00N-CPL-S3-TH25 Flashcards

1
Q

Quelles sont les 5 étapes du processus de prise de décision?

A
  1. prise de conscience situationnelle
  2. évaluation des options
  3. choisir parmi les options
  4. mise en oeuvre de la solution choisie
  5. évaluation du résultat
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Q

À quoi devons-nous faire appel lors de l’étape de diagnostic dans l’évaluation des options?

A
  • connaissances
  • mémoire
  • aptitude à résoudre des problèmes
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3
Q

À quoi devons-nous faire appel lors de l’étape de déterminer les solutions dans l’évaluation des options?

A
  • connaissances
  • créativité
  • gestion du stress
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4
Q

Quels sont les trois types de stress?

A
  • psychologique
  • physiologique
  • physique
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5
Q

Qu’est-ce que le stress physique?

A

stress relié aux conditions environnementales:
- température
- humidité
- bruit
- vibrations
- manque d’oxygène

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6
Q

Qu’est-ce que le stress physiologique?

A

stress provoqué par des conditions qui affectent notre corps:
- fatigue
- mauvaise forme physique
- mauvaise alimentation

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7
Q

Qu’est-ce que le stress psychologique?

A

stress lié aux facteurs émotionnels:
- divorce
- inquiétudes financières
- décès
- maladie

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8
Q

Quelles sont les étapes de la liste de vérification IMSAFE?

A

Illness
Medication
Stress
Alcohol
Fatigue
Eating

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9
Q

Gestion du risque : quelles sont les mesures pour contrecarrer le risque? (7)

A
  • s’autoévaluer avant le vol (IMSAFE)
  • décider à l’avance
  • appliquer une règle générale
  • aéronef
  • environnement
  • opération
  • situation
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10
Q

Qu’est-ce que comporte l’environnement dans la gestion du risque?

A
  • météo
  • largeur de piste
  • obstacles
  • surface de la piste
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11
Q

Qu’est-ce que comporte l’opération dans la gestion du risque?

A

le but du vol

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12
Q

Quels sont les 4 facteurs de risques pouvant mener à une situation?

A
  • pilote
  • environnement
  • opération
  • aéronef
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13
Q

Quelles sont les 5 attitudes dangereuses?

A
  • anti-autorité
  • impulsivité
  • invulnérabilité
  • macho
  • résignation
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14
Q

Quelles sont les tâches, en ordre d’importance, à faire dans le poste de pilotage?

A
  • piloter
  • naviguer
  • communiquer
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15
Q

Quels sont les problèmes les plus fréquents liés à l’utilisation des check-list?

A
  • checklist pas utilisée
  • certains items sautés
  • pas de vérification visuelle des items
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16
Q

Quels pilotes ont tendance à faire preuve d’une trop grande confiance?

A
  • pilotes privés qui ont accumulé entre 100-200h de vol
  • pilotes aux instruments qui ont accumulé 300-500h de vol
17
Q

Quels sont les deux problèmes majeurs reliés à un excès de confiance?

A
  • être négligeant (ne pas prêter autant d’attention aux détails
  • prendre des décisions hâtives
18
Q

Nomme les 5 obstacles à la communication

A
  1. hésitation à poser des questions
  2. incapacité à s’affirmer clairement et positivement pour soulever un problème
  3. l’influence de l’autorité et le manque d’autorité
  4. être ignoré
  5. mauvaise écoute
19
Q

Quel est l’outil le plus important de la gestion du risque?

A

se laisser une porte de sortie