternativement les fonctions de ventilation et de désenfumage.
41
Q

12.7 TUNNELS ROUTIERS : (**)

Les 2 principaux systèmes de désenfumage sont :

A
  • Système longitudinal qui a pour principe de pousser les fumées vers une sortie au moyen de ventilateurs ou d’accélérateurs ;
  • Système semi-transversal ou transversal visant à maintenir
    la stratification naturelle des fumées en partie haute du tunnel.
42
Q

12.7 TUNNELS ROUTIERS : (**)

Les commandes manuelles des systèmes de ventilation et de désenfumage (fonctionnement, arrêt, inversion de flux etc. par canton s’il en existe) peuvent être commandées :

A
  • En têtes de tunnel ;

- A partir du Centre d’Exploitation et de Surveillance.

43
Q

12.8 TSTPG: (**)

En matière de désenfumage :

A
  • Le réseau SNCF privilégie le désenfumage naturel ;
  • Le réseau RATP privilégie le désenfumage mécanique.

En désenfumage mécanique, les scénarios sont préétablis.

44
Q

12.8 TSTPG: (**)

Sur le réseau RATP, les commandes de désenfumage sont actionnables directement depuis :

A

Les billetteries par les responsables de stations, après autorisation du Permanent des Réseaux Ferrés

BSP 300.18 (MAJ 03/2016) (13 decks)

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