1-55 Sicherheitsschleifen

Question 1

Sicherheitsschleife 1
Bei unterbrochener Sicherheitsschleife 1 wird die 1. Betriebsbremse von der
Fahrzeugsteuerung gesperrt! Beim Ansprechen der Sicherheitsschleife 1 bleibt der Gleitschutz der Druckluftbremsanlage weiterhin wirksam. Die Sicherheitsschleife 1 kann durch:

Answer 1

• die Fahrsperre,
• eine gestörte Fahrsperre,
• ein gestörter Fahrzeugmagnet
• Bremssteuerfehler 3
• der Totmann,
• 2. Betriebsbremse,
• Überschreitung der Geschwindigkeitsvorgabe um 5 km/h

bis 10 s nach Abfahrt:
- Fahrgastnotbremse,
- Fahrgastraumtür offen
- Fahrerraumseitentür offen
- Einklemmerkennung von Fahrgastraumtür

unterbrochen werden.

Question 2

Bei Auslösung durch die Totmanneinrichtung kann sie jederzeit durch Betätigung des Totmannpedals oder des Totmanntaster wieder geschlossen werden.

Bei Auslösung durch die 2. Betriebsbremse kann sie jederzeit durch Verlassen der Stellung B des Fahr- und Bremshebels aufgehoben werden.

Question 3

Das Unterbrechen der Sicherheitsschleife 2 löst zugweit eine Zwangsbremsung
aus. Die Sicherheitsschleife 2 wird durch die Betätigung der Fahrer-Notbremse oder durch Zugabriss im Fahrzeug unterbrochen. Bei geöffneter Sicherheitsschleife 2 wird von der Fahrzeugsteuerung die
2. Betriebsbremse ausgelöst und der Schleuder-/ Gleitschutz deaktiviert.
Die Sandung ist bis zum Stillstand aktiviert.

Bei elektrisch getrennten Schiebezügen wirkt das Unterbrechen der
Sicherheitsschleife nur im jeweiligen Zugteil.

Bei elektrisch notgelösten Federspeichern (Fahrerdisplay oder Taster) ist die
Sicherheitsschleife 2 in Funktion, wenn ausreichend Batteriespannung vorhanden
ist.